【正文】 。⑺ 砼澆注時(shí)保證其和易性滿足結(jié)構(gòu)尺寸要求和砼振搗要求以保證外觀質(zhì)量，分層厚度不大于規(guī)范規(guī)定，一般控制在30cm以內(nèi)，振搗時(shí)遵循快插慢拔、不過不欠的原則。結(jié)構(gòu)物能一次澆注的保證一次灌完，需設(shè)置施工縫時(shí)做好接茬處理，保證接茬平順，并在續(xù)澆時(shí)進(jìn)行接茬處理。⑻ 鋼筋在加工時(shí)采用模具配合以保證加工精度。主筋閃光對(duì)焊，其余采用直流焊機(jī)焊接。鋼筋保護(hù)層采用弧形砼墊塊以免影響砼外觀質(zhì)量。 ⑼ 防水層材料按設(shè)計(jì)型號(hào)精選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，施工時(shí)鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證粘接牢固，沉降縫處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，麻布、麻筋和木板等浸制瀝青后使用。⑽ 砌石工程中，精心選擇石料，進(jìn)場后首先進(jìn)行修整、清洗，風(fēng)化、水銹、強(qiáng)度不符合要求的石料嚴(yán)禁使用。砌石采用擠漿法施工，分段砌筑，保證面石與腹石交錯(cuò)咬合、連成一體，做到砂漿、灰縫均勻，勾縫符合美觀和牢固要求。見《砼質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖》。⑾ 橋梁施工安全措施見“五、（三）、4”中的內(nèi)容。（三） 軌道工程施工方案軌道工程劃分為不受行車干擾軌道和站場過渡改造兩段，站場過渡改造見“六、過渡方案施工”部分內(nèi)容。⑴ 軌道工程安排一個(gè)線路施工隊(duì)施工。⑵ 先進(jìn)行站場不影響行車的軌道鋪碴、鋪軌、鋪道岔，并整道達(dá)標(biāo)，為站場過渡改造創(chuàng)條件。區(qū)間、站場過渡改造軌道撥接及開通，必須優(yōu)化方案、嚴(yán)密組織、強(qiáng)化管理，確保行車與人員絕對(duì)安全放在首位，維持正常的運(yùn)輸秩序。以淄博站貨運(yùn)車場（調(diào)車場、到發(fā)場）東端過渡改造為重點(diǎn)，并且雙線繞行地段及東營疏解線必須與其同步建成、一次開通。施工程序安排：機(jī)務(wù)段整備線（局部）→客車整備線東端→客運(yùn)車場東咽喉（局部）→調(diào)車場西端（局部）→調(diào)車場東端（駝峰頭部、東牽線）→到發(fā)場東咽喉、雙線繞行、東營疏解線。⑶ 底碴采用汽車運(yùn)輸，一次上足，人工配合推土機(jī)攤平，面碴用工程列車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械整道養(yǎng)護(hù)。鋪軌后隨即進(jìn)行重點(diǎn)整道及上碴整道，滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行速度的要求。交驗(yàn)前，進(jìn)行一次全面整道，保證正式開通的速度達(dá)到60km/h。⑷ 工期安排13個(gè)月，其中站場不受行車干擾軌道安排5個(gè)月，自2003年8月1日至2003年12月31日。進(jìn)度安排詳見“綜合工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖”。⑸ 機(jī)械設(shè)備安排見“八、主要施工機(jī)械設(shè)備配備”。施工方法和工藝⑴ 施工方法：底碴汽車運(yùn)輸，碎石道碴火車運(yùn)輸。人工配合推土機(jī)攤鋪壓實(shí)，形成碴帶達(dá)到鋪軌條件。人工鋪設(shè)。面碴待鋪架后列車補(bǔ)充。人工整道，小型機(jī)械搗固。如果甲方統(tǒng)一組織大型機(jī)械養(yǎng)護(hù)，投標(biāo)人將服從統(tǒng)一安排。⑵ 施工工藝及施工要點(diǎn)：鋪軌整道施工工藝見《鋪軌整道施工工藝流程圖》。工藝要點(diǎn)如下：① 鋪碴前對(duì)路基進(jìn)行全面檢查,經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)達(dá)標(biāo)后鋪底碴。② 嚴(yán)格控制道碴的級(jí)別、材質(zhì)、級(jí)配、顆粒形狀與清潔度標(biāo)準(zhǔn)，每批進(jìn)場的道碴須有產(chǎn)品合格證，同時(shí)認(rèn)真進(jìn)行目測、尺量和必要的復(fù)試或抽檢。③ 預(yù)鋪道碴中部60cm范圍內(nèi)人工扒槽（3～5cm深），為鋪軌質(zhì)量達(dá)標(biāo)創(chuàng)造條件。④按鋪軌要求，測設(shè)臨時(shí)中樁和外移樁（直線25m、曲線20m、緩和曲線10m），曲線的起始點(diǎn)、緩圓、曲中、圓緩點(diǎn)及道口中心點(diǎn)、公里標(biāo)、友鄰單位分界點(diǎn)等埋設(shè)帶釘中樁，設(shè)置臨時(shí)公里標(biāo)、坡度標(biāo)。