【正文】 值滿足要求， 24 據(jù)此找到比較合適的噴灑液用量，再進(jìn)行機(jī)械噴灑試驗(yàn)。 通過試驗(yàn)段的噴灑，確定霧封層實(shí)際控制噴灑劑量，工廠制成品噴灑液的噴灑量一般為 ～ ，由于同一條路的不同路段的路面狀況不一致、施工 時(shí)的天氣情況不一樣，要根據(jù)實(shí)際天氣狀況、路面狀況進(jìn)行選擇調(diào)整； 通過試驗(yàn)段的噴灑，確定施工工藝； 通過試驗(yàn)段得出的噴灑劑量和施工工藝經(jīng)監(jiān)理或者業(yè)主認(rèn)可后，作為正式施工依據(jù)，施工過程中不允許隨意更改，必須更改時(shí)，應(yīng)得到監(jiān)理或者業(yè)主認(rèn)可。 三、 施工工藝 施工時(shí)將乳液與石英砂（粒徑 ）攪拌均勻后，通過噴灑裝置，在一定的壓力下，噴灑到路面。一方面通過這種方式石英砂能夠和乳液充分?jǐn)嚢杈鶆?，另一方面噴灑出來的混合物有一定的初始?jí)毫Γ谶@個(gè)壓力作用下，石英砂與乳液能夠牢固的附著在 路面上，省去了事后撒砂和壓路機(jī)碾壓的兩步工序。高粘附性的粘結(jié)材料和高耐磨性的集料充分包裹，保證了路面必要的抗滑性能和耐久性。同時(shí)形成的保護(hù)層象屏障一樣起到隔離破壞性因素的作用，同時(shí)將瀝青中極其重要的油份和增塑劑鎖定在瀝青混凝土中，使瀝青路面可以抵抗陽光、空氣對(duì)瀝青粘結(jié)劑的老化，阻止水分侵入瀝青路面， 四、養(yǎng)生 在霧封層施工過程中，要封閉施工路段車道的交通，待霧封層在路面干涸、不再粘腳，方可開放交通。在天氣晴朗、氣溫較高、濕度較小的情況下，一般 4 個(gè)小時(shí)即可開放交通。 五、注意事項(xiàng) 霧封層噴灑在瀝青 路面上后，路面的抗滑能力會(huì)適當(dāng)降低。所以在施工前要檢測(cè)確認(rèn)路面的抗滑能力較好，施工后路面的抗滑能力符合要求； 霧封層的噴灑量是保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵，在施工前要選擇試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)確定噴灑劑量后，施工過程中要嚴(yán)格控制，噴灑量誤差不得大于 ，若發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)要立即停止施工； 在天氣炎熱、過于干燥的情況下，可在路面噴灑適量的水潤(rùn)濕，一般為 ，以保證乳化瀝青不會(huì)過早破乳； 若霧封層噴灑過量，可以適當(dāng)?shù)臑⒁恍┦迹蕴岣呗访娴目够阅堋? 為了保證霧封層噴灑的均勻性，保 證對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)效果，要求霧封層噴灑施工采用瀝青噴灑機(jī)進(jìn)行施工，一般不得進(jìn)行人工涂刷； 25 瀝青噴灑機(jī)的貯存罐必需具有精確的計(jì)量系統(tǒng)，能夠加熱并控制恒溫以保證乳化瀝青能處于液態(tài)，易于噴灑施工； 對(duì)于施工時(shí)的天氣條件，為了保證霧封層噴灑后正常破乳，要求路面溫度≥ 15℃，且 24 小時(shí)內(nèi)路面溫度不會(huì)降到 0℃以下；在下雨前和下雨過程中不得進(jìn)行霧封層噴灑施工；環(huán)境濕度最好在 80%以下； 霧封層用于路面養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行，保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全。 交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量檢查與 驗(yàn)收 開放交通前，撤除標(biāo)志線的保護(hù)措施，檢查標(biāo)志線是否被污染； 工程完工后 1～ 2 個(gè)月時(shí)，將施工全線以 1km～ 3km 作為一個(gè)評(píng)價(jià)路段進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。 路面顏色均勻，呈黑色，與周圍瀝青路面一致。 路面輕微干裂、細(xì)小孔洞病害得到治理，霧封層措施后路面無油斑，不打滑。 第 三 章 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃 組織 管理 以項(xiàng)目部為管理組，根據(jù)本工程規(guī)模和有關(guān)作業(yè)工種，配備足夠的技術(shù)管理人員。項(xiàng)目部管理以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，配備項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目 總工程師 、 測(cè)量組 、施工 組 、 技術(shù)組、安全組、質(zhì)檢組、機(jī)材 組 等專職人員，全面負(fù)責(zé)該工程的施工、技術(shù)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量、材料、文明施工等工作。 