【導(dǎo)讀】設(shè)計帶式運輸機傳動裝置的二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器。帶式輸送機用于鍋爐房送煤。三班制工作；每班工作8小時,常溫下連續(xù)、單向運轉(zhuǎn)，輸送帶滾輪效率為。使用期限為12年；檢修間隔為3年。小批量生產(chǎn)（5臺），無鑄鋼設(shè)備。設(shè)計說明書一份。減速器裝配圖一張。齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻。要求軸有較大的剛度。選擇應(yīng)用廣泛的三相異步交流電動機。Y系列三相籠形異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、工作可?？俊r格低廉、維護方便，故選用此系列電動機。全封閉自扇冷式結(jié)構(gòu)，電壓380V。工作機卷筒的轉(zhuǎn)速為min/rnw?符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為min/750r、min/1000r、min/1500r三種。封閉式三相異步電動機。選定電動機型號為Y132S-4。主要性能參數(shù)為：。軸名功率/PkW轉(zhuǎn)矩)/(mmNT?ZG35CrMo，調(diào)質(zhì)處理，硬度190~240HBS。齒輪精度為8級。ziz，為防止磨損集。中在某幾個齒上，而造成齒輪過早報廢，兩齒輪齒數(shù)應(yīng)互質(zhì)，故取872?由表7-5，初選齒寬系數(shù)1?由圖7-18,查得接觸疲勞強度極限MPaH8001lim??初算小分度圓直徑td1??查圖7-7得動載荷系數(shù)?

　　

【正文】 ? ，選用角接觸軸承 GB/T29294，型號為 7207B，基本額定動載荷 kNC ? ， ?e 。 （ 2）計算內(nèi)部軸向力 角接觸軸承GB/T29294 7012AC hLh ? 故軸承符合壽命要求 角接觸軸承GB/T29294 7308B 26 NFFF vHr 66 321211 ??? ， NFFF vHr ??? 可得 NFF r 8 0 39。 11 ?? ， NFF r 39。 22 ?? （ 3）計算單個軸承的軸向載荷 由于 39。139。2 0 6 3 3 5 FFF A ????? 所以，軸承Ⅱ壓緊，軸承Ⅰ放松。因此 NFFFNFFAaa 39。 39。1211 ?? ?? （ 4）計算當量動載荷 raP XF YF?? 由表得 , 6 9 3 6 40,1, 6 6 3 8 0 522221111??????????YXeFFYXeFFrara 則 NPNP21 ????? ??? （ 5）計算壽命 取較大者 1P 代入壽命計算公式，取 ?Pf ，則 hhPf CfnL Pth 2628 9) 2700 01(144060 10)(6010 366 ???????? ? 故軸承符合壽命要求，在三年大修期限時要檢修或更換軸承。 hLh ?軸承符合壽命要求 角接觸軸承GB/T29294 7207B 27 8 箱體設(shè)計 減速器的箱體材質(zhì)選用鑄鐵（ HT150）。采用剖分式結(jié)構(gòu)。 機體設(shè)置外加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。 ，密封散熱 因其傳動件速度小于 12m/s，故采用浸油潤滑，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H 為 30mm。為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 。 鑄件壁厚 為 8，圓角半徑為 R=3。機體外型簡單，拔模方便。 A窺視孔和窺視孔蓋 窺視孔用于檢查傳動件的嚙合情況，并兼作注油孔。由于檢測時常需要使用相應(yīng)的工具并需觀察，所以窺視孔一般設(shè)計在減速器的上方，并應(yīng)有足夠的尺寸，以便觀察和操作。為防止雜質(zhì)進入箱體和箱體內(nèi)油液溢出，窺視孔上設(shè)有窺視孔蓋及密封墊圈。窺視孔與箱體用螺紋連接。 B 通氣器 機器工作時其內(nèi)部溫度會隨之升高，箱體內(nèi)氣體膨脹，如無通氣管道則油氣混合氣體會從減速器周邊密封處溢出，為此應(yīng)在箱體上方設(shè)置通氣器，使機器運轉(zhuǎn)升溫時氣體通暢通出。為避免停機 時吸入灰塵，使用帶有過濾網(wǎng)的通氣器。 C 放油孔及放油螺塞 為放出箱體內(nèi)油液，應(yīng)在箱體底部設(shè)置放油孔，其設(shè)計位置在箱體地面稍低部位，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便排油時將油液排凈。機器正常工作時用螺塞加耐油墊片將其阻塞密封，為加工內(nèi)螺紋方便，需在靠近放油孔內(nèi)箱體上局部鑄造一小坑，使鉆孔攻絲時，鉆頭絲錐不會一側(cè)受力。 D 油面指示器 為了指示減速器內(nèi)油面的高度，以保持箱體內(nèi)正常的油量，在便于觀察的油面比較穩(wěn)定部位設(shè)置油面指示器。 E 吊環(huán)螺釘，吊耳及吊鉤 為了裝拆和搬運，在機蓋上設(shè)置吊耳，在機座上設(shè)置吊 鉤。 F 定位銷 為了精確的加工軸承座孔，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下半孔始終保持加工時的位置精度，所以在箱蓋和箱座的剖分面加工完成并用螺栓連接之后、鏜孔之前，在箱蓋和箱座的連接凸緣上裝備兩個定位圓錐銷。 G 啟蓋螺釘 hLh ?軸承符合壽命要求 28 為了加強密封效果，防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處滲漏，通常在箱蓋和箱座剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時往往因黏接較緊而不宜分開。為此在箱蓋凸緣的適當位置上設(shè)置 2 個啟蓋螺釘。 啟蓋螺釘上的螺紋長度要大于機蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。螺釘桿端部做成圓柱形，以免破壞螺紋。 箱體主要尺寸 名稱 符號 計算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 8 箱蓋壁厚 1? ??? a? 8 箱座凸緣厚度 b ??b 12 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 20 箱座肋厚 m ??m 8 箱蓋肋厚 1m 11 ??m 8 軸承旁凸臺的高度 h 由結(jié)構(gòu)要求確定 50 軸承旁凸臺的半徑 1R 21 cR ? 