【正文】 籠的保護(hù)層厚度，每隔 2～ 3m對(duì)稱焊接兩個(gè)“耳環(huán)”。吊裝時(shí)，為保證鋼筋籠不變形，在籠內(nèi)加設(shè)鋼筋支撐。鋼筋籠入孔后采取固定措施，防止灌注砼時(shí)鋼筋籠上浮或下落。 7)導(dǎo)管法灌注水下砼 砼灌注前，再次檢查孔底沉渣厚度，如大于清孔要求，再次進(jìn)行清理，大橋樁基均進(jìn)行二次清孔。導(dǎo)管提前進(jìn)行密封試驗(yàn)，每灌注 100 m 更換一次密封圈。導(dǎo)管內(nèi)徑 30cm，法蘭盤連接，底節(jié)長(zhǎng) 4m，其余節(jié)段為 1m、 2m，接頭處設(shè)錐形護(hù)套，以防提升導(dǎo)管時(shí)將鋼筋籠 掛起，導(dǎo)管下放的長(zhǎng)度距孔底 ～ 為宜。 砼灌注時(shí)，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行。初次拌制 砂漿，其稠度和規(guī)格與砼相同，儲(chǔ)料斗的容量使首批灌注下去的砼能滿足導(dǎo)管初次埋深 1m以上。灌注過程中，導(dǎo)管在任何時(shí)候都保持埋深大于 2m 但小于 6m。為保證質(zhì)量及灌注順利，砼坍落度控制在 18～ 22cm，施工時(shí)，砼由拌和站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵澆注，吊車抽拔導(dǎo)管。灌注中隨時(shí)測(cè)量砼面高度，隨時(shí)做好記錄。灌注的樁頭比設(shè)計(jì)高 以上，澆注過程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至固定地點(diǎn)，待蒸發(fā)、涼干后運(yùn)走處理，防止污染周圍 環(huán)境。 混凝土澆筑前，在孔內(nèi)預(yù)埋內(nèi)徑為 50mm，壁厚不小于 的超聲波無破損檢測(cè)鋼管，為保證鋼管內(nèi)不滲入泥漿和水泥漿，鋼管兩端采用鋼板封閉，鋼管頂部高出作業(yè)平臺(tái)，檢測(cè)前將頂部鋼板截取。檢測(cè)后經(jīng)監(jiān)理工程師同意，抽完管內(nèi)存水并用 M10 水泥砂漿填充密實(shí)。 詳見“回旋鉆機(jī)鉆孔樁施工工藝框圖”及文字說明 8)鑿樁頭 樁身混凝土灌注完畢，強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 后，開挖基坑，鑿除虛樁頭，鑿除使用風(fēng)鎬，配合人工清理，同時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，鑒定合格后，進(jìn)行下一道工序施工。 （ 3）承臺(tái)、系梁 施工 承臺(tái)、系梁基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開挖，人工配合修整，挖至離基底 10cm 時(shí)采用人工挖掘。施工中地下水位較高有滲水時(shí)，在坑內(nèi)設(shè)集水坑，用水泵抽至基坑外側(cè)排水溝內(nèi)?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，鑿除樁頭，清洗浮碴，進(jìn)行鉆孔樁無破損檢測(cè)，并根據(jù)監(jiān)理工程師指示鉆芯取樣，檢查合格后調(diào)整鋼筋位置，系梁、承臺(tái)底面用砂漿找平，焊接立柱鋼筋，綁扎系梁、承臺(tái)鋼筋，支立摸板并加固。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行砼灌注。砼強(qiáng)度達(dá)一定強(qiáng)度后，對(duì)墩柱接茬面鑿毛處理。 拆模后，分層、對(duì)稱回填工作坑，小型打夯機(jī)夯實(shí)。 （ 4）墩、臺(tái)身施工 本合同段橋梁下部為圓柱式橋墩，圓柱式、肋板式臺(tái)。鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)整體綁扎，吊車吊起與樁基鋼筋連接。模板采用廠制大塊半圓鋼模板拼裝，四周使用四根風(fēng)攬固定，模板分節(jié)長(zhǎng)度為 4 米，跨線橋墩柱模板一模到頂，鋼模對(duì)縫連接線與主線中線平行，肋板臺(tái)采用廠制大塊組合鋼模板拼裝，模板接縫處貼橡膠墊片，防止漏漿。模板在拼裝前，均勻涂刷脫模劑。砼由拌和站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送灌注， 插入式振搗器搗固，一次灌注成型?；炷凉嘧⑼瓿珊笥盟芰媳∧じ采w進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 （ 5）墩帽（蓋梁）、臺(tái)帽施工 墩、臺(tái)帽模板 采用廠制拼裝式大型鋼模板。模板安裝時(shí)，為保證混凝土表面光滑，模板采用上下拉桿，混凝土內(nèi)不穿拉筋，柱式墩臺(tái)支撐采用鋼抱箍加型鋼梁固定；肋板式橋臺(tái)支撐采用滿堂腳手架。砼由拌和站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器搗固，砼左右對(duì)稱分層澆注，由專人負(fù)責(zé)支座墊石標(biāo)高、平面位置，蓋梁頂面標(biāo)高及平整度。澆注完初凝后立即覆蓋養(yǎng)生。 蓋梁施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并用墨線彈出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線。 （ 6）部分預(yù)應(yīng)力砼空心板梁的預(yù)制及安裝 1)部分預(yù)應(yīng)力砼空心板梁 的預(yù)制 本合同段預(yù)應(yīng)力砼空心板設(shè)計(jì)為 6m、 22m、 23m 三種長(zhǎng)度，采用先張法施工，用四個(gè)張拉臺(tái)座進(jìn)行預(yù)制。模板采用整體式鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度為 4 米，輔以1m、 2m、 3m 長(zhǎng)模板。臺(tái)座和傳力柱均采用 C25 砼澆注。為便于調(diào)整預(yù)制梁長(zhǎng)度，傳力柱兩端設(shè)置長(zhǎng)短不同的鋼支柱，以滿足各種梁長(zhǎng)預(yù)制時(shí)需要。施工時(shí)，先將模板及臺(tái)座涂刷脫模劑，再吊放鋼筋骨架和橡膠胎模，同時(shí)穿鋼絞線，安裝千斤頂、橫梁，然后將鋼絞線進(jìn)行應(yīng)力調(diào)整，立側(cè)模。鋼筋與側(cè)模及臺(tái)座間用同強(qiáng)度砼塊支撐，以保證砼保護(hù)層厚度。經(jīng)檢查模板支立和鋼筋綁扎符合規(guī)范要求后 ，按規(guī)范要求程序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉錨固，然后澆注砼。 鋼絞線張拉采取張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控制，張拉完畢，用“凹”形鋼支柱和厚度適宜的鋼墊片塞緊，防止千斤頂回油鋼絞線回縮。張拉結(jié)束，澆注底板砼，底板砼澆注完畢，立即對(duì)內(nèi)橡膠芯模充氣。為防止芯膜上浮，在芯模頂面設(shè)置壓梁。再繼續(xù)澆注腹板、頂板砼。砼采用插入式振搗器振搗密實(shí)，頂面拉毛，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)采取先兩側(cè)，后中間，分階段，對(duì)稱，相互交錯(cuò)地放張，再切斷鋼絞線，移梁至存梁場(chǎng)。 詳見“ 先張法部分預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工工藝框圖 ”及文字說明。 2)預(yù)應(yīng)力空心板梁的架設(shè) 空心板梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后采用吊車進(jìn)行架設(shè)，架設(shè)前 ,帽梁上彈出支座十字中心線。 先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖 （ 7）橋面系及附屬工程 1)橋面鋪裝 橋面混凝土鋪裝前，首先對(duì)預(yù)制板表面進(jìn)行處理，并沖刷干凈。將梁體上預(yù)埋鋼筋按要求連接，梁間鉸縫砼完成后，綁扎橋面鋼筋，經(jīng)檢查合格后，澆注橋面混凝土。橋面砼由拌和站集中拌和，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送，輕型振搗梁振搗密實(shí)、平整，用硬毛刷拉毛，以便和上部瀝青 混凝土接茬牢固?；炷龄佈b時(shí)避開夏日太陽暴曬及冬季寒冷天氣，施工后及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生。 2)砼護(hù)欄 橋梁砼護(hù)欄施工，采用專門加工制作的大塊護(hù)欄鋼模，分段澆注，并按設(shè)計(jì)預(yù)埋好各種預(yù)埋件和預(yù)留孔道。每聯(lián)伸縮縫處均斷開，保證伸縮縫上下貫通，縫隙均勻。砼采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，分層澆注，振搗棒振搗，保證混凝土表面光基礎(chǔ)處理 澆注預(yù)制梁臺(tái)座和張拉臺(tái)座及安裝橫梁 穿預(yù)應(yīng)力束 安裝底層及側(cè)向鋼筋，在預(yù)應(yīng)力有效范圍內(nèi) 部分分處安裝硬塑料套管 安裝內(nèi)芯模板 安裝鋼筋 施加預(yù)應(yīng)力 測(cè)量校正各部尺寸 澆注混凝土 砼 養(yǎng)護(hù) 對(duì)稱放松預(yù)應(yīng)力筋 梁端砼封口 移梁存梁 臺(tái)座涂油 安裝外模板 模板制作及涂油 張拉機(jī)具計(jì)量校驗(yàn) 割除絲頭 壓試件 制作試件 張拉質(zhì)量檢查 制作鋼筋 潔、平整，無麻面氣泡等現(xiàn)象。 3）伸縮縫 橋面混凝土鋪裝時(shí)，使用模板在伸縮縫處按照設(shè)計(jì)預(yù)留出槽口，用尺寸準(zhǔn)確的鋼板蓋住，瀝青路面在伸縮縫位置連續(xù)鋪過，然后在伸縮縫位置切割，清洗 槽口，調(diào)整好橋臺(tái)與梁端預(yù)埋鋼筋，安裝伸縮縫并澆注連接砼，伸縮裝置安裝間隙根據(jù)月平均氣溫伸縮間隙進(jìn)行安裝，伸縮縫槽口采用 C40 無收縮混凝土一次澆注成型，并確保伸縮縫混凝土密實(shí)、平整。 4）搭板 橋頭搭板和枕梁在臺(tái)背填砂礫及水泥穩(wěn)定碎石墊層完成并沉降一定時(shí)期后，然后按設(shè)計(jì)標(biāo)高，尺寸開挖基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，拼裝模板，現(xiàn)場(chǎng)澆注混凝土。 本合同段共有鋼筋混凝土圓管涵 16 座，板式通道 6 座，箱式通道 3 座?；A(chǔ)均為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。