【正文】 籠的保護層厚度，每隔 2～ 3m對稱焊接兩個“耳環(huán)”。吊裝時，為保證鋼筋籠不變形，在籠內加設鋼筋支撐。鋼筋籠入孔后采取固定措施，防止灌注砼時鋼筋籠上浮或下落。 7)導管法灌注水下砼 砼灌注前，再次檢查孔底沉渣厚度，如大于清孔要求，再次進行清理，大橋樁基均進行二次清孔。導管提前進行密封試驗，每灌注 100 m 更換一次密封圈。導管內徑 30cm，法蘭盤連接，底節(jié)長 4m，其余節(jié)段為 1m、 2m，接頭處設錐形護套，以防提升導管時將鋼筋籠 掛起，導管下放的長度距孔底 ～ 為宜。 砼灌注時，嚴格按照施工配合比進行。初次拌制 砂漿，其稠度和規(guī)格與砼相同，儲料斗的容量使首批灌注下去的砼能滿足導管初次埋深 1m以上。灌注過程中，導管在任何時候都保持埋深大于 2m 但小于 6m。為保證質量及灌注順利，砼坍落度控制在 18～ 22cm，施工時，砼由拌和站拌和，砼運輸車運輸，砼輸送泵澆注，吊車抽拔導管。灌注中隨時測量砼面高度，隨時做好記錄。灌注的樁頭比設計高 以上，澆注過程中，將孔內溢出的泥漿引流至固定地點，待蒸發(fā)、涼干后運走處理，防止污染周圍 環(huán)境。 混凝土澆筑前，在孔內預埋內徑為 50mm，壁厚不小于 的超聲波無破損檢測鋼管，為保證鋼管內不滲入泥漿和水泥漿，鋼管兩端采用鋼板封閉，鋼管頂部高出作業(yè)平臺，檢測前將頂部鋼板截取。檢測后經監(jiān)理工程師同意，抽完管內存水并用 M10 水泥砂漿填充密實。 詳見“回旋鉆機鉆孔樁施工工藝框圖”及文字說明 8)鑿樁頭 樁身混凝土灌注完畢，強度達到 10Mpa 后，開挖基坑，鑿除虛樁頭，鑿除使用風鎬，配合人工清理，同時進行質量檢測，鑒定合格后，進行下一道工序施工。 （ 3）承臺、系梁 施工 承臺、系梁基礎采用挖掘機開挖，人工配合修整，挖至離基底 10cm 時采用人工挖掘。施工中地下水位較高有滲水時，在坑內設集水坑，用水泵抽至基坑外側排水溝內?；娱_挖至設計標高，鑿除樁頭，清洗浮碴，進行鉆孔樁無破損檢測，并根據(jù)監(jiān)理工程師指示鉆芯取樣，檢查合格后調整鋼筋位置，系梁、承臺底面用砂漿找平，焊接立柱鋼筋，綁扎系梁、承臺鋼筋，支立摸板并加固。經監(jiān)理工程師檢查合格后，進行砼灌注。砼強度達一定強度后，對墩柱接茬面鑿毛處理。 拆模后，分層、對稱回填工作坑，小型打夯機夯實。 （ 4）墩、臺身施工 本合同段橋梁下部為圓柱式橋墩，圓柱式、肋板式臺。鋼筋在加工場制作，現(xiàn)場整體綁扎，吊車吊起與樁基鋼筋連接。模板采用廠制大塊半圓鋼模板拼裝，四周使用四根風攬固定，模板分節(jié)長度為 4 米，跨線橋墩柱模板一模到頂，鋼模對縫連接線與主線中線平行，肋板臺采用廠制大塊組合鋼模板拼裝，模板接縫處貼橡膠墊片，防止漏漿。模板在拼裝前，均勻涂刷脫模劑。砼由拌和站集中攪拌，混凝土運輸車運輸，泵送灌注， 插入式振搗器搗固，一次灌注成型?；炷凉嘧⑼瓿珊笥盟芰媳∧じ采w進行養(yǎng)護。 （ 5）墩帽（蓋梁）、臺帽施工 墩、臺帽模板 采用廠制拼裝式大型鋼模板。模板安裝時，為保證混凝土表面光滑，模板采用上下拉桿，混凝土內不穿拉筋，柱式墩臺支撐采用鋼抱箍加型鋼梁固定；肋板式橋臺支撐采用滿堂腳手架。砼由拌和站拌和，砼運輸車運輸，泵送入模，插入式振搗器搗固，砼左右對稱分層澆注，由專人負責支座墊石標高、平面位置，蓋梁頂面標高及平整度。澆注完初凝后立即覆蓋養(yǎng)生。 蓋梁施工完畢后，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線彈出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線。 （ 6）部分預應力砼空心板梁的預制及安裝 1)部分預應力砼空心板梁 的預制 本合同段預應力砼空心板設計為 6m、 22m、 23m 三種長度，采用先張法施工，用四個張拉臺座進行預制。模板采用整體式鋼模板，每節(jié)長度為 4 米，輔以1m、 2m、 3m 長模板。臺座和傳力柱均采用 C25 砼澆注。為便于調整預制梁長度，傳力柱兩端設置長短不同的鋼支柱，以滿足各種梁長預制時需要。施工時，先將模板及臺座涂刷脫模劑，再吊放鋼筋骨架和橡膠胎模，同時穿鋼絞線，安裝千斤頂、橫梁，然后將鋼絞線進行應力調整，立側模。鋼筋與側模及臺座間用同強度砼塊支撐，以保證砼保護層厚度。經檢查模板支立和鋼筋綁扎符合規(guī)范要求后 ，按規(guī)范要求程序進行預應力鋼絞線張拉錨固，然后澆注砼。 鋼絞線張拉采取張拉應力與伸長量雙控制，張拉完畢，用“凹”形鋼支柱和厚度適宜的鋼墊片塞緊，防止千斤頂回油鋼絞線回縮。張拉結束，澆注底板砼，底板砼澆注完畢，立即對內橡膠芯模充氣。為防止芯膜上浮，在芯模頂面設置壓梁。再繼續(xù)澆注腹板、頂板砼。砼采用插入式振搗器振搗密實，頂面拉毛，當砼強度達到設計要求強度時采取先兩側，后中間，分階段，對稱，相互交錯地放張，再切斷鋼絞線，移梁至存梁場。 詳見“ 先張法部分預應力砼空心板梁施工工藝框圖 ”及文字說明。 2)預應力空心板梁的架設 空心板梁強度達到設計要求后采用吊車進行架設，架設前 ,帽梁上彈出支座十字中心線。 先張法預應力空心板梁施工工藝流程圖 （ 7）橋面系及附屬工程 1)橋面鋪裝 橋面混凝土鋪裝前，首先對預制板表面進行處理，并沖刷干凈。將梁體上預埋鋼筋按要求連接，梁間鉸縫砼完成后，綁扎橋面鋼筋，經檢查合格后，澆注橋面混凝土。橋面砼由拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運送，輕型振搗梁振搗密實、平整，用硬毛刷拉毛，以便和上部瀝青 混凝土接茬牢固?；炷龄佈b時避開夏日太陽暴曬及冬季寒冷天氣，施工后及時覆蓋灑水養(yǎng)生。 2)砼護欄 橋梁砼護欄施工，采用專門加工制作的大塊護欄鋼模，分段澆注，并按設計預埋好各種預埋件和預留孔道。每聯(lián)伸縮縫處均斷開，保證伸縮縫上下貫通，縫隙均勻。砼采用混凝土運輸車運輸，分層澆注，振搗棒振搗，保證混凝土表面光基礎處理 澆注預制梁臺座和張拉臺座及安裝橫梁 穿預應力束 安裝底層及側向鋼筋，在預應力有效范圍內 部分分處安裝硬塑料套管 安裝內芯模板 安裝鋼筋 施加預應力 測量校正各部尺寸 澆注混凝土 砼 養(yǎng)護 對稱放松預應力筋 梁端砼封口 移梁存梁 臺座涂油 安裝外模板 模板制作及涂油 張拉機具計量校驗 割除絲頭 壓試件 制作試件 張拉質量檢查 制作鋼筋 潔、平整，無麻面氣泡等現(xiàn)象。 3）伸縮縫 橋面混凝土鋪裝時，使用模板在伸縮縫處按照設計預留出槽口，用尺寸準確的鋼板蓋住，瀝青路面在伸縮縫位置連續(xù)鋪過，然后在伸縮縫位置切割，清洗 槽口，調整好橋臺與梁端預埋鋼筋，安裝伸縮縫并澆注連接砼，伸縮裝置安裝間隙根據(jù)月平均氣溫伸縮間隙進行安裝，伸縮縫槽口采用 C40 無收縮混凝土一次澆注成型，并確保伸縮縫混凝土密實、平整。 4）搭板 橋頭搭板和枕梁在臺背填砂礫及水泥穩(wěn)定碎石墊層完成并沉降一定時期后，然后按設計標高，尺寸開挖基礎，現(xiàn)場綁扎鋼筋，拼裝模板，現(xiàn)場澆注混凝土。 本合同段共有鋼筋混凝土圓管涵 16 座，板式通道 6 座，箱式通道 3 座。