【正文】 。 安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 模板在地面拼裝，檢查其尺寸及接縫，滿足要求后，用吊車一次安裝就位。模板安裝就位后，根據(jù)墩柱的放樣尺寸先調(diào)整好下端模板位置，再用經(jīng)緯儀調(diào)整上端模板中心位置，按規(guī)范要求控制好模板的垂直度。在模板調(diào)整好及固 定好模板下端后，拉緊模板頂部的纜風索，防止墩柱模板在混凝土澆筑過程中可能發(fā)生的變位。 混凝土采取分層澆筑，分層厚度為 30cm 左右。澆筑時采用串筒降低混凝土卸落高度，以防混凝土離析。混凝土的振搗應配備有豐富經(jīng)驗的振搗工，嚴格按操作堆積施工。對于混凝土配合比的確定，在保證強度要求的前提下，應充分考慮混凝土的工作性能，以滿足墩柱外觀質(zhì)量及施工和易性的要求。 在混凝土澆筑至墩頂處約 60cm 左右時，應注意支座地腳螺栓預留孔的位置，保證其尺寸和平面位置滿足要求。 拆模后采用適當?shù)酿B(yǎng)護方式對混凝土進行養(yǎng) 護，養(yǎng)護時間不少于 7d。當氣溫較低時，應采取保溫養(yǎng)護。 蓋梁施工 （ 1） 施工方法 蓋梁施工采取先在每個墩柱兩邊適當位置預埋螺栓。將帶有支撐的半圓形鋼抱箍錨固定于預埋螺栓上，并將兩半幅鋼抱箍用螺栓對接，再用兩組貝雷桁架連成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺，在上面鋪 20槽鋼，安放底模，扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預埋件（施工用）。砼拌和好后，用吊車配吊斗入模，附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗。 （ 2） 施工工藝要點 蓋梁澆砼時因為鋼筋間距小，須加強振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。 蓋梁施工因高空作業(yè)，需做好安全網(wǎng)， 支架嚴格設計和檢測，保證有足夠的強度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)稀? 橋臺、 柱墩施工工藝流程框圖見表 512。 后張法預應力砼空心板梁預制 在 中橋 橋頭 安排預制廠對砼空心板進行預制，均在各引道路基上設立預制場， 雙芫橋有 砼空心板共計 21 片，為了保質(zhì)保量按期完成本標段的制梁任務，我們計劃全部采用定型鋼模作為制梁模板。 中 橋配備 20 米中模 1 套，邊模 1 套，鋼制芯模 2 套?，F(xiàn)場制作 20 米預制梁平面底座 4 條，存梁區(qū) 400m2。另外，梁場配備 1 套 100T 龍門架，用作移梁和砼澆筑。 安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 ①、預應力鋼筋的綁扎 鋼筋加工制作完畢經(jīng)監(jiān)理工程 師檢查合格后進行骨架綁扎和預埋件芯模安裝。采用充氣膠囊作為芯模時，使用前應經(jīng)過嚴格檢查，使用中避免鋼筋頭或鋼絲劃破，儲存中要避免與油、酸、堿等接觸。鋼筋安裝時應按照鋼束坐標固定波紋管的位置，保證預應力力線位置。 ②、外模安裝 模板采用整體鋼模，并有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，接縫緊密不漏漿，拆御方便。模板要求表面平整，尺寸符合設計要求，支模前，先在模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹一層脫模劑，并牢固固定，保證混凝土澆注過程中不跑模，并能抵抗振搗時的偶然撞擊。 ③、混凝土澆注 混凝土的拌和采用能自動計量的混凝土拌和站拌和 ，自卸式翻斗車運輸。澆注時應保證管道、錨塞、錨圈和墊板的位置正確和固定。由于每片梁體需要的混凝土數(shù)量不大，澆注時應盡量一次澆注完畢。振搗采用插入式振搗器和平板式振搗器振搗，振搗時應盡量避免碰撞鋼筋套管和充氣膠囊，并隨時注意以免膠囊上浮或位移；梁端錨固區(qū)應采用外部附著式振搗器振搗，以保證混凝土密實。 ④、養(yǎng)生 混凝土澆注完畢應采用撒水結合薄膜覆蓋的辦法養(yǎng)生，使混凝土有一個好的強度增長環(huán)境。 ⑤、預應力的張拉 當混凝土達到一定強度開始張拉正彎矩鋼束。張拉時均采用兩端張拉，且在橫向應對稱張拉。預應力鋼束張 拉采用“雙控”施工，以鋼束伸長量進行校核。 預應力筋的張拉程序 預應力鋼材種類 張拉程序 鋼筋、鋼筋束 0→初應力→ con（持續(xù) 2min）→δ con（錨固） 鋼絞 線束 自錨式錨具 普通松弛力筋 : 0→初應力→ con（錨固） 低松弛力筋 : 0→初應力→δ con（持續(xù) 2min 錨固） 其他錨具 0→初應力→ con（持續(xù) 2min）→δ con（錨固） 鋼絲束 自錨式錨具 普通松弛力筋 : 0 →初應力→ con（錨固） 低松弛力 筋 : 0→初應力→δ con（持續(xù) 2min 錨固） 其他錨具 0→初應力→ con（持續(xù) 2min）→ 0→δ con（錨固） ⑥、壓漿封錨 a、水泥漿應由精確稱量的強度等級不低于 425的水泥和水組成 ,水灰比在 ～ 之間，泌水率不超過 4%，拌和后 3 小時泌水率不超過 2%。 