【導讀】貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案。中鐵十八局第四工程有限公司

　　

【正文】 貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 25頁 腳手架必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。立桿采用對接接長時，立桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于 500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3；當立桿采用搭接接長時，搭接長度不應小于 1m，并應采用不少于 2 個旋轉(zhuǎn)和扣件固 定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于 100mm。剪刀撐斜桿應用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于 150mm。高度大于 6m 的腳手架，宜采用之字型斜道。 斜 道 的 構 造 應 符 合 下 列 規(guī) 定 ： a 、斜道應附著外腳手架或建筑物設置； b、運料斜道寬度不宜小于 ，坡度不應大于 1∶ 6，人行斜道寬 度 不 宜 小 于 1m ， 坡 度 不 應 大 于 1 ∶ 3 ； c、拐彎 處 應 設置 平 臺 ， 其寬 度 不 應 小于 斜 道 寬 度； d、 斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板。欄桿高度應為，擋腳板高度不應小于 180mm； e、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿下增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于 500mm ； f、腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接；下面的板頭應壓住上面的板 頭 ， 板 頭 的 凸 棱 外 宜 采 用 三 角 木 填 順 ； g、人行斜道和運料斜道的腳手板上應每隔 250~300mm 設置一根防滑木條，木條厚度應為 20~30mm。 材料力學性能指標 貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 26頁 鋼管 面積 慣性矩 抵抗矩 回轉(zhuǎn)半徑 質(zhì)量 抗壓值（ fk） 48179。 205 彈 性模量 抗彎強度 彈性模量 抗彎強度 抗剪強度 面板 9500 13 木方 9000 13 高支模驗收 （ 1）高支模搭設前應先按方案圖進行放線，做出樣板單元，經(jīng)監(jiān)理等相關部門驗收合格后方可繼續(xù)搭設。 （ 2）高支模安裝完畢后，必須先由班組、項目部自檢，再通知公司相關主管部門檢查合格后，并報監(jiān)理單位、質(zhì)監(jiān)站進行驗收，驗收合格后才能綁扎鋼筋、澆筑混凝土。 （ 3）高支模拆除前，必須向監(jiān)理單位申請拆模報告，監(jiān)理單位簽字同意后方可拆模。 （ 4）對現(xiàn)場使用的承重桿件、連接件等材料在監(jiān)理的監(jiān)督下抽檢 送樣，并對產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證等進行檢查。 （ 5）對承重桿件的外觀抽查數(shù)量不低于搭設用量的 30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標準、情況嚴重的，進行 100%檢驗，并隨機收取外觀檢驗不合格的材料（由監(jiān)理見證取樣）送法定專業(yè)檢測機構進行檢測。 （ 6）采用鋼管扣件搭設高達模板支撐系統(tǒng)時，還應對扣件螺栓的緊固力矩進行抽查，抽查數(shù)量應符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》（ JGJ130）的規(guī)定，對梁底扣件進行 100%。 材料技術要求 本工程高大支模施工全部采用鋼管腳手架（扣件式）搭設支撐體系。支模的縱橫桿、內(nèi)外 立桿等均選用Ф 48179。 鋼管，模板采用14 厚木模 ，背楞方木尺寸為 40179。 90mm，梁底頂撐為可調(diào)節(jié) U 形鋼支貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 27頁 托。所有材料必須具備相應合格證書，并按規(guī)范要求進行現(xiàn)場驗收，檢驗合格后方可投入使用。 桿件材質(zhì)要求：鋼管應符合國家標準 BG/T13293 或 BG/T3092。鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋分層和硬彎，兩端面切斜的偏差；壁厚允許偏差 mm，外徑允許偏差 mm，且必須涂防銹漆進行防銹處理，鋼管內(nèi)外兩面的銹蝕深度之和不得 mm，且必須涂防銹漆進行防銹處理。對于新 管還同時必須具備產(chǎn)品質(zhì)量合格證和鋼管材質(zhì)檢驗報告。鋼管上嚴禁打孔。 扣件為桿件的連接件，用可煅鑄鐵鑄造，扣件不得有裂紋，并將影響其 外觀質(zhì)量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干凈；扣件與鋼管的貼和面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣件接觸良好；扣件活動部位應能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應小于 1mm；當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小于 5 mm；新進的扣件必須有產(chǎn)品質(zhì)量合格證，生產(chǎn)許可證和專業(yè)檢測單位測試報告。扣件材質(zhì)應符合國家標準GB1583，在螺栓擰緊扭力矩達 時，不得發(fā)生破壞。 頂托必須 逐個檢查，對存在螺紋滑絲等現(xiàn)象的一律不得使用。方木開裂 破損的一律不得使用。對高大支模中使用的模板、方木、鋼管等材料，使用過一定周期不能確保符合原有力學性能的情況下，要選樣做破壞性力學試驗，確定能夠滿足使用承載。 貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 28頁 第五章 施工安全保證措施 組織保障 項目經(jīng)理：李君（ 15822181208） 全面負責項目安全管理工作，統(tǒng)籌安排項目安全工作。 項目總工：牟同兵（ 18622662302） 安全總監(jiān)：趙俊風（ 13920xx0375）。 負責現(xiàn)場安全管理，對項目應急預案進行相應深化工作，并 明確各成員崗位職責。 專職安全員：鄧歡（ 15585162661）、王永利（ 13383370993）及其他項目部管理人員以及施工班組長。 負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)過程監(jiān)控，組織將應急預案反復向全體員工進行交底，并做好書面記錄；對潛在事故或緊急情況發(fā)生時組織應急小組按應急預案實施搶救工作。 安全人員職稱證、安全生產(chǎn)考核合格證書、特種作業(yè)資格證及其他相關證書見附件。 在施工過程中嚴格按照專項方案組織施工。高大模板支撐系統(tǒng)搭設、拆除及混凝土澆筑過程中，派專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場指導，安排專職安全員進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)險情，立 即停止施工并采取應急措施，排除險情后，方可繼續(xù)施工。 施工技術 (管理 )措施 1)安全教育 :模板支撐系統(tǒng)搭設前，項目工程技術負責人或方案編貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 29頁 制人員應當根據(jù)專項施工方案和有關規(guī)范、標準的要求，對現(xiàn)場管理人員、操作班組、作業(yè)人員進行安全技術交底，并履行簽字手續(xù)。安全技術交底的內(nèi)容應包括模板支撐工程工藝、工序、作業(yè)要點和搭設安全技術要求等內(nèi)容，并保留記錄。 2） 搭設支撐架體的作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓，取得建筑施工腳手架特種作業(yè)操作資格證后方可上崗。 3） 在支撐架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。 4） 臨時用電及 防雷措施 JGJ4620xx《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》有關規(guī)定執(zhí)行。 5） 混凝土澆筑前，施工單位項目技術負責人、項目總監(jiān)確認具備混凝土澆筑的安全生產(chǎn)條件后，簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。 砼澆筑措施 （ 1）澆筑前，施工單位項目技術負責人、項目總監(jiān)確認具備混凝土澆筑的安全生產(chǎn)條件后，簽署混凝土澆筑令，方可澆筑混凝土。 （ 2）應先澆筑墻、柱混凝土，后澆筑梁板的順序，由中間向兩邊或四周延伸的方向澆筑。 模板安裝和拆除的安全技術措施 1）在拆除安裝作業(yè)前，工作技術人員應以書面形式向作業(yè)班 組進行安全技術交底，作業(yè)班組應對照書面交底進行上、下班的自檢和互檢。 2)作業(yè)現(xiàn)場應設安全網(wǎng)或護欄，在臨街及交通要到地區(qū)。