【正文】 型 ““ 平湖物流基地平湖物流基地 ”” 已啟動；天津形成用物流業(yè)優(yōu)化已啟動；天津形成用物流業(yè)優(yōu)化產業(yè)結構的思路，并形成了現代物流發(fā)展綱要；上海將物流作為新產業(yè)結構的思路，并形成了現代物流發(fā)展綱要；上海將物流作為新世紀經濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點，并制定規(guī)劃；北京、武漢、煙臺、大連、世紀經濟發(fā)展的戰(zhàn)略重點，并制定規(guī)劃；北京、武漢、煙臺、大連、東莞等大中型城市都在積極制定現代物流及物流配送的規(guī)劃和今后東莞等大中型城市都在積極制定現代物流及物流配送的規(guī)劃和今后的發(fā)展。的發(fā)展。人們對物流的關注成為最近兩年僅次于人們對物流的關注成為最近兩年僅次于 ITIT 產業(yè)的一個熱點。特產業(yè)的一個熱點。特別需要指出的是企業(yè)開始把現代物流作為重點發(fā)展領域，中儲、中別需要指出的是企業(yè)開始把現代物流作為重點發(fā)展領域，中儲、中遠、中外運、海爾、美的、青啤等大型企業(yè)都有實質性舉動。我國遠、中外運、海爾、美的、青啤等大型企業(yè)都有實質性舉動。我國證券市場已經形成了有幾十家企業(yè)構成的證券市場已經形成了有幾十家企業(yè)構成的 ““ 物流板塊物流板塊 ”” 。深滬兩市上。深滬兩市上市公司中，宣布涉足現代物流的上市公司有外運發(fā)展、中儲股份、市公司中，宣布涉足現代物流的上市公司有外運發(fā)展、中儲股份、招商局、深圳機場、上港集箱、大眾交通、首創(chuàng)科技、深圳華強、招商局、深圳機場、上港集箱、大眾交通、首創(chuàng)科技、深圳華強、武漢中百、北新建材、武漢中百、北新建材、 STST 深安達、遼寧成大、天歌科技等家公司。深安達、遼寧成大、天歌科技等家公司。深圳華強、天歌科技主要從事信息主導型業(yè)務；深圳機場兼做深圳華強、天歌科技主要從事信息主導型業(yè)務；深圳機場兼做服務主導型和信息主導型物流業(yè)務；其他公司則主要從事第三服務主導型和信息主導型物流業(yè)務；其他公司則主要從事第三方物流業(yè)務。另外，鹽田港、天津港、捷利股份等其他交通運方物流業(yè)務。另外，鹽田港、天津港、捷利股份等其他交通運輸類及上市公司也有涉足現代物流業(yè)打算和潛力。輸類及上市公司也有涉足現代物流業(yè)打算和潛力。 TCLTCL 、 海爾也海爾也宣稱利用現有市場網絡發(fā)展第三方物流業(yè)務。宣稱利用現有市場網絡發(fā)展第三方物流業(yè)務。這一切意味著這一切意味著 ““ 物流熱物流熱 ”” 不僅啟動，而且快速升溫。三種說法：不僅啟動，而且快速升溫。三種說法：春秋戰(zhàn)國時期混亂無序；過熱炒作，物流網站就春秋戰(zhàn)國時期混亂無序；過熱炒作，物流網站就 100100 多；起步發(fā)多；起步發(fā)展期。展期。天津市根據天津市根據 19991999 年國家內貿局《關于確定發(fā)展商品物流配送年國家內貿局《關于確定發(fā)展商品物流配送重點企業(yè)的通知》要求，在商業(yè)系統(tǒng)首先進行了調研部署，確重點企業(yè)的通知》要求，在商業(yè)系統(tǒng)首先進行了調研部署，確定二商集團配送中心和勸業(yè)集團配送中心作為我市商業(yè)系統(tǒng)物定二商集團配送中心和勸業(yè)集團配送中心作為我市商業(yè)系統(tǒng)物流配送重點企業(yè)。改革流通管理體制和流通組織形式，逐步形流配送重點企業(yè)。改革流通管理體制和流通組織形式，逐步形成了以市場調節(jié)為主的運行機制；加強了對交通、通訊等物流成了以市場調節(jié)為主的運行機制；加強了對交通、通訊等物流基礎設施的投資，提高了物流的技術裝備水平，與物流相關的基礎設施的投資，提高了物流的技術裝備水平，與物流相關的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的交通運輸、信息通訊、倉儲、包裝和配送等各行業(yè)都有較快的發(fā)展。