b、灌漿前應吹入不含油份的壓縮空氣清理管道，再用含有 ㎏ /L Ca(OH)2的清水沖洗管道，直至沖盡全部松散顆粒，并排盡清水，然后用不含油污的壓縮空氣吹干管道。 c、壓漿應在預應力筋張拉完畢并在監(jiān)理工程師同意后進行。 管道壓漿應飽滿，安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 在壓漿后的一天內(nèi)應對管道進行保護，避免震動。 d、壓漿過程應有詳盡的施工記錄。包括日期、水灰比、參加料、壓漿壓力、試塊強度，故障細節(jié)及處理方法。 e、預應力鋼束的錨固應在控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行，封錨后應力傳至梁體。 f、存梁 當梁體混凝土強度達到規(guī)范要求時才可起吊移梁。支撐時應嚴格按照理論支撐線支撐，不得隨意改變位置。 后張法預應力空心板梁的預制施工工藝框圖如表 513。 預應力砼空心板梁的架設 預應力砼空心板梁架設采用運梁平車運至橋位， 用架橋機 架設。 架梁前，在墩上設置臨時支座 并安裝永久支座（端孔無須設臨時支座）逐孔架設主梁，置于臨時支座上成簡支狀態(tài)。 為保證梁安裝的各項技術要求，結合施工實際情況經(jīng)科學分析，我們對設備的選型及方案、施工順序作了周密細致的安排。 安裝程序如下： (1)放樣劃線，精確定好梁體支座位置； (2)預制場出坑龍門架吊運合格梁出坑至運梁平車上； (3)由運梁平車運至 架橋機 內(nèi)； (4)架橋機 吊梁縱移至安裝孔內(nèi)并落梁至墩頂橫移設備上； 預應力砼空心板梁的架設安裝施工工藝框圖如附表 514。 橋面系施工 橋面工程是整座橋梁工程的門面，橋面工程質(zhì)量是否優(yōu)良、線型 是否美觀、外表是否光潔直接影響整個工程的質(zhì)量和觀感。我們將投入力量，精益求精，做到全橋建成后，線型流暢，外形美觀，達到賞心悅目的效果。 橋面結構施工包括：橋面鋪裝混凝土施工，連續(xù)縫施工及防撞護欄施工。 (1)測量放樣 將導線點及水準點引上橋面，確定各結構物的平面位置，用水準儀測量各塊梁板頂面實際高程，以保證鋪裝層的厚度及防撞護欄的標高。 (2)砼橋面鋪裝施工 在橋面施工前，本投標人將向監(jiān)理工程師提出一份附有有關施工工藝和材料質(zhì)量的書面開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，全面進入橋面的施工階段。 橋面砼采取集中拌 制，經(jīng)運輸工具，送至澆筑現(xiàn)場，采用平板振搗器及振動梁聯(lián)安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 合振搗。砼采取全寬澆筑，兩邊立模，以控制標高，同時用機械抹面及人工抹平等手段來控制表面平整度，利用特制的路拱板來控制路拱度，砼澆筑好后，應加強灑水養(yǎng)護工作，防止砼產(chǎn)生裂縫。 在澆筑橋面砼之前應先做好伸縮縫，待澆橋面鋪裝時，使聯(lián)成整體。 (3)橋面連續(xù)結構 ①常規(guī)橋面連續(xù) ，將相鄰板鎖定并塞緊端縫，綁扎鋼筋安裝油浸木條，控制標高并固定。 ，注意混凝土密實拉毛及養(yǎng)生。 (4)護手、 欄桿、人行道系施工 護手、欄桿、人行道系均采取預制安裝的方法施工，砼構件由預制場預制，預制好的構件運至安裝部位，然后進行安裝施工。 ①按圖進行鋼筋制作和綁扎并立模，注意預埋件的埋設和模板的固定，避免出現(xiàn)逃?，F(xiàn)象，模板為定做鋼模。 ②將混凝土運到現(xiàn)場，采用 50 型振搗棒振搗至密實，當混凝土達到一定強度后拆模并進行養(yǎng)生。 安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 冬季和雨季的工作安排 （一）、雨季施工安排 雨季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 施工前的準備 雨季施工前應做好 下列準備工作： ①對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施都應設在最高洪水位以上地點，并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。 ④修建臨時排水設施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水； ⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。 施工 場地處理 :在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應采取換填等措施進行處理。 填料選擇 :在路堤填筑時，應選用 透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時，應隨挖隨填及時壓實。