【正文】 地面實踐培訓，入井后由老司機一帶一專門帶領熟悉巷道，之后安排三人一組入井，兩名老司機帶領一名新司機，確保人員安全。 1車隊跟班隊干每班對井下車輛進行檢查，每班檢查車輛不少于 10 臺，檢查地點不少于 3 個地點，查到超速行駛、不按要求會車等給司機記不安全行為，每天早調(diào)度會進行通報。 1兩井必須留有足夠的備用司機 ,兩井司機不允許隨意調(diào)動。特殊情況需要臨時調(diào)配的必須寫專項安全技術(shù) 措施，司機應選擇工作年限較長，對兩井都較為熟悉的司機進行調(diào)配。兩井臨時調(diào)配工作任務的司機 ,必須參加工作任務所在井別的班前會，臨時調(diào)配的司機，必須由熟悉環(huán)境的司機帶領，不允許單獨作業(yè)。 1礦內(nèi)井下車輛嚴禁兩井之間行駛，特殊情況需要行駛，必須制定安全行車措施，并經(jīng)過審批。 1所有外委區(qū)隊車輛在礦內(nèi)運行的，車輛完好檢查、現(xiàn)場安全運行、駕駛員入井駕駛證領用完全按照礦內(nèi)制度進行統(tǒng)一管理，發(fā)現(xiàn)有違反上述制度的一律吊銷車輛駕駛員的入井駕駛證，并對所屬區(qū)隊給以處罰。 1在機軌分離的巷道， 綜采隊必須在移變列車軌道前 3m 處設 3 置警示柵欄。只允許綜采下料、回收管路和皮帶件的專用車輛進入，其他車輛嚴禁進入。進入前必須通知移變列車沿線的作業(yè)人員，人員全部躲進聯(lián)巷里或站在移變列車上，方可進入，行車速度不得超過 15km/h。 1輔助運輸路線上嚴禁人員隨意走動 ,拐彎地點、交叉路口嚴禁人員等車，查到后記中等不安全行為。 1車輛停車，必須停放在路面平緩的聯(lián)巷內(nèi)，或沿巷幫停放，嚴禁停放在坡道、交叉路口、拐彎巷道等地點。 1機電、運轉(zhuǎn)隊必須選擇合適的位置，固定交接班地點（報安全辦存檔），設置交接班區(qū)域指示牌，不在交接班區(qū)域等車的，查到后記中等不安全行為。連采各部膠帶機的候車點必須設置在順槽內(nèi)，人員嚴禁到大巷等車。機電運轉(zhuǎn)隊人員必須在固定候車點等車。外委隊人員在大巷作業(yè)的只能在固定候車點等車，嚴禁到大巷隨意攔車；在其他地點作業(yè)的人員必須在作業(yè)地點交接班。 1連采輔運順槽在施工順槽砼底板的工程中，必須同時施工調(diào)車硐室的底板。每次施工砼底板的末端，必須留有緩坡，防止出現(xiàn)臺階。倒過風機后底板上的坑必須及時補砼 底板，沒有補底板的必須設置警示柵欄。 綜連采隊送人車輛到達交接班區(qū)域后，所有人員必須立即下車，由當班跟班隊干確認調(diào)車路線上沒有人員后，并站在距離車輛有足夠安全距離的位置指揮車輛調(diào)車。 2砼底板隊施工現(xiàn)場，設專人監(jiān)管現(xiàn)場車輛運行。 4 二、車輛管理方面： 6 月底前由機電組和車隊主管維修的副隊長負責，月底前對所有在礦車輛進行檢查，不具備安全運行條件的車輛，立即停用，機電組負責上報公司。 礦組織對各區(qū)隊車輛使用情況進行調(diào)研，按照各區(qū)隊工作用途配備更 合理的車型，不合理的車型全部統(tǒng)計上報公司，盡可能調(diào)換為合適的車型。 供應站負責做好兩井的常用物資儲備工作，并負責兩井之間材料的配送工作，各區(qū)隊的車輛禁止在兩井之間拉運常用材料。