【導讀】招標文件、合同文件。施工圖設計文件及有關要求、參考資料及有關補遺資料、會議紀要。水文地質(zhì)、地形地貌、往年氣象資料、踏勘調(diào)查所獲得的相關資料。術規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等現(xiàn)行的相關規(guī)范標準。福建省關于公路工程施工的有關規(guī)定。平以及在省內(nèi)外長期從事公路、橋梁施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗。施工組織設計的編制滿足合同條款及業(yè)主提出的各項。要求，嚴格按照合同文件規(guī)定的條款和標準要求進行。堅持施工全過程嚴格管理的原則。質(zhì)量標準，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。在制定施工方案中，突出重難點項目的施工方案及技術。保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。施工隊伍按項目法組織施工，在工序施工中嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅持推廣應用“四新”成果的原則。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設施，節(jié)約用地，少占耕地，保護河道及周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標準化工地。本工程為省道307線永安加福至清流沙蕪段公路第1標B段，路線全長。

　　

【正文】 道內(nèi)。 28 (2) 大橋基礎 0＃ 臺、 6＃ 臺均采用片石砼 U 型橋臺、擴大基礎。 (3) 5墩采用直徑為 鉆孔灌注樁。 4墩采用直徑為 鉆孔灌注樁。主要地質(zhì)為卵石、強風化砂巖，中風化砂巖。 主要工程數(shù)量： 熱水大橋主要工程數(shù)量表 工程項目 單位 數(shù)量 基坑開挖 m3 基礎 鉆孔灌注樁 Ф m 154 Ф m 292 Ⅰ級鋼筋 t Ⅱ級鋼筋 t 橋臺及系梁鋼筋砼混凝土 m3 鋼筋 Ⅰ級 t Ⅱ級 t 蓋梁墩柱 C30 混凝土 m3 鋼筋 Ⅰ級 t Ⅱ級 t 梁部 T 梁 m3 橋面 C50 橋面鋪裝 m3 附屬工程 C30 搭板 m3 工程 地質(zhì)及水文等特點 ： 1） 、地質(zhì)水文概況： （ 1）、 橋址區(qū)域擬建場地位于原熱水大橋，兩岸地勢較陡，孔口高程 為 — 。地貌上屬于河床及岸邊地帶。 （ 2）、 結構地層巖性為二疊系童子巖組強風化砂巖及中風化砂巖，其巖層強風化砂層節(jié)理，裂縫發(fā)育，地層產(chǎn)狀較為平緩。 （ 3）、 水文 ： ① 、設計圖紙、設計單位提供的數(shù)據(jù)。九龍溪 常年流水不斷， 安砂站下泄流量為 5740 m3/s；常水位高程為 m；② 、根據(jù)水文調(diào)查 1994 年 5月洪水標高為 。 29 2） 、 熱水大橋 特點 ：中心里程 K3+,橋全長 L＝ ，其中跨 九龍溪 熱水大橋 20m 砼箱梁 +（ 25+2179。 40m+2179。 40m +3179。 25m）裝配式預制 T 梁。該大橋位于 熱水村旁 上跨 九龍溪 ， 河水深度受季節(jié)性影響 較 大，施工便 橋 修筑較難，要跨越九龍溪、施工安全要求 較 高。 （二） 、施工組織安排 任務劃分及勞動力布置 （ 1） 、任務劃分 熱水大橋大橋擬安排鋼棧橋班組、砼班組、鋼筋班組、模板班組負責施工。工地設有活動房、變壓器房、水泥庫、料場、材料庫。大橋混凝土供應由攪拌站統(tǒng)一供應。修建一條貫穿全橋的施工便橋（見施工便橋施工方案設計），工作場地及便道，進行 標準化 硬化，以保證正常施工和連續(xù)施工。 （ 2） 、主要生產(chǎn)作業(yè)線安排 施工電力線設在公路 左 側(cè)，大 橋 6＃ 臺左側(cè)安裝一臺 630KVA 變壓器與專用電網(wǎng)連 接，用于營區(qū)照明、施工現(xiàn)場、施工用電、 T 梁預制場 用電。為保證施工連續(xù)進行，防止因停電而停工，備有 120KW 發(fā)電機一臺。 當?shù)厮Y源較為豐富且水質(zhì)無污染，對混凝土無侵蝕且可飲用，可利用九龍溪水供施工用水。 （ 3） 、勞動力安排 擬安排鋼棧橋班組、砼班組、鋼筋班組、模板班組進行施工，施工班組具體勞力組織見《勞力組織安排表》。 序號 名稱 人數(shù) 備注 1 項目經(jīng)理 1 大橋施工總負責 2 項目總工 1 全橋技術工作 3 技術主管 1 全橋技術工作、施工現(xiàn)場 4 技術員 1 分別負責技術、試驗、測量 5 質(zhì)檢員 1 負責全橋的質(zhì)量檢查及資料整理 6 測量工程師 1 負責測量、內(nèi)業(yè)資料 7 模板班 20 負責拼模、立模、拆模 8 混凝土班 15 負責全橋砼澆筑 30 9 鋼筋班 30 負責全橋鋼筋加工 10 鋼棧橋班 18 負責施工便橋 11 電工 1 負責全橋機械及照明用電 12 安全員 1 負責全體人員每周期安全會議 并進行 交底 13 材料員 2 負責材料質(zhì)量把關 14 司機 2 負責配合人員接送 15 電焊工 4 分別負責掛梁支架焊接、拆除及鋼 筋裝制 16 其他 11 分別負責裝卸材料、現(xiàn)場 看 管材料及值班、雜工等 合計 110 機械設備配置情況見《主要機械設備表》。 主要機械設備表 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 沖擊鉆機 臺 3 2 汽車吊 20T 臺 1 3 挖掘機 PC200 臺 1 4 自卸汽車 6t 臺 2 5 插入式振搗器 ф 50mm 臺 5 6 墩粗供牙 套 1 7 電焊機 臺 6 8 發(fā)電機 120kw 臺 1 9 水 泵 臺 6 10 切割機 臺 1 11 電 鋸 臺 1 12 全站儀 套 1 13 砼運輸車 8m3 臺 2 （ 三 ） 、 工期安排 本橋于 2021 年 06 月 01 日開工， 2021 年 10 月 31 日工程全部結束?？偣て跒?7 個月。 該橋的施工進度及計劃安排詳見《熱水大橋施工進度橫道圖》。 31 （四） 、 項目部 的設置及主要人員的配備： 本 橋 由 項目部 負責，實行項目法施工，由 項目經(jīng)理 、 總工程師 、 主管 工程師為管理核心，全面負責本 大橋 的施工組織、指導、 協(xié)調(diào) 和監(jiān)控，按照施工組織的安排，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本 大橋 的工程任務 ，詳見《項目部組 織機構框圖》 。具體分工如下： 項目經(jīng)理 的職責： （ 1） 全面 負責本區(qū)段的施工組織指揮與管理， 對本 區(qū)段程 的工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保等負全責。 （ 2） 按經(jīng)上級批準的“本工程項目質(zhì)量計劃”實施對全過程質(zhì)量的有效監(jiān)控。 （ 3） 嚴格按上級批準的施工組織設計組織施工。 （ 4） 動態(tài)地優(yōu)化生產(chǎn)資源配置，均衡地組織施工。 項目 總工程師的職責： ⑴ 對 本 大橋 施工 技術 、工程質(zhì)量 負 直接技術 責 任 ，組織對工程難點進行攻關 ， 確定施工方案。 ⑵ 組織技術人員對設計文件進 行認真的閱讀，正確領會設計意圖，參加業(yè)主組織的技術交底會，辦理必要的變更設計手續(xù)。 ⑶ 加強技術管理工作，積極推廣應用“四新”成果，推進技術進步，提高工程質(zhì)量。對施工進度和質(zhì)量進行有效的監(jiān)控。的施工方案和 本 大橋 的年、 季 、月 施工計劃并監(jiān)督實施 。 技術主管的職責： ⑴ 參加實施性施工組織的編制，并組織實施。 ⑵ 負責施工技術交底；施工現(xiàn)場的技術 安全 管理。 ⑶ 負責編制施工生產(chǎn)計劃和驗工計價。 ⑷ 負責質(zhì)量標識和竣工資料的收集整理工作。 安質(zhì)負責人的職責： ⑴ 負責施工全過程的安全 、 質(zhì)量控制和最終檢查。 ⑵ 負責編制工序檢查及中間交工證書并辦理報批手續(xù)。 ⑶ 負責分項、分部、單位工程的質(zhì)量自檢和報檢工作。 ⑷ 按月匯總安全質(zhì)量工作的執(zhí)行情況，上報上級有關部門。 ⑸ 負責產(chǎn)品標識和狀態(tài)標識檢查，實行過程標識可追溯性控制 。對主要工種和 32 質(zhì)檢人員持證上崗進行檢查、登記。 物資、設備部負責人的職責： ⑴ 負責向業(yè)主提交調(diào)查物資采購渠道，組織對分供方的評價，制定合格分供方名錄，報公司物資科備案；編制采購計劃擬制訂貨合同，報 指揮長 批準后，按時組織采購，并對供應物資的質(zhì)量負責。 ⑵ 負責組織對購進物資的主品標識，對擬購和購進物資通知實驗室做試驗，接到試驗報告合格后方可進貨，并對檢驗和試驗狀態(tài)標識。 ⑶ 負責對顧客提供的物資組織驗收、儲存、防護 和發(fā)放。 ⑷ 負責按規(guī)范制度組織物質(zhì)的搬運、儲存、建帳登記、發(fā)放編制報表，標識傳遞和保管等物資技術資料管理。 ⑸ 負責組織對不合格物資的評審和處置，并對其實施情況進行監(jiān)督車輛的使用、保養(yǎng)、維修和標識，使其處于完好的技術狀態(tài)，滿足施工生產(chǎn)和需要。 （ 五 ） 、 施工準備 、 施工方案 ： 施工 準備 : （ 1） 、 抓緊施工便道、改移道路臨時供電引入、 變壓器房、水泥庫、料場、材料庫、 臨時房屋施工 ，熱水大橋混凝土供應由攪拌站統(tǒng)一供應。 （ 2） 、 組織技術人員搞好施工技術文件、圖紙的復審 及技術資料的準備工作。按《測規(guī)》要求布設控制網(wǎng)，做好復測工作，組織試驗人員做好各種材料的取樣、試驗工作，并選配施工所需的砼、砂漿配合比。 （ 3） 、 落實各種施工材料的供應渠道，保證各種施工用料按計劃供應。做好機械設備的安裝、配套及試運轉(zhuǎn)。 （ 4） 、 針對橋梁施工的特點做好職工崗前培訓和技術交底工作，進行技術、安全、文明施工再教育。 橋梁施工方案、施工方法 1)、鉆孔樁（含深水）施工 熱水大橋墩柱采用鉆孔灌注樁基礎， 根據(jù)地質(zhì)情況和設計要求，采用沖擊鉆機鉆孔。 水中鉆孔灌注樁根據(jù)水流情況采用筑島、鋼板樁圍堰。在鉆 孔過程中注意控制泥漿比重，防止坍孔。灌注水下混凝土采用導管法灌注，導管直徑分為 250mm。混凝土由攪拌站統(tǒng)一供應，砼運輸車運至施工現(xiàn)場。 按地質(zhì)情況，每臺班進度分別為 ～ ，每天工作 3 個臺班，再考慮一定 33 數(shù)量備用，選定沖擊反循環(huán)鉆機 6 臺。 ⑴深水樁成孔施工準備 ① 鉆孔平臺設計 鉆孔平臺主要由支撐鋼管樁、鋼管平聯(lián)、斜撐、上下分配梁、次梁、木跳板組成，其結構見《鉆孔平臺結構布置示意圖》。 鉆孔平臺共設Φ 500mm、 10mm 厚支撐鋼管樁 9 根。采用Φ 600mm、 8mm 厚鋼管作平聯(lián)，以提高平臺整體穩(wěn)定，增 加鋼護筒下沉時導向長度。 鉆孔平臺采用主、次梁結構，從下至上依次為下層分配梁 I56a、上層分配梁 I32a、 次梁。在次梁上鋪設木跳板。為確保施工人員安全，在平臺四周設置安全防護欄桿，欄桿高 ，采用Φ 48mm 鋼管焊接而成。 平臺上布置鉆機、泥漿泵、配電柜及小型材料、設備堆放處。 ② 鉆孔平臺施工方法 鋼管樁在鋼結構加工場制作，汽車運至施工現(xiàn)場。采用吊機施沉到位，用兩臺經(jīng)緯儀前方交會，控制鋼管樁偏位及垂直度，采用一臺精密水準儀控制標高。 鋼管樁下沉到位后，割去樁頭，焊接樁帽，采用 20t 汽車吊吊安下分 配梁、上分配梁、次梁就位、焊接固定，鋪設木跳板形成鉆孔平臺。 ③ 鋼護筒制作、運輸 鋼護筒采用 10mm 厚 Q235b 鋼板卷制而成，在其頂、底口增設 1m 長、 16mmI32a下分配梁 I32a上分配梁 平臺面板δ =8cm木板 Ф 500 10鋼管樁 ［ 16 8平聯(lián)槽鋼 Ф 240鋼護筒 護筒頂標高 I32a下分配梁 I32a上分配梁 木板 8cm 鉆孔平臺結構平面圖 鉆孔平臺結構立面圖 說明：圖中尺寸以 cm計，高程以 m計。 河 床 標高 鉆孔平臺結構布置示意圖 34 厚的加強箍。鋼護筒在工地鋼結構加工廠加工，汽車運至施工現(xiàn)場。 ④ 導向架結構 導向架設計為點接觸式導向架。上層導向架設加強支架，支架與平臺間采用螺栓連接，導向架頂、底角部四個方向各設 1 個 10t 手拉葫蘆，確保架體穩(wěn)定。下導向架與鉆孔平臺平聯(lián)之間采用型鋼固定。上、下導向架之間用螺栓連接，以便于裝拆。導向架結構見《導向架結構圖》。 護筒下沉前測量放出導向架的 平面位置，然后導向架就位，調(diào)整導向架的垂直度。導向架上口用 10t 手拉葫蘆與平臺成 30176。在四個方向固定。 ⑤ 鋼護筒下沉 鋼護筒利用棧橋上汽車吊配合接長，導向振動下沉。 先根據(jù)導向架高度、河床標高計算確定首節(jié)鋼護筒長度，首節(jié)長度必須使鋼護筒第一次下沉后有足夠的嵌固深度，同時方便護筒對接。首節(jié)鋼護筒在駁船上或在導向架上對接成型，整體吊裝進入導向架內(nèi)，上好鎖口拉桿，護筒緩慢下滑，直至入泥穩(wěn)定。 安放振動錘，測量護筒垂直度，進行點振，再次測量觀察護筒垂直度和平面位置，滿足要求后，施振至導向架頂口上 1m 左右的位置。 起 吊安裝下節(jié)護筒， 對接后進行第二次施振，直至護筒下沉到位，然后從設計標高處割除多余的鋼護筒。 ⑵旱地及筑島成孔施工準備 鎖 口 拉桿 2[20槽鋼 導 向 裝置 鋼護筒 鉆 孔 平臺 導 向 裝置 導向架結構圖 水面標高 河 床 標高 35 ① 場地準備 旱地及筑島鉆孔時要求平整場地，清除雜物，換除軟土，夯打密實。 ② 埋設護筒 采用鋼護筒，鋼板壁厚 8mm，高度為 2m，做成整體圓形，為增加剛度防止變形，在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護筒內(nèi)徑比樁徑大 30cm。 旱地 及筑島 采用埋深 ,護筒頂高出地面 50cm,埋設時將護筒周圍 ～ 范圍內(nèi)土挖除 ,夯填粘土至護筒底 以下。 ③ 泥漿 泥漿有護壁和懸浮鉆渣兩 個作用。 一般可選塑性指數(shù)大于 25，粒徑小于 顆粒含量多于總量 50%的粘土制漿。如當?shù)厝鄙龠m宜的粘土時，可用略差的粘土，并摻入 30%的塑性指數(shù)大于 25的粘土。所有粘土中不應含有石膏、石灰或鈣鹽類化合物。泥漿調(diào)制采用將粘土直接投入鉆孔內(nèi)，利用鉆錐沖擊制造泥漿。 ⑶沖擊鉆機成孔 ① 成孔工藝 開挖時應先在孔內(nèi)灌注泥漿（有水時可直接投入粘土），采用小沖程，使成孔堅實、豎直、圓順，能起導向作用，并防止孔口坍塌。當鉆進深度超過鉆頭全高加沖程，且超過護筒底腳以下 2m～ 4m 后，方可進行正常的沖擊。 鉆進過程中， 必須勤松繩、適量松繩，防止打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩量：松軟土層為 5cm～ 8cm，密實堅硬土層為 3cm～ 5cm。 沖程應根據(jù)土層情況而定，堅硬土石層采用高沖程（ 100cm）；較