曲線外側(cè)枕端灑灰線，便于撥道達(dá)標(biāo)。⑤ 站線及道岔鋪設(shè)前認(rèn)真核備枕木、軌料、配件的型號(hào)、數(shù)量。⑥ 橋臺(tái)道碴槽滿鋪碎石道碴，高出胸墻頂面5cm，從臺(tái)尾順坡30m鋪設(shè)兩條碴帶（頂寬50cm，底寬65cm，厚15cm，中心距150cm）。⑦ 與鋪架單位認(rèn)真進(jìn)行新鋪軌道檢驗(yàn)交接，高度注意測查公里軌縫誤差（當(dāng)鋪軌溫度≤，為+80～40mm）、曲線正矢，清點(diǎn)連接件、扣件，檢查砼枕失效、失修情況及橋面枕的起迄點(diǎn)移位差值。⑧ 站線補(bǔ)碴整道與鋪軌穿插進(jìn)行，避免相互干擾，提高工效。正線安排與鋪架同期整道，以保鋪架工程列車運(yùn)行安全、正點(diǎn)為主，服從調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，嚴(yán)密組織整道作業(yè)，減少干擾。⑨ 串軌時(shí)，先準(zhǔn)確測定同一區(qū)間相鄰單位分界點(diǎn)就近處的軌縫里程，按作業(yè)時(shí)軌溫準(zhǔn)確調(diào)整軌縫、軌枕后鎖定鋼軌，防止出現(xiàn)爬行。⑩ 曲線外軌超高按設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)置（鋪架期按30km/h），在緩和曲線全長內(nèi)遞減順接。選派經(jīng)驗(yàn)豐富的線路工程師、工長組織整道作業(yè)，確保軌道中線、軌面高程、軌距、高低、水平、方向、搗固、接頭、配件、軌枕、碴厚等達(dá)標(biāo)。鋪架期及至竣工驗(yàn)交，組建養(yǎng)路工班進(jìn)行日常線路維修和巡道。架梁后及時(shí)安設(shè)橋上護(hù)輪枕。若大養(yǎng)機(jī)作業(yè)，按要求準(zhǔn)確提交相關(guān)技術(shù)資料，并派主管技術(shù)人員、工長、質(zhì)檢工程師跟班作業(yè)，密切配合，與監(jiān)理共同驗(yàn)收。軌道加強(qiáng)設(shè)備、線路諸標(biāo)及道口設(shè)施等，整道達(dá)標(biāo)后安設(shè)，先行預(yù)制各種構(gòu)件。保證軌道工程質(zhì)量的技術(shù)措施⑴ 上碴前對(duì)全線高程及中線進(jìn)行復(fù)核并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測，有問題及時(shí)處理。⑵ 上碴前逐段檢查路基壓實(shí)密度，必須達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后上碴。特別注意陡坡路段、換填滲水料及橋臺(tái)背、涵背、短段溝洼地段的壓實(shí)密度。⑶ 底碴壓實(shí)采用推土機(jī)，必要時(shí)采用壓路機(jī)，邊角、與臺(tái)背搭接處采用多功能振動(dòng)振蕩建筑夯壓實(shí)。⑷ 橋頭兩端各30m范圍內(nèi)的預(yù)鋪碴厚度使道床面高出橋臺(tái)擋碴墻不小于5cm，并做好臨時(shí)碴面順坡。⑸ 鋪軌、鋪岔前，專人計(jì)算配軌，核備材料型號(hào)、數(shù)量，專人看道指揮。⑹ 整道時(shí)道碴的夯實(shí)采用液壓振動(dòng)夯實(shí)機(jī)，保證整道效果。（四）房建、給排水、路基附屬、機(jī)、輛及站場建筑工程ZH9標(biāo)段在藍(lán)田中間站有2幢房屋需要擴(kuò)建；信號(hào)機(jī)械室(20m2)和通信機(jī)械室（50m2）。在淄博區(qū)段站新建各類房屋19幢（除牽引變電所）建筑面積合計(jì)6220 m2，其中駝峰機(jī)械修配所綜合樓和駝峰信號(hào)樓為二層房屋，信號(hào)樓為三層，其余均為單層。施工方案⑴ 施工隊(duì)伍安排：房建及機(jī)、輛、站場建筑工程安排建筑工程隊(duì)和建筑防水工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，給排水工程安排水暖工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。其它附屬工程、機(jī)、輛及站場設(shè)備由建筑工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。⑵ 施工工期：本標(biāo)段的房建工程分為需安信號(hào)等設(shè)備的房屋和其它房屋。施工時(shí)先施工需信號(hào)樓、變電所等房屋，安排在2003年3月1日～2003年7月31日；其它房屋施工安排在2003年6月1日～2004年6月31日。路基附屬工程安排在2003年9月1日～2004年3月底。機(jī)、輛、及站場設(shè)備安排在2003年8月1日～2004年3月底。施工方法和工藝⑴ 施工方法：基槽（坑）人工開挖、回填，建筑夯夯實(shí)。砼、砂漿機(jī)制，翻斗車運(yùn)輸，提升井架、汽車吊垂直運(yùn)輸。模板用工具式組合鋼模板。