【導(dǎo)讀】鎮(zhèn)人民樹(shù)立“低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活”理念、倡導(dǎo)低碳生產(chǎn)生活方式，低碳生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)變，為加快科學(xué)發(fā)展作貢獻(xiàn)。低碳生產(chǎn)生活的好經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)低碳生產(chǎn)生活自覺(jué)性。節(jié)能小技巧，在農(nóng)戶(hù)中大力推廣節(jié)能設(shè)備，提高農(nóng)民節(jié)能意識(shí)。日”等重大活動(dòng)，解讀、宣傳、倡導(dǎo)低碳生活知識(shí)和理念。這一主題，組織1次以上科普宣傳活動(dòng)，掀起低碳科普宣傳的高潮。的宣傳、普及、成效納入今年的目標(biāo)考核。積極組織創(chuàng)建“低碳生活。示范村”、“低碳生產(chǎn)示范單位”、“低碳生活示范家庭”。成立XX鎮(zhèn)“低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活、改變。由我”系列活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。次活動(dòng)順利開(kāi)展。年才能完成，人類(lèi)卻只用了100年。題，二氧化碳排放量越來(lái)越大，地球臭氧層正遭受前所未有的危機(jī)，污染、氣候變化而大打折扣。暖、環(huán)境惡化等人類(lèi)生存問(wèn)題都是相關(guān)聯(lián)的。化合物，如動(dòng)植物等；有碳酸鹽，如大理石等。就是把生活作息時(shí)間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化

　　

【正文】 意識(shí)到生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)的過(guò)量碳排放是形成氣候問(wèn)題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應(yīng)優(yōu)化和約束某些消費(fèi)和生產(chǎn)活動(dòng)。盡管仍有學(xué)者對(duì)氣候變化原因有不同的看法，但由于“低碳生活”理念至少順應(yīng)了人類(lèi)“未雨綢繆”的謹(jǐn)慎原則和追求完美的心理與理想，因此“寧可信其有，不愿信其無(wú)”，“低碳生活”理念也就漸漸被世界各國(guó)所接受。低碳生活的出現(xiàn)不僅告訴人們 ，你可以為減碳做些什么，還告訴人們，你可以怎么做。在這種生活方式逐漸興起的時(shí)候，大家開(kāi)始關(guān)心，我今天有沒(méi)有為減碳做些什么呢？在北京的八達(dá)嶺，一個(gè)碳匯林林場(chǎng)已經(jīng)成形。 林業(yè)碳匯 如果你想抵消掉自己的碳排放，可以來(lái)這里購(gòu)買(mǎi)碳匯林或種樹(shù)。林業(yè)碳匯是通過(guò)實(shí)施造林和森林經(jīng)營(yíng)管理、植被恢復(fù)等活動(dòng)，植物葉片中的葉綠體通過(guò)光合作用吸收水，土里的無(wú)機(jī)鹽和水分，釋放氧氣通過(guò)篩管把制造的有機(jī)物再運(yùn)送到土里，土里的真菌和細(xì)菌再把有機(jī)物分解，從而產(chǎn)生物質(zhì)循環(huán)，對(duì)于低碳方面來(lái)說(shuō)起到減少空氣中二氧化碳的作用。比起少開(kāi)車(chē)、少開(kāi)空調(diào)，購(gòu)買(mǎi)碳 匯林的主意，受到更多人的歡迎。目前，減緩氣候變暖的主要措施是減排和增匯。與減排手段相比，林業(yè)碳匯措施因其低成本、多效益、易操作，成為減緩氣候變暖的重要手段。 低碳生活的核心內(nèi)容是低污染，低消耗和低排放 ,以及多節(jié)約。 溫室氣體 溫室氣體讓地球發(fā)燒。 200 多年來(lái)，隨著工業(yè)化進(jìn)程的深入，大量溫室氣體，主要是二氧化碳的排出，導(dǎo)致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。 2021 年 12 月 8 日，世界氣象組織公布的“ 2021年全球氣候狀況”報(bào)告指出，近 10 年是有記錄以來(lái)全球最熱的 10 年。此外，全球變暖也使得南極冰川開(kāi) 始融化，進(jìn)而導(dǎo)致海平面升高。芬蘭和德國(guó)學(xué)者公布的最新一項(xiàng)調(diào)查顯示，本世紀(jì)末海平面可能升高 米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出此前的預(yù)期。