【總結(jié)】空氣動(dòng)力學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)在科學(xué)的范疇里是一門(mén)艱深的度量科學(xué),一輛汽車(chē)在行使時(shí),會(huì)對(duì)相對(duì)靜止的空氣造成不可避免的沖擊,空氣會(huì)因此向四周流動(dòng),而躥入車(chē)底的氣流便會(huì)被暫時(shí)困于車(chē)底的各個(gè)機(jī)械部件之中,空氣會(huì)被行使中的汽車(chē)?yán)瓌?dòng),所以當(dāng)一輛汽車(chē)飛馳而過(guò)之后,地上的紙張和樹(shù)葉會(huì)被卷起。此外,車(chē)底的氣流會(huì)對(duì)車(chē)頭和引擎艙內(nèi)產(chǎn)生一股浮升力,削弱車(chē)輪對(duì)地面的下壓力,影響汽車(chē)的操控表現(xiàn)。
2025-08-26 12:42
【總結(jié)】華北電力大學(xué)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)課程《風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》1風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)華北電力大學(xué)可再生能源學(xué)院概述風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式,也是目前可再生能源中技術(shù)最成熟、最具有規(guī)?;_(kāi)發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)能技術(shù)是一項(xiàng)綜合技術(shù),它涉及空
2025-05-13 14:37
2025-05-02 06:53
【總結(jié)】飛行原理/CAFUC第十章高速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)第十章第頁(yè)2本章主要內(nèi)容高速氣流特性翼型的亞跨音速氣動(dòng)特性后掠翼的高速升阻力特性飛行原理/CAFUC飛行原理/CAFUC高速氣流特性第十章第頁(yè)4空氣的壓縮性空氣的壓縮性是空氣的壓力
2025-05-05 07:36
【總結(jié)】EXIT飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)授課人:飛行器工程學(xué)院史衛(wèi)成EXIT第7章高速可壓流動(dòng)基礎(chǔ)飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)熱力學(xué)基礎(chǔ)聲速和馬赫數(shù)高速一維定常流微弱擾動(dòng)的傳播區(qū),馬赫錐膨脹波激波可壓流邊界層激波與邊
2025-05-05 07:24
【總結(jié)】StephenKuljuOutline?Introduction?BasicFluidMechanics?DragandFriction?BicycleAerodynamics?Position?Velocity&PowerOutput?ReducingDrag?Drafting?C
2025-05-01 22:23
【總結(jié)】流體力學(xué)FluidMechanics張震宇南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院第一部分簡(jiǎn)介?空氣動(dòng)力學(xué)(Aerodynamics)?課程類(lèi)別:必修課?面對(duì)航空類(lèi)本科生的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程?42學(xué)時(shí)第一部分課程結(jié)構(gòu)?預(yù)備知識(shí)?偏微分方程、微積分、矢量分析、場(chǎng)論
2025-05-03 02:32
【總結(jié)】EXIT飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)授課人:飛行器工程學(xué)院史衛(wèi)成EXIT第9章超聲速翼型的氣動(dòng)特性飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)引言;線(xiàn)化理論布澤曼理論;激波-膨脹波法·重點(diǎn):線(xiàn)化理論·難點(diǎn):布澤曼理論EXIT超音速薄翼型的繞流特點(diǎn)和流動(dòng)圖畫(huà)翼型作亞聲速
2025-01-17 10:41
