【導讀】淮陰工學院畢業(yè)設計說明書（論文）第I頁共30頁。常州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速，物流市場不斷擴大。近年來常州經(jīng)濟增長迅速2021年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值億元，按可比價。2021年常州市貨運量首次突破了億噸大關

　　

【正文】 陰工學院畢業(yè)設計說明書 （論文） 第 20 頁 共 30 頁 20 種集約化的物流發(fā)展模式，對于資源的有限性來說，實施綠色物流是一種資源節(jié)約的有效方式。綠色物流的最終目標是實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，體現(xiàn)的是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一，綠色物流發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的方向和趨勢。 綠色物流發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，包括產(chǎn)品設計、原料選擇和供應、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品包裝、運輸配送、裝卸托運、儲存保管、流通加工、物流信息、廢棄物回收等一系列環(huán)節(jié)。綠色物流實施的關鍵是實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的有效連接，這就需要包括生產(chǎn)企業(yè)、原料供應企業(yè)、物流企業(yè)、分銷商 、批發(fā)商、公眾 (消費者 )等眾多綠色物流行為主體的積極努力和配合。專業(yè)物流企業(yè)作為重要的綠色物流實踐主體，對運輸、倉儲、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)的綠色化負有重要的責任和義務。 常運集團正處在物流業(yè)務發(fā)展的初級階段，綠色物流觀念淡薄，企業(yè)要重視綠色物流發(fā)展，盡快樹立綠色物流觀念，實施綠色物流發(fā)展，積極參與到綠色物流發(fā)展的過程中來。 樹立綠色物流理念 樹立綠色物流理念是一場自上而下的活動，它需要物流企業(yè)領導的高度重視和全體員工的積極配合。我國是資源短缺型國家，政府大力倡導可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營理念，在物流 行業(yè)，實施綠色物流正是對可持續(xù)發(fā)展理念的最好逢釋。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國政府必將在資源環(huán)境保護方面出臺相應的政策法規(guī)來規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展，綠色物流將成為物流業(yè)發(fā)展的方向。企業(yè)領導要加強對綠色物流的理解和認知，充分認識到綠色物流發(fā)展在現(xiàn)代物流體系中的重要性，提前做好應對政策變化的準備，制定相應的政策措施，在思想上和行動上加強對員工的引導，最終形成企業(yè)綠色物流發(fā)展的良好環(huán)境。 建立綠色物流管理體系 實施綠色物流對常運集團現(xiàn)代物流發(fā)展意義重大，一方面它可以通過運輸配送、儲存保管、裝卸托運、流通加工等環(huán) 節(jié)幫助物流企業(yè)減少廢棄物的排放，增加資源的重復利用，實現(xiàn)資源的節(jié)約，從而大大降低企業(yè)的物流運作成本，拓展利潤空間 :另一方面，實施綠色物流信息管理，制定針對客戶的合理的物流解決方案，可以提升客戶的服務價值，提高客戶的滿意度和忠誠度，從而增強本企業(yè)的競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。常運集團建立綠色物流管理體系要重點關注以下幾個方面 :綠色運輸、綠色倉儲、綠色流通加工、物流信息管理。綠色物流體系如圖 ： 淮陰工學院畢業(yè)設計說明書 （論文） 第 21 頁 共 30 頁 21 圖 物流企業(yè)綠色物流體系圖 構建戰(zhàn)略聯(lián)盟，規(guī)避企業(yè)競爭 戰(zhàn)略聯(lián)盟是指企業(yè)為了實現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標，與其他利益相關企業(yè)在自愿協(xié)商的基礎上，通過一定的方式形成的一種資源共享、優(yōu)勢互補、分工協(xié)作的網(wǎng)絡化聯(lián)合體。