如果照此發(fā)展下去，南太平洋中的島國(guó)：圖瓦盧，將可能是第一個(gè)消失在汪洋中的島國(guó)。南極上方的臭氧空洞，就是過(guò)量排放二氧化碳導(dǎo)致的。 簡(jiǎn)單理解，低碳生活就是返璞歸真地去進(jìn)行人與自然的活動(dòng)，主要是從節(jié)電節(jié)氣和回收三個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)改變生活細(xì)節(jié)，包括以下一些低碳的良好生活習(xí)慣：倡導(dǎo)低碳，呵護(hù)地球。 養(yǎng)成低碳生活習(xí)慣 、擦家具、澆花等。干凈衛(wèi)生，自然滋潤(rùn)； 最底層，不僅可以吸潮，還能吸收衣柜中的異味； ，把它曬干，做一個(gè)茶葉枕頭，既舒適，又能幫助改善睡眠； ，盡量自己帶環(huán)保袋，無(wú)論是免費(fèi)或者收費(fèi)的塑料袋，都減少使用； ，筷子、飯盒，盡量避免使用一次性的餐具； ，避免浪費(fèi)用電； 經(jīng)過(guò)手工 DIY 的再創(chuàng)造，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)廢物也是寶，這樣的家居環(huán)境健康且充滿了創(chuàng)意的小歡樂(lè)。 “低碳一族”正以自己生活細(xì)節(jié)的改變證明：氣候變化已經(jīng)不再只是環(huán)保主義者、政府官員和專(zhuān)家學(xué)者關(guān)心的問(wèn)題，而是與我們每個(gè)人息息 相關(guān)。在提倡健康生活已成潮流的今天，“低碳生活”不再只是一種理想，更是一種值得期待的新的生活方式。 家用電器設(shè) 冰箱 冰箱內(nèi)存放食物的量以占容積的 60%為宜，放得過(guò)多或過(guò)少，都費(fèi)電。食品之間、食品與冰箱之間應(yīng)留有約 10 毫米以上的空隙。用數(shù)個(gè)塑料盒盛水，在冷凍室制成冰后放入冷藏室，這樣能延長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間、減少開(kāi)機(jī)時(shí)間。 空調(diào) 空調(diào)啟動(dòng)瞬間電流較大，頻繁開(kāi)關(guān)相當(dāng)費(fèi)電，且易損壞壓縮機(jī)。將風(fēng)扇放在空調(diào)內(nèi)機(jī)下方，利用風(fēng)扇風(fēng)力提高制冷效果?？照{(diào)開(kāi)啟后馬上開(kāi)電風(fēng)扇。晚上可以不用整夜開(kāi)空調(diào)，省電近 900%。將空調(diào)設(shè)置在除濕模式工作，此時(shí)即使室溫稍高也能令人感覺(jué)涼爽，且比制冷模式省電。 洗衣機(jī) 在同樣長(zhǎng)的洗滌時(shí)間里，弱檔工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)較多，也就是說(shuō)，使用強(qiáng)檔其實(shí)比弱檔省電，且可延長(zhǎng)洗衣機(jī)的壽命。按轉(zhuǎn)速 1680轉(zhuǎn) /分（只適用渦輪式）脫水 1 分鐘計(jì)算，脫水率可達(dá) 55%。一般脫水不超過(guò) 3 分鐘。再延長(zhǎng)脫水時(shí)間則意義不大。 計(jì)算機(jī) 短時(shí)間不用電腦時(shí) ，啟用電腦的“睡眠”模式，能耗可下降到 50%以下；關(guān)掉不用的程序和音箱、打印機(jī)等外圍設(shè)備；少讓硬盤(pán)、軟盤(pán)、光盤(pán)同時(shí)工作；適當(dāng)降低顯示器的亮度。用筆記本計(jì)算機(jī)要特別注意：對(duì)電池完全放電；盡量不使用外接設(shè)備；關(guān)閉暫不使用的設(shè)備和接口；關(guān)閉屏幕保護(hù)程序；合理選擇關(guān)機(jī)方式：需要立即恢復(fù)時(shí)采用“待機(jī)”、電池運(yùn)用選“睡眠”、長(zhǎng)時(shí)間不用選“關(guān)機(jī)”；電池運(yùn)用時(shí)，在WindowsXP/VISTA 下，通過(guò) SpeedStep 技術(shù)， CPU 自動(dòng)降頻，功耗可降低 40%。 出行交通工具 盡量選用公共交通，開(kāi)車(chē)出門(mén)購(gòu)物要有購(gòu)物計(jì)劃，盡可能 一次購(gòu)足。多步行，騎自行車(chē)，坐輕軌地鐵，少開(kāi)車(chē)。 開(kāi)車(chē)節(jié)能：避免冷車(chē)啟動(dòng)，減少怠速時(shí)間，避免突然變速，選擇合適擋位避免低檔跑高速，定期更換機(jī)油，高速莫開(kāi)窗，輪胎氣壓要適當(dāng)。 多用電郵， MSN, 等即時(shí)通訊工具，少用傳真打印機(jī)，植樹(shù)。 多乘公交車(chē) 交通產(chǎn)生的二氧化碳占溫室氣體排放量 30%以上，減少此類(lèi)排放量的最好辦法之一是 :乘坐公交車(chē)。