施工組織架構(gòu)如下圖： 26 交通設(shè)施施工隊(duì)工程機(jī)材組機(jī)械設(shè)備班瀝青路面施工隊(duì)原路面刨除施工隊(duì)交通疏導(dǎo)班工程測(cè)量組工程質(zhì)檢組工程安全組工程施工組工 程 技術(shù)組項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師 項(xiàng)目經(jīng)理 工作面劃分 線路 分期 施工段內(nèi)容 施工段實(shí)施順序 施工面積 施工總面積 序號(hào) 起點(diǎn) 終點(diǎn) A線 第一期 第二段 1 前進(jìn)路口 江灣橋南出口 9780 60792 2 前進(jìn)路口 東曉南放射線 22098 3 A8 工業(yè)大道出口 前進(jìn)路口 28914 第二期 第一段 1 人民橋 出口 南田路入口 28455 28455 第三期 第一段 1 人民橋出口 南田路入口 28455 28455 第四期 第十段 1 A4 珠江大橋出口 珠江隧道出口 17040 38400 2 珠江隧道出口 人民橋出口 21360 第五期 第九段 1 A3增槎路出口 A4珠江大橋出口 18720 18720 線 分期 施工段 施工段實(shí)施順序 施工面 施工總 27 路 內(nèi)容 序號(hào) 起點(diǎn) 終點(diǎn) 積 面積 B線 第一期 第十段 1 仲愷路入口 仲愷路分岔口 25500 50835 2 江灣橋南入口 仲愷路分岔口 6690 3 仲愷路分岔口 B13 南田路出口 18645 第二期 第一段 1 B13 南田路出口 B16 珠江隧道出口 54015 54015 第三期 第一段 1 B13 南田路出口 B16 珠江隧道出口 54015 54015 第二段 1 珠江隧道出口 市一中入口 8760 25290 2 市一中入口 B17 中山八路出口 16530 第三段 1 B17 中山八路出口 南岸路入口 15840 28740 2 南岸路入口 B19 東風(fēng)西路出口 12900 第四期 第三段 1 B17 中山八路出口 南岸路入口 15840 28740 2 南岸路入口 B19 東風(fēng)西路出口 12900 勞動(dòng)力 計(jì)劃 班組 舊路面刨除班 瀝青路面施工班 交通疏導(dǎo)班 機(jī)械設(shè)備班 交通設(shè)施施工班 人數(shù) 70 70 30 50 30 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格、型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 瀝青攤鋪機(jī) LTUH90C 臺(tái) 2 2 瀝青攤鋪機(jī) LTU120D 臺(tái) 2 3 瀝青攤鋪機(jī) TITAN325 臺(tái) 2 4 瀝青砼拌和設(shè)備 3000型 套 3 5 纖特根冼刨機(jī) 2100DC(38t) 臺(tái) 3 6 纖特根冼刨機(jī) W1900（ 24t) 臺(tái) 3 9 壓路機(jī) 臺(tái) 6 10 挖掘機(jī) 1m3 臺(tái) 3 11 裝載機(jī) ZL40 臺(tái) 5 12 載貨汽車 5t 臺(tái) 50 13 自卸汽車 20t 臺(tái) 10 14 電焊機(jī) 2kw 臺(tái) 5 15 發(fā)電機(jī) KT40GT 臺(tái) 8 16 風(fēng)炮機(jī) 臺(tái) 5 28 17 切縫機(jī) QF500型 臺(tái) 8 18 平板震動(dòng)器 2F300 臺(tái) 2 19 插式震動(dòng)器 2N70 套 2 20 配電箱 套 6 臨時(shí)用電 21 自卸汽車 5t 臺(tái) 6 22 農(nóng)夫車（人貨車） 臺(tái) 3 23 叉車 2t 臺(tái) 2 施工進(jìn)度計(jì)劃 詳見附圖 1 迎亞運(yùn)市政道路大中修工程內(nèi)環(huán)路及放射線黑色化工程（標(biāo)段一） A 線施工計(jì)劃 附圖 2 迎亞運(yùn)市政道路大中修工程內(nèi)環(huán)路及放射線黑色化工程（標(biāo)段一） B 線施工計(jì)劃 第四章 施工質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 施工質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)： 合格 。 施 工管理體系 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 為確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目工程師全面負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理工作。