瀝青路面施工技術(shù)-資料下載頁
2025-07-14 00:42本頁面
【正文】 公路一般采用雙向四車道，基層寬度一般在1416m，如僅有一臺攤鋪機作業(yè)，其結(jié)果是兩側(cè)偏低，兩邊出現(xiàn)離析現(xiàn)象。為消除這種現(xiàn)象，必須使熨平板中間低，兩頭高。最理想是采用兩臺攤鋪機進行作業(yè)，這樣可以縮短螺旋分斜器，解決級配碎石離析問題。 第三章、結(jié)束語 市政道路路基施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大且工藝比較復雜，因此，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。所以，要始終堅持技術(shù)標準，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，就一定會提高路基路面的耐久性。 實際上按照現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范要求，瀝青路面厚度設(shè)計相對偏厚，目前采用的半剛性基層收縮性都比較小，施工工藝水平有很大提高，所以新建半剛性瀝青路面上出現(xiàn)的裂縫絕大多數(shù)是瀝青路面本身產(chǎn)生的溫度裂縫。如何提高瀝青面層的防裂性能、改善瀝青及瀝青混合料的使用品質(zhì)應是我們今后研究的主要方向通過多年的路面施工實踐，對影響路面平整度的因素及解決方法提出了自己的一些看法。路面平整度是反映工程質(zhì)量最直觀的一項指標，行車的平穩(wěn)、舒適能反映一條路通車后的整體效果。使用新工藝、新技術(shù)提高路面平整度是施工中追求的目標。本文主要闡述了影響路面平整度的因素及解決方法。 影響瀝青路面平整度的因素很多，有些平整度是由機械性能引起，有些則是由人為操作、安排失誤造成，我們只有在認真研究分析施工中的可預見因素，針對不同的影響因素抓好施工中的每一個環(huán)節(jié)，同時還要加強現(xiàn)場管理，精心組織，保證路面平整度，提高路面工程質(zhì)量。 綜上所述瀝青路面質(zhì)量好與壞，不止是施工單位單一的質(zhì)量控制，還涉及到設(shè)計水平，政府行為，因此，為了建好路消除瀝青路面的常見病害，需要各部門齊心協(xié)力，堅決杜絕今年竣工明年返工的現(xiàn)象，因為瀝青路面特別是高級路面造價較高，而我國目前還處于初級階段國家并不富裕，集資修路很不容易。所以我們每一個部門包括政府，設(shè)計、施工都應齊心協(xié)力修好路，少出問題：一、嚴格控制路堤幾何尺寸和坡度路堤填土寬度每側(cè)應比設(shè)計寬度寬出30cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，壓實合格后，最后削坡不得缺坡，以保證路堤穩(wěn)定性。二、掌握壓實方法壓實應先邊后中，以便形成路拱；先輕后重以適應逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。同時應在碾壓前，先整平，由路中線向路堤兩邊整成2%4%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應由低的一側(cè)邊緣向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前后兩次輪跡需重疊12cm20cm別注意控制壓實均勻，以免引起不均勻沉陷。三機械作業(yè)的合理安排應根據(jù)工程地形地貌路基斷面形狀，用土量、土方調(diào)配情況，合理地規(guī)定機械運行路線，應有全面、詳細的機械運行作業(yè)圖據(jù)的施工。土的含水量不夠時，配灑水車灑水。含水量較大，配翻曬機械翻曬并用壓路機碾壓。合理的組織及調(diào)備機構(gòu)，是保證施工進程及質(zhì)量重要因素，也是實現(xiàn)效益最大化的關(guān) 總的來說，瀝青路面的平整度是施工隊伍、施工工序、人員、素質(zhì)、操作手水平的綜合反映，因此在設(shè)備配套和施工技術(shù)方面應給予極大的支持，不斷提高路面平整度。參考文獻[1]《瀝青混凝土路面施工控制要點》科技信息（科學教研），2008，（3）[2]《高速公路瀝青路面攤鋪及碾壓工藝探討》科技2007，（10）[3]《淺談瀝青混合料拌和質(zhì)量的控制》中國科技信息，2006，（5）[4]《瀝青混合料離析原因與預防措施》河南科技，2005，（8）[5]《提高瀝青混合料質(zhì)量保證道路施工質(zhì)量》山西科技，2002，（1）[6]《瀝青路面不平整原因分析及防治措施介紹》科學之友（B版），2006，（9） THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考
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