【總結(jié)】EXIT飛機(jī)空氣動力學(xué)授課人:飛行器工程學(xué)院史衛(wèi)成EXIT第9章超聲速翼型的氣動特性飛機(jī)空氣動力學(xué)引言;線化理論布澤曼理論;激波-膨脹波法·重點(diǎn):線化理論·難點(diǎn):布澤曼理論EXIT超音速薄翼型的繞流特點(diǎn)和流動圖畫翼型作亞聲速
2025-01-17 10:41
【總結(jié)】水燃料汽車與空氣動力汽車之二氧化碳排放量與成本評估研究心得報(bào)告化工技術(shù)生質(zhì)資源與能源專輯第208期文/廖坤祈、張銘峰、戴嘉佑、蔡宗翰、陳家豪報(bào)告者:碩研機(jī)械一甲紀(jì)偉民執(zhí)導(dǎo)老師:陳榮洪教授大綱?前言?使用能源?原理?公式?二氧化碳比較
2025-05-10 08:39
【總結(jié)】第二章低速空氣動力學(xué)基礎(chǔ)第二章第頁2本章主要內(nèi)容低速空氣動力學(xué)升力阻力增升裝置的增升原理空氣流動的描述第二章第頁4空氣動力是空氣相對于飛機(jī)運(yùn)動時產(chǎn)生的,要學(xué)習(xí)和研究飛機(jī)的升力和阻力,首先要研究空氣流動的基本規(guī)律。第二章第
2025-05-14 06:13
【總結(jié)】第四章汽車空氣動力性能一、名詞術(shù)語1.空氣動力物體與空氣相互作用產(chǎn)生并作用于物體上的力。其大小、方向取決于空氣與物體之間的相對速度和物體的形狀。2.空氣動力對汽車性能的影響動力性經(jīng)濟(jì)性操縱穩(wěn)定性車速大于50km/h時,空氣動力性能就不可忽視。當(dāng)車速達(dá)100km/h時,發(fā)動機(jī)
2025-01-17 18:52
【總結(jié)】汽車空氣動力學(xué)授課者:張永瑞副教授汽車行駛阻力?D1=μrW1?Ra=KAV2?Rg=Wsinθ?Rac=W*α/g(改變慣性阻力)?(直線及迴轉(zhuǎn)慣性)?全部行駛阻力=D1
2025-02-13 19:10
【總結(jié)】StephenKuljuOutline?Introduction?BasicFluidMechanics?DragandFriction?BicycleAerodynamics?Position?Velocity&PowerOutput?ReducingDrag?Drafting?C
2025-05-01 22:23
【總結(jié)】中英文日報(bào)導(dǎo)航站斜波產(chǎn)生的根源普朗特—梅耶膨脹波斜激波關(guān)系式流過尖楔與圓錐的超音速流激波干擾與反射脫體激波激波-膨脹波理論及其在超音速翼型中的應(yīng)用圖第九章路線圖中英文日報(bào)導(dǎo)航站入射激波(Incidentshockwave):點(diǎn)A處產(chǎn)生的斜激波反射激波(Refle
2025-06-15 20:57
【總結(jié)】2021/12/23高速鐵路隧道空氣動力學(xué)北京交通大學(xué)隧道及地下工程試驗(yàn)研究中心報(bào)告人:駱建軍2021/12/231、定義?高速鐵路:一般定義為列車運(yùn)行速度在200km/h及以上的鐵路干線。?高速鐵路是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要多種學(xué)科的技術(shù)支持。許多在低速時可以忽略的現(xiàn)象,在高速時卻變得非常重要。例如高速列車與空氣
2025-01-05 22:54
【總結(jié)】賽車中的空氣動力學(xué)更新時間:2022-12-5F1賽車中的空氣動力學(xué)F1賽車是世界上最昂貴、科技含量最高的運(yùn)動,通過產(chǎn)生大量的空氣動力學(xué)下壓力達(dá)到非常高的過彎速度,乃是世界上最快的賽道賽車。在引擎的研發(fā)相對穩(wěn)定的下,空氣動力學(xué)幾乎主宰著一輛賽車的全部性能。讓我們一起來感受一下F1賽車的速度與激情!資訊:F1賽車中的空氣動力學(xué)
2025-04-30 12:11
【總結(jié)】空氣動力學(xué)流體流動的基本概念氣流沿物體邊緣的流動狀態(tài)機(jī)體幾何外形和參數(shù)作用在飛機(jī)上的空氣動力機(jī)翼附著物(冰、雪、霜)對翼型的影響高速飛行的一些特點(diǎn)流體流動的基本概念*氣流:空氣的流動稱為氣流。空氣相對物體的流動,稱為相對氣流。*相對運(yùn)動原理:物體在靜止的空氣中運(yùn)動和空氣流過靜止的
2025-05-03 05:33
【總結(jié)】風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)-流體力學(xué)基礎(chǔ)引言流體力學(xué)研究的對象、內(nèi)容和意義流體力學(xué)的發(fā)展過程及分類與其他學(xué)科的關(guān)系流體力學(xué)的研究方法課程特點(diǎn)幾點(diǎn)要求§1:流體力學(xué)研究的對象、內(nèi)容和意義流體力學(xué)是力學(xué)的一個獨(dú)立分支,是研究流體平衡和運(yùn)動規(guī)律的科學(xué)。流體靜力學(xué)
2025-05-05 03:43
【總結(jié)】PART3Inviscid,CompressibleFlow無粘可壓縮流鄧?yán)贓-mail:2022年6月2日星期四DepartmentofFluidMechanics,SchoolofAeronauticsNorthwesternPolytechnicalUniversityCHAPTER11
2025-05-05 03:42
【總結(jié)】Folie1空氣動力學(xué)基礎(chǔ)第三章理想不可壓縮流體平面位流(6學(xué)時)Folie22022年版本北京航空航天大學(xué)《空氣動力學(xué)》國家精品課第3章理想不可壓縮流體平面位流3.1理想不可壓縮流體平面位流的基本方程3.2幾種簡單的二維位流3.2.1直勻流3.2.2點(diǎn)源3.2.
2025-05-07 12:40
【總結(jié)】飛行原理/CAFUC螺旋槳的空氣動力第三章第三章第頁2螺旋槳的拉力是活塞式飛機(jī)和渦輪螺旋槳飛機(jī)前進(jìn)的動力。螺旋槳運(yùn)作好壞直接影響拉力大小,而拉力大小又關(guān)系到飛機(jī)的飛行性能。本章著重分析螺旋槳空氣動力的產(chǎn)生及其變化規(guī)律,介紹螺旋槳的功率、效率及負(fù)拉力、副作用等問題。第三章第頁
2025-01-17 19:32
【總結(jié)】第5章旋成體空氣動力學(xué)旋成體基本概念和繞流圖畫一、旋成體的幾何參數(shù)及外形彈丸和火箭的彈體形狀一般是由一條母線(直線或曲線)繞對稱軸旋轉(zhuǎn)而成的,這樣的物體稱為旋成體。包括對稱軸的任一平面稱為旋成體的子午面,母線就是旋成體與任一子午線的交線。因此,在任一子午面上旋成體的邊界形狀都相同。常用的旋成體一般由三部分組成:削尖的彈頭部,延伸的圓柱部,收縮(
2025-04-30 18:26