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 填筑方法 :路堤應分層填筑。每一層的表面，應做成 2%～ 4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時，取土坑距離填方坡腳不宜小于 3m，平原區(qū)順路基縱向取土時，取土坑深度不宜大于 1m。 路床排水 :路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔 5～ 10m 挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。 場地處理。路塹開挖前在路 塹過坡頂 2m 以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應接通出水口。 土方開挖方法；雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應設置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計位置，應沿坡面留 30cm 厚。待雨季過后再整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖、隨運、隨填。開挖路塹至路床設計標高以上 30～ 50cm 時應停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過后再挖到路床設計標高后壓實。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。 棄土堆；雨季施工開挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 應大于 3m。棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不應小于 3m，深路塹或松軟地帶應保持 5m 以上。棄土堆應攤開整平，嚴禁把棄土堆放在路塹邊坡頂上。 c．注意事項 雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。 施工堅持“兩及時”，即遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除，小片翻漿相距較近時， 應一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。 （二） 、 冬季施工安排 根據(jù)本標段的氣候、地理情況，冬季較長，為節(jié)省工期，合理安排工程進度，冬季也安排部分項目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面： ，安排構造物基礎開挖和防護工程基礎開挖，以及在河灘地段備砂礫料等。 。 ，并做好已完工程的防凍工作。 質(zhì)量、安全保證體系 (一 )質(zhì)量保證體系 質(zhì)量檢查組織機構與人員配置 1）組織機構與人員配置： 組 長：（項目經(jīng)理） 副組長：（項目總工 程師） 組 員：各級質(zhì)量管理干部 2）工作職責： (1)貫徹執(zhí)行國家質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法令，負責實施上級有關質(zhì)量管理工作的規(guī)章、制度和辦法。 (2)依據(jù)我單位質(zhì)量方針和質(zhì)量目標制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負責項目工程質(zhì)量的綜合管理。 (3)對項目工程質(zhì)量進行宏觀控制，依據(jù)質(zhì)量監(jiān)察評定標準，定期或不定期組織工程質(zhì)量檢查，監(jiān)督質(zhì)量計劃的落實，組織開展質(zhì)量回訪及指導產(chǎn)品的有效標識。 (4)負責不合格品的控制，調(diào)查不合格產(chǎn)生的原因，并對糾正措施的落實情況進行跟蹤調(diào)查，實施監(jiān)督。 安安 遠遠 至至 雙雙 芫芫 二二 級級 公公 路路 改改 建建 工工 程程 B 合合 同同 段段 投投 標標 文文 件件 (5)積極開展最終檢驗和試驗工 作。負責優(yōu)質(zhì)工程的審核上報，組織和管理項目質(zhì)量管理小組活動，并做好統(tǒng)計技術的指導工作。 3）質(zhì)量檢查程序： (1)施工準備階段質(zhì)量控制 a．設計文件會審 在施工合同簽定后，按合同要求，由項目部總工程師組織工程師、技術主管熟悉圖紙，進行設計文件的會審工作，設計文件會審要簽字齊全。 b．施工技術交底 施工技術交底分為設計單位對施工單位的技術交底和施工單位內(nèi)部進行的技術交底。 施工單位收到施工設計文件后，及時向設計單位聯(lián)系，進行技術交底，并做好記錄，填寫《技術交底書》。 工程開工前，由項目部總工程師主持，對所屬施 工隊伍進行技術交底，項目部或隊分管技術人員，在各項工程開工前要向隊長或工班長進行技術交底。 施工技術交底的內(nèi)容做