【正文】 挖方、填方、排水、防護 、 安全設(shè)施等 施工 路面施工隊： 負責 本標段路面面層、基層、墊層、安全設(shè)施 的施工 。 施工隊伍配置 根據(jù)本標段的工程特點及工期安排，派出由我公司 具有豐富的公路施工和管理經(jīng)驗 的人員組成路基、路面、橋涵 、防護工程 施工隊擔任本標段工程的施工。 文明生產(chǎn)目標：創(chuàng)文明施工工地。 一消滅：消滅慣性事故。 安全目標 實現(xiàn) “ 五無、兩控、一消滅 ” 五無：無施工行車險性以上事故；無因工死亡事故；無交通責任事故；無火災(zāi)事故；無壓力容器鍋爐爆炸事故。 項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理 1人，技術(shù)負責人 1人，內(nèi)設(shè)四部一室，即工程管理部， 5 安全質(zhì)量檢查部，物資設(shè)備部，計劃財務(wù)部及綜合辦公室。 工程質(zhì)量要求 工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范等有關(guān)要求，確保工程達到合格等級。路線 起點 位于 安砂鎮(zhèn)熱水村，起點樁號為 K2+， 路線跨九龍溪設(shè)熱水大橋（橋長 ）再 經(jīng) 水南村、茶仔林村，終于水碓村，終點樁號 K6+。 3 精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設(shè)施，節(jié)約用地，少占耕地，保護河道及周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)建文明標準化工地。在施工中應(yīng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、工藝精湛、經(jīng)濟合理、安全可靠。堅持專業(yè)化和綜合管理的原則，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平和施工效率，結(jié)合 本工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配。 確立安全管理目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。 確保工期的原則。 堅持施工全過程嚴格管理的原則。 遵循設(shè)計和規(guī)范、驗收標準的原則。 編制原則 遵循合同文件原則。 福建省關(guān)于公路工程施工的有關(guān)規(guī)定。 水文地質(zhì)、地形地貌、往年氣象資料、踏勘調(diào)查所獲得的相關(guān)資料。 1 目 錄 第一章 前 言 .....................................................................................................2 第二章 施工部署及臨時工程 .............................................................................4 第三章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料到現(xiàn)場的方法 ...............12 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 ...............................................14 第五章 各分項工程的施工安排 .......................................................................54 第六章 確保工程質(zhì)量及工期的措施 ...............................................................56 第七章 重點 (關(guān)鍵 )和難點工程的施工方案、方法及其措施 .......................60 第八章 冬、雨期及高溫期施工 .......................................................................61 第九章 質(zhì)量、安全保證體 系 ...........................................................................73 第十章 其他應(yīng)說明的事項 ...............................................................................77 表 1 質(zhì)量、安全保證體系框圖 ............................................... 80 表 2 分項工程進度率計劃（斜率圖） .......................................... 