【正文】 根據(jù)上圖中實(shí)測(cè)的降溫速度及碾壓關(guān)系可以確定：改性SMA13的有效壓實(shí)時(shí)間約為12min左右，最大碾壓長(zhǎng)度約為25m?？紤]到壓路機(jī)的相互配合與銜接，適宜的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)為2025m。壓路機(jī)組合為：4臺(tái)振動(dòng)鋼輪（初壓、復(fù)壓、終壓）。碾壓遍數(shù)及碾壓溫度見下表：瀝青品種改性瀝青SMA13碾壓溫度及遍數(shù)初壓11t鋼輪壓路機(jī)（2遍）155170，不低于155復(fù)壓11t鋼輪壓路機(jī)（2遍）145150，不低于140終壓11t鋼輪壓路機(jī)（1遍）125135，不低于120碾壓速度見下表。最大碾壓速度、壓路機(jī)類型初壓(km/h)復(fù)壓(km/h)終壓(km/h)雙鋼輪壓路機(jī)靜壓35八、接縫處理接縫處理見《瀝青路面中、下面層的施工》相對(duì)應(yīng)處。第二節(jié) 橋面鋪裝施工本合同段橋面鋪裝數(shù)量大，橋面瀝青砼施工相對(duì)主線要求更高。因此，我們把橋面鋪裝施工做為重點(diǎn)和難點(diǎn)工程。一、橋面防水粘結(jié)層施工改性乳化瀝青橋面防水層的施工機(jī)械：①瀝青灑布車：灑布改性乳化瀝青。②塞格瑪瀝青碎石同步灑布車：。③26噸輪胎壓路機(jī)：碾壓。改性乳化瀝青橋面防水層的材料選用及用量要求：①骨料要求：選擇潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有良好的顆粒形狀。②改性乳化用量：（指瀝青用量）。改性乳化瀝青橋面防水層施工：①在清潔、干燥、（）的改性乳化瀝青。②待瀝青充分破乳后，再用法國(guó)塞格瑪瀝青碎石同步灑布車（約5Kg/m2）。再用輪胎壓路機(jī)碾壓多遍。③（）的改性乳化瀝青。④待瀝青充分破乳后，再用法國(guó)塞格瑪瀝青碎石同步灑布車（約5Kg/m2）。再用26噸的輪胎壓路機(jī)碾壓多遍，確保其能形成瀝青涂膠類防水粘結(jié)層。二、橋面瀝青砼的施工SMA13的施工見《瀝青路面上面層的施工》相對(duì)應(yīng)處。三、橋面鋪裝的質(zhì)量控制檢測(cè)橋面水泥砼的平整度，控制其凹凸高差不超過5mm，對(duì)凸出2mm以上的尖銳突物和凹深5mm以上的小坑處理平整。確保橋面砼板的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面不能有松散、浮漿、掉皮、空鼓和嚴(yán)重開裂的現(xiàn)象。防水層噴涂均勻，表面不流淌，無(wú)堆積現(xiàn)象。防水層成型后檢測(cè)標(biāo)高和橫坡，并要求平整、干燥、整潔，無(wú)塵土、雜物或油污，不符合要求及時(shí)處理。并確保橋面防水層能與瀝青砼面層形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)層。對(duì)于橋面的伸縮縫及橋頭搭板處設(shè)立玻璃纖維格柵來(lái)防止下承層的裂紋反射。橋面泄水管的頂面必須與水泥混凝土鋪裝層的頂面齊平。橋面瀝青攤鋪時(shí)瀝青料不應(yīng)將泄水孔堵塞，在橋面較低側(cè)，緊靠橋梁護(hù)欄處必須做一條底寬10cm的小水溝，水溝深度與瀝青鋪裝層的總厚度相同。在攤鋪前，對(duì)水泥混凝土橋面標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，每10m斷面測(cè)4點(diǎn)，若水泥混凝土橋面標(biāo)高偏高，以滿足橋面鋪裝厚度為原則對(duì)橋面標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，按調(diào)整后的標(biāo)高進(jìn)行掛線。施工時(shí)在橋兩頭各留50m過渡段，以保證橋面面層與路線面層橫向接縫保持平順，無(wú)跳車現(xiàn)象?？刂七^渡段的坡度調(diào)整值小于1/5000，同時(shí)保持橫坡不變。攤鋪橋面時(shí)，適當(dāng)降低攤鋪機(jī)的行駛速度，提高路面混合料預(yù)壓實(shí)度。橋面瀝青鋪裝層碾壓時(shí)，雙鋼輪壓路機(jī)采用低頻低幅碾壓，以確保不損壞橋梁的結(jié)構(gòu)，橋面碾壓以輪胎壓路機(jī)為主。禁止使用有可能損壞橋梁的大型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。第三章 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖表1 下基層施工工藝框圖穩(wěn)定料運(yùn)輸穩(wěn)定料配合比設(shè)計(jì)穩(wěn)定料拌和檢測(cè)標(biāo)高壓實(shí)攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)就位底基層清掃工作測(cè)量、放樣掛線、安裝側(cè)模取樣試驗(yàn)人工修補(bǔ)不合格合格不合格合格現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度養(yǎng)生及交通管制合格復(fù)測(cè)標(biāo)高底基層上鋪灑水泥漿合格說(shuō)明（指水泥用量）。水泥的最小劑量不低于5%。基層料采用1臺(tái)500t/h的穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌制?；鶎恿显谶\(yùn)輸過程中加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。采用大片麻袋灑水覆蓋的養(yǎng)生方法，養(yǎng)生時(shí)間不小于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外進(jìn)行交通封閉。表2 上基層施工工藝框圖下基層清掃工作穩(wěn)定料配合比設(shè)計(jì)取樣試驗(yàn)測(cè)量、放樣掛線、安裝側(cè)模穩(wěn)定料拌和攤鋪機(jī)就位穩(wěn)定料運(yùn)輸下基層上鋪灑水泥漿攤鋪機(jī)攤鋪不合格人工修補(bǔ)檢測(cè)標(biāo)高合格現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度不合格合格壓實(shí)復(fù)測(cè)標(biāo)高合格合格養(yǎng)生及交通管制說(shuō)明（指水泥用量）。水泥的最小劑量不低于5%?；鶎恿喜捎貌捎?臺(tái)500t/h的穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌制?；鶎恿显谶\(yùn)輸過程中加以覆蓋以防水分蒸發(fā)。