【正文】 0 查【 2】表 125 知； P=,n=， C=35000N, 3?? ?hL ??)PC(n60106 （35000）3 10660=20352864h44800h 故 II 軸上軸承 6210 須在四年大修時(shí)進(jìn)行更換。 Ⅲ軸上軸承 6209 的壽命計(jì)算 預(yù)期壽命： LA=1036016 =57600 查【 2】表 125 知； P=405N,n=， C=31500N, 3?? ?hL ??)PC(n60106 （31500405 ）3 10660 =32897978h44800h 故 III 軸上的軸承 62109 滿足要求。 八． 鍵連接的校核 I 軸上鍵的強(qiáng)度校核 由（六）可知該減速器所用鍵的規(guī)格為 （都為 A 型鍵） I 高速軸： bhl=10874 bhl=14955 II 中間軸： bhl=161050 bhl=1610140 III 高速軸： bhl=10876 bhl=1610150 查 【 1】 表 1310 得許用擠壓應(yīng)力為 [σF]=130MPa III 段鍵 的工作長度 l=L?b = 74?10 = 64mm σP = 4T1dhl = 43446638874MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 VIVII 段 鍵 的工作長度 l=L?bmm = 55?14 = 41mm σP = 4T1dhl = 43446646955MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 II 軸上鍵的校核 查表 4572 得許用擠壓應(yīng)力為 [σF]=130MPa IIIII 段鍵 的工作長度為 l=L?bmm = 50?16 = 34mm σP = 4T2dhl = 492728561050MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 IVV 段 鍵的工作長度 l=L?bmm = 140?16 = 124mm σP = 4T2dhl = 4927285810140MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 III 軸上鍵的校核 查表 4572 得許用擠壓應(yīng)力為 [σF]=130MPa III 段 鍵的工作長度 l=L?bmm = 76?10 = 66mm σP = 4T3dhl = 419198835876 MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 Ⅵ Ⅶ段 鍵的工作長度 l=L?bmm = 150?16 = 134mm σP = 4T3dhl = 41919885010150MPa = [σF]=130MPa 故此鍵能安全工作。 九． 聯(lián)軸器的選擇和校核 91． 選擇聯(lián)軸器 高速軸軸端處選擇 LT 型聯(lián)軸器 GB/T43232022 型號； 8232 8238??YAJB 名義轉(zhuǎn)矩 T=9550 =9550() = Nm 查【 1】表 121得 KA= 計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 TC=KT= =m 公稱轉(zhuǎn)矩為 Ｔ ｎ ＝ 250NmT C = Nm, [n]=3300r/minn=1440r/min 所以該型號彈性柱銷聯(lián)軸器符合使用要求。 減速器高速軸外伸段直徑為 d=32mm，長度 L=82mm。 十 .潤滑及密封類型選擇 潤滑方式 齒輪采用飛濺潤滑，在箱體上的四個(gè)軸承采用脂潤滑，在中間支撐上的兩個(gè)軸承采用油潤滑。 密封類型的選擇 1. 軸伸出端的密封 軸伸出端的密封選擇毛氈圈式密封。 2. 箱體結(jié)合面的密封 箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠的方法實(shí)現(xiàn)密封。 3. 軸承箱體內(nèi)，外側(cè)的密封 82328238??YAJB （ 1）軸承箱體內(nèi)側(cè)采用擋油環(huán)密封。 （ 2）軸承箱體外側(cè)采用毛氈圈密封。 十一． 減速器附件設(shè)計(jì) 觀察孔及觀察孔蓋的選擇與設(shè)計(jì) 觀察孔用來檢查傳動零件的嚙合，潤滑情況，并可由該孔向箱內(nèi)注入潤滑油。平時(shí)觀察孔蓋用螺釘封住。為防止污物進(jìn)入箱內(nèi)及潤滑油滲漏，在蓋板與箱蓋之間加有紙質(zhì)封油墊片，油孔處還有慮油網(wǎng)。 查表 [6]表 153選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為 和。 油面指示裝置設(shè)計(jì) 油面指示裝置采用油標(biāo)指示。 通氣器的選擇 通氣器用來排出熱膨脹，持氣壓平衡。查表 [6]表 156選 型通氣帽。 放油孔及螺塞的設(shè)計(jì) 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成 外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時(shí)用螺塞堵住。查表 [6]表 157選 型外六角螺塞。 起吊環(huán)的設(shè)計(jì) 為裝卸和搬運(yùn)減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。 