發(fā)展。 ““ 九五九五 ”” 期間，商業(yè)吸引外資累計達到期間，商業(yè)吸引外資累計達到 44 億美元，外資零售億美元，外資零售企業(yè)大榮、家樂福、新世界等一批國際知名商業(yè)集團落戶津門。企業(yè)大榮、家樂福、新世界等一批國際知名商業(yè)集團落戶津門。天津物流人才需要天津物流人才需要 600600 萬，今年畢業(yè)生找工作難，北京商萬，今年畢業(yè)生找工作難，北京商貿學院一學生將輔修的物流課程作為特長應聘，很容易找到貿學院一學生將輔修的物流課程作為特長應聘，很容易找到工作，別人也效仿。工作，別人也效仿。 0303 年年 1212 月天津首屆物流人才招聘會，出月天津首屆物流人才招聘會，出現現 4040 家企業(yè)以高薪爭相聘現代物流主管人才，最高年薪家企業(yè)以高薪爭相聘現代物流主管人才，最高年薪 6060 萬，萬，天津大田物流聘一個天津大田物流聘一個 CEOCEO 年薪年薪 169169 萬港幣。從事過國際運輸，萬港幣。從事過國際運輸，主管過報關、空運、海運物流人才最為緊俏。年薪：國有主管過報關、空運、海運物流人才最為緊俏。年薪：國有 2020萬；民營萬；民營 3030 萬；外資萬；外資 4040 萬?，F代物流人才被列為我國萬?，F代物流人才被列為我國 1212 類緊類緊缺人才之一，國際化的物流經理已成為職業(yè)金領之一（藍領、缺人才之一，國際化的物流經理已成為職業(yè)金領之一（藍領、白領）。勞動部白領）。勞動部 0303 年頒布年頒布 ““ 物流師物流師 ”” 職業(yè)標準并培訓。職業(yè)標準并培訓。 0404 年首年首批持證的助理物流師、物流師已走向工作崗位。批持證的助理物流師、物流師已走向工作崗位。英國皇家物流與運輸協會、中國交通運輸協會考培中心聯英國皇家物流與運輸協會、中國交通運輸協會考培中心聯合培養(yǎng)合培養(yǎng) ““ 國際物流資質認證國際物流資質認證 ”” 人員。人員?！?發(fā)展和 研究物流的意義第三利潤源泉。第三利潤源泉。 信息技術的發(fā)展，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關鍵，已由降信息技術的發(fā)展，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關鍵，已由降低原材料成本的低原材料成本的 ““ 第一利潤源泉第一利潤源泉 ”” 、提高勞動生產率以降低活勞動消耗的、提高勞動生產率以降低活勞動消耗的 ““ 第第二利潤源泉二利潤源泉 ”” ，轉向建立高效物流系統(tǒng)以降低物流費用的，轉向建立高效物流系統(tǒng)以降低物流費用的 ““ 第三利潤源泉第三利潤源泉 ”” 。2020 世紀世紀 6060 年代（美）杜克拉就預言物流是經濟增長的年代（美）杜克拉就預言物流是經濟增長的 ““ 黑大陸黑大陸 ”” ，是，是 ““ 降低成降低成本的最后邊界本的最后邊界 ”” ，是，是 ““ 一塊未被開墾的處女地一塊未被開墾的處女地 ”” ，是提高生產率的，是提高生產率的 ““ 第三利潤第三利潤源源 ”” 。（日）早稻田大學西澤修。（日）早稻田大學西澤修 ““ 物流是一塊冰山，人們只看到水面上的冰山，物流是一塊冰山，人們只看到水面上的冰山，實質水面下的冰山更大。實質水面下的冰山更大。 ”” 19 5419 54 年（美）康柏斯年（美）康柏斯 ““ 物流是市場營銷的另一半物流是市場營銷的另一半 ”” 。德國經濟學家提出未來世界上只有德國經濟學家提出未來世界上只有 33 種人：生產者、物流者、消費者。種人：生產者、物流者、消費者。核心競爭力。核心競爭力。 