應設貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 30頁 警示牌，派專人看守，嚴禁非操作人員進入作業(yè)范圍。 3）模板安裝高度在 2m 及以上時應符合規(guī)定。 4）模板安裝時上下有人接應，隨裝隨運，嚴禁拋擲，不得將腳手板支搭在模板上，嚴禁將模板與上料井架及有車輛運行的腳手架或操作平臺成一體。 5）支模過程中如遇中途停歇，應將已就位模板或支架連接穩(wěn)固，不得擱止或懸空。拆模中途停歇時，應將已拆松的模板支架等拆下運走，防止墜落或作業(yè)人員扶 空墜落。 6）作業(yè)人員嚴禁攀登模板、斜撐桿、檀條或繩索等，不得在高處的墻頂、獨立梁或在其模板上行走。 7）當遇大雨、大霧、沙塵、大雪或 6 級以上大風等惡劣天氣時應停止露天作業(yè)。 5 級以上風力時，應停止高空作業(yè)。雨雪停止后，應及時清除模板和地面的積水及冰雪。 8） 模板拆除均要以同條件混凝土試塊的抗壓強度報告為依據(jù)，填寫拆模申請單，由專業(yè)工長和項目技術負責人簽字后報送監(jiān)理審批方可生效執(zhí)行。 側模：在混凝土強度能保證表面棱角不因拆除模板而受損壞后 ,方可拆除。 底模：混凝土 28 天抗壓強度達到設計強度的 100%后，方可拆除。 側模拆除表 序號 砼強度設計值 平均硬化氣溫在 25度時的拆除時間 1 ≤ C30 16小時 2 C30 24小時 9） 模板拆除順序與安裝順序相反，先支后拆，后支先拆，先拆非貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 31頁 承重模板，后拆承重模板，先拆縱墻模板后拆橫墻模板，先拆外墻模板，再拆內(nèi)墻模板。 10）拆除支撐體系注意事項 （ 1） 拆除前應全面檢查支撐體系的扣件連接、支撐體系等是否符合安全要求。 （ 2） 拆除支撐應先清除其上的雜物及地面的障礙物。 （ 3） 拆除作業(yè)應由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。水平拉桿要跟隨立桿逐層拆除。 支撐系統(tǒng)拆除安全技術措施 1)支撐系統(tǒng)拆除前，項目技術負責人、項目總監(jiān)應核查混凝土同條件試塊強度報告，澆筑混凝土達到拆模強度后方可拆除，并履行拆模審批手續(xù)。 2)高大模板支撐系統(tǒng)的拆除作業(yè)必須自上而下逐層進行，嚴禁上下層同時拆除作業(yè)，分段拆除的高度不應大于兩層。設有附墻連接的模板支撐系統(tǒng)，附墻連接必須隨支撐架逐層拆除，嚴禁先將附墻件連接全部或數(shù)層（步）拆除后再拆支撐架體。 3)嚴禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應有專人傳遞到地面，并按規(guī)格分類堆放。 應急救援方案 在高支模區(qū)域內(nèi)施工極可能發(fā)生高空 墜落、模板坍塌、物體打擊等重大傷亡事故。本預案針對梁板高支模施工可能發(fā)生的高空墜落、模板坍塌、物體打擊觸電、火災、機械傷害等緊急情況的應急準備和貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 32頁 響應。 火警： 119 公安： 110 醫(yī)療： 120 交通： 122 應急救援機構 1)項目部成立事故應急救援指揮領導小組，組長由項目產(chǎn)經(jīng)理擔任，副組長由技術負責人擔任，成員由項目部各部門主管領導及安全員等人員組成，公司本部設置相應的應急救援指揮部。 項目部應急救援小組成員名單為： 組 長：李君 （ 15822181208） 副組長： 牟同兵 （ 18622662302） 組 員：趙俊風 （ 13920xx0375） 、王永利 （ 13383370993） 、鄧歡（ 15585162661） 2)應急救援機構職責 (1)負責制定事故預防工作相關部門人員的應急救援工作職責。 (2)負責突發(fā)事故的預防措施和各類應急救援實施的準備工作，統(tǒng)一對人員，材料物資等資源的調(diào)配。 (3)進行有針對性的應急救援應變演習，有計劃區(qū)分任務，明確責任。 (4)當發(fā)生緊急情況時，立即報告公司相關主管部門并及時采取救援工作，盡快控制險情蔓延，必要時，報告當?shù)夭块T，取得政府部門的幫助 。 3)應急救援工作程序 (1)當事故發(fā)生時小組成員立即向組長匯報，由組長立即上報公司，必要時，匯報當?shù)赜嘘P部門，以取得政府部門的幫助。 (2)由應急救援小組組織項目部全體員工投入事故應急救援搶險貴陽國際汽貿(mào)城農(nóng)民新村安置房一期工程高支模安全專項施工方案 中鐵十八局集團第四工程有限公司 第 33頁 工作中，盡快控制險情蔓延，并配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。 (3)事故發(fā)生時，組長不在現(xiàn)場時，由在現(xiàn)場的其他組員作為臨時負責人指