【導(dǎo)讀】樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目。小箱梁運(yùn)輸及吊裝專項(xiàng)施工方案。中電建路橋集團(tuán)有限公司。樂山青江項(xiàng)目總承包部。二〇一四年十二月。中電建路橋集團(tuán)有限公司I樂山青江項(xiàng)目總承包部

　　

【正文】 度，考慮架橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿足過前段蓋梁高要求。 b、如果 a 滿足要求，將前支腿調(diào)整就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常，做吊重試驗(yàn)、用一片 30 小箱梁做吊重，天車吊重反復(fù)行走 23 次。 c、運(yùn)梁平車安裝完成后，在軌道上來回運(yùn)行 3 次，如有故障及時(shí)排除，正常后 可投入使用。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 22 樂山青江項(xiàng)目總承包部 （ 12）架橋機(jī)空載前移就位 安裝本工程的施工計(jì)劃，將架橋機(jī)完成拼裝試運(yùn)行后，即可進(jìn)行架橋機(jī)空載前移，架橋機(jī)空載前移分兩部分進(jìn)行： ①把兩臺(tái)運(yùn)梁平車開到架橋機(jī)后部，前起吊天車把運(yùn)梁平車吊起作為配重，后運(yùn)梁平車和主梁連接牢固。利用中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo)梁前支腿就位于前一蓋梁上，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂和頂高支腿把主梁頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平，主梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前一蓋梁預(yù)訂位置處，下落行走箱及鋼軌，調(diào)整至設(shè)計(jì)高度，將前支腿用鋼絲繩和手拉葫蘆與墩帽連接在一起。 ②起導(dǎo)梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁前移至工作位置，然后必須將前支腿上部與主梁下弦連接牢固，中支腿與主梁下弦連接牢固，通過前支腿液壓油頂調(diào)整主梁水平，其縱向軌道高差不超過 2cm,此時(shí)架橋機(jī)完成主梁空載前移，具備架梁條件。 ③架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須運(yùn)行一次全面檢查，螺栓銷子連接是否牢固，電氣線路是否正確，電氣是否破損及擠壓，液壓系統(tǒng)是否正常，以及軌道接頭是否平順，墊木是否平衡等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載運(yùn)行檢查，特別是橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況，清理軌道兩側(cè)雜物，架橋機(jī)運(yùn)至正常后，才 能進(jìn)行小箱梁安裝作業(yè)。 （ 13） 靜載實(shí)驗(yàn) 用一臺(tái)提升小車停在橋機(jī)跨中，起升額定負(fù)荷，再起升 倍額定負(fù)荷離地面 100mm 處，懸停 10 分鐘后卸去負(fù)荷，檢查橋機(jī)縱導(dǎo)梁是否有殘余變形，反復(fù)數(shù)次后，縱導(dǎo)梁不得有塑性變形，并恢復(fù)到穩(wěn)定空載狀態(tài)。注意卷筒的排繩不得有紊亂現(xiàn)象，起升制動(dòng)必須可靠，不得在下滑現(xiàn)象。 以 倍額定負(fù)荷使起升機(jī)構(gòu)和提升小車在 5m 范圍內(nèi)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)，各制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、電器控制靈敏、準(zhǔn)確、可靠、縱導(dǎo)梁震動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。卸載后各機(jī)構(gòu)和縱導(dǎo)梁無損傷和塑性變形。經(jīng)樂山安檢站檢驗(yàn)合格 ,監(jiān)理單位同意后，方可開始架梁工作。 小箱梁架設(shè)圖解 （ 1）架橋機(jī)在第一 1跨上拼裝調(diào)試完畢， 1 號(hào)、 2 號(hào)天車運(yùn)行至架橋機(jī)尾部，樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 23 樂山青江項(xiàng)目總承包部 縱向運(yùn)梁軌車運(yùn)一片梁進(jìn)入架橋機(jī)尾部， 2 號(hào)天車吊住箱梁前端，架橋機(jī)過跨準(zhǔn)備工作完成。 （ 2）架橋機(jī)和縱向運(yùn)梁軌車同步前行，直到架橋機(jī)前支腿到達(dá)前墩（ 2墩蓋梁中線再前 50cm 處），下放前支腿并抄牢，調(diào)整架橋機(jī)中支腿電動(dòng)平車為橫移運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)中支腿亦抄牢，架橋機(jī)前入架梁狀態(tài)。 （ 3）縱向運(yùn)梁軌車運(yùn)梁到前端起梁位置， 1 號(hào)天車也運(yùn)行到相應(yīng)位置吊住箱梁前端， 1 號(hào)天車吊起前端， 1 號(hào)天 車和縱向運(yùn)梁軌車的后車一起同步前行，直至箱梁后端到達(dá) 2 號(hào)天車下方， 2 號(hào)天車吊住箱梁后端。 （ 4） 2 號(hào)天車吊起箱梁后， 1 號(hào)， 2 號(hào)天車一起同步前行，直至箱梁準(zhǔn)確到達(dá) 1— 2墩間。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 24 樂山青江項(xiàng)目總承包部 （ 5） 1 號(hào)、 2 號(hào)天車一起落下箱梁，直至箱梁離蓋梁頂 30cm 處，開動(dòng)架橋機(jī)前和中支腿處電動(dòng)平車（同步運(yùn)行）進(jìn)行橫向移動(dòng)，直至箱梁到達(dá)準(zhǔn)確安裝位置，落梁就位。重復(fù)（ 1）～（ 5）步直至箱梁全部安裝完畢。 （ 1）橋臺(tái)的位置、標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國家驗(yàn)收規(guī)范要求；支座及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè) 質(zhì)量及安全規(guī)范； （ 2）吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位，不得錯(cuò)號(hào)。 （ 3）吊裝前的吊裝條件已具備，而且監(jiān)理方已同意吊裝。 （ 4）裝卸車及安裝時(shí)吊車臂起落要低速、平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁體損壞。 （ 5）安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正，驗(yàn)收，直到符合質(zhì)量要求方可脫鉤。 架橋機(jī) （ 1）架橋機(jī)的安裝必須要有安裝資格的人員進(jìn)行安裝，并按照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，合格后再向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)檢部門登記注冊(cè)才能使用。 （ 2）架橋機(jī)的所有操作人員必須持證上崗，不允許無關(guān) 人員進(jìn)行架橋機(jī)的操作、保養(yǎng)與維修。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 25 樂山青江項(xiàng)目總承包部 （ 3）架橋機(jī)組拼、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 （ 4）架橋機(jī)就位后，為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點(diǎn)處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。 （ 5）構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)平緩進(jìn)行，卷揚(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作 . （ 6）全幅寬架橋機(jī)吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開。 （ 7）橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好，待構(gòu)件落入后，再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項(xiàng)工作。 電氣設(shè)備的維護(hù)保 養(yǎng) 為保證橋機(jī)的安全工作，必須熟悉橋機(jī)各種事故發(fā)生的原因和排除方法。 （ 1）經(jīng)常保持電氣設(shè)備的清潔，如電阻器、控制屏、接觸器等，清除內(nèi)外部灰塵、污垢，防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)的發(fā)生。 （ 2）經(jīng)常觀察電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子滑線、電刷接觸是否良好。 （ 3）電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器、電磁開關(guān)等發(fā)出的聲音是否正常。 （ 4）檢查凸輪控制器、接觸器是否有燒毛現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)更換或用砂布磨平后再使用。 （ 5）使用條件惡劣時(shí)，應(yīng)定期測量電動(dòng)機(jī)、電線、絕緣電阻，注意電纜滑線絕緣與各項(xiàng)外殼接地。 （ 6）各電氣設(shè)備安裝是否牢固，有否松動(dòng)現(xiàn) 象，活動(dòng)部位是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，做到經(jīng)常檢查，消除不良因素。 注意事項(xiàng)及故障排除 （ 1）橋機(jī)應(yīng)由專人操縱，操作者應(yīng)了解橋機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，熟悉安全操作規(guī)程。 （ 2）不允許將負(fù)荷長時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及其它事故。 （ 3）橋機(jī)安裝使用前，應(yīng)按卷揚(yáng)機(jī)上要求加油，減速機(jī)按使用要求加油。 （ 4）工作完畢后，應(yīng)切斷總電源。 （ 5）橋機(jī)應(yīng)有專人指揮，沒有指揮信號(hào)不得進(jìn)行操作。 （ 6）鋼絲繩的使用與報(bào)廢。 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 26 樂山青江項(xiàng)目總承包部 ① 為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩始終處于良好的潤滑狀態(tài)。 ② 定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。 ③ 從卷筒上抽 出的鋼絲繩，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。 ④ 按照國標(biāo) 《 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 》 GBT59722021 的規(guī)定，若出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 a 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 b 如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 c 當(dāng)外層鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑 40﹪ 時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 d 當(dāng)鋼絲繩同直徑相對(duì)公稱直徑減小 10﹪ 或更多時(shí)，即使為發(fā)現(xiàn)斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。 e 外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松馳時(shí)應(yīng)報(bào)廢。 r 籠狀畸變的繩股擠出的和嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立 即報(bào)廢。 g 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。 橋機(jī)常見故障及排除方法按下表處理。 故障 主要原因 處理方法 啟動(dòng)后卷揚(yáng)機(jī) 電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能 提起重物 （ 1）過度超載 （ 2）電壓比額定電壓低 10﹪ 以上 （ 3）電器有故障，導(dǎo)線斷開或接觸不良 （ 4）制動(dòng)器過緊 （ 5）電機(jī)掃膛 不允許超載使用 等電壓恢復(fù)正常檢修 電器與線路調(diào)整制動(dòng)器是檢修電機(jī) 卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)不可靠，吊重下滑 （ 1）制動(dòng)器過松 （ 2） 制動(dòng)瓦磨損過度 （ 3）制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪面有油污 調(diào)整制動(dòng)器更換制動(dòng)瓦塊拆下清 洗 電機(jī)溫升過高 （ 1）超載使用 （ 2）作業(yè)過于頻繁 （ 3）制動(dòng)間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)未完全脫開，相當(dāng)于附加荷載 不允許按 30﹪ 工作制從新調(diào)整間隙 減速器響聲過大 （ 1）潤滑不良 （ 2）齒輪過度磨損，齒間間隙過大 （ 3）齒輪損壞 拆卸檢修 啟動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出翁翁聲 （ 1）電源及電機(jī)少相 （ 2）交流接觸器接觸不良 檢修或更換接觸器 重物升到半空中，停車后不能啟動(dòng) 電壓過低或波動(dòng)大 