【導讀】1老王喬遷新居,與供電公司簽訂了供用電合同,但合同對于履行。B供電公司應當將電線架設到老王家的電線入口處。D供電公司負責安裝全部的供電設施,包括將老王家中的電線安。1九華公司在未接到任何事先通知的情況下突然被斷電,遭受重。C因九華公司違法用電而中斷供電。D因電線被超高車輛掛斷而斷電。B山洪暴發(fā)當日引發(fā)的工廠損失,自來水公司應予賠償。修線路導致電壓不穩(wěn)的情況之后,便找到供電公司,要求其賠償損。公司幾經催促,甲書面通知供電公司,稱供電公司不賠償電視機的。供電公司不能以此為由而免責,應當向九華公司承擔違約責任,賠。供電公司未經通知便檢修線路,給甲造成損失,供電公司應向甲承。支付電費請求權不構成對待給付,甲不能行使同時履行抗辯權,拒。C應由趙某與李某承擔連帶責任。D應由李某承擔主要責任,趙某也應承擔一定的責任。3周某與林某協(xié)議離婚時約定,孩子歸女方林某撫養(yǎng),周某每年給。B乙可主張贈與協(xié)議無效

　　

【正文】 案件適用法律問題的解釋》第 1 條規(guī)定 ,承包人未取得建筑施工企業(yè)資質或者超越資質等級的 ,施工合同無效 . (二 )多項選擇題 1BC 建設工程合同為要式合同 ,應當采取書面形式 .但按照《合同法》第 36 條規(guī)定 ,法律 ,行政法規(guī)規(guī)定或者當事人約定采用書面形式訂立合同 ,當事人未采用書面形式但一方已經履行主要義務 ,對方接受的 ,該合同成立 .因此 ,甲公司與乙公司間的合同成立并已生效 . 2ABD 按照《合同法》 272 條規(guī)定 ,總承包人或者勘察 ,設計 ,施工承包人經發(fā)包人同意 ,可以將自己承包的部分工作交由第 三人完成 .因此 ,未經甲公司許可 ,乙公司不得對外分包 .按照《關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第 4 條和第 8 條規(guī)定 ,承包人違法分包建設工程的行為無效 ,發(fā)包人有權解除建設工程施工合同 .因此 ,無論是丙公司是否具有相應的資質 ,乙公司與丙公司間的合同無效 ,甲公司有權解除與乙公司的施工合同 . (三 )不定項選擇題 1B 轉包與分包的區(qū)別在于 ,轉包是承包人將其承包的全部工程均交給第三人完成 ,而分包是承包人只將一部分工程交給第三人完成 .按照《合同法》第 272 條規(guī)定 ,承包人不得將其承包的全部建設工程轉包給第三人 .轉包合同是無效合同 ,而分包合同在符合規(guī)定時是有效的 . 2C 解除權屬于形成權 ,不適用民法上訴訟時效的規(guī)定 . 3D 丙與甲不存在合同關系 ,因此 ,丙不能作為原告來起訴甲 .乙公司起訴甲公司 ,丙公司與甲公司之間不存在共同性的權利義務關系 ,訴訟標的不具有同一性或者必須合一確定的牽連性 ,即不成立必要共同訴訟 ,因此 ,丙公司不應作為共同原告 ,也不應作為共同被告 .由于丙公司與本案的處理具有法律上的利害關系 ,甲公司與乙公司間的訴訟結果會影響丙公司的權利義務 ,因此 ,丙公司可以作為無獨立請求權的第三人參加訴訟 . 4AD 按照《合 同法》第 286條的規(guī)定 ,發(fā)包人未按照約定支付價款的 ,承包人可以催告發(fā)包人在合理期限內支付價款 .發(fā)包人逾期不支付的 ,除按照建設工程的性質不宜折價 ,拍賣的以外 ,承包人可以與發(fā)包人協(xié)議將該工程折價 ,也可以申請人民法院將該工程依法拍賣 .建設工程的價款就該工程折價或者拍賣的價款優(yōu)先受償 .乙公司與甲公司之間存在合同關系 ,而丙公司與甲公司之間不存在合同關系 ,因此 AD 兩項正確 . 