【正文】 該項(xiàng)目產(chǎn)生的水污染物要是油品泄露和污水排放，防治措施如下：采用油氣回收系統(tǒng)，減少油品揮發(fā)和油氣直接排空 ；改造和更新設(shè)施設(shè)備，防止出現(xiàn)跑、冒、漏油現(xiàn)象；有效處理污水，避免直接排放。 第七章 經(jīng)濟(jì)影響分析 第八章 社會(huì)影響分析 社會(huì)影響范圍界定 該項(xiàng)目的影響范圍主要在 市東大路。第一對(duì)與該項(xiàng)目聯(lián)系緊密的行業(yè) ——出租車、公交車、 私家車 （小轎車） 、煤炭運(yùn)輸行業(yè)，加油加氣站行業(yè)和汽車修理業(yè)的影響；第二該項(xiàng)目對(duì)于 市環(huán)境的影響。 社會(huì)影響效果分析 對(duì)出租車、公交車和煤炭運(yùn)輸行業(yè)的影響 我市目前 1 立方米天然氣的價(jià)格為 元， 1 升 93 號(hào)汽油為 元 。一般情況下， 1 立方米天然氣的行駛距離約等于 1 升汽油的行駛距離，如果以百公里 油耗 8L 的出租車為例，按 1 年行駛 4萬公里計(jì)算，一年下來，使用天然氣將比使用 93 號(hào)汽油節(jié)約 11840元。由此可見，天然氣在價(jià)格方面具有汽油無可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此，該加油加氣站的建設(shè)對(duì)于 市出租車和公交車行業(yè)的發(fā)展將起到巨大的推動(dòng)作用，為 市市民的綠色出行、公交出行提供了很大方便。 對(duì)私家車和煤炭運(yùn)輸行業(yè)影響 面對(duì)油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，少數(shù)私家車們也開始轉(zhuǎn)向 “油改氣 ”，現(xiàn)在使用雙燃料的私家車高中低檔次的轎車都有。天然氣的使用大 大降低了車主的運(yùn)營(yíng)成本，減少了車主對(duì)油價(jià)上漲的擔(dān)心，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)市民消費(fèi)。而且近年來晉煤集團(tuán)成莊礦部分運(yùn)煤車也進(jìn)行了油改氣，大大降低煤炭的運(yùn)營(yíng)成本。 對(duì) 市加油、加氣行業(yè)的影響 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量將會(huì)持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，結(jié)合前幾年機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度，隨之而來的是加油、加氣的高峰 ，供不應(yīng)求的現(xiàn)象加劇。加油加氣站的建設(shè)不僅 緩解了氣源緊張，供應(yīng)不足的狀況 ，同時(shí)節(jié)約時(shí)間，提高效率。 由于 市區(qū)的出租車已基本完成 “油改氣 ”改造，經(jīng)濟(jì)效益明顯增加。隨著油價(jià)的繼續(xù)攀升， 市廣大的出租車和私家車主渴望加入 “天然氣 ”機(jī)車的行列，該項(xiàng)目的建設(shè)正好滿足的廣大出租車和私家車主的要求。隨著 “油改氣 ”機(jī)車的不斷增加，天然氣資源的需求也會(huì)隨之高漲，按照價(jià)值規(guī)律的要求，更多的加氣站定會(huì)投入使用。因此，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)市加氣行業(yè)的由弱至強(qiáng)、逐步發(fā)展 將會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)，項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)加氣站部分在過渡時(shí)期的合理運(yùn)行提供了保障。 對(duì) 市汽車修理行業(yè)的影響。 隨著 市油價(jià)的不斷上漲，進(jìn)行 “油改氣 ”的出租車和公交車會(huì)越來越多，與此同時(shí)，做燃料裝置改裝生意的汽修廠的效益也隨之水漲船高。目前油價(jià)居高不下，希望進(jìn)行 “油改氣 ”，進(jìn)而節(jié)約費(fèi)用的出租車和私家車主不在少數(shù)。但是因?yàn)? 市目前加氣站數(shù)量較少，雙燃料汽車管理尚不規(guī)范，所以出租車和私家車 “油改氣 ”的發(fā)展緩慢。該加氣站的投入使用一定會(huì)帶動(dòng)大 量的出租車和私家車加入 “環(huán)保汽車 ”的行列，周邊汽車修理行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)大為改觀。 對(duì) 市環(huán)境 質(zhì)量 的影響 天然氣是較為安全的燃?xì)庵唬缓谎趸?，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會(huì)向上擴(kuò)散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較高。采用天然氣作為能源，可減少煤和石油的用量，因而大大改善環(huán)境污染問題；天然氣作為一種清潔能源，能減少二氧化硫和粉塵排放量近 100%，減少二氧化碳排放量 60%和氮氧化合物排放量 50%，并有助于減少酸雨形成，舒緩地球溫室效應(yīng)，從根本上改善環(huán)境質(zhì)量。因此該項(xiàng)目的建設(shè)從一 定程度上促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)。 