上基層在碾壓成型后表面稍變干燥就灑透層油養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)生期間進(jìn)行交通封閉。表3 透層施工工藝框圖結(jié)構(gòu)物的防護(hù)清掃基層人工補(bǔ)灑局部交通管制灑布車撒布透層透層瀝青的制備備備 料配合比設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)說(shuō)明：透層瀝青材料采用煤油稀釋瀝青，基質(zhì)瀝青采用針入度較大的石油瀝青?？刂仆笇拥臐B透深度大于5mm。噴灑前將基層表面清掃干凈，并用空壓機(jī)將基層浮塵吹干凈，使集料外露。灑布瀝青時(shí)，沿路基均勻噴灑，灑布開始和結(jié)尾處用彩條布遮住基層，防止灑布油量過多或過少不均勻。表4 封層施工工藝框圖結(jié)構(gòu)物的防護(hù)吹干透層輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓交通管制同步碎石封層車灑布封層瀝青、碎石準(zhǔn)備備備 料配合比設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)說(shuō)明：瀝青表處封層采用S12單粒級(jí)碎石，用量為滿鋪的60%（約11kg/m2）。封層的施工氣溫不低于15℃，SBS改性瀝青的灑布溫度不低于160℃。瀝青封層表處采用同步碎石封層車噴灑（碎石灑布同步進(jìn)行），并用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一至二遍。封層鋪筑后，除瀝青混合料攤鋪機(jī)和運(yùn)料車外，嚴(yán)禁其他車輛與機(jī)械通行，運(yùn)料車在封層上的行駛速度不高于20km/h。表5 粘層施工工藝框圖清掃下面層（中面層）基質(zhì)瀝青準(zhǔn)備灑布粘層乳化劑、改性劑準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)物的防護(hù)乳化瀝青（改性乳化瀝青）準(zhǔn)備備補(bǔ)灑局部粘層交通管制環(huán)境保護(hù)說(shuō)明：瀝青下、中面層間的粘層采用快裂的灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青。瀝青中、上面層間的粘層采用快裂的灑布型陽(yáng)離子改性乳化瀝青，改性劑為SBS。粘層乳化瀝青灑布后，待乳液破乳、水分蒸發(fā)完后方可鋪筑上層瀝青層。表6 下面層施工工藝框圖測(cè)量放樣拌 和運(yùn) 料攤 鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn) 收原材料選定混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比測(cè)量放樣、打樁、掛線控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣清掃封層說(shuō)明： 拌和場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比要求進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)拌和的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和詳細(xì)記錄。 攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，攤鋪機(jī)手并要切實(shí)注意與卸料車的緊密配合。 攤鋪過程中要隨時(shí)進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢測(cè)。 混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三階段壓實(shí)，碾壓要根據(jù)混合料的種類、溫度和層厚選用振頻振幅。表7 中面層施工工藝框圖測(cè)量放樣拌 和運(yùn) 料攤 鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn) 收原材料選定混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比測(cè)量放樣、打樁、掛線控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣灑布粘層清掃下面層說(shuō)明： 拌和場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比要求進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)拌和的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和詳細(xì)記錄。 攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，攤鋪機(jī)手并要切實(shí)注意與卸料車的緊密配合。 攤鋪過程中要隨時(shí)進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢測(cè)。 混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三階段壓實(shí)，碾壓要根據(jù)混合料的種類、溫度和層厚選用振頻振幅。表8 上面層施工工藝框圖清掃中面層灑粘層測(cè)量放樣拌 和運(yùn) 料攤 鋪初壓（靜壓）復(fù)壓（振壓）終壓（靜壓）驗(yàn) 收原材料選定混合料配合比設(shè)計(jì)配合比審批轉(zhuǎn)換生產(chǎn)配合比檢查質(zhì)量、驗(yàn)收控制拌和溫度、瀝青用量、拌和周期測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)混合料溫度測(cè)層面標(biāo)高運(yùn)料覆蓋熨平板預(yù)熱霧狀噴水視需要噴水鉆機(jī)取樣說(shuō)明：拌和場(chǎng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比要求進(jìn)行生產(chǎn)，并對(duì)拌和的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和詳細(xì)記錄。攤鋪瀝青混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，攤鋪機(jī)手并要切實(shí)注意與卸料車的緊密配合。攤鋪過程中要隨時(shí)進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度的檢測(cè)。