戰(zhàn)略聯(lián)盟是現(xiàn)代企業(yè)市場競爭的產(chǎn)物，它可以表現(xiàn)為正式的合資企業(yè)，即兩家或兩家以上的企業(yè)共同出資建立物流公司，各出資方享有合資企業(yè)的股東權益 ?；蛘弑憩F(xiàn)為契約性協(xié)議，企業(yè)聯(lián)盟中的企業(yè)有各自的利益目標，獨立 性依然存在，在一定的契約約束下同時提高市場效率。常 運集團實施戰(zhàn) 略聯(lián)盟可以克 服自身在現(xiàn)代 物流發(fā)展中的 不足，借助外 部力量，快速融入現(xiàn)代物流市場。 資本聯(lián)盟 建立中外合資物流企業(yè)是我國現(xiàn)代物流發(fā)展的一種有效途徑。對于常運集團而言，物流業(yè)務是其剛剛進入的一個行業(yè)，在發(fā)展過程中會遇到許多困難和問題。適當引進外資建立中外合資物流服務企業(yè)，可以幫企業(yè)盡快解決發(fā)展中的困難和問題，使企業(yè)迅速融入市場，建立競爭優(yōu)勢。第一，資金不足是客運企業(yè)開展物流業(yè)務最現(xiàn)實困難，引進外資，建立中外合資企業(yè)，可以幫助企業(yè)更新運載工 具，購入管理設備，建立必要的物流基礎設施，迅速擴大企業(yè)物流業(yè)務經(jīng)營規(guī)模。第二，合資經(jīng)營可以幫助企業(yè)更快地了解和掌握國際上現(xiàn)代物流的經(jīng)營思想、管理技術和運作方式，提升企業(yè)的現(xiàn)代物流管理水平，使企業(yè)抓住現(xiàn)代物流發(fā)展的有利時機，盡快將企業(yè)做大做強。 契約聯(lián)盟 常運集團的物流資源優(yōu)勢主要存在于其所在城市，可以通過與其他利益相關企業(yè)簽訂 淮陰工學院畢業(yè)設計說明書 （論文） 第 22 頁 共 30 頁 22 契約型協(xié)議達成戰(zhàn)略聯(lián)盟，構建虛擬物流。虛擬物流 (Virtual Logistics)是指以計算機網(wǎng)絡技術進行物流運作與管理，實現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。即 多個具有互補資源和技術的成員企業(yè)，為了實現(xiàn)資源共享、風險共擔、優(yōu)勢互補等特點的戰(zhàn)略目標，在保持自身獨立性的條件下，建立的較為穩(wěn)定的合作伙伴關系。 a） 小件快運業(yè)務 常運集團小件快運業(yè)務的優(yōu)勢在于其所在地區(qū)的眾多收貨網(wǎng)點、客戶關系以及自有班線網(wǎng)絡，但受服務范圍的局限與行政壁壘的限制，在全國范圍內(nèi)仍有許多城市不能覆蓋，這就需要借助未覆蓋區(qū)域內(nèi)的客運企業(yè)進行業(yè)務拓展。而這正是客運企業(yè)小件快運業(yè)務進一步發(fā)展的瓶頸所在。單個客運企業(yè)可通過契約性戰(zhàn)略聯(lián)盟，構建虛擬物流，實現(xiàn)與其他道路客運企業(yè)運營網(wǎng)絡的嫁接，進行一體化發(fā) 展，平等合作，資源共享，逐步推進實施全國一張網(wǎng)戰(zhàn)略。借助這個網(wǎng)絡，小件快運企業(yè)可以為客戶提供更加完善的服務，同時實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模的擴大和利潤的增加。隨著業(yè)務量的不斷增加，客運企業(yè)有條件將服務從“站到站”發(fā)展為“門到門”，實現(xiàn)小件運輸業(yè)務從小件快運到小件快遞的服務類型的轉變。 b） 第三方物流業(yè)務 常運集團在開展第三方物流服務過程中會遇到業(yè)務量小，市場難以打開的局面。這些企業(yè)可以尋求與國內(nèi)外大型物流企業(yè)合作，借助自身在本地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，與對方建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過契約的方式共同開發(fā)第三方物流業(yè)務。對長三角客運企業(yè)而 言，通過與大型物流企業(yè)的合作，可以不斷獲得經(jīng)營利潤，增強自身勢力，借助大型企業(yè)的品牌也可以擴大自身的影響力，為以后獲得更多的物流業(yè)務打下良好的基礎。 重視企業(yè)物流品牌建設 隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，各國經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)系變得越來越頻繁和密切，越來越多的國際大型企業(yè)進入我國。在物流行業(yè)，己有很多世界著名的物流企業(yè)參與到國內(nèi)物流市場的競爭中，如快遞業(yè)巨頭 UPS、 DHL、 FedEx 和 TNT 等，它們憑借強大的品牌優(yōu)勢和先進的物流技術，極大地沖擊著我國物流市場，影響著我國物流企業(yè)的發(fā)展。品牌的力量進一步凸顯 出來。