社會(huì)適應(yīng)性分析 天然氣的綜合利用在當(dāng)?shù)匾驯蝗藗儚V泛接受，而且該項(xiàng)目的建設(shè)將 會(huì)優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)、緩解燃油緊張，對(duì)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān) 行業(yè)的發(fā)展和環(huán)境的改善起到極大的促進(jìn)作用，同時(shí)保證了成品油的供應(yīng)，所以該項(xiàng)目的建設(shè)定會(huì)得到當(dāng)?shù)鼐用窈屠嫦嚓P(guān)者的大力支持，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)環(huán)境、人文條件所接納并對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)揮積極作用。 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析 該項(xiàng)目的建設(shè)環(huán)境保護(hù)效果明顯，符合國(guó)家政策，屬于國(guó)家 重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，且項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的發(fā)展可以起到相當(dāng)大的促進(jìn)作 用，項(xiàng)目建設(shè)也不存在征地、拆遷等問題，因此社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)極小，可以不予考慮。 資金運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析 資金風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程當(dāng)中客觀存在的，它會(huì)給企業(yè)的生存和發(fā)展引發(fā)如資金短缺、盈利能力下降等一系列的問題，因此企業(yè)必須建立財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范體系，以達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)，改善經(jīng)營(yíng)管理，提高企業(yè)效益的最終目的。 加油加氣站存在的資金風(fēng)險(xiǎn)如下： 資金滯留加油加氣站期間被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。資金在加油加氣站停留期間，各種搶劫、盜竊、詐騙以及偽造票據(jù)等刑事犯罪行為嚴(yán)重威脅加油加氣站的資金安全。 內(nèi)部管理的風(fēng)險(xiǎn)。公司內(nèi)部資金 管理相關(guān)制度不健全，內(nèi)控失效，導(dǎo)致內(nèi)部人員能夠利用管理上的漏洞為個(gè)人謀取私利。 加油加氣站資金風(fēng)險(xiǎn)防范的措施： 采取多種措施，確保加油加氣站資金滯留期間的安全。 （ 1）盡量減少現(xiàn)金銷售，從源頭上減輕加氣站資金安全壓力，主要措施是推廣刷卡消費(fèi)，積極推進(jìn)使用 POS 結(jié)算業(yè)務(wù)。 （ 2）增加資金繳存頻率，縮短資金在加氣站的滯留時(shí)間，減少針對(duì)加油加氣站資金的攻擊行為。 （ 3）為了防止搶劫、盜竊等惡性事件，加油加氣站應(yīng)采用收款室收款方式，收款室應(yīng)加裝鋼制防盜門窗和報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)配備 鑲?cè)雺Ρ趦?nèi)或固定地下投幣式保 險(xiǎn)柜。 （ 4）通過和銀行簽訂上門收款協(xié)議，明確相關(guān)收款流程及收款要求等措施，降低和轉(zhuǎn)移資金交存銀行過程中可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。 加油加氣站資金跟蹤報(bào)告。加油加氣站每日編制資金收存匯劃情況表，提交資金管理部門，使負(fù)責(zé)資金控制的部門及時(shí)掌握各加油加氣站資金收入、存款、上劃、庫(kù)存情況，有效的安排調(diào)度資金，通過編報(bào)資金內(nèi)部報(bào)告可保證對(duì)資金的監(jiān)控及時(shí)到位。 密切銀企合作關(guān)系。密切的銀企合作關(guān)系是實(shí)現(xiàn)加油加氣站資金安全的重要手段。 改善加油加氣站硬件環(huán)境。加油加氣站現(xiàn)金流量大，而且晝夜經(jīng)營(yíng)，來往人員復(fù)雜，防搶劫、 盜竊等惡性事件難度較大。為了做到防患于未然，減少企業(yè)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，加大對(duì)站內(nèi)資金安全的硬件投入，改善站內(nèi)硬件環(huán)境是建立加油加氣站資金風(fēng)險(xiǎn)防范的基礎(chǔ)。 建立加油加氣站資金安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。為了有效的控制資金風(fēng)險(xiǎn)，以地理位置、距銀行距離、上門收款頻率、過夜現(xiàn)金量、硬件設(shè)施、人員配備、現(xiàn)金制度執(zhí)行情況等作為指標(biāo)，對(duì)各加油加氣站資金安全進(jìn)行評(píng)級(jí)，根據(jù)對(duì)加油加氣站的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，將加油加氣站風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為可忽略風(fēng)險(xiǎn)（ ≥95 分）、可容忍風(fēng)險(xiǎn)（ ≥85分）、中度風(fēng)險(xiǎn)（ ≥75分）、重大風(fēng)險(xiǎn)（ ≥60分）和不可接受風(fēng)險(xiǎn)（ ＜ 60 分）等幾個(gè)級(jí)次，有針對(duì)性地改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，有選擇性地加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)較大加氣站的監(jiān)控力度，并建立有效的安全信 息傳遞、預(yù)警機(jī)制，確保加油加氣站的資金安全。 