82 表 3 工程管理曲線 ......................................................... 83 表 4 施工總平面布置表 ..................................................... 84 表 5 主要分項工程施工工藝框圖 .............................................. 85 表 6 施工總體計劃 ......................................................... 98 2 第一章 前 言 編制說明 編制依據(jù) 招標文件、合同文件。 施工圖設(shè)計文件 及有關(guān)要求、參考資料及有關(guān)補遺資料、會議紀要。 工程結(jié)構(gòu)特點及我 公 司施工設(shè)施和技術(shù)資料，交通部頒發(fā)《公路工程技術(shù)規(guī)范 》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》等現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范標準。 我公司現(xiàn)有的施工管理技術(shù)水平、施工隊伍人員素質(zhì)、機械設(shè)備裝備水平以及在省內(nèi)外長期從事公路、橋梁施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗。施工組織設(shè)計的編制滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，嚴格按照合同文件規(guī)定的條款和標準要求進行。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按照設(shè)計要求，遵照工程施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量 。制定本標段的質(zhì)量目標，執(zhí)行 ISO9001質(zhì)量標準，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。在制定施工方案中，突出重難點項目的施工方案及技術(shù)措施，堅持科學組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保按期優(yōu)質(zhì)高效完成合同段內(nèi)的施工任務(wù)。 施工隊伍按項目法組織施工，在工序施工中嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。 堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。 施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標準化作業(yè)。 工程簡介 本工程為省道 307線永安加福至清流沙蕪段公路第 1標 B段，路線全長 。 本合同段 基本為改建工程（新建熱水大橋），主要工程包含路基工程、路面工程 和橋 涵工程 。 工程技術(shù)要求 全線按二 級公路標準進行測設(shè)，其主要技術(shù)標準如下： 路基設(shè)計寬度： （橋面寬 ） 設(shè)計行車速度： 40公里 /小時 橋涵設(shè)計荷載：公路 Ⅱ 級 最小平曲線半徑： 70米 最大縱坡： % 最短坡長： 130米 主要經(jīng)濟技術(shù)指標 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 一、基本指標 1 公路等級 二級 2 設(shè)計速度 公里 /小時 40 二、路線 1 路線總長 公里 2 平均每公里交點數(shù) 個 3 平曲線最小半徑 米 /處 4 平曲線長占路線總長 % 5 直線最大長度 米 6 最大縱坡 處 %/1 7 最短坡長 米 /處 130/1 8 豎曲線最小半徑 9 （ 1）凹形 米 /個 4500/1 4 10 （ 2）凸形 米 /個 6000/1 11 豎曲線占路線總長 % 12 三、路基路面 13 路基寬度 米 公里 14 路面寬度 米 公里 15 土石方數(shù)量 16 （ 1）挖土方 千立方米 17 （ 2）挖石方 千立方米 18 （ 3）填土石方 千立方米 19 平均每公里土石方 千立方米 20 路基排水 工程 千立方米 21 路基防護工程 千立方米 22 水泥混凝土路面 千立方米 四、橋梁涵洞 1 設(shè)計車輛荷載 公路 II 級 2 大橋 米 /座 194/1 3 小橋 米 /座 4 平均每公里橋長 米 /公里 5 涵洞 道 13 6 平均每公里涵洞數(shù) 道 五、路線交叉 1 與普通公路交叉 處 2 六、安全設(shè)施 1 交通標志、標線 公里 2 波形護欄 米 1178 3 砼護欄 米 970 七、環(huán)境保護 1 路側(cè)綠化 公里 第二章 施工部署及臨時工程 組織機構(gòu)設(shè)置 機構(gòu)設(shè)置 針對工程規(guī)模及工程特點，本著有利于施工組織管理的原則，對本工程實行項目法管理，組建 省道 307線永安加福至清流沙蕪段公路工程第 1標 B段 項目經(jīng)理部 ，項目經(jīng)理部實行直線式施工管理體系和項目經(jīng)理負責制，全面履行合同。 