【導(dǎo)讀】國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。國家現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計規(guī)范、驗收標準、施工規(guī)范、規(guī)則和規(guī)章制度。件及交通運輸條件；近年來鐵路、客運專線等類似工程施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果。堂鎮(zhèn)槎滘村轄區(qū)范圍內(nèi)，為連接穗莞深城際鐵路正線和中堂動車所單線特大橋。結(jié)構(gòu)形式；上部結(jié)構(gòu)：除動走上行線7～12#墩和動走下行線7～11#采用現(xiàn)澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其他橋跨均為25m跨度或30m跨度單線預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆簡支箱梁。本單線簡支箱梁均為單室單箱結(jié)構(gòu)，標準梁面寬度，底板寬3m，梁頂板厚，為確保停電風險，現(xiàn)場配備1臺250KW發(fā)電機，作為應(yīng)急供電設(shè)。同時，成立以項目經(jīng)理為組長的現(xiàn)澆簡支箱梁施工現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)小。組，專門負責現(xiàn)澆簡支箱梁的施工、協(xié)調(diào)及現(xiàn)場管理工作。施工期間擬投入管理人員及勞動力見表。2劉衛(wèi)現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長負責施工方案的制定、檢查工作，施工人員技術(shù)培訓(xùn)，協(xié)助組長的各項工作

　　

【正文】 交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 32 發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進行整頓的建議。 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 根據(jù)工程的特點，為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本分項工程的施工，達到業(yè)主滿意，對技術(shù)及技術(shù)管理工作做如下安排： (1)組織保證、制度落實 ①選派有豐富的施工經(jīng)驗、組織管理能力強、技術(shù)過硬的工程管理、工程技術(shù)人 員組成項目管理班子。選派技術(shù)過硬、作風好的作業(yè)隊伍進場施工。 ②建立質(zhì)量管理體系，切實執(zhí)行工前培訓(xùn)、技術(shù)交底制、開工報告制、測量復(fù)核制、隱蔽工程檢查簽證制、“三檢制”、材料半成品試驗、檢測制、技術(shù)資料歸檔制、竣工文件編制辦法等管理辦法。確保施工過程始終在合同規(guī)定的技術(shù)標準和要求的控制下。 ③建立完善的技術(shù)崗位責任制，以關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負責制，明確責任，確保各項技術(shù)管理工作的落實。 (2)做好技術(shù)交底工作 ①技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標準、施工程序、質(zhì)量標準、工期要求、安全措施等，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。 ②工程開工前，項目經(jīng)理部技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙編制“專項施工方案”，向施工管理人員進行工作內(nèi)容交底。施工階段由項目經(jīng)理部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員對分項工程進行工程結(jié)構(gòu)施工工藝標準、技術(shù)標準交底。 ③施工技術(shù)交底，以書面交底為主，包括結(jié)構(gòu)圖、表和文字說明。交底資料詳細、直觀、具有針對性和可操作性，符合施工規(guī)范和工藝細則要求，并經(jīng)第二人復(fù)核確認無誤后，方可 交付使用。交底資料妥善保存?zhèn)洳椤? (3)做好施工測量工作 ①施工過程中，測量組負責施工放樣、定位，控制樁點護樁測量的工序間檢查復(fù)核測量。工程竣工后，按設(shè)計圖紙進行高程測量，確保標高達到設(shè)計要求。 ②測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。測量儀器按計量部門規(guī)定，定期進行計量鑒定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好。 ③認真貫徹執(zhí)行測量復(fù)核制度，外業(yè)測量資料必須經(jīng)過第二人復(fù)核，內(nèi)業(yè)測量成果必穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 33 須兩人獨立計算，相互校對，確保測量成果的準確性。 (4)施工技術(shù)文件、資料管理 ①工程現(xiàn)場技術(shù)文件 和資料，由項目經(jīng)理部技術(shù)部門負責填寫、整理、分類、保管，并建立管理工作制度，以明確管理責任。 ②施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應(yīng)編寫完成。 保證質(zhì)量的管理措施 (1)加強質(zhì)量教育 ①不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。 ②深入開展“一學(xué)、五嚴、一追查” (學(xué)法規(guī)、嚴守設(shè)計標準、嚴守操作規(guī)程、嚴用合格產(chǎn)品、嚴格程序辦事、嚴格履行合同；追查責任者 )和“質(zhì)量月”活動，充分發(fā)動職工群眾，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。 (2)加強技術(shù)培訓(xùn) 定期或不定期的組織職工開展職業(yè)崗位培訓(xùn)，學(xué)習有關(guān)規(guī)范、標準和操作規(guī)程，進行“四新” (新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備 )成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣。 (3)積極開展 QC 小組活動 采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合施工特點，從實際出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的 QC 小組，真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程產(chǎn)品質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟效益。 (4)建立質(zhì) 量情報信息網(wǎng)絡(luò) 質(zhì)量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況，同時還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質(zhì)量目標管理，有效控制和保證工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，認真掌握大量、準確的第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。 (5)強化企業(yè)質(zhì)量自控能力 ①嚴格按照設(shè)計文件 (圖紙 )、技術(shù)標準和施工規(guī)范進行施工，進一步加強全面質(zhì)量管理，認真貫徹我項目經(jīng)理部 ISO9001 質(zhì)量保證體 系標準，不斷完善，確保有效運行。 穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 34 ②加強公司計量、現(xiàn)場試驗室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好計量、試驗工作。 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 (1)隱蔽工程的檢查驗收堅持自檢、互檢、專檢“三檢制”。每道工序完工后，由分管該工序的施工員、技術(shù)人員組織施工班長，按規(guī)范和驗標要求進行驗收，對不符合質(zhì)量驗收標準的，進行整改或返工重作，直至驗收合格。 (2)工序中間交接時，應(yīng)填寫工序交接清單和工序質(zhì)量自檢評定表，互相簽字認可。各班組對各工序要嚴格執(zhí)行“三控制”。 (3)隱蔽工程經(jīng)自檢合格后，邀請駐地監(jiān)理工程師檢查驗收，同時作 好隱蔽工程驗收質(zhì)量記錄和簽字工作，并歸檔保存。 (4)所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方能進行下一道工序施工，未經(jīng)簽字認可的，禁止進行下道工序施工。 (5)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收不合格的隱蔽工程項目，返工自檢復(fù)驗合格后，重新填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監(jiān)理工程師發(fā)出復(fù)檢報告，經(jīng)檢查認可后，及時辦理簽認手續(xù)。 (6)按竣工文件編制要求進行整理各項隱蔽工程驗收記錄，并按 ISO9001 質(zhì)量標準《文件、資料控制程序》分類歸檔保存。工序施工中應(yīng)保證施工日志、隱蔽工程驗收記錄、分項、分部工程質(zhì)量評定記錄等資料齊全。按《工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求用碳素墨水填寫，其內(nèi)容及簽字齊全，使其具有可追溯性。 各工序質(zhì)量保證措施 (1)模板工程質(zhì)量保證措施 ①模板及支撐必須支撐牢固、穩(wěn)定，具有足夠的強度和剛度。 ②模板拼縫應(yīng)平整嚴密，局部采用發(fā)泡劑填縫，不得漏漿，模板表面應(yīng)清理干凈，鋼模表面不得有銹跡。 ③模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。 (2)鋼筋工程質(zhì)量保證措施 ①鋼筋 進場必須“三證”齊全，未經(jīng)抽樣復(fù)驗合格不得使用。 ②鋼筋加工優(yōu)先考慮采用閃光對焊，但含碳量較高的鋼筋不得采用焊接方法。 ③鋼筋加工下料必須準確，形狀規(guī)則，符合設(shè)計和規(guī)范要求。 ④鋼筋搭接接頭應(yīng)錯開，且接頭不應(yīng)設(shè)置在鋼筋彎曲處和彎矩最大處。 ⑤綁扎上層鋼筋時，設(shè)鋼筋撐腳，保證上層鋼筋網(wǎng)的位置正確。 穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 35 ⑥鋼筋與模板間設(shè)同強度混凝土墊塊，確保保護層厚度達到設(shè)計要求。 (3)混凝土工程質(zhì)量保證措施 ①不能引起混凝土離析，混凝土自卸高度控制在 2m以內(nèi)。 ②不做冷接縫：一次澆筑厚度控制在搗固棒長度 2/3 以內(nèi)，防止?jié)仓穸冗^大，水泥漿流動遠而造成冷接縫。混凝土間隙澆筑時間不超過 60min。 ③在合理時間內(nèi)澆筑完畢，澆筑速度不能過快，否則，易使模板側(cè)向壓力增大，振搗不充分，表面泛漿及沉降過大。 ④在澆筑過程中，應(yīng)采用通孔器，檢查管道是否有漏漿現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時清除。在燒焊鋼筋時，注意勿傷及管道，振搗砼時，振搗器不能碰及管道，澆筑時應(yīng)尤為注意錨下砼必須密實，并保證錨墊塊位置和傾角正確。管道與錨墊板保持垂直。