鋼筋現(xiàn)場集中制作。預(yù)制件就近預(yù)制。專業(yè)安裝水、電、衛(wèi)。路面采用真空吸水技術(shù)。⑵ 施工工藝：單項(xiàng)工程施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→土方工程→基礎(chǔ)工程→主體工程→屋面工程→樓地面工程→門窗工程、裝飾工程。工藝要點(diǎn)如下：準(zhǔn)確定位放線，基槽（坑）開挖后檢測地基承載力，如不符設(shè)計(jì)時(shí)報(bào)監(jiān)理確定處理方案，及時(shí)施做基礎(chǔ)。砼、砂漿嚴(yán)格按重量比計(jì)量，梁板結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑物盡量一次整澆，不留施工縫，豎向高度超過2m時(shí)，采用串筒、溜槽澆注，適度振搗，杜絕蜂麻、狗洞、漏筋的通病。覆蓋草簾灑水或罩塑膜養(yǎng)護(hù)。墻體采用“三一”砌法，留踏步槎，雙面拉線，磚充分濕潤，砂漿飽滿，杜絕通縫、空縫、瞎縫的通病。防水工程的細(xì)部做法、防水構(gòu)造、防水層厚度、保護(hù)層嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工，防水材料具有合格證，并抽檢合格后使用，完工后進(jìn)行蓄水檢驗(yàn)，杜絕屋面、廁所間滲漏的通病。內(nèi)外墻面抹灰前認(rèn)真進(jìn)行基層處理，做餅沖筋，按墻面抹灰厚度做好陽角護(hù)角線，抹灰分層作業(yè)，確保墻面及陰陽楞平整、垂直、不空鼓。水、電安裝專業(yè)與土建密切配合，準(zhǔn)確預(yù)留孔洞、預(yù)埋鐵件和套管，杜絕鑿洞剔槽的通病，注意已完土建的成品保護(hù)。給水管道按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)，排水管道核查排水口標(biāo)高以防倒灌，管道坡度采取分段多點(diǎn)等防反坡措施。站場及其它附屬設(shè)備按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，砼路面嚴(yán)格控制水灰比，坍落度，設(shè)好傳力桿，適時(shí)切割脹縮縫，防止開裂。雨季施工做好現(xiàn)場排水設(shè)施，設(shè)備、機(jī)械搭設(shè)防雨棚，井架設(shè)避雷裝置，水泥防潮結(jié)塊，及時(shí)測定砂（石）含水率并調(diào)整配合比。保證房建、給排水、機(jī)、輛及站場設(shè)備等工程質(zhì)量的技術(shù)措施⑴ 施工前認(rèn)真審核圖紙，檢查是否有矛盾、沖突之處，如果有及時(shí)上報(bào)請(qǐng)求解決。⑵ 施工前復(fù)核站坪高程是否達(dá)到設(shè)計(jì)高程、誤差是否在規(guī)范規(guī)定之內(nèi)。⑶ 檢查建筑物地基承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑷ 房建所需材料均經(jīng)過取樣檢驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后使用。⑸ 放線時(shí)注意建筑物之間相互關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)解決。⑹ 各種預(yù)埋件、預(yù)留孔、管道布設(shè)專人旁站指導(dǎo)，保證數(shù)量、位置。⑺ 防水材料按設(shè)計(jì)型號(hào)精選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，施工時(shí)鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，保證粘接牢固、均勻。（五）站場電力工程施工方案⑴ 本標(biāo)段站場電力工程安排一個(gè)電力安裝工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。⑵ 工期安排在2003年7月1日～2003年12月31日。施工方法和施工工藝⑴ 施工方法：高、低壓電纜敷設(shè)：電纜溝開挖前，詳細(xì)了解站場原有地下埋地設(shè)施以及本次改建工程其它專業(yè)的地下設(shè)施分布情況，確定好電纜徑路；電纜敷設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并做好預(yù)留。⑵ 施工工藝：施工工藝流程見《站場電力施工流程圖》。工藝要點(diǎn)如下：① 高、低壓電纜敷設(shè)：電纜溝開挖前，詳細(xì)了解站場其他專業(yè)施工的地下設(shè)施分布情況，確定好電纜徑路；溝深、防護(hù)符合施工規(guī)范要求，經(jīng)自檢合格后，通知監(jiān)理人員檢查簽認(rèn)；電纜敷設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)并做好預(yù)留；電纜最小彎曲半徑應(yīng)為電纜外徑的15倍。