常運集團要想在日益加劇的市場競爭中發(fā)展物流業(yè)務，并有所作為，就必須要重視和加強物流品牌建設，努力提升品牌影響力和競爭力，不斷建立品牌競爭優(yōu)勢。 樹立品牌競爭意識 在全球經(jīng)濟一體化發(fā)展的今天，以品牌為戰(zhàn)略發(fā)展核心已成為企業(yè)提高競爭力的有力武器 。品牌競爭已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)競爭的焦點，企業(yè)應擁有前瞻性眼光，樹立品牌競爭意識， 淮陰工學院畢業(yè)設計說明書 （論文） 第 23 頁 共 30 頁 23 將品牌管理盡快提升到企業(yè)戰(zhàn)略層面，用品牌戰(zhàn)略管理來統(tǒng)領企業(yè)活動的各個方面。對物流企業(yè)而言，品牌是其展現(xiàn)經(jīng)營理念、企業(yè)文化，獲得社會信任度、美譽度，輸出服務品質(zhì)和附加值的重要體 現(xiàn)。因此，常運集團應充分理解品牌的涵義，重視品牌競爭對企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義。當前，市場競爭格局已經(jīng)從產(chǎn)品競爭、價格競爭、服務競爭等局部性的單一競爭，上升為綜合性、高層次的品牌競爭。能否擁有具有競爭力的品牌，已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵所在。常運集團函需轉變發(fā)展觀念，樹立品牌競爭意識，將品牌建設擺在企業(yè)發(fā)展的首位，通過品牌影響不斷增強企業(yè)競爭力。 加強品牌管理 市場經(jīng)濟時代，品牌的力量己經(jīng)不言而喻，加強品牌管理己經(jīng)成為企業(yè)生存和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。品牌管理涉及到企業(yè)管理的諸多方面，企業(yè)應建立專門的品牌管 理部門對企業(yè)的品牌建設的全過程進行管理，并致力于加強企業(yè)各部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)企業(yè)品牌發(fā)展的最終目標。品牌管理的內(nèi)容主要包括 :品牌名稱確立，品牌定位，核心價值選擇，品牌形象塑造，品牌危機管理，品牌延伸等。常運集團現(xiàn)代物流業(yè)務品牌管理要重點做好以下幾個方面 : a） 品牌定位 品牌定位是企業(yè)競爭戰(zhàn)略制度和執(zhí)行的出發(fā)點。沒有明確的品牌定位，企業(yè)競爭戰(zhàn)略就會變得盲目，進而迷失前進的方向。品牌定位是在本質(zhì)上展現(xiàn)本企業(yè)相對于競爭者的優(yōu)勢，通過向消費者傳達差異性信息而吸引消費者的注意和認知，并在消費者心中占據(jù)與眾不同的有價值的位置。準確的品牌定位可以幫助企業(yè)獲取差別優(yōu)勢，有助于企業(yè)獲得目標客戶群的認同。如 :無錫客運公司第三方物流服務的品牌定位是高端物流服務，努力打造安全、準確、高效的物流服務品牌，通過特色服務增強企業(yè)核心競爭力，獲得超額利潤。 b） 核心價值選擇 品牌的核心價值就是企業(yè)擁有的區(qū)別于其他組織的、不可替代的特質(zhì)，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本原因。它用以規(guī)定企業(yè)的基本觀念和目標，并被企業(yè)內(nèi)所有成員接受、看重和遵循，是企業(yè)長久不變的、孜孜以求的理念。例如 :諾基亞的品牌核心價值 :科技以人為本 。迪士尼的品牌核心價值 :崇尚想象力和樂趣 。海爾的品牌核心價值 :真誠到永遠。優(yōu)秀的品牌核心價值體現(xiàn)的是品牌功能與消費者的心理需求的連接，它能使企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)沿著正確的方向發(fā)展，幫助企業(yè)站在行業(yè)發(fā)展的前沿。常運集團發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)務應以向客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)、個性化的物流服務作為品牌核心價值，并以此嚴格規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營運作，提升客戶的服務價值。 淮陰工學院畢業(yè)設計說明書 （論文） 第 24 頁 共 30 頁 24 c） 品牌形象塑造 品牌形象塑造就是根據(jù)核心價值的選擇，樹立企業(yè)品牌在消費者和客戶心中的良好形象。企業(yè)可以通過多種方式塑造品牌形象包括 :企業(yè)文化建設和宣傳，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和 (或 )滿意的服務，通過各種媒 介進行品牌宣傳推廣等。