第十九章 運輸合同 名詞解釋題 : 1運輸合同與承攬合同 2運輸合同與委托合同 選擇題 (一 )單項選擇題 1 兩個以上承運人以同一種運輸方式將貨物運至 約定地點 ,托運人支付運費的貨物運輸合同是 (). A 單式聯運合同 B 多式聯運合同 C單一運輸合同 D 多方運輸合同 2 甲公司要運送一批貨物給收貨人乙公司 ,甲公司法定代表人丙電話聯系并委托某汽車運輸公司運輸 .汽車運輸公司安排本公司司機劉某駕駛 .運輸過程中 ,因劉某的過失發(fā)生交通事故 ,致貨物受損 .乙公司因未能及時收到貨物而發(fā)生損失 .現問 ,乙公司應向誰要求承擔損失 ()(2020年司考 ) A 甲公司 B 丙 C劉某 D 汽車運輸公司 3 某商店與某運輸公司簽訂了一份運輸合同 ,由運輸公司將一批瓷器從唐山運往北京 ,商店派一名押運員 同行 .途中停車吃飯 ,司機與押運員兩人喝了一瓶酒 ,飯后繼續(xù)上路 .由于飲酒及勞累 ,司機要求押運員代其開車 ,押運員亦沒有推辭 .在一個轉彎處 ,由于車速較快 ,不慎翻車 ,車上的瓷器全部毀損 .對于該瓷器毀損應當由誰承擔責任 ()(1998年律考 ) A 商店承擔責任 B 運輸公司承擔責任 C商店與運輸公司分擔責任 D 司機與押運員分擔責任 (二 )多項選擇題 1錢某系某私營企業(yè)老板 ,1999年 6月 5日 7點 30分對招手停下來的出租車司機王某說 :我欲去某賓館簽約 ,必須 8 點半以前趕到 ,否則我將損失 10 萬元 .司機王某說 :時間沒問題 ,你放心吧 !后因王某繞道加油耽誤了時間又遇到上班高峰期堵車 ,上午 9 點鐘才將錢某送到指定地點 .錢某簽約未成而向王某起訴要求賠償10萬元 .經查 ,王某為個體司機 ,錢某簽約不成 ,造成利潤損失 10萬元屬實 .本案中下列哪些表述是錯誤的 ()(1998年律考 ) A 錢某的 10萬元損失是直接損失 ,王某應賠償 B 錢某的 10萬元損失是預期的間接損失 ,王某應賠 償 C王某應按其過錯的程度分擔錢某的 10萬元損失 D 王某因自己的過錯造成對方損失 ,應退還乘車費 ,但不承擔賠償責任 2 根據合同法的規(guī)定 ,在運輸過程中發(fā)生旅客傷亡的 ,應如何確定賠償責任 ()(1999年律考 ) A 應由承運人承擔損害賠償責任 B 傷亡如果是因旅客自身健康原因造成的 ,承運人不承擔損害賠償責任 C 承運人如能證明傷亡是旅客自己的故意 ,重大過失造成的 ,則不承擔損害賠償責任 D 承運人對無票旅客一律不承擔損害賠償責任 3 根據合同法的規(guī)定 ,承運人對運輸過程中發(fā)生的下列哪些旅客傷亡事件不承擔賠償責任 ()(2020年司考 ) A 一旅客因制止扒竊行為被歹徒刺傷 B 一旅客在客車正常行駛過程中突發(fā)心臟病身亡 C一失戀旅客在行車途中吞服安眠藥過量致死 D 一免票乘車嬰兒在行車途中因急剎車受傷 簡答題 1運輸合同的特點 . 2客運合同的特點 . 案例分析題 2020年 4月 ,王某乘坐客車公司長途客車從北京返回家鄉(xiāng) .車輛在高速公路行駛途中 ,王某走到司機身邊 ,說自己急著上廁所 ,要求停車 .司機告訴他說 ,高速公路上不準停車 .王某不聽 ,突然上前抓住方向盤向右猛打 ,導致客車失控 ,沖斷護欄后翻入近三米深的溝內 .所幸無人死亡 ,但造成 8名乘客受傷 .請回 答下列問題 : 1 李某是受傷乘客之一 ,由于翻車 ,李某購買的價值 2 300 元的水晶餐具全部被毀 .李某為療傷花費醫(yī)藥費 3 690元 .李某以違反運輸合同為由 ,向法院起訴客車公司 .請問客車公司應否賠償李某支出的醫(yī)藥費 為什么 客車公司應否賠償李某攜帶的餐具毀損的損失 為什么 2 張某是另一受傷乘客 ,他因與司機熟識 ,客車售票員同意他免票乘車 ,張某為療傷支出醫(yī)藥費 4 100元 .張某以違反運輸合同為由 ,向法院起訴客車公司 .