基礎均為明挖擴大基礎。板式通道為薄壁式橋臺，上部為先張法預應力砼空心板梁；蓋板涵為鋼筋砼基礎、臺身、臺帽，上部為鋼筋混凝土蓋板，箱涵基礎及涵身均為鋼筋混凝土。 （ 1）施工方案 首先施工影響路基施工的涵洞、通道?；A采用人工配合挖掘機開挖，人工整修基坑；涵身模板采用大塊鋼模板；鋼筋在鋼筋制作場地制作，現(xiàn)場綁扎；砼集中在拌和站拌制，砼運輸車運輸，砼輸送泵或汽車吊灌注，插入式振搗器振搗。板式通道空心板梁及搭板施工方法同橋梁施工。 （ 2）施工方法 1)基礎 基坑采用機械開挖 ,人工輔助清理。開挖時做好四周的基坑排水和邊坡防護，挖至距設計標高 10cm 處，采 用人工開挖，清理至標高，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即進行基底墊層和基礎混凝土施工，避免基坑暴露時間過長。圓管涵管節(jié)預拱度設置按圖紙和監(jiān)理工程師指示設置。 2)混凝土結構 通道、涵身砼模板采用大塊鋼模拼裝，支立前對模板進行修整，刷好脫模劑，砼由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，吊車配合灌注。 管基混凝土分兩次澆筑 ,先澆筑管節(jié)基礎砼 ,待安放管節(jié)后澆筑管底以上部分砼 ,相鄰管節(jié)保證對齊不錯位 ,并確保管節(jié)間距 ,伸縮縫內填塞防水布 ,涵管兩端接頭包扎紙板綁帶。 管節(jié)預制 按標準節(jié) 和輔助節(jié) 預制 ,為區(qū)別不同填土高度的管節(jié) ,預制時注明涵號和填土高度。 安裝時從下游開始，使接頭面向上游，確保管節(jié)受力均勻。 圓管安裝完成后，涵洞頂部鋪設防水材料。然后進行回填土，填土 50cm 后，再行駛其它機械設備。 基坑開挖完成后，立即進行墊層和基礎混凝土施工，綁扎底板鋼筋和支立模板，灌注底板混凝土。待底板混凝土達到混凝土強度的 70%后，綁扎邊墻和頂板鋼筋，箱身模板采用大塊鋼摸板，模板支撐采用扣碗式鋼管架，背帶采用 [25 槽鋼，模板固定采用 φ 14mm 鉤頭螺栓，上、下、左、右間距 ，側模混凝土內 外用鋼管架打斜支撐加以固定。箱身混凝土澆注時，邊墻及頂板一次澆注。箱身混凝土拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，吊車配合灌注，插入式振動棒搗固密實。 3）蓋板及其他附屬 涵洞蓋板、通道空心板在預制場集中預制，汽車運至現(xiàn)場，吊車安裝就位。 涵洞出入口鋪砌、八字墻漿砌片石砂漿采用機械拌和，擠漿法砌筑，砂漿飽滿密實，統(tǒng)一勾平陰逢，砌體及時覆蓋養(yǎng)生。 第六章 質量目標及質量保證控制措施 確保全部工程達到國家、交通部現(xiàn)行高速公路的工程 質量驗收標準。工程一次驗收合格率達到 100％，優(yōu)良率 95％以上，確保省、部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。 (1) 組織保證措施 1)調集具有豐富施工經驗的隊伍，選派優(yōu)秀項目經理及高素質的管理人員參與施工。 2)隊以上單位成立質量管理小組，第一管理者親自抓，配齊專職質檢工程師和質檢員，制定相應對策和質量崗位責任制，建立質量控制體系，推行全面質量管理。詳見“總體質量控制體系框圖”。 3)建立嚴格的質量管理制度，實行質量一票否決權，堅決杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加 強檢查落實，建立質量管理制度，做到“全過程、全方位”監(jiān)控，定期檢查，獎優(yōu)罰劣。 （ 2）思想保障措施 1)黨、政、工、團密切配合，宣傳優(yōu)質快速建成陜蒙高速公路的重要意義，樹立起建設陜蒙高速公路的榮譽感、責任感和使命感。 2)把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結會的重要議題，及時總結創(chuàng)優(yōu)經驗，分析解決存在問題，引導創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。 3)在評比、評模、勞動競賽評比中把質量創(chuàng)優(yōu)作為重要議題，實行一票否決制。 （ 3）技術保證措施 1)嚴格按技術規(guī)范施工，制定技術質量標準。 2)堅持圖紙分級會審和技術交底制度。 3)認真貫徹 ISO9000 標準，制定切實可行的質量檢查程序，使每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。 4)資料詳實，正確反映施工全過程，滿足竣工驗收要求。 5)按業(yè)主和監(jiān)理審批的實施性施組組織落實。 6)加強專業(yè)技術工種崗位培訓，提高實際操作水平。 7)強化進場材料的檢驗及管理制度。 （ 4）關鍵項目施工保證措施 1)對所有材料進行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料有出廠合格證，并嚴格控制其質量規(guī)格符合施工要求。對砂、石料等地材進行材質 、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及含泥量不超過設計要求。 2)堅持施工過程中的試驗制度。砼澆注現(xiàn)場對每批砼皆進行坍落度試驗并記入施工記錄，坍落度控制在標準坍落度的177。 15mm 范圍內，保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。 3)及時請監(jiān)理工程師和業(yè)主認可的有資質的工程質量檢查單位對鉆孔灌注樁做有關項目的質量檢測，如有缺陷達不到設計要求，按報廢處理。 4) 鉆孔的鉆進連續(xù)施工，中途不停止，并經常注意地質的變化。鉆孔到位經監(jiān)理工程師檢查后，放入鋼筋籠灌注混凝土。 5) 水下混凝土的 施工連續(xù)進行，樁孔中的水位保持穩(wěn)定，樁頂標高控制在比設計標高高 1m 以上，以利于施工完畢后鑿除虛樁頭，保證成樁質量。 6)夏天輸送混凝土時經常做坍落度試驗，以確定調整適用的水灰比。選派熟練的技術工人進行施工作業(yè)，嚴格按技術規(guī)范作好各項記錄、試驗、及時進行砼的養(yǎng)生。 7)嚴格把好模板質量關，從設計、加工、安裝、拆模等全方位嚴格控制、檢查，為砼圬工施工打好基礎。 8)在施工過程中，做好地表的防排水工作，基坑開挖后及時澆筑基礎砼，防止雨水浸泡。 9)所有砼除采用集中拌和、砼攪拌運輸車 運輸、機械振搗外，每一部位均統(tǒng)一使用同料場、同廠家、同品種、同標號的原材料，保證砼的顏色、和易性和不離析，并連續(xù)灌注，確保質量。 （ 5）建立健全自檢制度 1)成立以總工程師為組長的質量檢測組，詳見“質量自檢、自控體系框圖”。 2)試驗室配備完善的檢測設備，建立完善檢查制度和程序。 3)定期不定期地組織質量檢查，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)