【導讀】前不久，深圳菲亞特車主羅先生去位于羅湖的廣汽菲亞特深圳俊誠店，對自己的愛車進行維修保養(yǎng)，卻發(fā)現(xiàn)這家菲亞特的4S店倒閉了。事實上，近來中國車市不“太平”。點和，比上年同期回落。萬輛和，環(huán)比下降%和%，同比下降%和%。強刺激政策，人為地把車市拉了上來。現(xiàn)在7年過去了，中國車市已。很多業(yè)內人士認為，銷售增速放緩是中國汽車市場進入新常態(tài)的信號。間，中國汽車產業(yè)都具有拉動國民經濟發(fā)展的責任、任務。達不到此前業(yè)內普遍預期的8％的增長。在賠錢，10%的經銷商隨時準備撤出。最近，有寶馬經銷商不顧廠商私下哀。季度批售目標，經銷商只需完成85%的目標，即可獲得單車數(shù)量獎。貨后抵押合格證貸款繼續(xù)周轉。型狀況也大同小異，只有極少數(shù)車型還能有少量利潤。而寶馬還不是受傷最深的企業(yè)。封士明表示，這一輪下滑幾乎影響了。自主品牌的所有市場份額。值的增長速度，這也是汽車工業(yè)新常態(tài)的重要特征。

　　

【正文】 件更新穎，廣州力禾推出的汽車 4S店移動銷售管理系統(tǒng)令人耳目一新。此系統(tǒng)通過為銷售顧問配備手機、平板電腦或者 IPAD 實現(xiàn)移動銷售，可與財務部、裝俱部、一站式、銷售部和客服部實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享。也可以離線訪問，方便銷售顧問在汽車展廳或其它地方外出辦公，可隨時下單。既提升了 4S 店的品牌形象，提高了銷售顧問的工作效率，同時其中的一些軟件程序控制了銷售行為，解決了 4S 店專業(yè)的人才素質不高的問題，而且縮短了銷售顧問的培訓周期，可提高汽車經銷商開店的速度。目前使用移動銷售管理軟件的 4S店越來越多，他們除了追 求汽車 4S 店外在形象上的統(tǒng)一，也追求汽車 4S 店銷售管理上的統(tǒng)一，利用信息化解決問題，利用軟件提升硬件最事半功倍。 4S 店數(shù)量 全國有六至七千家 4S 店，北京有 405 左右。每年以 %的數(shù)量遞增。 一般來說，汽車 4S店的促銷有兩種。 一是廠家統(tǒng)一促銷，這個是廠家應對市場競爭情況和目標實現(xiàn)壓力做的整體規(guī)劃， 4S店只要配合就可以了。 還有一種是 4S 店自己做促銷，可能是由于 4S 店的建立時間不長，地點較偏僻，或者同品牌 授權商之間競爭激烈等原因造成，也許是處理庫存，增加資金流轉，也許是處理展車，也許是有包銷車型，也許迫于目標和返點壓力，促銷原因林林總總。 在價格政策面前， 4S 店通常受廠家制約，受同品牌經銷商監(jiān)督，于是有可能靠軟性促銷調節(jié)，比如贈送精品，贈送 VIP 維修卡等等附加手段。 但從整個汽車 4S 店的商業(yè)模式來說，售車只是獲取一個長期顧客的手段，甚至可以將售車理解為獲取客戶成本。以 5 年期客戶生命計算，每個客戶的貢獻從第 3 年開始迅速增加。按照這個模式，售車是獲取客戶的開始，那么，怎么促銷都不過分。 站在產品的角度考慮問題， 一個品牌的產品線，總是有的市場表現(xiàn)活躍，有的市場表現(xiàn)平淡，在廠家未對表現(xiàn)平淡的產品作出相應市場政策，同時又給予銷售目標時，該產品的促銷幾乎是必然的。 事實上，目前大多數(shù) 4S 店都將利潤分為銷售利潤和維修利潤兩部分，在內部分工上，也完全各自獨立。而我覺得應該視為一體。 在整個汽車服務流程中，售車僅僅是獲得客戶的開始，精品等作為交易談判的緩沖，或者變相促銷，維修和保養(yǎng)作為整體服務流程。 這樣的話，基礎建設投資（銷售部分）、人員成本、整車流動資金，廣告宣傳投入會通過某種計算形成客戶獲取原始成本，而售車利潤則進行充抵 形成最終成本。 汽車廠家比的是什么？靠的是什么？汽車市場保有量。 4S 店比的是什么？靠的是什么？保有客戶。 所以，在這個最基本問題上，我說 4S 店，怎么促銷都不過分！ 4S 店的價格及優(yōu)勢 是針對廠家特約維修店 4S 店而言的，即二級經銷商是沒有廠家認證的小汽車經銷商，二級經銷商一般是一級代理或地區(qū)總代的分銷處，他本身是沒有車輛，拿車也是從 4S 店拿車，但由于沒有像 4S 那樣受廠家限制，而且本身投資也比 4S 店低，所以二級經銷商的價格會比 4S店低一些。 