城市公交運(yùn)營管理模式分析-資料下載頁
2024-09-06 09:45本頁面
【導(dǎo)讀】關(guān)系國計(jì)民生的公益性事業(yè)。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社。城市可持續(xù)發(fā)展的務(wù)實(shí)之舉。2020年5月，河南駐馬店城市公交經(jīng)營管理模式進(jìn)行了一次改革?！肮窘?jīng)營”管理模式的正式運(yùn)營，預(yù)示著該市一個(gè)公交經(jīng)營管理多元時(shí)代的到來。在該模式下，公交２４路實(shí)行公司統(tǒng)一制定線路、班次、時(shí)間、票價(jià)、站點(diǎn)，統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算。車輛由公司統(tǒng)一購買，車輛及司乘人員由公司統(tǒng)一管理，司乘人員統(tǒng)。是每6分鐘一班車。管理、公司化運(yùn)作”的經(jīng)營理念，探索出了一條符合我市實(shí)際情況的“公司經(jīng)營”管理模式，并逐步在我市公交線路中推廣實(shí)施，多種管理模式并存，以保證公交事業(yè)的穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。個(gè)體經(jīng)營者追求利益的最大化，與城市公共交通事業(yè)為民生服務(wù)這一宗旨相。即政府統(tǒng)一管理，并引入市場機(jī)制，將公交經(jīng)營權(quán)讓渡企業(yè)?；?，樹立城市的公共交通形象。
【正文】 業(yè)的投入方，公交公司 是可以實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)營利潤的。 同時(shí)也會(huì)得到政府更多政策的照顧和資金的扶持，這樣對(duì)企業(yè)自身而言也并非不是一件好事。 （三）市民角度 城市公共交通與市民生活息息相關(guān)。公交運(yùn)營模式的改革，歸根結(jié)底還是 為了保證市民的合法權(quán)益，為市民的出行提供更為便捷、高效、安全、合法的交通渠道。因此，最終受益的還是市民消費(fèi)者。 目前，在一些地區(qū)公交推出一些優(yōu)惠乘公交車政策，如武漢市公交推出的年初推出的降價(jià)、刷卡優(yōu)惠政策；對(duì)企業(yè)職工、中小學(xué)生實(shí)行了月票乘坐普線的優(yōu)惠，對(duì) 65 歲以上老人、下肢殘疾者、盲人、現(xiàn)役軍人、傷殘軍人、傷殘警察等實(shí)行了公益性免費(fèi)乘車的優(yōu)惠政策 ，已使得公交行業(yè)中一年約有 1． 5 億元惠及市民。我們相信在未來時(shí)間內(nèi)，將有更多的市民享受到城市公交帶來的更多的便利和好處。 再者，公交規(guī)范化管理，促使一個(gè)城市形成秩序井然的交通環(huán)境，提升城市的形象 。一個(gè)城市的 服務(wù)質(zhì)量更好了， 總體形象地位上升了， 社會(huì)環(huán)境變好了， 使得市民生活更加愜意，社會(huì)更加和諧。 四、城市公交運(yùn)營管理的展望 隨著城市公共事業(yè)的發(fā)展和完善，公交運(yùn)營管理模式的不斷探索和實(shí)踐， 未來時(shí)間內(nèi)，相信政府在提供公共交通服務(wù)方面會(huì)更加讓市民滿意。作為一個(gè)城市公共交通核心部分的公交車 ，“公交優(yōu)先”一直是城市發(fā)展 規(guī)劃的一個(gè)重要 指標(biāo) 。 不管是幾年來各大城市公交“公司化經(jīng)營，規(guī)范化管理”模式的推行，還是 TOD 模式 （以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)，是規(guī)劃一個(gè)居民或者商業(yè)區(qū)時(shí)，使公共交通的使用最大化的一種非汽車化的規(guī)劃設(shè)計(jì)方式） 的 配套探討 設(shè)計(jì)，或者是湖南常德免費(fèi)公交的試行，我們都可以看出一個(gè)城市公交發(fā)展的趨勢 ——為市民服務(wù)，為城市發(fā)展努力。 城市公交終走向何方， 政府采取什么樣的模式來確保這一城市“血脈”的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)， 我們將會(huì)繼續(xù)關(guān)注，作為城市發(fā)展的后輩，我們也應(yīng)該積極探討，積極展望。
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