工程質(zhì)量責(zé)任到人，質(zhì)檢員認(rèn)真檢查、嚴(yán)格把關(guān)。 隊(duì)（組）長(zhǎng)帶領(lǐng)本隊(duì)（組）施工人員嚴(yán)格按規(guī)范操作。質(zhì)量管理小組定期、不定期召開工程質(zhì)量專題會(huì)，分析、總結(jié)工程質(zhì)量現(xiàn)狀和存在問題，研究制定改進(jìn)措施。 質(zhì)量檢測(cè)程序?yàn)椋菏┕ぐ嘟M自檢，工序交接班組互檢，質(zhì)檢員專驗(yàn)（本方案中簡(jiǎn)稱為“三檢制”）。質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證認(rèn)可后，再進(jìn)行下道工序施工。 制定健全質(zhì)量檢查程序 為 了明確每道工序的質(zhì)量，根據(jù)本工程特點(diǎn)制定了質(zhì)量檢驗(yàn)程序，明確檢查程序以保 29 證工程施工具追溯性。 嚴(yán)格“三檢制”和“報(bào)驗(yàn)制” 按照工程質(zhì)量管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，所有工程報(bào)驗(yàn)單均有施工員、質(zhì)檢員、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并實(shí)行“報(bào)驗(yàn)制”，做到質(zhì)量管理環(huán)環(huán)相扣。 根據(jù)公司的質(zhì)量手冊(cè)，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度。 加強(qiáng)人員培訓(xùn)工作。 （ 1）堅(jiān)持持證上崗制度，特殊工種必須具有經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)后頒發(fā)上崗證。 （ 2）對(duì)其它普通工人或新進(jìn)場(chǎng)工人在監(jiān)理旁站監(jiān)督下進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，并及時(shí)辦理平安卡。 （ 3）實(shí)施層層技術(shù)交底制度：項(xiàng) 目部→施工員→施工班組→工人，針對(duì)不同工種進(jìn)行具體交底，交底內(nèi)容明確清晰。 （ 4）質(zhì)量控制制度：根據(jù)質(zhì)量運(yùn)行體系規(guī)定的各部門和個(gè)人職責(zé)進(jìn)行針對(duì)性質(zhì)量控制交底。 （ 5）堅(jiān)持例會(huì)制度：根據(jù)工程實(shí)際情況，定期或不定期召開質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)員工質(zhì)量意識(shí)。 （ 6）宣傳本工程的重要性，貫徹執(zhí)行本公司質(zhì)量方針、目標(biāo)，落實(shí)質(zhì)量控制的模式和方法。 質(zhì)量保證措施 一般質(zhì)量保證措施 為保證本工程質(zhì)量，我公司將采取以下質(zhì)量保證措施： 一、貫徹執(zhí)行 ISO9001： 2021 質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范我們的全部質(zhì)量活動(dòng)，嚴(yán)格按我公司 程序文件進(jìn)行施工管理，通過各部門、各崗位人員的質(zhì)量分目標(biāo)的完成，從而確保我公司質(zhì)量方針的貫徹執(zhí)行和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保用戶滿意。為了確保該工程的順利施工，貫徹我公司的質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)確定的質(zhì)量目標(biāo)，我們配備了較高素質(zhì)的管理、施工、技術(shù)、安質(zhì)、物質(zhì)、預(yù)算、試驗(yàn)方面的人員。 二、認(rèn)真審圖，將影響質(zhì)量的問題消滅在施工前。對(duì)于本工程的施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，施工前除應(yīng)進(jìn)行書面技術(shù)交底外，還應(yīng)召集主要操作人員開會(huì)講解交底內(nèi)容。 三、加強(qiáng)對(duì)工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，從材料采購、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、施工過程檢查、重 30 點(diǎn)難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)、特殊工種 持證上崗、所用機(jī)械設(shè)備的能力鑒定、工序驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)予以全過程控制，保證工程質(zhì)量。 