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正文內(nèi)容

移動模架現(xiàn)澆簡支箱梁施工方案-資料下載頁

2025-05-31 22:40本頁面
  

【正文】 閥,使液壓回路的壓力降低為零,然后切斷電源使液壓裝置停止運轉,松開油口配管后,應用油塞塞住油口。 7)液壓缸不能作為電極接地使用,以免擊傷活塞桿。 8)保持各液壓元件完好無損。應經(jīng)常清洗吸回油濾清器,如發(fā)現(xiàn)液壓油內(nèi)含有雜質時,應及時更換濾清器和液壓油。 9)清晰裝配各液壓元件時,不要損傷各配合密封面。如發(fā)現(xiàn)密封件老化或損傷,應及時更換。 10)各管路不得漏油和隨意更改,液壓元件不得存放在露天。 11)油缸、閥等不得有滲油、漏油現(xiàn)象。 12)液壓缸故障及排除方法13)泵的故障判斷及排除方法現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法外部漏油活塞桿碰傷或拉傷用極細的砂紙或油石修磨, 不能修復的更換新件缸筒內(nèi)表面拉傷與活塞桿處理方法一樣防塵圈擠出或反唇拆開檢查,重新更換活塞和活塞桿上的密封件磨損或損傷 更換新密封件液壓缸安裝定心不良,使活塞桿伸出困難拆下來檢查安裝的位置是否符合要求活塞桿爬行和蠕動液壓缸內(nèi)進入空氣或油中有氣泡松開接頭,將氣泡排出活塞缸的安裝位置偏移在安裝時檢查與主機運行 方向平行活塞桿全長或局部彎曲活塞桿全長校正不直度 ≤缸內(nèi)銹蝕或拉傷去除銹蝕或毛刺,情況嚴重時更換缸筒故障可能引起的原因排除方法流量不夠油臟造成進口濾有器堵死,或閥門吸油阻力較大去掉濾清器,提高油液清潔度;增大閥門,減少吸油阻力中心彈簧斷裂,缸體和配油盤無初始密封力更換中心彈簧變量泵傾角處于小偏角增大偏角配油盤與泵體配油面貼合不平或嚴重磨損消除貼合不平的原因;更換配油盤油溫過高查出原因,降低油溫壓力波動、壓力表指標值不穩(wěn)液壓系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作更換或修復壓力閥系統(tǒng)中有空氣在系統(tǒng)最高處或吸油管處排除空氣吸油腔真空度太大因油臟等原因使配油面嚴重磨損修復或更換零件并消除磨損原因壓力表座震動消除震動原因無壓力或大量泄漏滑靴脫落更換柱塞滑靴組件配油面嚴重磨損更換或修復零件調(diào)壓彈簧未調(diào)整好或建立不起壓力重新調(diào)整或更換調(diào)壓閥中心彈簧斷裂,無初始密封力更換中心彈簧泵和電機安裝不同軸,造成泄漏嚴重調(diào)整泵軸與電機軸的同軸度噪聲太大吸油阻力太大,自吸真空度太大增大關徑,減少彎頭,降低真空度。檢查接頭,排除不密封原因,排除空氣泵和電機安裝不同軸,主軸受徑向力調(diào)整泵軸和電機軸的同軸度油的粘度太大降低粘度油液有大量氣泡視不同情況消除油溫提升過快油泵容積太小增加容積或加制冷裝置油泵內(nèi)部漏損太大檢修油泵液壓系統(tǒng)泄漏太大修復更換有關元件周圍環(huán)境溫度過高改善環(huán)境條件伺服變量機構失靈伺服活塞卡死消除卡死原因變量活塞卡死消除卡死原因變量頭轉動不靈活消除轉動不靈原因單向閥彈簧斷裂更換彈簧十、安全保證措施、安全保證制度為實現(xiàn)安全目標,本項目工程設立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全生產(chǎn)領導組,總負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)經(jīng)理直接責任人,總工程師為安全生產(chǎn)的技術負責人。