【導(dǎo)讀】青島市地鐵2號線一期工程土建二標(biāo)04工區(qū)。啤苗區(qū)間豎井專項施工方案。中鐵十九局集團有限公司。二〇一三年一月十七日。施工組織設(shè)計（方案）報審表。我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了啤苗區(qū)間豎井專項施工方案工程施工組。織設(shè)計（方案）的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。市政工程、軌道交通工程專家論證意見表。承包單位（章）________________. 駐地辦總監(jiān)理工程師________________

　　

【正文】 ，由中心向四周擴挖，靠近井壁處預(yù)留 50cm由人工修整至設(shè)計位置 ，在中部 設(shè)臨時集水坑， 并 將滲水及時抽出 ，開挖接近基底 時，應(yīng)配合人工開挖，不得超挖擾動基底巖層。 開挖順序為： 1）開挖豎井至第一道內(nèi)支撐下面 處施做冠梁及第一道鋼筋砼撐； 2）基坑繼續(xù)往下開挖，邊開挖邊施作一、二、三、四道腰梁及對應(yīng)支撐； 3)豎口開挖至橫通道上臺階底部，破除橫通道下臺階范圍內(nèi)的圍護樁； 4)開挖橫通道上臺階并及時支護 。 5)豎井開挖至井底并施做豎井底板。 碴土由人工裝入吊桶，通過提升系統(tǒng)（提升系統(tǒng)未安裝之前采用吊車）提升至地面碴土場，豎井每開挖完成一個循環(huán)，經(jīng)檢查開挖尺寸符合設(shè)計要求后，立即掛φ 8 鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)片預(yù)留 200mm 搭接長度初噴砼），噴射 C25 砼。鋼筋網(wǎng)在井外分片制作，井內(nèi)安裝，螺栓連接。噴砼采用濕噴工藝，一側(cè)噴砼 支護后再進行另一側(cè)開挖。施工期間在井壁設(shè)臨時爬梯，供施工人員上下。開挖至水位以下時，井底設(shè)積水坑，用污水泵將水抽至井外。 豎井開挖過程中一旦發(fā)生涌水、涌砂，立即封閉開挖面，停止掘進中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 25 施工。準(zhǔn)備進行注漿止水，打設(shè)注漿小導(dǎo)管。進行注漿止水。 石質(zhì)地層遇中風(fēng)化和微風(fēng)化巖層時使用爆破開挖土石方。 防滲漏、坍塌措施 （ 1）豎井開挖前做好防汛準(zhǔn)備，地面布置好排水系統(tǒng)，并保持通暢，防止地面雨水、污水倒灌后漏入豎井。 （ 2）隨時保證有充足的排水設(shè)備可投入正常使用。豎井開挖時，中央集水坑超前，確保豎井井壁開挖面不浸水，防止造成邊坡坍塌，從而引起周圍土體較大側(cè)向位移和沉降。坑內(nèi)若有積水，必須盡快排出，嚴(yán)禁積水泡坑。 （ 3）豎井開挖過程中，隨時保證有兩套雙液注漿設(shè)備可投入正常使用，有充足的水泥、水玻璃等注漿材料，現(xiàn)場保證至少有 3～ 4 名專業(yè)注漿施工人員隨時待命止水、堵漏。 （ 4）加強施工管理。每層土方開挖前，由工長、技術(shù)員、材料員、安全員、質(zhì)檢員等共同檢查現(xiàn)場的施工人員、設(shè)備、材料是否可滿足至少按時完成一個循環(huán)的施工需要，否則， 嚴(yán)禁進行土方開挖。每班確保有一名技術(shù)員、安全員跟班，工長必須在開挖工作面，以確保施工規(guī)范、及時發(fā)現(xiàn)險情征兆、及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化、措施及時有效。 （ 5）豎井開挖前還必須備好搶險應(yīng)急材料、設(shè)備，并做好演練。開挖過程中發(fā)現(xiàn)坑壁漏水嚴(yán)重，坑壁存在坍塌的可能時，必須立即停止開挖，并用土袋回填穩(wěn)定坑壁，必要時插板護壁、加設(shè)型鋼支撐、全斷面回填、噴射混凝土封閉坑壁，以確保豎井的安全，然后采取注雙液漿堵漏、小導(dǎo)管注漿加固等有效止水措施，并確認坑壁穩(wěn)定后再繼續(xù)開挖支護。 （ 6）加強施工作業(yè)隊的施工力量，嚴(yán)格按照先對角對邊 后中心的順序開挖土方。每層土方一旦開挖，就必須在最短時間內(nèi)封閉支護體系，井壁土體暴露時間不得超過 2 小時，循環(huán)作業(yè)時間控制在 16 小時以內(nèi)。中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 26 為此，作業(yè)場所配備兩套混凝土噴射系統(tǒng)，確保隨時至少有一套可正常使用，防止因設(shè)備的故障或管路堵塞導(dǎo)致支護施工中斷。 （ 7）加強監(jiān)控量測及信息反饋制度。豎井開挖期間，地面沉降、土體側(cè)向位移、井口水平位移、地下水位、鄰近建筑物變形監(jiān)測至少每天一次，必要時增加監(jiān)測頻率。監(jiān)測完成后 5 小時內(nèi)將監(jiān)測分析報告送工區(qū)經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)管理人員據(jù)此調(diào)整施工參數(shù)及施工計劃，必要時減少格柵鋼架步 距，縮小周邊每部開挖的范圍，以減少循環(huán)作業(yè)時間和井壁土體的暴露時間，確保每步施工安全、快速，將對周圍環(huán)境的影響降到最低。 （ 8）如地下水位下降，可通過水位觀測孔回灌自來水來恢復(fù)地下水位，以減少水位下降給鄰近建筑物帶來的不良影響。 （ 9）豎井開挖過程中，遇到透水，應(yīng)全斷面進行注漿止水，保證井壁無滲水，方可繼續(xù)施工。 爆破施工 本節(jié)僅對豎井爆破施工做一下簡單介紹，具體詳見爆破專項施工方案。 本豎井的基坑工程是在市區(qū)環(huán)境下、周邊建筑物較少，豎井右側(cè)深圳路，車流量較大，為采取控制爆破方式來開挖土石方，為避 免對周圍環(huán)境造成影響，必須嚴(yán)格控制爆破飛石、震動等有害效應(yīng)。爆破振動速度控制在 2cm/s以內(nèi)。 由于本豎井需要爆破部位位于地表 16m 以下，決定采用微差松動控制爆破技術(shù)，采用淺孔、密布爆破的施工方法，分多層進行爆破施工作業(yè)，施工時采用適當(dāng)?shù)慕茀^(qū)防護，可完全避免爆破飛石對周圍環(huán)境的影響。爆破前，對居民進行爆破施工宣傳工作，確保工程的順利施工。 1）爆破參數(shù)設(shè)計 根據(jù)測試爆破震動的經(jīng)驗公式 (Q=R3(V／ K)3/a)，減少單段起爆藥量是中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 27 降低爆破施工對兩側(cè)危房產(chǎn)生震動危害的最有效方法。 本車站基坑在爆破過程中，為減少震動負效應(yīng)采取以下方法： 采用單孔單段裝藥，減少單段雷管起爆孔數(shù)。 減少孔數(shù)孔深、排距孔距。 減少震動同時也要保證控制飛石對周邊行人車輛的影響。所以在保證每個炮孔堵塞不小于 ，應(yīng)盡量打淺孔，并且減少孔距排距，以減少每孔的裝藥量。 2）具體爆破參數(shù) 炮眼直徑 42mm，藥包直徑 32mm，其它參數(shù)見下表 。 表 開挖爆破參數(shù)表 3)不同部位的爆破方法 豎井開挖尺寸為寬 13m*長 10m，豎井中部采用淺孔臺階松動控制爆破，周邊采用光面爆破（周邊預(yù)留 50cm采用人工開挖）。 掏槽開挖：主要為淺孔松動爆破創(chuàng)造工作面，掏槽溝位于豎井中間位置，首先進行掏槽溝的開挖爆破，并及時將渣土外運，為后續(xù)爆破創(chuàng)造臨空面，掏槽溝深 ，頂面寬度為為 ，底寬 ，掏槽溝布置見下圖 。 淺孔松動臺階控制爆破：沿掏槽溝向四周采用分層臺階爆破。擴槽初期，臺階高度 ，待槽腔擴大至 5～ 6m 時，進行下層拉槽，將兩個臺階合并為一個臺階時，臺階高度增加至 ～ m，以加大爆破規(guī)模，加快施工進度。 