混合料碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三階段壓實(shí)，全部采用雙鋼輪碾壓，碾壓要根據(jù)混合料的種類、溫度和層厚選用振頻振幅，上面層碾壓要注意“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的壓實(shí)要領(lǐng)。表9 超高段縱向流水槽施工工藝框圖施工前準(zhǔn)備測(cè)量放樣開挖基坑澆筑流水槽槽身蓋板安裝驗(yàn) 收蓋板預(yù)制安裝模板、鋼筋說(shuō)明： 基坑開挖順直，基底無(wú)松土，澆筑時(shí)可用砂漿或砂墊層找平。 接縫應(yīng)用砂漿填實(shí)，防止漏水。 安裝蓋板時(shí)，應(yīng)將溝內(nèi)清理干凈，蓋板標(biāo)高不得超過瀝青路面，~。表10 水泥砼面板施工工藝框圖水泥砼配合比設(shè)計(jì)基層驗(yàn)收、清掃安裝模板、拉力桿、鋼筋振動(dòng)棒振搗三輥軸整平機(jī)滾壓養(yǎng) 生開放交通拆除模板取芯制件技術(shù)指標(biāo)校驗(yàn)檢查模板尺寸、標(biāo)高拌和抽樣檢驗(yàn)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)布 料修 飾原材料準(zhǔn)備 第四章 人員設(shè)備材料組織一、 現(xiàn)場(chǎng)主要人員資質(zhì)經(jīng)歷及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表在本合同任職姓名職稱資質(zhì)經(jīng)歷簡(jiǎn)述計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間項(xiàng)目經(jīng)理何艷春中級(jí)一級(jí)建造師證；1996年畢業(yè)，全部經(jīng)驗(yàn)11年，類似經(jīng)驗(yàn)11年，擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)經(jīng)驗(yàn)7年，2000年至2002年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路11標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理，2002年至2003年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路路面九標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理，2003年至2004年擔(dān)任長(zhǎng)潭高速公路路面改造一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理，2004年至2005年擔(dān)任蓮易高速公路路面改造五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理，2005年至2007年擔(dān)任常吉高速公路六標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師唐琪高級(jí)1994年畢業(yè)，全部經(jīng)驗(yàn)13年，類似經(jīng)驗(yàn)13年，擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)經(jīng)驗(yàn)6年，2001年至2003年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路路面九標(biāo)副總工程師，2003年至2004年擔(dān)任常吉高速公路34標(biāo)總工程師，2005年至2007年擔(dān)任常吉高速公路6標(biāo)總工程師計(jì)劃負(fù)責(zé)人殷南東中級(jí)1998年畢業(yè)，全部經(jīng)驗(yàn)9年，類似經(jīng)驗(yàn)9年，擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)經(jīng)驗(yàn)6年，2001年至2003年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路路面九標(biāo)計(jì)劃負(fù)責(zé)人，2003年至2004年擔(dān)任長(zhǎng)潭高速公路路面改造一標(biāo)計(jì)劃負(fù)責(zé)人，2004年至2005年擔(dān)任蓮易高速公路路面改造五標(biāo)計(jì)劃負(fù)責(zé)人，2005年至2007年擔(dān)任常吉高速公路六標(biāo)計(jì)劃負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人吳偉敏中級(jí)1996年畢業(yè)，全部經(jīng)驗(yàn)11年，類似經(jīng)驗(yàn)11年，擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)經(jīng)驗(yàn)5年，2002年至2003年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路路面九標(biāo)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，2003年至2004年擔(dān)任長(zhǎng)潭高速公路路面改造一標(biāo)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，2004年至2005年擔(dān)任蓮易高速公路路面改造五標(biāo)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，2005年至2007年擔(dān)任常吉高速公路六標(biāo)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人路面工程師馮黎明中級(jí)1998年畢業(yè)，全部經(jīng)驗(yàn)9年，類似經(jīng)驗(yàn)9年，擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)經(jīng)驗(yàn)7年，2000年至2002年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路11標(biāo)路面工程師，2002年至2003年擔(dān)任臨長(zhǎng)高速公路路面九標(biāo)路面工程師，2003年至2004年擔(dān)任長(zhǎng)潭高速公路路面改造一標(biāo)路面工程師，2004年至2005年擔(dān)任蓮易高速公路路面改造五標(biāo)路面工程師，2