15 軸承蓋外徑 2D )~(5+D d 11221 ?D 13522 ?D 13023 ?D 地腳螺釘直徑 fd 查手冊 M16 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 6 地腳螺釘通孔直徑 39。fd 查手冊 20 地腳螺釘沉頭座直徑 0D 查手冊 45 底座凸緣尺寸 1c 查手冊 25 2c 查手冊 23 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 29 箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M8 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd M8 窺視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd M6 定位銷直徑 d d =（ ~） 2d 6 箱體外壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1c + 2c +（ 5~8） 37 大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離 1? ? ?? 10 齒輪端面與內(nèi)機壁距離 2? ???2 10 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 2DS? 150 9 潤滑密封的選擇 因為傳動裝置屬于輕型，且傳速較 低，軸承不能達到使用油潤滑的標準，所以軸承采用脂潤滑。選用鈣基潤滑脂。 由于齒輪圓周速度遠小于 12m/s，故齒輪傳動選用浸油潤滑?？紤]到低速級大齒輪可能浸不到油，所以在大齒輪下安裝一帶油輪進行輔助潤滑。箱體內(nèi)選用 LAN150號潤滑，裝至規(guī)定高度。油的深度為 50mm。 從密封性上來看，由于 I， II， III 軸與軸承接觸處的線速度 smv 5? ，所以采用氈圈密封。 30 10 設(shè)計小結(jié) 通過設(shè)計，該展開式二級減速器具有以下優(yōu)點和不足： 1）能滿足所需的傳動比 齒輪傳動能實現(xiàn)穩(wěn)定的傳動比，該減速器為滿足設(shè)計要求而設(shè)計了 1： 的總傳動比。 2）選用的齒輪滿足強度剛度要求 由于系統(tǒng)所受的載荷不大，在設(shè)計中齒輪采用了腹板式齒輪。不僅能夠滿足強度及剛度要求，又能節(jié)省材料，降低了加工成本。 3）軸具有足夠的強度及剛度 由于二級展開式斜齒圓柱齒輪減速器的齒輪相 對軸承位置不對稱，當其產(chǎn)生彎扭變形時，載荷在齒寬分布不均勻，因此，對軸的設(shè)計要求最高，通過對軸長時間的精心設(shè)計，該減速器所使用的軸具有較大的剛度，保證了傳動的穩(wěn)定性。 4）加工工藝性能好 設(shè)計時考慮到要盡量減少工件與道具的調(diào)整次數(shù)，以提高加工的精度和生產(chǎn)率。此外，所設(shè)計的減速器還具有形狀均勻，美觀，使用壽命長等優(yōu)點，可以完全滿足設(shè)計的要求。 5）設(shè)計中存在的不足 由于時間緊迫，這次的設(shè)計中存在著許多缺點，比如箱體結(jié)構(gòu)龐大，重量也很大；對齒輪和軸的材料要求過高，有一定浪費等等缺陷。我相信，經(jīng)過這次實踐，我在以 后設(shè)計中可以避免很多不必要的工作，使目的更加明確，有能力設(shè)計出結(jié)構(gòu)更緊湊，更合理，傳動更穩(wěn)定精確的設(shè)備。 本次 二級展開式斜齒圓柱 齒輪減速器的設(shè)計使我深入了解了設(shè)計的過程，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過幾周的設(shè)計實踐，我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識。這為我們以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 機械設(shè)計是機械工業(yè)的基礎(chǔ) ,是一門綜合性相當強的技術(shù)課程，它融《機械原理》、《機械設(shè)計》、《理論力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機械工程材料》、《機械設(shè)計課程設(shè)計》等于一體。這次的課程設(shè)計 ,對于培養(yǎng)我們理 論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練綜合運用機械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論 ,結(jié)合生產(chǎn)實際反思和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關(guān)機械設(shè)計方面的知識等方面均起著重要的作用。 本次設(shè)計得到了指導(dǎo)老師的悉心幫助和支持，在此衷心的感謝老師的指導(dǎo)和幫助。 在設(shè)計中我認識到自己還存在許多不足，需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識，繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計習(xí)慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力。 11 參考資料 [1]楊恩霞 ,劉賀平 .機械設(shè)計課程設(shè)計 [M].第二版 .哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2020. [2]楊恩霞 .機械設(shè)計 [M].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2020. [3]李廣君 .機械工程制圖 [M].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2020. [4]楊在林 .工程力學(xué) [M].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 2020. 31 [5]機械設(shè)計手冊編委會 .機械設(shè)計手冊 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 2020.