方案 梯段高度 H(m) 抵抗線 W 孔距 a(m) 排距 b(m) 超鉆 h(m) 藥量單耗 kg/m3（ m） 裝藥 結(jié)構(gòu) 裝藥 方式 最大單段藥 量 kg 淺孔松 動爆破 ～ ～ 柱狀 耦合 光面 爆破 ～ / ～ 柱狀 間隔 不耦合 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 28 圖 掏槽溝布置示意圖 光面爆破：為保證基坑坡面平整，減少對基坑周圍圍護樁的擾動 ，基坑周邊采用光面爆破。每開挖兩層進行一次光面爆破。炮眼緊貼基坑設(shè)計邊線，為了保證光爆效果，每三層臺階只爆兩層，孔深 (超深)。 4)布孔形式 掏槽溝施工完畢后，從中間向周邊開挖，如下圖 。 a 孔距b 排距L 孔深H 臺階高度W 最小抵抗線 圖 掏槽溝向周邊開挖示意圖 5)裝藥結(jié)構(gòu)與起爆網(wǎng)絡(luò) 炮眼采用反向裝藥起爆，眼底非起爆藥包用炮棍壓脹填滿炮孔。為中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 29 了控制最大段起爆藥量，采用國產(chǎn)毫秒非電雷管串聯(lián)起爆網(wǎng)路，微差爆破時差 25ms～ 50ms。炮孔內(nèi)按設(shè)計段別非電雷管引爆炸藥，然后將毫秒非電雷管用大串聯(lián)的方式連接網(wǎng)路，用 MFB～ 100 型起爆器起爆，起爆前用爆破專用儀表檢測爆破網(wǎng)路的可靠性。網(wǎng)路連接時，同一網(wǎng)路內(nèi)的雷管必須是同廠同批同型號的。 6)炸藥和雷管選取 結(jié)合鉆孔中 42mm 直徑和便于裝藥和防水，選用藥卷直徑為 25mm 或32mm 乳化炸藥，雷管選用非電毫秒延時雷管 (毫秒延時雷管引爆 )。 7)爆破震動和 安全校核 爆破地震安全距離公式： Q=R3(V／ K)3/a 式中： Q－最大一段藥量， kg； R－爆破振動安全距離， m V－安全振動速度 (cm／ s) K— 爆破振動傳播途徑介質(zhì)系數(shù)，與地質(zhì)條件有關(guān)。 a— 爆破衰減系數(shù) 其中 K、 a 屬于經(jīng)驗數(shù)值，暫按中硬巖取值： K=150， a=,R=(爆破點距離既有管線及建筑物最近距離 )； V： ／ s（設(shè)計圖紙要求值）。測算出單段最大炸藥用量 ，即距離爆破點 處振速控制在臨界值 ／ s處單段炸藥使用量不超過 ，并且在此炸藥用量情況下，距離爆破點超出 時振速更小。每次爆破裝藥時，必須嚴(yán)格按照單段的最大裝藥量 Q 進行裝藥，確保爆破引起的質(zhì)點振動速度在安全允許范圍之內(nèi)。 安全距離與爆破震動速度的關(guān)系見下表 。 表 安全距離與爆破震動速度 爆破中心至建筑物距離 R（ m） 振 速 cm/s（裝藥量控制在 ） 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 30 20 22 24 26 28 30 8)爆破防護 由于本豎井工程位于交通繁忙的深圳路上，周圍建筑物較多（距離基坑較遠），因此控制爆破飛石顯得尤為重要。 爆破時，嚴(yán)格控制爆破飛石不飛出豎井，采取如下措施： （ 1）采用砂袋、網(wǎng)狀橡膠炮被覆蓋防護，具體做法為在將要爆破的巖石用炮被進行全面覆蓋封閉防護。 （ 2）豎井周邊除出碴口外，頂部及其它三面全部用彩鋼板封閉，井口覆蓋采用單層鋼筋網(wǎng)片，上面再緊密覆蓋一層炮被或沙包，杜絕爆破飛石逸出井身。 （ 3）為防止爆破施工時，局部在基坑內(nèi)飛石對腰梁、橫支撐造成破壞，在混凝土強度未達到設(shè)計值 80%之前不進行爆破施工；需要進行爆破施工時，首先對需爆破巖石采取炮被防護，防止飛石；其次在橫支撐上包裹 1～ 2 層棉被，減緩爆破施工飛石的沖擊力。 9)爆破實施 爆破工作技術(shù)性較強，工序多，為了保證爆破工作有條不紊地進行，必須有良好的施工組織。 (1)爆破施工作業(yè)程序 施爆區(qū)管線、房屋調(diào)查→爆破設(shè)計與設(shè)計審批→配備專業(yè)施爆人員→爆區(qū)放樣→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖面→放樣與布孔→鉆孔→爆破器材檢查與測驗→炮孔檢 查與廢碴清除→裝藥并安裝引中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 31 爆器材→布置安全崗和撤出施爆區(qū)及個別飛散物、強地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果 (包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)成損傷及損失 )→裝、運石方與整修邊坡→落底至設(shè)計高程。 (2)施工準(zhǔn)備 爆破施工前，在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，將實測出的開挖邊界線用石灰線在現(xiàn)場地形上放樣。 向爆破作業(yè)影響范圍所涉及的居民通報爆破施工概況及可能造成的影響，并征詢有關(guān)部門的意見，確保施工順利進行。 (3)布孔方法 炮孔布置采用梅花型布孔，具體布孔方法詳見圖 。 (4)鉆孔 鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴(yán)防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆；裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴(yán)禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜 物清除干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后應(yīng)封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。 (5)裝藥 應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥，不得欠裝、超裝，圖 炮孔布置方式圖 中鐵十九局集團有限公司 青島市地鐵 2 號線一期工程土建二標(biāo) 04 工區(qū) 豎井專項施工方案 32 而影響爆破效果。并按照設(shè)計安裝起爆裝置。光爆炮孔內(nèi)空氣柱間隔裝藥，主炮孔用散裝炸藥集中裝在底部。其裝藥結(jié)構(gòu)見下圖 。 1 — 炸藥； 2 — 炮眼壁； 3 — 藥卷； 4 — 雷管； 5 — 炮泥； 6 — 腳線 圖 炮孔裝藥結(jié)構(gòu)圖 (6)炮孔填塞 炮孔填塞的目的是保證炸藥充分反應(yīng)，使之產(chǎn)生最大熱量，防止炸藥不完全爆轟；防止高溫高壓的爆轟氣體過早地從炮孔或?qū)Ф粗幸莩?，使爆炸產(chǎn)生的能量更多地轉(zhuǎn)換成破碎巖體的機械功，提高炸藥能量的有效利用率。填塞材料采用鉆孔的石屑粉或粘土。填塞應(yīng)采用分層搗實法進行，不得有空隙或間斷。 各炮孔應(yīng)填塞足夠長度的炮泥，炮孔深度超過 ，且不大于 時，炮孔填塞炮泥的長度不得小于 ；炮孔深度超過 時，炮孔填塞炮泥的長度不得小于 。 (7)爆破網(wǎng)路敷設(shè) 網(wǎng)路敷設(shè)前應(yīng)檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、 段別并編號、分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路。起爆網(wǎng)路采用“大把抓”起爆形式，見圖 。網(wǎng)路敷設(shè)嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆。起爆點設(shè)在安全地帶。 2 3 3 2 4 5 6 1 4 5