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解放牌汽車(chē)半軸端部鉆孔及臥式組合機(jī)床的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-08-24 15:39本頁(yè)面

【導(dǎo)讀】組合機(jī)床是根據(jù)工件加工需要,由大量通用的部件為基礎(chǔ),配以少量的。專(zhuān)用部件組成的一種高效專(zhuān)用機(jī)床。它的加工工序集中,它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)一種零件進(jìn)行。多刀、多軸、多面、多工位的自動(dòng)加工。在機(jī)床上可以進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔以及倒。其生產(chǎn)率高,加工精度穩(wěn)定,研制周期短,便于設(shè)計(jì),制造和使用維護(hù),成本。低等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用在生產(chǎn)中。PLC對(duì)機(jī)床進(jìn)行控制。其中在說(shuō)明書(shū)中具體寫(xiě)了卡具設(shè)計(jì)步驟以及夾緊力。泵的工作的實(shí)際壓力。對(duì)液壓泵電機(jī)進(jìn)行選擇??刂葡到y(tǒng)我采用西門(mén)子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的機(jī)床動(dòng)作。工精度及表面粗糙度要求等內(nèi)容。率,使產(chǎn)品成本相對(duì)降低,提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)其進(jìn)行鉆擴(kuò)鉸的加工。2)對(duì)熱處理后的零件進(jìn)行校正、探傷,保證零件的工藝性能良好。1)查閱零件圖和技術(shù)要求及結(jié)構(gòu)工藝性可知此工件采用40Cr材料,根據(jù)零件加制造毛坯,精度等級(jí)為2級(jí)。械制造設(shè)計(jì)手冊(cè)》來(lái)確定。條加工工藝路線(xiàn):先加工基準(zhǔn)面,劃分加工階段,先面后孔,

  

【正文】 其主要失效性形式是滾動(dòng)體和滾道產(chǎn)生永久變形。對(duì)于低速轉(zhuǎn)速( n? 1r/min)軸承,可以通過(guò)靜載荷計(jì)算來(lái)選擇軸承。軸承靜強(qiáng)度公式為: 0 0 0C S P? ,式中, 0C 為額定靜載荷,對(duì)于向心類(lèi)軸承為徑向額定靜負(fù)荷0rC ;對(duì)于推力軸承為軸向靜負(fù)荷 0aC ,具體值按型號(hào)查手冊(cè)確定; 0S 為安全系數(shù),見(jiàn)表 157; 0P 為軸承工作的當(dāng)量靜負(fù)荷, N。 0S 取 ~。由于同時(shí)受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷的軸承,其徑向當(dāng)量靜負(fù)荷為0 0 00r r arrP X F Y FPF??? ,式中, 0X 為靜向負(fù)荷系數(shù), 0Y 為靜軸向負(fù)荷系數(shù),查表 0X =, 0Y =。經(jīng)計(jì)算,選取 兩個(gè) 7216 型軸承 ,徑向載荷 Fr1=672N Fr2=356N, 軸向載荷 Fa=8961,溫度低于 100 攝氏度,預(yù)壽命 10000h. 解:軸承 1 承受的負(fù)載較重,經(jīng)驗(yàn)算軸承 1 的當(dāng)量載荷為 P=xFr+yFa 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 7215 形軸承 Cr= C0r= 角接觸球軸承 X0= Y0= P1= xFr1+yFa1=376N 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 20軸承的壽命由公式計(jì)算得 16667/n(ftC/fpP)179。=16667/n(1x89500/)179。 壽命足夠。 ( 1)確定夾具的定位方式,設(shè)計(jì)定位裝置 對(duì)產(chǎn)品零件圖和生產(chǎn)實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析,夾具必須限制零件的自由度數(shù)目為 5 個(gè),分析產(chǎn)品的零件圖樣,采用了 2 個(gè) V 型塊(限制 4 個(gè)自由度)、一個(gè) V 型塊的小端面(限制 1 個(gè)自由度) 2 種定位元件,對(duì)零件進(jìn)行定位。工件主要要保證的是 3 個(gè)孔和軸線(xiàn)的平行度的要求, 此設(shè) 計(jì)完全滿(mǎn)足要求。 確定工件的夾緊方式和設(shè)計(jì)夾緊裝置以及卡緊力計(jì)算 夾具的動(dòng)力裝置設(shè)計(jì) 采用手動(dòng)夾緊的夾具,一般情況下其結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單,制造成本都比較低下,在生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。 (1) 為防止工件繞軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)所需夾緊力: ? = ?90 ?? D=54mm k=? ? ? ? ? ? = Wk= = 2 .8 1 1 0 5 0 sin 4 50 .0 5 4 0 .1 6? ? ?? =446KN (2) 為防止工件在軸向上 Px 作用下移動(dòng)所需夾緊力: Wk= ? ?2 2sinXKP = ? ??? =406KN 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 21第 6 章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 液壓系統(tǒng)是根據(jù)機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)裝置和操縱結(jié)構(gòu)的工作要求,采用不同功能的基本回路構(gòu)成的。隨著生產(chǎn)的發(fā)展,液壓技術(shù)在機(jī)械設(shè)備上得到普遍的應(yīng)用。 組合機(jī)床是一種高效、專(zhuān)用、自動(dòng)化程度高的機(jī)床。液壓滑臺(tái)是組合機(jī)床上用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的一種通用部件,它的運(yùn)動(dòng)是靠液壓缸驅(qū)動(dòng),通過(guò)安裝在滑臺(tái)上的動(dòng)力頭,可完成鉆、擴(kuò)、鏜、鉸、攻絲等多種加工工序。鼓輪是用于多工位機(jī)加零件的轉(zhuǎn)位、定位。液壓系統(tǒng)的作用是使刀具軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和加工零件各工步的 轉(zhuǎn)換。 下面通過(guò)所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)圖對(duì)機(jī)床工作順序的分析: 1)液壓滑臺(tái)的快進(jìn) 按下啟動(dòng)安鈕, YA1 和 YA3 通電,液壓油進(jìn)入缸 1 左腔。進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 —— 單向閥 —— 1 電磁閥左位(即 YA1 得電) —— 缸 1左腔 —— 2電磁閥左位(即 YA3 得電) —— 回油箱; 2)液壓滑臺(tái)工進(jìn) YA3 斷電,進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 —— 單向閥 —— 1 電磁閥左位(即 YA1 得電) —— 缸 1左腔 —— 調(diào)速閥 —— 回油箱; 3)液壓滑臺(tái)工進(jìn)后暫停 3s YA3 斷電,進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 —— 單向閥 —— 1 電磁閥中位(即 YA YA2 失電) —— 缸 1左腔 —— 調(diào)速閥 —— 回油箱; 4)液壓滑臺(tái)快退 YA2 得電,進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 —— 單向閥 —— 1 電磁閥右位(即 YA2 得電) —— 缸 1右腔 —— 回油箱; 5)鼓輪的松、夾和轉(zhuǎn)位定位 液壓滑臺(tái)回原位后,鼓輪松緊缸 2 先抬起動(dòng)作,進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 —— 單向閥 —— 3 電磁閥右位( YA YA2 都失電) —— 缸 2 上腔—— 單向閥 —— 回油箱; 缸 2 抬起到位后,缸 3 轉(zhuǎn)位動(dòng)作,進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 ——沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 22單向閥 —— 4電磁閥右位 —— 調(diào)速閥 —— 缸 3右腔 —— 回油箱; 缸 3 轉(zhuǎn)位到位后,缸 2 夾緊動(dòng)作,進(jìn)油路 為:濾油器 —— 變量泵 ——單向閥 —— 3 電磁閥原位( YA YA2 都失電) —— 單向調(diào)速閥 —— 缸 2 上腔 —— 回油箱; 缸 2 夾緊到位后,缸 3 回原位動(dòng)作,進(jìn)油路為:濾油器 —— 變量泵 —— 單向閥 —— 4 電磁閥原位( YA YA2 都失電) —— 缸 3 左腔 —— 單向閥—— 回油箱; 6)夾具的松、緊 人工安裝。 7)系統(tǒng)停 電磁閥都失電,油泵電機(jī)也停電。 該系統(tǒng)中加入了一些保護(hù)元件,如溢流閥(卸荷)、粗濾油器(去除油中的顆粒雜質(zhì))、蓄能器(保護(hù)油缸和閥類(lèi)元件在壓力過(guò)大時(shí)受沖擊)等。 液壓缸設(shè)計(jì)計(jì)算步 驟 (1) 根據(jù)主機(jī)的運(yùn)動(dòng)要求,選擇液壓缸的類(lèi)型,根據(jù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)要求,選擇液壓缸的安裝方式。 (2) 根據(jù)主機(jī)的動(dòng)力分析和運(yùn)動(dòng)分析,確定液壓缸的主要性能參數(shù)和主要尺寸。 (3) 根據(jù)選定的工作壓力和材料進(jìn)行液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),如缸體壁厚,缸蓋結(jié)構(gòu),密封形式,排氣與緩沖等。 (4) 液壓缸性能的驗(yàn)算。 液壓缸性能參數(shù)的計(jì)算 1) 液壓缸的輸出力 單桿活塞式液壓缸的推力 F1 F1=P1A1? 103 式中 F1液壓缸推力 KN P1工作 壓力MPa A1活塞桿的作用面積 m2 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 23A1=? Ф2AL/4 ФAL活塞直徑 m P1=30MPa ФAL= A1=? Ф2AL/4== m2 F1=25? 103? ? 103= 速度比 ψ= V2/V1=D2/(D2d2) =()=2 查閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第 5卷知:?jiǎn)螚U活塞式液壓缸的輸出推力為 ,輸出拉力為 。壓力 p=* 610 油泵的實(shí)際工作壓力 對(duì)調(diào)速閥進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),管路的局部壓力損失一般為( 515) *510 壓力總損失 10* 510 。所以工作的實(shí)際壓力 P=P1+P 損 =* 610 +10*510 =*610 流量 q=2x 24 45d? ? ? ? = 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 24結(jié)束語(yǔ) 通過(guò)對(duì)汽車(chē)半軸的組合機(jī)床的設(shè)計(jì) ,我掌握了許多實(shí)際運(yùn)用的知識(shí) .并且對(duì)液壓系統(tǒng), PLC 編程設(shè)計(jì)及機(jī)電液知識(shí)綜合運(yùn)用有了一定經(jīng)驗(yàn) .從分析零件的加工工藝開(kāi)始 ,選擇正確的工藝路線(xiàn) ,選擇相應(yīng)的機(jī)床設(shè)備。 設(shè)計(jì)重點(diǎn)是“三圖一卡”的確定與選擇 .我們查閱了很多的課外書(shū)籍 ,學(xué)習(xí)了怎樣根據(jù)需要 ,批量來(lái)確定設(shè)備的液壓滑臺(tái)機(jī)構(gòu),及其如何實(shí)現(xiàn)各個(gè)動(dòng)作,如何選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào),如何達(dá)到合理利用 ,以保證生產(chǎn)率高 ,工件制造質(zhì)量好。 方式卡緊。 ,液壓缸的內(nèi)徑,并且在保證強(qiáng)度要求的前提下,節(jié)約材料,因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中要校核其相關(guān)強(qiáng)度。 ,可以實(shí)現(xiàn)的功能,以及如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 總之在生 產(chǎn)過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際情況實(shí)際去應(yīng)對(duì)所有需要。 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 25參考文獻(xiàn) [1] 吳孝先主編 .機(jī)械制圖 .遼寧大學(xué)出版社 ,1998 [2] 許堅(jiān) ,張崇德主編 .機(jī)床夾具設(shè)計(jì) .東北大學(xué)出版社 ,1998 [3] 溫松明主編 .互換性預(yù)測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ) .湖南大學(xué)出版社 ,1997 [4] 劉會(huì)英 ,于春生主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) .哈爾濱 :哈爾濱工業(yè)大學(xué)出社 ,1997 [5] 左健民主編 .液壓與氣壓傳動(dòng) .第二版 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 1999. 10 [6] 孫恒,陳作模主編 .機(jī)械原理 .第六版 .北京:高等教育出 版社, 2020 [7] 中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鍛壓學(xué)會(huì)編 .鍛壓手冊(cè) .第 2 卷,沖壓 .第 2 版 . 北京:機(jī)械工業(yè)出版社 , [8] 張利平主編 .現(xiàn)代液壓技術(shù)應(yīng)用 220 例 .北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2020. 8
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