但就價格上來說的話，二級經銷店的價格可能要便宜與 4S 店的價格。二級 經銷商售價較低，二級市場較 4S 店的優(yōu)勢是比較明顯的，由于不受廠家直接管理，所以經常在價格方面會有不小幅度的優(yōu)惠出現(xiàn)，這也是二級市場最受消費者關注的特點所在。而且二級經銷商所售車型也均來自 4S 店，而且售后保養(yǎng)等服務也是在 4S 店做的，所以從車輛本身來講，并沒有任何問題。但由于不受廠家直接控制，沒有一個系統(tǒng)的管理，而且二級經銷商往往規(guī)模較小，如果購車出現(xiàn)問題，不容易得到解決。所以在二級市場上，常有一些不法商販為謀求利潤對消費者有欺瞞現(xiàn)象出現(xiàn)。 另外二級經銷商的車多是串貨，基本上都是從別處開回來的，很難保證“零”公 里銷售。二級經銷商處購車注意事項首先應該做到貨比三家，最好可以先去 4S 店做好充分的咨詢，對車輛各種配置參數(shù)做到心中有數(shù)，不會被不法商販用庫存車或者返修車蒙騙。其次要問清楚低價提車是否需要作售后一條龍服務，如果單提裸車，是否還能低價提車。還有就是一定要問清楚車輛的售后服務情況，地點及收費等情況。 同時，要注意的是車輛價格除了車子本身的價格之外還有新車裝飾、上保險、代繳購置稅、代上牌照等多種費用統(tǒng)一構成。而二級經銷商最常用的手段就是裸車價格報低價，但在服務費就會提高費用。因此，建議購車時首選還是 4S 店。不僅服務 規(guī)范而且服務質量有保證。而且4S 店由于收到汽車廠商的嚴格控制所以一旦發(fā)生問題也容易獲得解決。汽車消費環(huán)節(jié)中，保質保量的售后服務無疑是保證未來幾年內用車舒適程度的重要指標。關于戰(zhàn)機分代的 4s 標準 SuperManeuverability SuperSonicCruise Stealth SuperiorAvionicsforBattleAwarenessandEffectiveness 翻譯成中文就是“超機動性”、“超音速巡航”、“隱身能力”和“高級戰(zhàn)役意識和效能的航空器”（直譯）。 關于 SuperiorAvionicsforBattleAwarenessandEffectiveness，國內有一些譯作“高可維護性”、“超視距打擊”等等。按照 F22 的制造商洛克希德 馬丁公司的官方文檔的解釋，更傾向于解釋為“高信息優(yōu)勢”，也就是“網絡中心戰(zhàn)情況下的戰(zhàn)場意識能力”。即讓戰(zhàn)斗機成為網絡中心戰(zhàn)的一個結點，與其他作戰(zhàn)單位共享戰(zhàn)斗情報，讓戰(zhàn)斗機飛行員更充分的了解自身所處的環(huán)境。 第五篇：汽車 4S店開店程序 汽車 4S 店開店程序 投資開店 ()申請加盟汽車 4s 店的基本流程如下：1 確認具有申請 資質 A 初步審合經營者的資格及合法經營憑證 。B具備相關經驗者優(yōu)先 。C經營者要具備良好的企業(yè)經營商業(yè)信譽 D 具有資金實力及融資能力 。E 要有用于店面建設的土地使用權 (要位于車流量大的主干道旁，適合的周邊環(huán)境 )2開展項目立項審批等前期工作 。3開展土地征用工作 。4與品牌商家洽談，確定品牌 。5 進行項目設計與招標 。6 進入土建工程施工 。7 編定現(xiàn)代企業(yè)管理制度。招聘員工并組織相關培訓 將建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度，成立董事會、監(jiān)事會，實行總經理負責制的管理體制。根據(jù)汽車 4S 店的情況，配置工作人員及輔助工。企業(yè)組織管理機構如下圖示。 根據(jù)各品牌的不同要求，公司將按崗位要求，分別將員工輸送到品牌廠家進行規(guī)范培訓。并且在設備安裝時，跟隨設備生產廠家的技術人員，邊安裝邊學習，盡快掌握生產技術和設備的性能，合格后方可上崗。技術培訓包括理論學習和實際操作。 8 進行店鋪裝潢 ( 延 伸 閱 讀 共需招聘工作人員 67 人。其中管理人員 7 人，銷售人員 24 人，維修人員 26 人，其它人員 10 人 9 基本設備的安裝和店面的保潔 10準備開張 文章來源：