請問客車公司應否賠償張某支出的醫(yī)藥費 為什么 3 乘客陳某在事故中受傷 ,他是在客車中途停車時 ,乘售票員 不注意偷偷上車的 ,事故發(fā)生前 ,售票員多次要求無票乘客買票 ,陳某沒有購買車票 .陳某為療傷支出醫(yī)藥費 3 120元 .陳某也以違反運輸合同為由 ,向法院起訴客車公司 .請問客車公司應否賠償陳某支出的醫(yī)藥費 為什么 4李某 ,張某 ,陳某是否可以要求王某賠償損失 為什么 參考答案 名詞解釋題 : 1 運輸合同與承攬合同概念類型運輸合同承攬合同定義承運人將旅客或者貨物從起運地點運送到約定地點 ,旅客 ,托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同承攬人按照定作人的要求完成工作 ,交付工作成果 ,定作人給付報酬的合同合同標的承運人的運送行為承 攬人提交工作成果合同標 的物貨物 ,行李等已存在的標的物承攬人需要對工作物進行加工等標的物所 有權轉移不發(fā)生貨物所有權轉移有時會發(fā)生工作成果所有權轉移風險負擔風險由托運人承擔風險可能由定作人或承攬人承擔 2 運輸合同與委托合同概念類型運輸合同委托合同定義承運人將旅客或者貨物從起運地點運送到約定地點 ,旅客 ,托運人或收貨人支付票款或運輸費用的合同委托人和受托人約定 ,由受托人處理委托人事務的合同合同標的承運人的運送行為受托人處理委托事務的行為提供勞務 的形式承運人以自己的名義 ,費用進行運輸受托人一般以委托人名義和費用 處理委托事務涉及的 法律關系除與收貨人外 ,承運人一般不與第三人發(fā)生關系受托人與第三人發(fā)生關系合同的 性質原則上一般為諾成合同 。有償合同可以是有償合同 ,也可以是無償合同 。諾成合同 選擇題 (一 )單項選擇題 1A 兩個以上的承運人以同一運輸方式所進行的聯運為單式聯運 ,兩個以上的承運人以兩種以上不同的運輸方式所進行的聯運為多式聯運 . 2A 由于甲公司要運送貨物給收貨人乙公司 ,因此 ,交貨地點應為乙公司所在地 .甲公司與汽車運輸公司之間存在運輸合同關系 ,而乙公司與汽車運輸公司之間不存在運輸合同關系 .因此 ,乙公司不能要求 汽車運輸公司承擔責任 .而丙是甲公司的法定代表人 ,劉某是汽車運輸公司的工作人員 ,因此 ,乙也不能要求他們承擔責任 .本題中的貨物受損及乙沒有及時收到貨物而受到損失 ,都是因汽車運輸公司的過錯造成的 .按照《合同法》第 121條規(guī)定 ,當事人一方因第三人的原因造成違約的 ,應當向對方承擔違約責任 .因此 ,甲公司應當向乙公司承擔違約責任 ,賠償乙公司的損失 . 3B 運輸公司有義務將貨物安全 ,及時地運送到約定地點 ,運輸公司未盡到此義務 ,并且沒有法定的免責理由 ,應對商店承擔違約責任 . (二 )多項選擇題 1AC 甲公司與丙公司之間存在運 輸合同 ,丙公司應當安全 ,及時地將貨物送到乙公司 .丙公司未履行自己的義務 ,構成違約 ,甲公司可以追究丙公司的違約責任 .而乙公司與丙公司之間不存在合同關系 ,不能追究丙公司的違約責任 .甲公司與丙公司簽訂運輸合同 ,由丙公司將貨物交付給乙公司 .因此 ,交貨地點應為乙公司所在地 .因丙公司并沒有將貨物交付給乙公司 ,貨物的所有權仍屬于甲公司 ,因此 ,甲公司可以追究丙公司的侵權責任 ,而乙公司不能追究丙公司的侵權責任 . 2ABC 按照《合同法》第 302 條規(guī)定 ,承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任 ,但傷亡是旅客自身健康原因 造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意 ,重大過失造成的除外 .