結(jié)構(gòu)實驗技術(shù)講稿動力部分第010次-資料下載頁
2025-05-10 01:23本頁面
【正文】 Prof. Tian Shizhu 29 為了得到給定值條件下的疲勞極限強度和疲勞極限荷載，一般采取的辦法是：根據(jù)構(gòu)件實際承載能力，取定最大應力值 σ max，作疲勞試驗，求得疲勞破壞時荷載作用次數(shù) n，從 σ max與 n雙對數(shù)直線關(guān)系中求得控制疲勞次數(shù)下的疲勞極限強度， 作為標準疲勞極限強度 。 疲勞破壞的標志應根據(jù)相應規(guī)范的要求而定，對科研性的疲勞試驗有時為了分析和研究破壞的全過程及其特征，往往將破壞階段延長至構(gòu)件完全喪失承載能力。 Lab of Prof. Tian Shizhu 30 疲勞試驗的應變測量 一般采用電阻應變片測量動應變，測點布置依試驗具體要求而定。測試方法有以下兩種： （ 1）動態(tài)電阻應變儀和記錄儀組成測量系統(tǒng)。這種方法的缺點是測點數(shù)量少。 （ 2）用靜動態(tài)電阻應變儀組成測量系統(tǒng)。這種方法簡便且具有一定精度，可多點測量。 Lab of Prof. Tian Shizhu 31 3．疲勞試驗的裂縫測量 由于裂縫的開始出現(xiàn)和微裂縫的寬度對構(gòu)件安全使用具有重要意義。因此，裂縫測量在疲勞試驗中也是重要的，目前測裂縫的方法還是利用光學儀器目測或利用應變傳感器電測裂縫等。 Lab of Prof. Tian Shizhu 32 4．疲勞試驗的撓度測量 疲勞試驗中動撓度測量可采用接觸式測振儀、差動變壓器式位移計和電阻應變式位移傳感器和記錄器等，組成測量系統(tǒng)，可進行多點測量，并能直接讀出最大荷載和最小荷載下的動撓度。 Lab of Prof. Tian Shizhu 33 六、疲勞試驗試件的安裝 構(gòu)件的疲勞試驗不同與靜載試驗，它連續(xù)試驗的時間長，試驗過程振動大，因此試件的安裝就位以及相配合的安全措施均須認真對待，否則將會產(chǎn)生嚴重后果。 1． 嚴格對中 。荷載架上的分配梁、作動器、試驗構(gòu)件、支座以及中間墊板都要對中。特別是作動器軸心一定要同構(gòu)件斷面縱軸在一條直線上。 Lab of Prof. Tian Shizhu 34 2． 保持平穩(wěn) 。疲勞試驗的支座最好是可調(diào)的，即使構(gòu)件不夠平直也能調(diào)整安裝水平。另外作動器與試件之間、支座與支墩之間、構(gòu)件與支座之間都要確實找平，用砂漿找平時不宜鋪厚，因為厚砂漿層易壓酥。 3． 安全防護 。疲勞破壞通常是脆性斷裂，事先沒有明顯預兆。為防止發(fā)生事故，對人身安全、儀器安全均應很好注意。 Lab of Prof. Tian Shizhu 35 謝謝 ！
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1