板式通道為薄壁式橋臺(tái)，上部為先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁；蓋板涵為鋼筋砼基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽，上部為鋼筋混凝土蓋板，箱涵基礎(chǔ)及涵身均為鋼筋混凝土。 （ 1）施工方案 首先施工影響路基施工的涵洞、通道?；A(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，人工整修基坑；涵身模板采用大塊鋼模板；鋼筋在鋼筋制作場(chǎng)地制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；砼集中在拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵或汽車吊灌注，插入式振搗器振搗。板式通道空心板梁及搭板施工方法同橋梁施工。 （ 2）施工方法 1)基礎(chǔ) 基坑采用機(jī)械開挖 ,人工輔助清理。開挖時(shí)做好四周的基坑排水和邊坡防護(hù)，挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高 10cm 處，采 用人工開挖，清理至標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行基底墊層和基礎(chǔ)混凝土施工，避免基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)。圓管涵管節(jié)預(yù)拱度設(shè)置按圖紙和監(jiān)理工程師指示設(shè)置。 2)混凝土結(jié)構(gòu) 通道、涵身砼模板采用大塊鋼模拼裝，支立前對(duì)模板進(jìn)行修整，刷好脫模劑，砼由拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合灌注。 管基混凝土分兩次澆筑 ,先澆筑管節(jié)基礎(chǔ)砼 ,待安放管節(jié)后澆筑管底以上部分砼 ,相鄰管節(jié)保證對(duì)齊不錯(cuò)位 ,并確保管節(jié)間距 ,伸縮縫內(nèi)填塞防水布 ,涵管兩端接頭包扎紙板綁帶。 管節(jié)預(yù)制 按標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 和輔助節(jié) 預(yù)制 ,為區(qū)別不同填土高度的管節(jié) ,預(yù)制時(shí)注明涵號(hào)和填土高度。 安裝時(shí)從下游開始，使接頭面向上游，確保管節(jié)受力均勻。 圓管安裝完成后，涵洞頂部鋪設(shè)防水材料。然后進(jìn)行回填土，填土 50cm 后，再行駛其它機(jī)械設(shè)備。 基坑開挖完成后，立即進(jìn)行墊層和基礎(chǔ)混凝土施工，綁扎底板鋼筋和支立模板，灌注底板混凝土。待底板混凝土達(dá)到混凝土強(qiáng)度的 70%后，綁扎邊墻和頂板鋼筋，箱身模板采用大塊鋼摸板，模板支撐采用扣碗式鋼管架，背帶采用 [25 槽鋼，模板固定采用 φ 14mm 鉤頭螺栓，上、下、左、右間距 ，側(cè)?；炷羶?nèi) 外用鋼管架打斜支撐加以固定。箱身混凝土澆注時(shí)，邊墻及頂板一次澆注。箱身混凝土拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配合灌注，插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。 3）蓋板及其他附屬 涵洞蓋板、通道空心板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊車安裝就位。 涵洞出入口鋪砌、八字墻漿砌片石砂漿采用機(jī)械拌和，擠漿法砌筑，砂漿飽滿密實(shí)，統(tǒng)一勾平陰逢，砌體及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。 第六章 質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證控制措施 確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行高速公路的工程 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100％，優(yōu)良率 95％以上，確保省、部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。 (1) 組織保證措施 1)調(diào)集具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，選派優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理及高素質(zhì)的管理人員參與施工。 2)隊(duì)以上單位成立質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立質(zhì)量控制體系，推行全面質(zhì)量管理。詳見“總體質(zhì)量控制體系框圖”。 