根據(jù)工程需要，項目 經(jīng)理部下設(shè) 3個施工隊，其中路基施工隊，路面施工隊，橋涵施工隊，機構(gòu)設(shè)置詳見下表： 承包本合同 段 工程設(shè)立的組織機 構(gòu) 圖 2 、 項目管理目標 質(zhì)量目標 分項工程合格率 100%，分部、單位工程優(yōu)良率 90%以上，樹立質(zhì)量第一意識。 兩控：年重傷負傷頻率控制在 ‰ 以下；年輕傷負傷頻率控制在 ‰ 以下。 總工期目標 計劃總工期 個月 ，即 2021 年 03 月 16 日～ 2021 年 01 月 31 日，各分項工程計劃安排詳見“第五章 各分項工程施工順序” 環(huán)境保護和安全文明施工目標 項 目 經(jīng) 理 部 項目經(jīng)理 技術(shù)負責人 工程部 安全質(zhì)量部 物質(zhì)設(shè)備部 計劃財務(wù)部 綜合辦公室 路 基 施 工 隊 路 面 施 工 隊 橋 涵 施 工 隊 6 安全生產(chǎn)目標：杜絕重傷以上事故，建成安全樣板工地。 環(huán)境保護目標：一級環(huán)保標準。 任務(wù)劃分及施工安排 任務(wù)劃分原則 根據(jù)全標段任務(wù)量及地形交通情況劃分各施工隊的施工范圍，以方便施工管理。 橋涵施工隊： 負責 橋梁、涵洞工程的施工。 臨時工程布置依據(jù)： 業(yè)主在設(shè)計文件中已規(guī)劃的施工用地范圍，關(guān)于環(huán)保、安全、文明施工的有關(guān)規(guī)定。 臨時工程項目及數(shù)量 臨時工程項目 施工場地布置 項目經(jīng)理部安排在線路 K4+300左水南村部 辦公和生活。 拌和站：本合同段計劃設(shè)砼拌和站 1座，設(shè)在 K6+720右側(cè)林 地面積約： 3600㎡ ，拌和能力為 20m3/h。 在拌和站 和預制場 附近安裝變壓器供電， 并 備用 發(fā)電機 。 施工完成后，要徹底清理駐地及施工現(xiàn)場，做到文明施工，文明撤點，不給當?shù)亓粝氯魏卫?，不污染農(nóng)田、河流。 1） 、 鋼棧 橋施工方案設(shè)計 （ 1） 、 鋼棧橋工程概況 ① 控制荷載：棧橋主要施工重車荷載主要表現(xiàn)在 8 立方砼罐車、其中砼罐車載重 35 噸，考慮偏載 及沖擊系數(shù) 棧橋設(shè)計荷載選擇 50 噸。 ③根據(jù)施工現(xiàn)場水文、地質(zhì)情況、水中墩的布置特點及施工運輸需要，分別在兩岸和水中墩臺設(shè)臨時棧橋及樁基施工平臺。 （ 2） 、 鋼便橋的結(jié)構(gòu)形式及橋長 ①根據(jù)河床、河面寬度，結(jié)合實際施工情況，擬建高程 194m，棧橋?qū)挾?，橋長增設(shè) 150m。 ③鋼便橋的下部結(jié)構(gòu)：首先用 Φ 325mm 鋼管，用振動錘把鋼管振入河床的沖刷線下 ～ （軟基須振到持力層）鋼管樁頂根據(jù)設(shè)計標高切平后，用預先制作好的鋼管樁位移控制鋼筋箍套在管樁上，并讓其沉入河床地表面，以控制管樁位移。 70179。鋼管樁縱向間隔兩倆間用［ 14 槽鋼加以聯(lián)接，增加棧橋總體穩(wěn)定性。 ④上部結(jié)構(gòu)：鋼便橋跨距為 縱梁采 聯(lián)接。 （ 2） 、 施工準備： ① 、首先進行三通一平的施工，特別是堆放材料和加工場地。 ③ 、機械材料的組織 A、①、 16T 或 20T 吊車一部。③、直流電焊機 2179。④、乙炔氧氣 35 套。 B、 材料 : Φ 273 或Φ 325 鋼管每支墩 3 根長約為 13m～ 17m, 每 跨的用 9 根 I25 長 工字鋼，每 跨的用 15 根 I25 長 工字鋼。 （ 3） 、 施工順序 鋼管樁制作→鋼管樁施工（打入、接樁）→焊接樁頂鋼板→雙拼工字鋼橫梁制安→鋼棧橋縱梁制安→橫向聯(lián)接剪刀撐、水平撐制安→槽鋼分配梁制安→鋼棧橋面板鋪設(shè)、固定→橋面系間的焊接→結(jié)點聯(lián)接檢查。 20mm 壁厚：≥ 5mm ②鋼管樁在制作接長時，應(yīng)符合下列要求： a、鋼管樁接長時，兩樁接頭對口應(yīng)保持在同一軸線上，多節(jié)拼接時應(yīng)盡量減少累積誤差。 c、鋼管樁接長成型后的縱橫彎曲矢高允許偏差不應(yīng)大于樁長的 %。（周圈不得少于 3 處） e、鋼管樁接頭的焊縫質(zhì)量，必須能保證抵抗插打時各種荷載產(chǎn)生的應(yīng)力及 變形。在起吊、運輸過程中盡量避免碰撞引起管身變形或損傷，并應(yīng)設(shè)防滾措施。 9 鋼管樁由半掛車從材料堆場或現(xiàn)場租用場地運至棧橋上，在此之前要在岸上完成鋼管樁間的對接，并在焊接處采用鋼板進行加固，周圈不得少于 3 處，確保焊接質(zhì)量。鋼管樁以最終貫入度控制為主（ 控制貫入度 2cm/min），樁尖標高為校對，當控制標高和貫入度相差較大時，及時查明原因。 軸線定位允許