下設工程管理部,工程部設專職安檢工程師;架子隊設以隊長為首的安全生產(chǎn)組織,下設專職安全檢查員,工班設兼職安全員,自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系,具體見“安全保證體系框圖”,對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項安全制度、加強安全生產(chǎn)教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施,提高和增強安全意識,經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育,建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制,明確各級管理人員的責權,抓好逐級負責制的落實。為了保證安全保證體系的有效進行,建立以安全生產(chǎn)責任制為核心的各級人員安全生產(chǎn)責任制和管理辦法,建立有效的安全教育和安全技術制度。項目施工前,做好安全措施的編制和落實工作,做到施工技術措施與施工安全措施同步。施工過程中,自始自終地開展安全教育工作,技術交底的同時進行安全交底,施工安排的同時進行安全生產(chǎn)安排,施工檢查的同時進行安全檢查。安全生產(chǎn)管理制度主要包括:安全生產(chǎn)責任書制度、安全技術交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風險預測設為安全生產(chǎn)的計制度等。嚴格按照管理部門的規(guī)定,辦理相關的道路臨時改移手續(xù),并采取相應的防護措施確保安全暢通。對于鐵路旁和公路旁的墩身施工,必須要有防護措施,確保行車安全和行人的安全。、安全保證措施⑴、移動模架的吊裝必須持有合格有效特殊工種操作證的人員進行,大型吊裝必須遵守《大型起重吊裝施工安全規(guī)定》。⑵、移動模架和操作平臺應嚴格按照施工設計安裝。平臺四周要有防護欄桿和安全網(wǎng),平臺板鋪的不得留空隙。作業(yè)人員應戴安全帽、穿防滑鞋,高空作業(yè)系安全帶。上下爬梯應按照設計圖紙焊接牢固,經(jīng)常出入的通道應搭設頂棚。模架安裝過程中,嚴格按照吊裝施工規(guī)范進行作業(yè),要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差,防止整體失衡。操作平臺上,不得多人聚集一處,嚴禁向下拋擲鋼筋、螺絲、工具等,下班時應清掃和整理好料具。⑶、移動模架上所裝置的液壓設備和電器設備嚴禁他人亂動。操作平臺應經(jīng)常檢查,看是否安全牢固。⑷、移動模架走行過程必須嚴格按照操作規(guī)程進行,密切關注天氣變化情況,合理組織施工,不得違章操作。各工序的施工嚴格遵守各項安全管理規(guī)定和安全操作規(guī)范。、液壓系統(tǒng) 1)啟動液壓泵之前,檢查截止閥是否關閉、換向閥是否在中位。 2)啟動液壓泵,檢查系統(tǒng)壓力是否正常,管路是否有滲油。 3)每施工一孔,垂直油缸注意排氣。 4)操作各閥時應注意所對應的油缸、工作或方向,嚴禁出現(xiàn)誤操作。 5)膠管拆開后應有保護措施,嚴禁任何雜質進入其內(nèi)部。 6)當泵站不使用時,應及時切斷電源。 7)經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否安全緊固。避免漏油現(xiàn)象發(fā)生。 8)經(jīng)常檢查系統(tǒng)中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否杜塞。 9)經(jīng)常檢查液壓油的油位是否達到要求,工作中也要時刻注意油位的變化。 10)一旦發(fā)現(xiàn)油液不足,應馬上補充,避免油泵吸空,形成真空,從而燒壞液壓油泵,造成不必要的損失。 11)液壓系統(tǒng)能否正常地工作,完全依賴于各個液壓元件的工作狀態(tài),而各個液壓元件的工作狀態(tài),取決于聯(lián)系它們之間的油液清潔度和溫度。因此,操作人員時刻注意各個液壓系統(tǒng)油液的清潔,保持油的溫度在設定的范圍內(nèi)。 12)若系統(tǒng)出現(xiàn)問題,應首先仔細閱讀液壓原理圖,搞清楚各元件的功能后,研究出現(xiàn)的問題,等原因明了后,才能進行各個元件的清洗、調(diào)節(jié)或更換,以免造成嚴重不良后果。 