等電壓恢復(fù)正常后再啟動(dòng) 樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 27 樂山青江項(xiàng)目總承包部 故障 主要原因 處理方法 減速器漏油 （ 1）箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞 （ 2）連接螺釘未擰緊 拆下檢修或更換密封圈擰緊螺釘 啟動(dòng)后，不能停車 （ 1）交流接觸器解頭熔焊 （ 2）限位器失靈 迅速切斷電源：檢修或更換交流接觸器檢修或更換限位器 啟動(dòng)不起來 （ 1）各個(gè)操縱機(jī)構(gòu)手柄沒有恢復(fù)零位 （ 2）熱繼電器未復(fù)位 將各個(gè)操作手柄恢復(fù)零位調(diào)整熱繼電器復(fù)位 提升小車 開不動(dòng) （ 1）電壓過低 （ 2）限位開頭未復(fù)位 等電壓恢復(fù)正常調(diào)整限位開關(guān)復(fù)位 大梁存放、運(yùn)輸、安裝 （ 1）大梁從預(yù)制地模吊起前，要清除大梁周其它障礙物，起吊時(shí)先起吊梁一端，再起吊另一端，未離地前禁止兩端同時(shí)起吊。 （ 2）平車運(yùn)輸大梁的軌道路基要有足夠的寬度、平整度，輔設(shè)的軌道要平直、圓順，枕木牢固，軌道接頭不得有松動(dòng)、脫節(jié)和下沉現(xiàn)象。 （ 3）大梁縱向運(yùn)輸前要檢查軌道上是否有障礙物，人員不得在軌道上停留，嚴(yán)禁使用有斷絲、磨損的鋼絲繩。 （ 4）有專人指揮縱向運(yùn)輸，聯(lián)絡(luò)、通訊用品要配備齊全，信號(hào)清楚。 （ 5）吊運(yùn)大梁上平車前要清除梁頂、底雜物，防止吊運(yùn)時(shí)有雜物脫落傷人，在起吊過程中，嚴(yán)禁人員停留在吊物下方，落梁前固定好平車，先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端。 （ 6）運(yùn)梁時(shí)，要牢固支撐不使傾斜，以保持平車受力均衡，運(yùn)輸速度要 均勻且緩慢，在前后兩臺(tái)平車，必須有人注意檢查平車車輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，要檢查大梁在平車上的穩(wěn)定狀況。 （ 7）操縱卷揚(yáng)機(jī)的機(jī)手必須嚴(yán)守：“卷揚(yáng)機(jī)安全操作規(guī)程” （ 8）縱向移梁到位后落梁時(shí)也是先放穩(wěn)、就位好大梁一端，再放另一端，千斤頂不能兩端同時(shí)頂，且要及時(shí)加墊木塊。 （ 9）橫移大梁時(shí)要按照規(guī)定信號(hào)統(tǒng)一動(dòng)作，確保大梁平衡移動(dòng)，不得使其一端高過、超出另一端，并不得使大梁的上升和橫移同時(shí)動(dòng)作。 （ 10）安裝大梁時(shí)，要用撬棍撥動(dòng)，使其準(zhǔn)確就位，不準(zhǔn)直接用手搬動(dòng)大梁或伸手到塊件下面去工作。大梁就位后要立即支撐并橫向連接，以 確保大梁的穩(wěn)樂山青江新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 BT 項(xiàng)目 瑞祥路 C 段橋梁工程小箱梁運(yùn)輸?shù)?裝專項(xiàng)方案 中電建路橋集團(tuán)有限公司 28 樂山青江項(xiàng)目總承包部 定。 吊裝安全組 （ 1）參加吊裝人員，凡患有必臟病、高血壓、貧血癥、高度近視、耳聾、癲癇等病癥者，不得從事高空作業(yè)。 （ 2）大橋吊裝前，必須成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組建立健全裝吊組織及人員分工。落實(shí)崗位責(zé)任制，統(tǒng)一指揮。 （ 3）吊裝期間，應(yīng)事先與供電部門聯(lián)系，保證吊裝期間的正常供電，并做好自發(fā)電的準(zhǔn)備工作。 （ 4）吊裝期間必須保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通，保持裝吊設(shè)備處于完好狀態(tài)。如電話、報(bào)話機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停止裝吊，待設(shè)備修復(fù)之后繼續(xù)吊裝，故障未排除嚴(yán)禁盲目操作及設(shè)備帶病作業(yè)。 （ 5）吊裝 期間，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓才沙鏊〉寐?lián)系，組織保衛(wèi)小組，日夜值班，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行保衛(wèi)，并在裝吊作業(yè)區(qū)設(shè)置防護(hù)攔或標(biāo)志牌，嚴(yán)禁汽車和行人通過，參觀人員需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，在指定地點(diǎn)參觀，不要成群結(jié)隊(duì)在作業(yè)區(qū)內(nèi)久留。 （ 6）施工現(xiàn)場要有醫(yī)務(wù)人員值班，并準(zhǔn)備必要的醫(yī)療器材和救護(hù)擔(dān)架、車