城市交通規(guī)劃第二章-資料下載頁
2025-05-10 23:14本頁面
【正文】 曲線 OD調(diào)查的評(píng)判 ? 如果誤差＜ 5%，表明 OD調(diào)查符合要求 ? 如果誤差在 5%~15%之間，基本可接受，但須調(diào)整； ? 當(dāng)誤差＞ 15%，則說明原來的 OD調(diào)查有誤，或所進(jìn)行的調(diào)查分析的工作過程有誤，應(yīng)該檢討返工。 ? 評(píng)判的方法有： 核查線法 、 抽查法 、 相互核對(duì)法 。 ? 核查線法 ? 在核查線上僅有幾處必經(jīng)之路（橋、隧等）實(shí)測(cè)交通量，將之與原 OD調(diào)查所得的機(jī)動(dòng)車在該路段上的分配量進(jìn)行比較 。 ? 抽查法 ? 對(duì)某些調(diào)查項(xiàng)目在個(gè)別分區(qū)另選樣本再次進(jìn)行調(diào)查，此時(shí)樣本率應(yīng)該定得高些如 25%，然后放大至總體，看與原先調(diào)查數(shù)據(jù)放大后的結(jié)果的誤差是多少？ ? 相互核對(duì)法 ? 如果不同調(diào)查項(xiàng)目包含同一個(gè)指標(biāo)，則可以對(duì)這個(gè)指標(biāo)進(jìn)行比較，以確定調(diào)查的質(zhì)量。 第六節(jié) 交通與交通設(shè)施調(diào)查 ? 交通現(xiàn)狀調(diào)查 ? 道路網(wǎng) ： ? 交通量、機(jī)動(dòng)車車速、機(jī)動(dòng)車延誤、停車、交通事故、交通污染狀況 ? 公交系統(tǒng) ： ? 公交車的載客量 ? 城市軌道交通 ? 調(diào)查各車站的上下乘客數(shù)。 ? 公路 ? 調(diào)查各區(qū)間路段的機(jī)動(dòng)車流量和平均行駛速度。 交通設(shè)施調(diào)查 ? 道路 ? 道路網(wǎng) — 道路網(wǎng)的總體布局，包括道路和停車場(chǎng)、加油站的位置 ? 路段 — 各路段的線形（平面、縱斷面、橫斷面）、車道劃分、分隔設(shè)施、通行能力、路面質(zhì)量 ? 交叉口 — 各交叉口的形式、幾何布置、控制方式 ? 加油站 — 各加油站的規(guī)模、面積 ? 城市普通公交和軌道交通 ? 公交網(wǎng) —— 總體布局 ? 線路 —— 各線路的里程長(zhǎng)度、運(yùn)營(yíng)時(shí)間、發(fā)車頻率、運(yùn)客能力 ? 場(chǎng)站 —— 車站、整備場(chǎng)、車輛配備等情況 ? 銜接 —— 市內(nèi)交通樞紐點(diǎn)布置、普通公交與軌道交通的銜接情況 ? 城市對(duì)外交通樞紐 空港、火車客貨運(yùn)站、客貨運(yùn)碼頭的布局、容量、廣場(chǎng)上城市交通的站點(diǎn)布置、各類城市交通方式的比重配備和集散能力。
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