② 變臺(tái)安裝：變壓器等設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格的電氣試驗(yàn)，并達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)；變壓器一、二次引線應(yīng)排列整齊、綁扎牢固；變壓器套管表面光滑，不應(yīng)有裂紋、破損等現(xiàn)象。套管壓線螺栓齊全，且安裝牢固。油枕油位正常，外殼干凈。③ 引入線架設(shè)：配合房建施工單位進(jìn)行圖紙核對(duì)，弄清房屋引入點(diǎn)的數(shù)量、方向、方式，使外線施工與之準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)；引入線檔距控制在25m內(nèi)，大于25m者設(shè)引入桿；引入線的間距距離及與建筑物的絕緣距離符合《鐵路電力施工規(guī)范》的規(guī)定，且與室內(nèi)接線分界點(diǎn)明顯。④ 配電箱安裝：配電箱規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，安裝位置正確，部件齊全；箱體接地或接零牢固可靠；配電箱用電回路名稱或回路編號(hào)標(biāo)志清晰、正確、齊全。⑤ 投光燈塔安裝：基礎(chǔ)澆制：按設(shè)計(jì)要求開挖基礎(chǔ)坑，確?；A(chǔ)深度及其位置正確。對(duì)澆制基礎(chǔ)的砼按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行配比，攪拌均勻，入模時(shí)應(yīng)分層振搗，每個(gè)基礎(chǔ)必須一次澆成。預(yù)埋螺栓的規(guī)格、材質(zhì)、預(yù)埋尺寸符合設(shè)計(jì)要求?；A(chǔ)澆制時(shí)應(yīng)做好鋼管預(yù)埋，以便電源電纜引入。⑥ 燈塔安裝：根據(jù)圖紙進(jìn)行裝配，連接螺栓緊固良好，底座鋼板與地腳螺栓通過雙螺母固定。垂直度符合設(shè)計(jì)要求。做好防雷及保護(hù)接地。⑦ 站場照明安裝：，確保燈柱不侵限。折彎燈安裝時(shí)確保折彎方向無障礙物，折彎檢修時(shí)不影響場地范圍內(nèi)正常作業(yè)，且與附近帶電體安全凈距符合規(guī)定。絕緣導(dǎo)線穿入、穿出柱體處采用軟套管防止絕緣磨損。⑧ 接地裝置安裝：采用角鋼、扁鋼組合接地體并設(shè)斷開檢測點(diǎn)，接地線及接地板均應(yīng)為銅質(zhì)，其尺寸、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。接地電阻值應(yīng)符合《鐵路電力施工規(guī)范》的規(guī)定。達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行降阻處理。四、質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量保證體系及措施（一）質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部建筑工程質(zhì)量達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。站前與站后、主體與附屬工程整體達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，滿足全線創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)規(guī)劃要求。杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級(jí)事故。單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率：房建工程達(dá)60%以上，其它工程達(dá)到92%以上。區(qū)間正線開通的行車速度達(dá)80 km/h以上。（二）質(zhì)量保證體系見下頁圖。（三）質(zhì)量保證措施強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針和國務(wù)院頒布的《質(zhì)量振興綱要》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》，對(duì)全體參建職工進(jìn)行經(jīng)常性的宣傳教育，牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)精品意識(shí)，以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平、高速度的“四高”主導(dǎo)思想和精密組織、精細(xì)管理、精工細(xì)作、精湛工藝的“四精”措施組織施工，做到主體與附屬工程內(nèi)實(shí)外美、一次達(dá)優(yōu)、一次驗(yàn)交、不留尾巴。