企業(yè)經營方式隨著顧客時代、買方市場的來臨，生產導企業(yè)經營方式隨著顧客時代、買方市場的來臨，生產導向的推式作業(yè)方式逐漸轉變?yōu)橄M者導向的拉式方式；競爭的方式由注重功向的推式作業(yè)方式逐漸轉變?yōu)橄M者導向的拉式方式；競爭的方式由注重功能部門的企業(yè)單打獨斗，開始轉變到注重整合性架構所形成的供應鏈之間的能部門的企業(yè)單打獨斗，開始轉變到注重整合性架構所形成的供應鏈之間的競爭。由于強調核心競爭能力，企業(yè)開始朝向專業(yè)化、大型化發(fā)展。受限于競爭。由于強調核心競爭能力，企業(yè)開始朝向專業(yè)化、大型化發(fā)展。受限于資源的有限性，企業(yè)將不屬于核心競爭力的功能交給其他專業(yè)提供者，由此，資源的有限性，企業(yè)將不屬于核心競爭力的功能交給其他專業(yè)提供者，由此，外包的觀念開始受到理論界和企業(yè)界的重視。以第三方物流為核心的現代物外包的觀念開始受到理論界和企業(yè)界的重視。以第三方物流為核心的現代物流在世界范圍內廣泛興起。流在世界范圍內廣泛興起。（三）企業(yè)理論（三）企業(yè)理論政經、西經、管理學、產經都講企業(yè)理論。產經與之不同，是從產業(yè)組織角度講。單辟講企業(yè)理論的原因：產業(yè)的微觀基礎，即主體是企業(yè)，企業(yè)是產業(yè)分析的出發(fā)點；微觀經濟學沒有單例講企業(yè)；新的發(fā)展引起國內外關注。認為斯蒂格利茨在其 “ 經濟學 ” 中提出的宏觀經濟學微觀化，推翻宏觀與微觀分開的體系的觀點，可以作為經濟學的第四個里程碑（穆勒 1 84 8 年的政治經濟學原理，馬歇爾 1890 年的經濟學原理；薩繆爾遜的經濟學）。泰勒爾的 “ 產業(yè)經濟理論 ” 緒論就只講企業(yè)理論。有關企業(yè)研究的前沿問題。 什么是企業(yè)，本質和邊界1 、斯密、馬克思對企業(yè)作經驗性的直觀描述，是生產單位；2 、新古典理論：一是假定企業(yè)是存在的，二是從技術角度研究企業(yè)，是在技術和市場約束下追求利潤最大化；用數學工具分析，企業(yè)是資本、勞動的函數。不是制度安排。3 、新制度經濟學，如科斯等人不這樣認為，假如市場能完成為什么要企業(yè)呢？目前該理論占上風，有代表性的是科斯（ 19 37 ）的 “ 企業(yè)的性質 ” ，確定了企業(yè)和市場的邊界，定義為 “ 企業(yè)是市場的替代 ” ， “ 企業(yè)是一組契約的集合 ” 。企業(yè)存在的原因在于市場交易成本大于企業(yè)的組織成本。交易成本在現代產權經濟學中出現頻率很高的概念，但至今無統(tǒng)一定義。制度運行成本；尋找價格成本；人與人之間利益摩擦成本；不屬于生產成本以外的成本；馬修斯的定義：包括事先發(fā)生的為達成一項合同而發(fā)生的費用和事后發(fā)生的監(jiān)督貫徹該合同而發(fā)生的成本。 （ 4 ）日本對企業(yè)本質的理念，企業(yè)是股東、員工、消費者、供貨商、經銷商的利益共同體，即公司治理的利益相關者理論 。5 、產業(yè)組織理論權威泰勒爾的觀點。有三個定義：A. 作為行使壟斷力量的一種形式。這種壟斷力量主要通過企業(yè)一體化形成。分橫向（兩家生產墻壁紙制造商合并）和縱向（葡萄酒制造商收購酒瓶或軟木塞工廠）。主要指縱向。價格歧視中產生出一體化，企業(yè)在不同市場以不同價格賣出，這給服務于這些市場的零售商之間套利造成可能，為避免套利，制造商會一體化到銷售中，或把銷售內部化。還有通過對中間產品的價格控制，一體化，內部化還可避免中間產品買賣階段付營業(yè)稅。B. 是在挖掘和利用范圍經濟和規(guī)模經濟時一定時點的不同組成部分的協同體。企業(yè)規(guī)模的決定因素是利用規(guī)模或范圍經濟的程度。通過維納（ 193 2 ）對成本曲線的經典考察，產業(yè)組織理論的主題是，一個產業(yè)中企業(yè)規(guī)模和數量是與規(guī)模報酬程度相關的。范圍經濟指當兩種產品一起生產比單獨生產更經濟就有了范圍經濟。如?？梢苑珠_也可以一起生產牛肉和皮革。