這一規(guī)定也適用于按照規(guī)定免票 ,持優(yōu)待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客 . 3BC 在運輸合同中 ,承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任 ,但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意 ,重大過失造成的除外 .A項中 ,承運人未履行保障旅客安全的義務 ,應承擔責任 .B 項中 ,旅客因自身健康原因而死亡 ,承運人不承擔責任 .C 項中 ,旅客自殺 ,承運人不承擔責任 .D 項中 ,嬰兒屬于按照規(guī)定免票的旅客 ,承運人應承擔責任 . 簡答題 1運輸合同具有以下特點 :(1)運輸合同是雙務 ,有償合同 .在運輸合同中 ,承運人負有將旅客或貨物運送到約定地點的義務 ,旅客 ,托運人或收貨人負有按照規(guī)定支付票款或運費的義務 .(2)運輸合同原則上為諾成合同 .運輸合同一般自雙方當事人意思表示一致時成立 ,為諾成合同 .客運合同在當事人另有約定或者另有交易習慣的情況下 ,可以是實踐合同 .(3)運輸合同一般為格式合同 .運輸合同一般表現為承運人為了重復使用而預先擬定的格式條款 ,在訂立合同時旅客或托運人只能選擇同意或不同意 .(4)運輸合同一般具有締約強制性 .根據合同法的規(guī)定 ,從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客 ,托運人通常 ,合理的運輸要求 .(5)運輸合同的標的是運送行為 .承運人的給付行為表現為按照約定或法律規(guī)定 ,將旅客或貨物運送到約定地點 . 2客運合同具有以下特點 :(1)旅客既是運送對象 ,也是合同當事人 .在客運合同中 ,旅客具有雙重身份 ,既是客運合同的運送對象 ,又是客運合同的當事人 .(2)客運合同采用客票的形式 .客運合同屬于附合合同 ,其表現形式為客票 .客票既是客運合同的書面形式 ,是旅客要求承運人運送的憑證 ,也是一種有價證券 .但是 ,客票本身并不是客運合同 ,而只是客運合同訂立的初步證明 .(3)客運合同包括旅客行李運送的 內容 .客運合同的運送對象不限于旅客 ,通常情況下還包括旅客的行李 .但旅客的行李運送并不構成獨立的運輸合同 ,而是附屬于旅客運送的一個組成部分 .(4)客運合同是旅客得自行解除的合同 .客運合同成立后生效前 ,旅客可以任意解除合同 ,而不必征得承運人的同意 . 案例分析題 1客車公司應當賠償李某支出的醫(yī)藥費 .按照《合同法》的相關規(guī)定 ,承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任 ,但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意 ,重大過失造成的除外 。在運輸過程中 ,旅客自帶物品毀損 ,滅失 ,承運人有過錯的 ,應當承擔 損害賠償責任 .可見 ,合同法對于承運人造成旅客傷亡的違約責任采取嚴格責任原則 ,對于承運人造成旅客財產損失的違約責任采取過錯責任原則 .李某在運輸過程中受傷 ,并不是李某故意 ,重大過失造成的 ,因此 ,客車公司應當賠償李某的醫(yī)藥費損失 .但李某的餐具損失是由王某的過錯造成的 ,客車公司沒有賠償責任 . 2 客車公司應當賠償張某支出的醫(yī)藥費 .客車售票員許可張某免票乘車 ,這種行為發(fā)生于售票員履行職務的過程中 ,因此 ,張某屬于《合同法》第 302條第 2款規(guī)定的經承運人許可搭乘的無票旅客 ,客車公司應當對張某在運輸過程中的人身損失承擔損害賠 償責任 . 3 客車公司不必賠償陳某支出的醫(yī)藥費 .因為陳某偷偷上車 ,在被多次要求買票的情況下 ,仍不購買車票 ,與客車