因常用材料儲備不足造成兩井之間車輛使用數(shù)量增多，或因配送不及時，造成影響到生產(chǎn)的，對供應站進行滿意度考核，并落實單項罰款。 車隊安排兩名隊干專門負責車輛維修工作，負責排定車輛維修計劃表，規(guī)定各種車輛的維修周期，并將維修任務下發(fā)給各專業(yè)化服務單位，督促其按照礦排定的維修周期進行維修。要保證每種車型的車輛都有足夠的 備用車輛。 要求車隊與專業(yè)化服務單位細化車輛日常檢查內(nèi)容，制定檢查標準工單表，每天檢查數(shù)量不少于 10 臺，并將排查結(jié)果匯總制表后提交安全辦和機電組，存在問題不能處理的嚴禁入井。 所有車輛除平時日常維護外，還必須按照車輛保養(yǎng)制度，每周返回車隊例行保養(yǎng)，未按照要求維護保養(yǎng)的車輛使用區(qū)隊，由機電組給予使用區(qū)隊一次 10002021 元不等的處罰。（車隊負責做好維護保養(yǎng)記錄） 5 兩井車輛維修，增加中夜班車輛維修的力量，夜班重點維修區(qū)隊固定車輛，確保早班使用，影響早班出車，對 專業(yè)化維修單位進行處罰。 組織專業(yè)化服務單位，召開專題會，落實車輛維修質(zhì)量、考核，檢修人員管理，出勤管理，維修場地劃分，臨時辦公住宿地點使用等問題。 三、輔助運輸安全設施管理方面： 6 月底前，完善兩井坡道（ 200m/處）、 52 煤輔運大巷（ 1000m/處）和交叉路口（前后）設置的限速柵欄（限寬 ）。 在兩井坡道沿線的調(diào)車硐室和坡底設置的防撞輪胎并粘貼醒目的反光標識。在兩井所有輔助運輸路線上安設反光標識。 在 52 煤副斜井井底正對的硐室里，堆放緩沖沙堆 ，確保在失去剎車后沖進沙堆車上人員的安全。 輔助運輸路線上所有施工人員和使用的設備，必須用反光路錐劃分出作業(yè)區(qū)域，并在前后設置警示標識。 巷道沿線突出的管路、龍門必須設置警示牌或刷黃黑道反光漆作為標識。 6 月底前，在兩井交叉路口共安裝 10 套紅綠燈保證使用正常。 各綜連采隊，在工作面附近必須設置專用調(diào)車硐室。連采隊，調(diào)車硐室滯后交接班區(qū)域 12 個聯(lián)巷設置，調(diào)車硐室必須懸掛有明顯的指示牌，硐室內(nèi)嚴禁放置物料和設備。連采隊輔運順槽，在砼地板期間，調(diào)車硐室設置在砼底板 以外 12 個聯(lián)巷的聯(lián)巷內(nèi)。 6 對兩井所有洗車點按照下發(fā)的洗車點管理制度進行整改。 兩井地面廠區(qū)嚴禁隨意停放車輛，所有車輛必須停放在停車線規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，所有入井、升井車輛在井口停留時間不允許超過半小時，礦內(nèi)車輛升井后必須及時清洗入庫。 在井口進行設備吊運、裝車等工作，必須用反光路錐和警示帶隔離出明顯的作業(yè)區(qū)域，方可作業(yè)。 1車隊調(diào)度室內(nèi)安裝車輛定位系統(tǒng)，隨時能夠掌握車輛的運行位置。 1月底前再對井下輔助運輸線路進行一次安全隱患排查，對存在安全隱患的區(qū)域加設有效的、明顯的安全防護裝置，如彎道、坡道加設減速杠、限速柵欄、防撞輪胎等。 大柳塔煤礦 2021 年 6 月 20 日 發(fā)：礦領導，礦機關單位、各區(qū)隊、各外委隊 7