【導(dǎo)讀】評定標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路施工安全技術(shù)規(guī)則》等有關(guān)規(guī)范及文件。關(guān)的法規(guī)、政策文件。范》、《鐵路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。量、工期、安全、文明、環(huán)保等各項要求,結(jié)合本工程工程的實際情況,實事求是、開工必優(yōu),一次成優(yōu)的原則進行編制。突出重點、兼顧一般,按照均衡生產(chǎn)的原則協(xié)調(diào)安排施工。成本始終處于受控狀態(tài),保證施工中達(dá)到安全高效、低成本。合理安排施工順序,盡量減少季節(jié)、環(huán)境與施工的相互影響。工程相結(jié)合,同時兼顧當(dāng)?shù)厝罕姷睦?,盡量少占良田。節(jié)的安全落實,杜絕安全事故的發(fā)生。小里程端為甘旗卡站,大里程端為木里圖站,車站既有正線。要點封鎖衙門營站13#道岔至8#道岔間線路,4、6道停用10小時,質(zhì)檢員三級復(fù)核,確保無誤后方可鋸軌。滑軌翻倒或錯動,枕木垛也應(yīng)加固,并以不超過兩層枕木為宜,以免傾倒。列車振動或其他作業(yè)擾動道岔發(fā)生意外。同時設(shè)專人備好支頂物,以免道岔橫移時慣性越位而侵入鄰線限界。輪等情況時及時糾正。