范圍經濟，一體化、多角化經營三個概念比較。是范圍經濟有效率還是專業(yè)化分工有效率，要看專業(yè)化分工降低的成本與交易費用比較。交易費用是解釋范圍經濟的原因。C. 是組成部分的（單位）不完全的契約安排。企業(yè)與市場都是契約關系。在合契中無法采取事先完全說清楚，合約中保留一部分事先說不清楚的內容，故不完全契約 。歸因于：信息不對稱，不確定性和有限理性。由不完全契約引發(fā)出許多有關企業(yè)的問題，企業(yè)為什存在，是為了節(jié)約市場中的交易成本。企業(yè)之所以具有這個功能是因為它通過與不同的生產要素所有者及消費者之間締結了一個契約集。（四）產業(yè)轉移和產業(yè)全球化（四）產業(yè)轉移和產業(yè)全球化1 ．與經濟全球化密切相關的產業(yè)全球化經濟全球化概念的提出可追溯到經合組織（ OECD ） 前首席經濟學家 S ? 奧斯特雷，他認為：是指生產要素在全球范圍內的廣泛流動，實現資源最佳配置的過程。國際貨幣基金組織（ IMF ） 的定義： “ 跨國商品及服務貿易與國際資本流動規(guī)模和形式的增加，以及技術的廣泛迅速傳播使世界各國經濟的相互依賴性增強 ” 。歐洲議會于 80 年代后期召集專家組成里斯本小組研究經濟全球化：核心含義在于世界各國或地區(qū)之間的相互影響，影響必須達到一定的量，必須是在世界上絕大部分國家、地區(qū)之間發(fā)生的，而不是僅在某些個別國家之間；還必須達到較深程度，從根本上制約、影響各國的經濟和社會發(fā)展。目前為止， “ 產業(yè)全球化 ” 概念尚無明確定義，但經濟全球化一提出就與產業(yè)全球化密切相聯系。經濟全球化本質是產業(yè)全球化。美國學者 D ? F 西蒙認為，經濟全球化就是產業(yè)全球化。他認為， “ 最好將 ? 全球化 39。 看作一種微觀經濟現象，它指的是產業(yè)和市場一體化和聯合的趨勢 ” 。彼得 ? 狄肯在19 91 年出版的《全球變動 —— 經濟活動的全球化》一書中說，當前產業(yè)發(fā)展不僅變得越來越國際化，更重要的是變得越來越全球化 。2 、產業(yè)轉移的相關理論產業(yè)轉移是產業(yè)全球化的主要內容和根本標志。目前學界的研究集中于產業(yè)轉移的理論、產業(yè)轉移與發(fā)展中國家的產業(yè)政策、區(qū)域產業(yè)轉移等問題。許多學者從不同角度對該理論進行了研究。阿瑟 ? 劉易斯最早以二元結構理論為依據分析了二戰(zhàn)后發(fā)達國將勞動密集型轉移到發(fā)展國，并從發(fā)展中國家進口勞動密集型產品。發(fā)展經濟學家勞爾 ? 普雷維什從依附理論的角度分析了中心 ——發(fā)達國和外圍 —— 發(fā)展國家之間的經濟關系。中心 —— 外圍理論反映了發(fā)達和發(fā)展國之間產業(yè)轉移的現實，同時也較早注意到轉移的消極影響。美國學者 R. 維農的產品生命周期理論則從動態(tài)的角度說明了發(fā)達國家從出口、對外直接投資到進口的發(fā)展過程，其所建立的產品生產區(qū)位的轉移模式對于產業(yè)轉移研究具有意義。梯度轉移理論強調區(qū)域間經濟發(fā)展水平的梯度差異是產業(yè)轉移發(fā)生發(fā)展的客觀基礎。日本赤松要在對日本棉紡工業(yè)發(fā)展研究的基礎上提出了雁行模式。雁行模式反映了產業(yè)轉移對發(fā)展國產業(yè)結構升級的作用。后來日本小島清根據日本對外直接投資的實踐，提出對外直接投資應該從投資國已經處于或即將處于比較劣勢的產業(yè)亦即邊際產業(yè)依次進行，以回避產業(yè)劣勢或者邊際產業(yè)擴張（指國內和國外價格相當的產業(yè)）。產業(yè)轉移的新趨勢：產業(yè)轉移呈現出規(guī)模擴大化、結構高度化、區(qū)域內部化、方式多樣化等新趨勢，產業(yè)轉移的方式和效應。根據轉移主體的性質、轉移的動機等差別，產業(yè)轉移可分為擴張性和撤退性產業(yè)轉移。陳剛、張解放（