良好的品牌形象，可以不斷擴大品牌影響力，建立品牌在消費者心中的美譽度和忠誠度。常運集團在品牌宣傳方面有自己獨特的優(yōu)勢，企業(yè)可以利用內(nèi)部既有資源進行品牌宣傳。 車載移動電視宣傳，據(jù)了解，常運集團班線客車上大都安裝有移動電視，企業(yè)可以充分利用這一資源，針對本公司的物流業(yè)務制作一個宣傳短片，對企業(yè)物流業(yè)務包括小件快運、第三方物流進行宣傳和推廣，以擴大品牌知名度。 車體宣傳，客運企業(yè)班線客車的車體是其進行物流品牌宣傳的另一載體。常運集團每天都有幾百個班次的客車在城市間運營，客運企業(yè)應制作精美的 車體廣告對物流業(yè)務進行宣傳。無錫客運車體上“飛鴿銜包裹”的標識，就是對該公司小件快運業(yè)務的有效宣傳。 車站、小件攬貨點宣傳，客運公司的車站和攬貨點等都是所在城市的中心或者人流量較大的地方，是企業(yè)進行平面廣告宣傳的最佳場所。在車站和攬貨點的醒目位置設立廣告牌，制作宣傳單頁或小冊子向旅客和小件快運客戶發(fā)放等，這些措施都能以較低的成本支出獲得較滿意的宣傳效果。 加快物流人才培養(yǎng) 長期以來，我國物流領域的發(fā)展沒有得到足夠的重視，物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)較低。進入 21 世紀以來，我國物流業(yè)加快了發(fā)展步伐，物流人 才的培養(yǎng)也逐漸引起了社會的重視。在學歷教育方面，我國絕大多數(shù)本科院校都開設了物流專業(yè)，開設物流工程專業(yè)的院校也在逐步增加，每年可為社會培養(yǎng)近萬名物流人才。在非學歷教育方面，為適應市場對物流人才的需求，社會各方也在積極推進職業(yè)培訓工作。為了能夠進一步獲得適合本企業(yè)發(fā)展的物流人才，常運集團需要建立自己的人才培養(yǎng)體系。 加強與高校的合作 高等院校是培養(yǎng)物流人才的主要陣地，客運企業(yè)應加強與高校的合作，培養(yǎng)符合企業(yè)發(fā)展的物流人才。具體來說，常運集團可以與相關高校建立物流實習基地，邀請高校學生來公司參加物 流實習，培養(yǎng)和鍛煉學生的物流實踐能力，企業(yè)可以通過側面觀察，了解學生的物流知識水平和實踐水平，找到高素質(zhì)的物流人才，通過人力資源的手段網(wǎng)羅人才，為企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展所用。 淮陰工學院畢業(yè)設計說明書 （論文） 第 25 頁 共 30 頁 25 物流專家授課 邀請物流專家授課是一種比較常用也是比較有效的人才培養(yǎng)方式。物流專家一般都擁有豐富的理論知識或?qū)嵺`經(jīng)驗，他們對物流和物流發(fā)展有著自己深刻的認識和體驗。專家們經(jīng)過長期研究和實踐積累起來的知識和經(jīng)驗可以幫助企業(yè)員工正確的理解物流，認識物流發(fā)展，掌握物流發(fā)展的知識和技能，迅速提升企業(yè)員工的物流業(yè)務水平。常運集團可以邀請與 之建立合作關系的學校的專家，或通過行業(yè)協(xié)會邀請社會物流專家為員工授課，總之，企業(yè)應重視物流專家的作用，合理利用專家授課的培訓方式，為企業(yè)發(fā)展培養(yǎng)人才。 內(nèi)部培訓 內(nèi)部培訓是企業(yè)利用自身資源對員工進行素質(zhì)教育的一種人才培養(yǎng)方法。內(nèi)部培訓可以幫助員工在知識、技能、態(tài)度、意識等諸方面得到改進，使員工盡快滿足企業(yè)發(fā)展的要求。對企業(yè)而言，一方面，由于學校教育或社會培訓的人才，不能完全滿足物流企業(yè)發(fā)展的需求，企業(yè)有必要對新招聘的員工進行上崗培訓 。另一方面，各物流企業(yè)自身都有自己的運營特點，隨著企業(yè)的發(fā)展， 對物流人才的素質(zhì)要求也會不斷提升，企業(yè)需要用內(nèi)部培訓的方式使員工滿足企業(yè)發(fā)展的要求。常運集團要根據(jù)企業(yè)自身物流發(fā)展的狀況，重視員工的內(nèi)部培訓，為企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展培養(yǎng)合格的物流人才。 加強信息系統(tǒng)建設 物流信息系統(tǒng)是整個物流技術的基礎，也是關鍵環(huán)節(jié)。隨著信息技術和網(wǎng)絡技術的迅速發(fā)展，物流信息系統(tǒng)的地位和作用將會更加突出。物流信息系統(tǒng)是一個由計算機硬件、物流軟件組成，并通過全球通訊網(wǎng)絡鏈接起來的物流信息動態(tài)互動系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)貫穿于物流服務過程的始終，它在一個更高的位置對商品流通的整個過程進行控制，