健全組織，建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)指揮部、項(xiàng)目部成立以指揮長、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組和以總工程師、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)專責(zé)的技術(shù)質(zhì)量管理體系；建立指揮部、項(xiàng)目部、施工隊(duì)、工班四級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，建立與實(shí)行崗位責(zé)任制；項(xiàng)目部設(shè)置中心試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)工地測試室；配足測試人員，配備先進(jìn)的測試儀器。實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制和工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制⑴ 局指與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的負(fù)責(zé)人共同簽訂《膠濟(jì)鐵路電氣化工程質(zhì)量責(zé)任狀》，對(duì)膠濟(jì)線電氣化工程的質(zhì)量負(fù)終身責(zé)任。⑵ 編制創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目規(guī)劃與措施，層層分解，責(zé)任落實(shí)到班組、個(gè)人。⑶ 各級(jí)建立與實(shí)行創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，并建立具有可追溯性的工作與崗位作業(yè)質(zhì)量保證制度，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行終身責(zé)任制。⑷ 創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目規(guī)劃、保證體系、組織機(jī)構(gòu)創(chuàng)優(yōu)保證體系見下頁圖。保證創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)見下頁圖。創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目規(guī)劃見下表： 創(chuàng)優(yōu)工程項(xiàng)目規(guī)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目規(guī)模創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃負(fù) 責(zé) 人1ZH9標(biāo)段綜合工程局優(yōu)質(zhì)工程全線優(yōu)質(zhì)工程指揮長、總工程師、副指揮長項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理2路基土方工程（含附屬）優(yōu)良項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理工程隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長3橋涵工程6座優(yōu)良率100%項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理工程隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長4軌道工程優(yōu)良率92%以上項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理工程隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長5房建工程6220m2/21棟優(yōu)良率60%以上項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理工程隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長6站場電力工程（1站）優(yōu)良率92%以上項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副經(jīng)理工程隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，加大監(jiān)控力度配足各專業(yè)工程師、技術(shù)員與測試、質(zhì)管人員，定崗定責(zé)。認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，各專業(yè)、工程項(xiàng)目編制優(yōu)