壓漿采用真空壓漿，水泥漿強度不低于 40MPa（ 70mm 70mm 70mm 立方體試件，標準養(yǎng)護 28 天抗壓強度）。 ⑤砼應(yīng)盡可能按一定厚度、順序和方向分層澆筑，一次澆筑完成。每次混凝土澆筑都應(yīng)認真研究施工組織，合理制定澆搗工作面，并宜在低于日平均氣溫時澆筑，在下層砼初凝前澆筑完成。砼的振搗必須密實，并按照有關(guān)要求檢查把關(guān)。 ⑥澆筑砼時應(yīng)注意檢查模板，鋼筋及預(yù)埋件等布置情況，發(fā)現(xiàn)松動變形、移位及錯漏碰缺等情況要及時處理。 ⑦在一處振搗時間控制在 1020s 為宜，以振搗器附近混凝土表面不出現(xiàn)氣泡和浮漿為宜；搗固棒插入間距以 40cm為宜；不能將振搗器橫置；不能用振搗器使混凝土橫向流動；不能用振搗器弄散堆積的混凝土；不 能直接振動鋼筋代替混凝土搗固。 ⑧混凝土外露部分表面抹平后，立即遮蔽，以防日照、風雨侵蝕，并進行噴霧養(yǎng)護或薄膜覆蓋養(yǎng)護，頂板和底板可采用蓄水養(yǎng)護；當混凝土終凝后，應(yīng)加強澆水養(yǎng)護，要保證混凝土表面有充足的水分；在混凝土達到一定強度前避免承受荷載和沖擊；采取麻袋覆蓋等適當?shù)谋卮胧乐够炷翜囟燃眲∽兓?，而?dǎo)致砼開裂。 工程材料控制措施 對采購的原材料、構(gòu) (配 )件、半成品等材料，要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格的材料進入現(xiàn)場。 水泥、鋼材等其它外購材料必須三證 (出廠證、合格證 、檢驗證 )齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。 穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 36 地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理認可后方可進料。 現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。 施工操作控制 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。 施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種工程，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格持證上崗。 施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。 按已明確的質(zhì)量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。 整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“標準化”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。 8 安全保證措施 安全生產(chǎn)目標 （ 1）杜絕生產(chǎn)安全特別重大、重大事故； （ 2）杜絕生產(chǎn)安全較大事故； （ 3）防止安全一般事故； （ 4）杜絕從業(yè)人員死亡事故； （ 5）杜絕一般交通事故； （ 6）杜絕一般 B 類及以上鐵路交通事故； （ 7）無重大火災(zāi)事故。 安全保證體系 為實現(xiàn)安全目標，本工程成立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，總負責并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負責人。下設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，安質(zhì)環(huán)保部設(shè)專職安檢工程師；橋梁架子隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 37 成安全生產(chǎn) 監(jiān)督、保證體系。對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的責權(quán)，抓好逐級負責制的落實。 穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 38 安全保證措施 安全組織措施 (1)加強安全管理，建立安全管理體系。 (2)加強安全教育，建立安全教育程序。 消滅施工安全等級事故的安全保證體系 技術(shù)保證 組織保證 制度保證 經(jīng)濟保證 安全技術(shù)措施 項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 各項安全生產(chǎn)制度 獎罰制度 安質(zhì)環(huán)保部 安全檢查和獎罰制度 安全方案審批制度 安全規(guī)則教育 安全生產(chǎn)小組 實現(xiàn)安全目標 工班安全檢查員 經(jīng)濟兌現(xiàn) 安全技術(shù)交底制度 制定針對性安全預(yù)案 安全崗位責任制度 隊安全生產(chǎn)小組 穗莞深城際軌道交通新塘至洪梅段 SZH6標 30m跨度現(xiàn)澆單線簡支箱梁專項施工方案 39 圖 61 安全教育程序 (3)加強安全教育，把安全教育納入職工教育計劃，使全體職工懂得本崗位、本工種施工安全技術(shù)要求，自覺遵守各項安全制度和勞動紀律。 (4)嚴格執(zhí)行崗前培訓(xùn)教育制度，特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，施工人員必須經(jīng)過“三級”安全教育、培訓(xùn)考試合格后方能上崗。 (5)認真執(zhí)行國家有關(guān)的安全生產(chǎn)、勞動保護和消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī)定；嚴格按照安全操作規(guī)程進行施工，杜絕違章指揮、違章作業(yè)。 (6)堅持由項目經(jīng)理參加的每周定期安全檢查制度，項目安全員每天進行日常安全檢查，所查出的不安全隱患，做到定人、定措施、定期限落 實整改。 (7)落實安全生產(chǎn)逐級負責制，做