美國(guó)公共交通聯(lián)合會(huì)稱(chēng)，公共交通每年節(jié)省近 53 億升天然氣，這意味著能減少 150 萬(wàn)噸二氧化碳排放量。 少開(kāi)汽車(chē)，多騎電動(dòng)自行車(chē) 備受關(guān)注的《汽車(chē)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（ 2021～ 2020 年）草案（下稱(chēng)《規(guī)劃》）已出爐 ,目前正在各相關(guān)部委征求意見(jiàn)并進(jìn)行修改。 根據(jù)《規(guī)劃》 ,未來(lái)十年 ,中央財(cái)政將投入上千億元 ,支持節(jié)能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)和推廣。未來(lái)消費(fèi)者買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē) ,車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅等或免征。 發(fā)展目標(biāo)世界第一 看到過(guò)《規(guī)劃》草案的某車(chē)企負(fù)責(zé)人透露 ,《規(guī)劃》草案 6 月已下發(fā)企業(yè)征詢(xún)意見(jiàn) ,具體內(nèi)容包括節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展形勢(shì)分析、目標(biāo)、任務(wù)、保障措施等幾方面 ,涉及節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制定、稅收政策支持、關(guān)鍵零部件發(fā)展、準(zhǔn)入管理 ,等等。 《規(guī)劃》提出的發(fā)展目標(biāo)是 ,到 2020 年 ,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一 ,新能源汽車(chē)保有量達(dá)到 500 萬(wàn)輛。以混合動(dòng)力汽車(chē)為代表的節(jié)能汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到世界第一 ,年產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到 1500 萬(wàn)輛以上。 根據(jù)《規(guī)劃》 ,2021 年 ,乘用車(chē)新車(chē)平均油耗水平較 2021 年下降 35%,至 升 /百公里。 2020 年 ,乘用車(chē)新車(chē)平均油耗達(dá)到 升 /百公里。對(duì)此 ,不少車(chē)企新能源車(chē)負(fù)責(zé)人認(rèn)為實(shí)現(xiàn)起來(lái)有難度。 據(jù)悉 ,這一目標(biāo)已經(jīng)高于美國(guó) ,與要求最高的歐盟處于同一水平。 某大型車(chē)企新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人昨天表示 :“由于此前出 臺(tái)的新能源車(chē)補(bǔ)貼政策中對(duì)新能源車(chē)的定義過(guò)于狹窄 ,沒(méi)有將普通混合動(dòng)力車(chē)列入補(bǔ)貼名單 ,很容易引導(dǎo)車(chē)企著重插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)。”該人士稱(chēng) ,自己企業(yè)研發(fā)的大排量混合動(dòng)力車(chē)馬上準(zhǔn)備量產(chǎn)了 ,但是由于沒(méi)有補(bǔ)貼 ,就意味著不是節(jié)能車(chē) ,對(duì)銷(xiāo)售肯定有影響 ,但企業(yè)已經(jīng)來(lái)不及“轉(zhuǎn)向了”。該負(fù)責(zé)人建議 ,應(yīng)該將二氧化碳的排放作為考量新能源車(chē)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) ,只要是把油耗降下來(lái) ,哪怕是傳統(tǒng)汽油車(chē)也應(yīng)被重視。 此外 ,上述負(fù)責(zé)人稱(chēng) ,第三階段和第四階段的油耗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)盡早明確目標(biāo)。不要像新能源車(chē)補(bǔ)貼政策那樣 ,5 月 31 日發(fā)布 ,6 月 1 日就開(kāi)始實(shí) 施。因?yàn)檐?chē)企研發(fā)一輛新車(chē)需要好幾年 ,如果早點(diǎn)知道政策的要求 ,可以早點(diǎn)做規(guī)劃。 