油、氣源運(yùn)輸穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)分析 該項(xiàng)目所需成品油從石油公司購(gòu)入，生產(chǎn)和運(yùn)輸技術(shù)成熟，來源穩(wěn)定。 該項(xiàng)目所需氣源為沁水縣境內(nèi)。在煤層氣的運(yùn)輸過程中，可能因?yàn)榻煌ǘ氯?、道路毀壞等不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣不能滿足加氣需求的情況。針對(duì)以上風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)確定以下三套煤層氣運(yùn)輸?shù)姆桨?，以保證煤層氣運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。 平時(shí)運(yùn)輸方案為：通過晉陽(yáng)高速公路、陵沁一級(jí)路運(yùn) 抵加氣站。它具有運(yùn)輸用時(shí)短，道路條件好的優(yōu)點(diǎn)，但高速公路受天氣影響較為嚴(yán)重，濃霧或大將雪都會(huì)造成高速公路的關(guān)閉，成為影響其源運(yùn)輸?shù)闹萍s因素。 緊急情況下的運(yùn)輸方案：當(dāng)?shù)谝环N方案無法實(shí)施時(shí)，運(yùn)輸路線可以采用由陵沁一級(jí)路、大東路等作為運(yùn)輸線路。此種方案可以解決臨時(shí)運(yùn)輸?shù)膯栴}，但道路條件可能不很好，因此煤層氣的運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間比較方案一要長(zhǎng)，所以應(yīng)考慮預(yù)留一定的運(yùn)輸時(shí)間，以保證加氣站內(nèi)不能斷氣。 通過端高公路運(yùn)輸，此方案也可選擇。 采用以上措施，基本可以保證加氣站內(nèi)用氣的穩(wěn)定性。 目 錄 第一章 申報(bào)單位及項(xiàng)目概況 ........................................................ 1 項(xiàng)目申報(bào)單位概況 .................................................................... 1 項(xiàng)目概況 ................................................................................... 1 第二章 發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)準(zhǔn)入分析 ........................... 14 發(fā)展規(guī)劃分析 .......................................................................... 14 產(chǎn)業(yè)政策分析 .......................................................................... 17 行業(yè)準(zhǔn)入分析 .......................................................................... 18 第三章 資源開發(fā)及綜合利用分析 .............................................. 20 第四章 節(jié)能方案分析 ................................................................. 23 第五章 建設(shè)用地、征地拆遷及 移民安置分析 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目選址及用地方案 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 土地利用合理性分析 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 .................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第六章 環(huán)境和生態(tài)影響分析 ....................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制參考依據(jù) ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 環(huán)境和生態(tài)現(xiàn)狀 ......................................... 錯(cuò)誤 !未定義 書簽。 生態(tài)環(huán)境影響分析 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 地質(zhì)災(zāi)害影響分析 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。