3)建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)，堅(jiān)決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加 強(qiáng)檢查落實(shí)，建立質(zhì)量管理制度，做到“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 （ 2）思想保障措施 1)黨、政、工、團(tuán)密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)快速建成陜蒙高速公路的重要意義，樹立起建設(shè)陜蒙高速公路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。 2)把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。 3)在評(píng)比、評(píng)模、勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中把質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實(shí)行一票否決制。 （ 3）技術(shù)保證措施 1)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工，制定技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 2)堅(jiān)持圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。 3)認(rèn)真貫徹 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)，制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。 4)資料詳實(shí)，正確反映施工全過程，滿足竣工驗(yàn)收要求。 5)按業(yè)主和監(jiān)理審批的實(shí)施性施組組織落實(shí)。 6)加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。 7)強(qiáng)化進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)及管理制度。 （ 4）關(guān)鍵項(xiàng)目施工保證措施 1)對(duì)所有材料進(jìn)行檢測(cè)。水泥、鋼筋等廠供材料有出廠合格證，并嚴(yán)格控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。對(duì)砂、石料等地材進(jìn)行材質(zhì) 、強(qiáng)度試驗(yàn)，并嚴(yán)格控制其粒徑及含泥量不超過設(shè)計(jì)要求。 2)堅(jiān)持施工過程中的試驗(yàn)制度。砼澆注現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每批砼皆進(jìn)行坍落度試驗(yàn)并記入施工記錄，坍落度控制在標(biāo)準(zhǔn)坍落度的177。 15mm 范圍內(nèi)，保證砼強(qiáng)度試驗(yàn)的頻數(shù)、試件組數(shù)達(dá)到規(guī)定要求。 3)及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可的有資質(zhì)的工程質(zhì)量檢查單位對(duì)鉆孔灌注樁做有關(guān)項(xiàng)目的質(zhì)量檢測(cè)，如有缺陷達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，按報(bào)廢處理。 4) 鉆孔的鉆進(jìn)連續(xù)施工，中途不停止，并經(jīng)常注意地質(zhì)的變化。鉆孔到位經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，放入鋼筋籠灌注混凝土。 5) 水下混凝土的 施工連續(xù)進(jìn)行，樁孔中的水位保持穩(wěn)定，樁頂標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高 1m 以上，以利于施工完畢后鑿除虛樁頭，保證成樁質(zhì)量。 6)夏天輸送混凝土?xí)r經(jīng)常做坍落度試驗(yàn)，以確定調(diào)整適用的水灰比。選派熟練的技術(shù)工人進(jìn)行施工作業(yè)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范作好各項(xiàng)記錄、試驗(yàn)、及時(shí)進(jìn)行砼的養(yǎng)生。 7)嚴(yán)格把好模板質(zhì)量關(guān)，從設(shè)計(jì)、加工、安裝、拆模等全方位嚴(yán)格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎(chǔ)。 8)在施工過程中，做好地表的防排水工作，基坑開挖后及時(shí)澆筑基礎(chǔ)砼，防止雨水浸泡。 9)所有砼除采用集中拌和、砼攪拌運(yùn)輸車 運(yùn)輸、機(jī)械振搗外，每一部位均統(tǒng)一使用同料場(chǎng)、同廠家、同品種、同標(biāo)號(hào)的原材料，保證砼的顏色、和易性和不離析，并連續(xù)灌注，確保質(zhì)量。 （ 5）建立健全自檢制度 1)成立以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量檢測(cè)組，詳見“質(zhì)量自檢、自控體系框圖”。 2)試驗(yàn)室配備完善的檢測(cè)設(shè)備，建立完善檢查制度和程序。 3)定期不定期地組織質(zhì)量檢查，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)