大車(chē)企反對(duì)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 《規(guī)劃》稱(chēng) ,未來(lái)十年 ,中央財(cái)政將投巨資支持節(jié)能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)推廣 ,資金數(shù)額達(dá)上千億元。 其中 ,20212020 年 ,中央財(cái)政安排 500 億元作為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金 ,重點(diǎn)支持節(jié)能與新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；建立國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 ,建立聯(lián)合開(kāi)發(fā)機(jī)制。 對(duì)此 ,某大型國(guó)企相關(guān)負(fù)責(zé)人透露 ,目前上汽、一汽、東風(fēng)等大型企業(yè)對(duì)建立國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟都持反對(duì)意見(jiàn)。因?yàn)椴煌?chē)企 ,特別是大車(chē)企與小車(chē)企的定位不同 ,對(duì)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)要求也不同 ,企業(yè)的技術(shù)路線也不同 ,很難達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn) ,所以組建聯(lián)盟的可行性不是很強(qiáng)。 據(jù)了解 ,目前企業(yè)已經(jīng)將自己的意見(jiàn)反饋給牽頭的工信部。最近 ,工信部組織汽車(chē)企業(yè)和一些專(zhuān)家對(duì)該《規(guī)劃》進(jìn)行了修改 ,預(yù)計(jì)各相關(guān)部委征求意見(jiàn)結(jié)束后很快會(huì)出臺(tái)。 此前 ,工信部副部長(zhǎng)苗圩對(duì)外透露 ,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 8 月底之前將報(bào)國(guó)務(wù)院討論 ,通過(guò)以后就可頒布實(shí)施。 第五篇：低碳生活系列 “低碳生活 ,我們倡導(dǎo)”系列活動(dòng) 一、活動(dòng)目的： 隨著哥本哈根氣候大會(huì)的召開(kāi)，節(jié)能減碳成為我們生活的主題。我們作為地球的主人，應(yīng)該為地球和社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。此次活動(dòng)主要是為了全校倡導(dǎo)低碳生活，宣傳節(jié)能環(huán)保，改變生活觀念，培養(yǎng)良好的生活習(xí)慣，健康生活。倡導(dǎo)大家節(jié)能減碳，從自己做起，從點(diǎn)滴做起，一起美化我們的校園，構(gòu)建節(jié)約型社會(huì)。 二、活動(dòng)對(duì)象 外院全體研究生 三、活動(dòng)安排： 1．成立低碳志愿者協(xié)會(huì) 召集外院研究生志愿者，成立低碳志愿者協(xié)會(huì) ,進(jìn)行宣誓儀式，宣讀宣傳口號(hào)，設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)標(biāo)志。 （ 1）在外院研究生中征集宣傳口號(hào) 宣傳口號(hào)：低碳先行，綠色為本；樂(lè)享低 碳，歡暢生活！ lowcarbon,lowwaste！ （ 2）宣誓語(yǔ)：我志愿成為倡導(dǎo)低碳生活的志愿者，我愿意用自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)環(huán)保節(jié)能，從自己做起，從點(diǎn)滴做起，為我們的社會(huì)和地球貢獻(xiàn)自己的一份力量。美好生活，從低碳開(kāi)始；低碳行動(dòng)，你我聯(lián)手！ 2.“低碳生活之我見(jiàn)”英語(yǔ)展示大賽 活動(dòng)主題：碳足跡 低碳點(diǎn)滴 活動(dòng)目的： 大家用相機(jī)把平時(shí)環(huán)保節(jié)能的點(diǎn)滴記錄下來(lái)，做成一系列的宣傳欄，將這些照片展示出來(lái)，借此倡導(dǎo)低碳生活，宣傳節(jié)能減碳的生活方式，讓低碳真正融入我們的生活。 活動(dòng)形式：攝影展 活動(dòng)時(shí)間： 5 月份 四、活動(dòng)時(shí)間： 4 月 5 月 外國(guó)語(yǔ)學(xué)院研究生會(huì) 2021 年 4 月 20日