起蓋螺釘?shù)倪x擇 為便于臺起上箱蓋，在上箱蓋外側(cè)凸緣上裝有 1個(gè)啟蓋螺釘，直徑與箱體凸緣連接螺栓直徑相同。 定位銷選擇 為保證箱體軸承座孔的鏜孔精度和裝配精度，在精加工軸承座孔前，在箱體聯(lián)接凸緣長度方向的兩端，個(gè)裝配一個(gè)定位銷。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的 。 十二． 主要尺寸及數(shù)據(jù) 箱體尺寸： 箱體壁厚 amp。=10mm 箱蓋壁厚 amp。1=8mm 箱座凸緣厚度 b=15mm 箱蓋凸緣厚度 b1=15mm 箱座低凸緣厚度 b2=25mm 地腳螺栓直徑 df=24mm 地腳螺栓數(shù)目 n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1=M16 機(jī)座與機(jī)蓋聯(lián)接螺栓直徑 d2=M12 聯(lián)接螺栓 d2的間距 l=150mm 軸承端蓋螺釘直徑 d3=M10 窺視孔蓋螺釘直徑 d4=M8 定位銷直徑 d=10mm df ， d1 ， d2至外箱壁的距離 c1=34mm， 22mm， 18mm df， d2至凸緣邊緣的距離 c2=28mm， 16mm 軸承旁凸臺半徑 R1=16mm 凸臺高度根據(jù)低速軸承座外半徑確定 外箱壁至軸承座端面距離 L1=70mm 大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 ɑ1=14mm 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 ɑ2=12mm 箱蓋，箱座肋厚 m1=m=7mm 軸承端蓋外徑 D2：凸緣式端蓋： D+（ 5~） d3 以上數(shù)據(jù)參考機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 傳動比： 原始分配傳動比： i1= i2= i3=4 修正后 : i1= i2= i3=4 各軸 新的轉(zhuǎn)速 ： n0= 1440r/min n1=1440r/min n2= n4=238r/min n5= 各軸的輸入效率： P0= P1= P2= P3= P4= P5= 各軸的輸入轉(zhuǎn)矩： T0= ????? T1= ????? T2= ????? T3= ????? T4= ????? T5= ????? 軸號 功率（ KW） 轉(zhuǎn)矩（ N*m） 轉(zhuǎn)速（ r/min） 電機(jī)軸 1440 1軸 II 軸 III 軸 238 IV 軸 238 卷筒軸 十三．參考文獻(xiàn) 【 1】 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》楊家軍，張衛(wèi)國主編，華中科技大學(xué) 出版社。 【 2】 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》第 3 版，唐增寶，常建娥主編， 華中科技大學(xué)出版社。 【 3】 《材料力學(xué) I》第 5 版，孫訓(xùn)方，方孝淑，關(guān)來泰主編， 高等教育出版社。 【 4】 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》第 5 版。 十四 .總結(jié)與心得體會 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)通過了幾個(gè)周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識。 由于在設(shè)計(jì)方面我們沒有經(jīng)驗(yàn)，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會出現(xiàn)問題，如：在選擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)間是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)確。 課程設(shè)計(jì)運(yùn)用到了很多知識，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，互換性與測量技術(shù)等，是我對以前學(xué)習(xí)的知識有了更深刻的體會。 通過可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖 軟件制圖的方法與思路，對計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。 在設(shè)計(jì)的過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及其他課程的理論知識和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識解決工程實(shí)際問題的能力，在設(shè)計(jì)的過程中海培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊(duì)精神，大家共同解決了許多個(gè)人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會更加努力和團(tuán)結(jié)。