四、在工程施工中，做到防患于未然。加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，工序交接必須經(jīng)質(zhì)量檢查員的檢驗(yàn)合格后由有關(guān)人員的簽字方可進(jìn)行。 五、賦予質(zhì)量檢查員質(zhì)量否決權(quán)。實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)于存在質(zhì)量缺陷較多的施工班組限令整改，否則，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。 六、加強(qiáng)對(duì)原材料質(zhì)量的控制。原材料的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部要嚴(yán)格按照我公司的《采購》程序、《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)》程序及《不合格品的控制》程序執(zhí)行，確保只有檢驗(yàn)和試驗(yàn)合 格的原材料才能進(jìn)入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件，進(jìn)場(chǎng)后要對(duì)需要檢驗(yàn)和試驗(yàn)的材料按批量進(jìn)行有見證試驗(yàn)，合格后方可使用。 七 、積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料等來改進(jìn)施工工藝，提高工程質(zhì)量。 八 、及時(shí)收集、整理和編制內(nèi)業(yè)資料，做到資料及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)、齊全，建立數(shù)據(jù)庫： 按國(guó)家建設(shè)部的有關(guān)文件要求，做好工程施工全部施工技術(shù)資料和聲像資料的收集和整理工作。 建立數(shù)據(jù)庫 項(xiàng)目應(yīng)在收集整理工程技術(shù)資料的同時(shí)，做到將有關(guān)數(shù)據(jù)資料輸入計(jì)算機(jī)，建立項(xiàng)目的質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)庫，以實(shí) 現(xiàn)技術(shù)資料管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化和規(guī)范化。 瀝青 路面 施工質(zhì)量保證措施 一、 質(zhì)量控制措施 瀝青混合料配合比由項(xiàng)目部試驗(yàn)室會(huì)同駐地辦有關(guān)人員，根據(jù)業(yè)主提供的目標(biāo)配合比進(jìn)行二次篩分試驗(yàn)和瀝青馬歇爾試驗(yàn)，以確定生產(chǎn)配合比，并通過試驗(yàn)路段最終確定標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比； 混合料生產(chǎn)時(shí)，試驗(yàn)室指派專人在拌和樓負(fù)責(zé)控制骨料溫度及瀝青加熱溫度、混合料配合比、混合料拌和時(shí)間、出料溫度及有無成團(tuán)結(jié)塊或出現(xiàn)花白料等，從而確?；旌狭铣鰪S質(zhì)量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行原因分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整； 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上 裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，采用前、后、中的順序，每卸一斗混合料應(yīng)移動(dòng)一下位置； 31 運(yùn)輸車運(yùn)料時(shí)，采用篷布遮蓋等保溫、防雨、防污染的措施，以減少混合料的溫度損失?；旌狭线\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，由試驗(yàn)室派專人用紅外線測(cè)溫儀或溫度計(jì)對(duì)混合料表面溫度進(jìn)行檢測(cè)，保證瀝青混合料溫度符合最低施工溫度要求，不合格時(shí)，予以廢棄； 瀝青混合料攤鋪時(shí)，安排試驗(yàn)人員對(duì)攤鋪溫度和碾壓溫度進(jìn)行檢測(cè)，施工員則隨時(shí)檢查攤鋪層厚度并檢查攤鋪平整度，測(cè)量員用水準(zhǔn)儀隨時(shí)檢測(cè)攤鋪混合料的高程。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或處理，確保施工質(zhì)量；