【總結(jié)】華北電力大學(xué)風(fēng)能專(zhuān)業(yè)課程《風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)》1風(fēng)力機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)華北電力大學(xué)可再生能源學(xué)院概述風(fēng)能是一種清潔的可再生能源,風(fēng)力發(fā)電是風(fēng)能利用的重要形式,也是目前可再生能源中技術(shù)最成熟、最具有規(guī)模化開(kāi)發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)能技術(shù)是一項(xiàng)綜合技術(shù),它涉及空
【總結(jié)】空氣動(dòng)力學(xué)汽車(chē)作為一種商品,首先向人們展示的就是它的外形,外形是否討人喜歡直接關(guān)系到這款車(chē)子甚至汽車(chē)廠(chǎng)商的命運(yùn)。汽車(chē)的外形設(shè)計(jì),專(zhuān)業(yè)的說(shuō)法叫做汽車(chē)造型設(shè)計(jì),是根據(jù)汽車(chē)整體設(shè)計(jì)的多方面要求來(lái)塑造最理想的車(chē)身形狀。汽車(chē)造型設(shè)計(jì)是汽車(chē)外部和車(chē)廂內(nèi)部造型設(shè)計(jì)的總和。它不是對(duì)汽車(chē)的簡(jiǎn)單裝飾,而是運(yùn)用藝術(shù)的手法、科學(xué)地表現(xiàn)汽車(chē)的功能、材料、工藝和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。汽車(chē)造型的目的是以美去吸引和打動(dòng)觀者,
2025-06-30 07:25
【總結(jié)】第二章低速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)第二章第頁(yè)2本章主要內(nèi)容低速空氣動(dòng)力學(xué)升力阻力增升裝置的增升原理空氣流動(dòng)的描述第二章第頁(yè)4空氣動(dòng)力是空氣相對(duì)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的,要學(xué)習(xí)和研究飛機(jī)的升力和阻力,首先要研究空氣流動(dòng)的基本規(guī)律。第二章第
2025-05-14 06:13
【總結(jié)】中英文日?qǐng)?bào)導(dǎo)航站斜波產(chǎn)生的根源普朗特—梅耶膨脹波斜激波關(guān)系式流過(guò)尖楔與圓錐的超音速流激波干擾與反射脫體激波激波-膨脹波理論及其在超音速翼型中的應(yīng)用圖第九章路線(xiàn)圖中英文日?qǐng)?bào)導(dǎo)航站入射激波(Incidentshockwave):點(diǎn)A處產(chǎn)生的斜激波反射激波(Refle
2025-06-15 20:57
【總結(jié)】2021/12/23高速鐵路隧道空氣動(dòng)力學(xué)北京交通大學(xué)隧道及地下工程試驗(yàn)研究中心報(bào)告人:駱建軍2021/12/231、定義?高速鐵路:一般定義為列車(chē)運(yùn)行速度在200km/h及以上的鐵路干線(xiàn)。?高速鐵路是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要多種學(xué)科的技術(shù)支持。許多在低速時(shí)可以忽略的現(xiàn)象,在高速時(shí)卻變得非常重要。例如高速列車(chē)與空氣
2025-01-05 22:54
【總結(jié)】第四章汽車(chē)空氣動(dòng)力性能一、名詞術(shù)語(yǔ)1.空氣動(dòng)力物體與空氣相互作用產(chǎn)生并作用于物體上的力。其大小、方向取決于空氣與物體之間的相對(duì)速度和物體的形狀。2.空氣動(dòng)力對(duì)汽車(chē)性能的影響動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性操縱穩(wěn)定性車(chē)速大于50km/h時(shí),空氣動(dòng)力性能就不可忽視。當(dāng)車(chē)速達(dá)100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-01-17 18:52
【總結(jié)】賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)更新時(shí)間:2022-12-5F1賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)F1賽車(chē)是世界上最昂貴、科技含量最高的運(yùn)動(dòng),通過(guò)產(chǎn)生大量的空氣動(dòng)力學(xué)下壓力達(dá)到非常高的過(guò)彎速度,乃是世界上最快的賽道賽車(chē)。在引擎的研發(fā)相對(duì)穩(wěn)定的下,空氣動(dòng)力學(xué)幾乎主宰著一輛賽車(chē)的全部性能。讓我們一起來(lái)感受一下F1賽車(chē)的速度與激情!資訊:F1賽車(chē)中的空氣動(dòng)力學(xué)
2025-04-30 12:11