13)拆卸運輸或重新組裝時,應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封(油堵堵塞);組裝時注意清潔,防止污物進入管道,損壞系統(tǒng)中的液壓元件器件。 14)在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業(yè)時,必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,以防止活塞桿表面損傷。 15)澆筑混凝土前必須對油缸的活塞桿進行必要的防護,一防止活塞桿表面粘上灰漿。、電氣系統(tǒng) 1)當設備在運動過程中出現(xiàn)異?,F(xiàn)象時,必須立即停車,查找原因,排除故障,嚴禁設備帶病運行。 2)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進行檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業(yè)。 3)電氣系統(tǒng)的各種故障必須由專業(yè)電工或專職維修人員檢修處理,嚴禁其它人員擅自進行檢修和改動。 4)操作人員應嚴格按照操作規(guī)程進行各項操作,嚴禁擅自違反、省略、更改操作規(guī)程,以確保設備正常運行及現(xiàn)場人員的安全。 5)操作人員必須聽從現(xiàn)場施工人員的統(tǒng)一指揮進行相應的操作,嚴禁憑個人的想象或主觀臆斷盲目操作。 6)非操作人員嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。 7)各項動作運行開始前,操作人員必須首先鳴響電鈴,以示現(xiàn)場人員各就各位,準備進入工作狀態(tài)。 8)避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先停調(diào)設備總電源,并應將設備停放到設有接地線的地方,將設備用預備的接地線直接接到接地樁上,同時工作人員不要逗留在設備上。 9)設備啟動前,應注意檢查所有電氣設備是否安全,各急停按鈕是否回到工作位置,各個操作開關是否在零位。 10)不到萬不得已,應盡量避免使用急停按鈕。 11)不得在超出允許風速惡劣天氣下操作設備。 12)所有電氣設備均應有可靠的接地系統(tǒng),主要的空氣開關必須要有漏電保護措施。十一、應急準備與響應⑴、安全部門根據(jù)施工中所有可能發(fā)生事故的危險源(點)進行辨識并編制清單,清單注明危險點品的來源、性質、數(shù)量等內(nèi)容,并將清單提供給主管生產(chǎn)的副生產(chǎn)經(jīng)理、應急救援組。⑵、物資設備材料員及安全員不定期地對配備的應急救援設備及報警通訊設施進行維修保養(yǎng)及日常檢查,確保設備完好、隨時可用。⑶、當施工現(xiàn)場發(fā)生事故或可能產(chǎn)生下列任何事故時,在場人員應及時向應急救援組組長及生產(chǎn)經(jīng)理匯報: ①人員傷害; ②車輛交通事故; ③坍塌; ④觸電; ⑤水災和風災; ⑥高空墜落;. 應急救援程序 應急救援組接到事故通知后,立即趕赴事故現(xiàn)場,并迅速采取以下行動: ⑴、撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員;將事故區(qū)域內(nèi)的危險品、易燃物品及設備等轉移至安全區(qū)域。 ⑵、清理路障,并保持場內(nèi)外的道路暢通,并在路口為救護車或消防車指示最近的路線;若在夜間應在現(xiàn)場的設置足夠的臨時照明。 ⑶、協(xié)助、配合醫(yī)護人員搶救傷員,將傷員送上救護車;為消防隊員指出最近的消防水源。⑷、協(xié)助消防隊員滅火,阻止事故蔓延擴大。 ⑸、加固有倒塌危險的設施及建筑物,用警戒旗、繩封閉事故可能波及區(qū)域,并豎起“此處危險、禁止入內(nèi)”的警告標志,夜間應使用聲光報警設備發(fā)出信號;避免無關人員進入此區(qū)域。 ⑹、根據(jù)需要,為在此進行救治、處理事故等人員提供安全防護設備或工具。⑺、事故處理結束后,應急救援組對事故區(qū)域進行必要的整理,消除事故遺留的材料對人員或環(huán)境造成的傷害可能性。⑴、建立24小時值班制度,一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工現(xiàn)場值班人員及在場人員立即報告項目主要負責人。⑵、為便于應急指揮和疏散居民,與當?shù)卣?、警務等部門建立通訊聯(lián)絡方式。⑶、緊急情況下直接撥打當?shù)貓缶娫挘?11120。物資設備部儲存相應數(shù)量的應急救援物資,如鐵鍬、編織袋、繩索、滅火器等各項應急救援物資。救援物資已滿足救援需求為原則。嚴禁將救援物資挪作他用。十二、移動模架的驗收移動模架作為我項目部的主要施工設備現(xiàn)已逐步進場,鑒于設備的特殊性以及高風險性,現(xiàn)對此大型設備關鍵點的內(nèi)控驗收流程明確如下:模架驗收流程為:設備構件進場驗收→拼裝過程質量控制→吊裝上架前驗收→空載試驗→預壓前驗收→預壓卸載后的驗收→移動過程控制。(一)設備構件進場驗收。主要進行數(shù)量驗收、外觀驗收和資料驗收三部分。①數(shù)量驗收應檢查各種構件、配套螺栓、專用工具是否與設備清單一致。本項工作由作業(yè)處和安裝單位共同完成。②外觀驗收主要包括構件表觀質量和構件基本尺寸。構件表面主要檢查裂紋、焊縫缺陷、銹蝕、變形等缺陷;同時應對構件基本尺寸做出測量驗收。本項工作由驗收小組完成。③資料驗收。內(nèi)容見附件1。本項工作由工區(qū)物資設備部收集、質量管理部審核驗收。(二)拼裝過程質量控制。工程部應指派專人負責模架安裝的質量監(jiān)控。安裝隊伍作為安裝過程的質量自控主體,應實行一把手負責制,并安排專人負責質量檢查,形成以下過程記錄資料:安裝施工日志;100%數(shù)量的螺栓緊固記錄;安全生產(chǎn)的記錄(班前安全會、安全技術交底、安全檢查、隱患整改等);安裝方案及技術交底;主要結構尺寸檢查記錄;扭力扳手的檢定記錄;其他檢查交底記錄。(三)吊裝上架前驗收。模架拼裝完成后,安裝單位應報請工區(qū)模架驗收小組驗收,確認合格后方準吊裝上架。驗收包括以下內(nèi)容:外觀驗收(拼裝后有無裂紋、表面缺陷、明顯變形),全數(shù)檢查拼接部位。螺栓緊固抽檢,按部位抽檢10%,使用扭力扳手。安裝單位配合。拼裝成形后的基本幾何尺寸,抽查。拼裝過程質量內(nèi)控資料。安全保證措施及落實到位情況。(四)空載試驗。吊裝就位后,應按規(guī)定進行空載試驗,空載試驗由安裝單位負責,工程部派員參與,試驗結果要形成書面報告報作業(yè)處物資設備科。主要檢查:底模、側模各段各塊微調(diào)動作是否可靠;底模、側??煞裾TO置預拱度;模架整體頂升,降落動作是否可靠,檢查頂升油缸的鎖定功能;檢查模架的平穩(wěn)性、側向穩(wěn)定性、檢查底模橫聯(lián)與側模開合對接是否可靠,模板接合處間隙是否符合要求;以上工作完成后檢查構件是否存在損壞現(xiàn)象,連接部位是否出現(xiàn)松動或損壞。(五)預壓前驗收。在預壓前應對模架的空載運行及關鍵受力點的變形情況進行檢查驗收。由工區(qū)物資設備部組織,主要檢查:空載運行的記錄是否齊全可靠;壓力表是否正常并經(jīng)過校驗;外模是否安裝到位;再次對螺栓的緊固力進行抽檢。(六)預壓卸載后的驗收:檢查預壓期間的變形觀測資料是否真實可靠,是否達到要求;檢查構件是否存在損壞現(xiàn)象,連接部位是否出現(xiàn)松動或損壞;再次對螺栓的緊固力進行抽檢。本項工作由工區(qū)物資設備部組織相關人員進行。(七)移動過程控制。在每次澆筑完畢移動模架前,作業(yè)處物資設備科要組織安全、質量、技術部門對模架進行檢查,檢查內(nèi)容同第(六)條,并均應留置過程記錄資料及影像資料。 59
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