延安市寶塔區(qū)蟠龍鎮(zhèn)至下坪三級公路可行性研究報告-資料下載頁
2025-08-24 12:03本頁面
【導讀】途經(jīng)尹咀村、穆家坪，終點止于下坪，路線全長公里。該公路起點向東南方。向延伸接S205線，可通往子長、延川、延長、安塞。組成部分，又是延安地區(qū)主要的的地方公路，同時也是下坪鄉(xiāng)對外交流的主要通道。該項目的建成將為油礦建設(shè)、生產(chǎn)、生活及煤礦產(chǎn)品輸出提供一條更便捷的通道，因此該項目的改造已經(jīng)迫在眉睫。同時對于提高寶塔區(qū)區(qū)域干線公路的效益和區(qū)域。公路網(wǎng)的通達深度，完善境內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)，促進寶塔區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用。⑴延安市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十一五”規(guī)劃和2020年遠景目標綱要。⑶陜西省交通廳制定的：“關(guān)于加快公路發(fā)展的規(guī)劃及實施意見”。⑹寶塔區(qū)蟠龍至下坪三級公路改建工程的委托書。提出了推薦方案，并對全線的地質(zhì)情況、筑路材料等進行了重點勘測調(diào)查。預(yù)計上述方面會對環(huán)境造成一定的。在上級部門的支持下寶塔區(qū)蟠龍至下坪三級公路的改建夙愿早日得以實現(xiàn)。對促進沿線經(jīng)濟發(fā)展和貧困地區(qū)脫貧致富有著非常重要的作用。
【正文】 15。 國民經(jīng)濟評價 指標表 表 15 項目 單位 全部投資 備注 EIRR % ENPV 萬元 EBCR T 年 包括建設(shè)期 從以上經(jīng)濟評價結(jié)果看，本項目路線方案經(jīng)濟內(nèi)部收益率高于 8%的社會折現(xiàn) 寶塔區(qū)蟠龍至下坪 三級公路改建工程 【第一章】 概述 2020 年 5 月 9 率，因此該項目在經(jīng)濟上是可行的、合理的。 國民經(jīng)濟敏感性分析 表 16 評價指標 效益不變，成 本增加 15% 效益不變，成 本增加 10% 成本不變，效 益下降 10% 成本不變，效 益下降 15% 成本增加15%，效益下降 15% EIRR（ %） ENPV（萬元） EBCR T（年） 敏感性評價結(jié)果見表 16。國民經(jīng)濟內(nèi)部收益率敏感性分析表明，本項目在成本上升 15%且（或）效益下降 15%的不利條件下，國民經(jīng)濟效益情況依然良好，其內(nèi)部收益率仍大于社會折現(xiàn)率 8%，說明本項目方案具備一定的 經(jīng)濟效益及抗風險能力。 本項目還有一些難以定量的國民經(jīng)濟效益和社會效益： 該公路建設(shè)，可以滿足地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)囊螅? 可以改善地區(qū)投資環(huán)境，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展； 可以增加新的就業(yè)機會等。 綜上所述，本項目經(jīng)濟效益顯著，社會效益良好。 問題與建議 。本項目沿線 連接 多 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，地形復(fù)雜，施工難度較大。建議當?shù)卣谕恋卣加谩⒉疬w等方面給予政策傾斜，以利于本項目的順利實施。 寶塔區(qū) 公路網(wǎng)的重要組成部分，對 寶塔區(qū) 經(jīng)濟的發(fā)展有著積極的作用，為了充分發(fā)揮該公路的作用，建 議有關(guān)部門積極協(xié)商，促使本項目盡早實施，以便更好的發(fā)揮該項目的綜合效益。 。由于本項目涉及到沿線 多 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，牽扯土地、電力、電訊、水利等多個部門，必須有一個強有力的組織機構(gòu)統(tǒng)一部署指揮，督促施工進度，加強質(zhì)量管理，籌措建設(shè)資金，組織相關(guān)協(xié)調(diào)，保障施工安全，處理與農(nóng)路矛盾。為 寶塔區(qū)蟠龍至下坪 三級公路改建工程 【第一章】 概述 2020 年 5 月 10 此，建議成 立 寶塔區(qū)蟠龍至下坪 三 級 公路 改建 工程 項目協(xié)調(diào)指揮部，負 責保障工程的正常運作。交通主管部門則可全力做好施工組織，現(xiàn)場指導施工，嚴抓施工質(zhì)量，做好技術(shù)服務(wù)工作。 。以往公路建設(shè)的土地征用、電力電訊桿線拆遷 等問題由各相關(guān)部門負責解決，房屋拆遷補助和青苗補償?shù)葐栴}由各指揮部負責協(xié)調(diào)解決。但新《土地法》實施后，請有關(guān)單位在以后各階段工作中注意協(xié)調(diào)解決好本項目征用土地價格的計算標準與新土地法的相關(guān)要求之間的關(guān)系。 ，地形、地質(zhì)情況復(fù)雜，建議在下階段測設(shè)中進行地質(zhì)勘察，合理選擇路線位 置 及挖方邊坡坡率，盡可能地避開不良地質(zhì)地帶，并根據(jù)巖體特征，對不良地段采用擋土墻、錨固等防護措施。 ，施工過程中需維持部分交通，建議施工中成立安全小組，派專人負責放炮、開挖等施工程序的安 全工作。 。資金籌措是本項目能否按時開工、順利實施的關(guān)鍵。建議 延安 市 、寶塔區(qū) 交通局組織專人辦理有關(guān)事宜，充分發(fā)揮西部大開發(fā)的有力政策，抓緊千載難逢的機遇，爭取投資，如可能設(shè)立項目法人負責本項目的運作。 ，選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)進行施工，保證施工質(zhì)量。建議采用社會監(jiān)理對工程進行全方位監(jiān)督，保證質(zhì)量、費用、工期三大目標順利實現(xiàn)。
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