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正文內(nèi)容

高速公路服務區(qū)工程施工組織設計-資料下載頁

2025-02-28 08:43本頁面

【導讀】莆薀蠆袀蒈莃羈罿膈薈襖羈芀莁螀羇莂薆螆羆膂荿螞羅芄蚅羀羅莇蒈袆羄葿蚃螂羃腿蒆蚈肂芁蟻薄肁莃蒄袃肀肅蝕衿聿芅蒂螅聿莈螈蟻肈蒀薁罿肇腿莄裊肆節(jié)蕿螁膅莄莂蚇膄肄薇薃膃膆莀膃莈蚆袈膂蒁蒈螄膁膀蚄蝕膀芃蕆罿腿蒞螞裊羋蕆蒅螁芇膇蝕蚇襖艿蒃螞袃蒂蝿羈袂膁薂袇袁芄螇螃袁莆薀蠆袀蒈莃羈罿膈薈襖羈芀莁螀羇莂薆螆羆膂

  

【正文】 生器具安 裝、給水配件安裝 100% > 90% 5 衛(wèi)生潔具排水管道安裝 100% > 90% 優(yōu)良 消防水泵結(jié)合器及室外消防栓安裝 100% > 90% 室內(nèi)管溝及井室 100% > 90% 室外排水管道安裝 100% > 90% 室外排水管溝及井池 100% > 90% 鍋爐安裝 100% > 85% 6 建筑電氣安裝工程 母線和滑接線安裝工程 100% > 90% 優(yōu)良 電氣器具設備工程 100% > 80% 避雷針網(wǎng)及 接地裝置工程 100% > 90% 7 通風空調(diào)工程 風管制作安裝工程 100% > 90% 優(yōu)良 空氣處理設備安裝工程 100% > 90% 制冷管道安裝工程 100% > 90% 防腐與保溫工程 100% > 90% 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 23 施工質(zhì)量管理體系 施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證。在本工程中,我們將以以下的組織機構(gòu)來全面地進行質(zhì)量的管理及控制。 施工質(zhì)量管理組織機構(gòu)表 施工質(zhì)量控制體系 施工質(zhì)量控制管理措施 施工質(zhì)量控制措施是施工質(zhì)量控制體系的具體落實,其主要是對施工各階段及 施工中的各控制要素進行質(zhì)量上的控制,從而達到施工質(zhì)量目標的要求。 施工計劃的質(zhì)量控制 a 樹立起工程質(zhì)量為本工程的最高宗旨。要把質(zhì)量放在首位,沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。 進行全面檢查監(jiān)督 各施工班組 各種材料 施工工長 采購員 施工生產(chǎn) 材料供應 項目生產(chǎn)副經(jīng)理 項目后勤副經(jīng)理 質(zhì)量檢查部門 質(zhì)監(jiān)負責人 質(zhì)量監(jiān)督員 項目主任工程師 項目經(jīng)理 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 24 b 編制每周、每月直至整個總進度計劃的各大小節(jié)點的施工計劃,并確保其保質(zhì)、保量地完成。 施工質(zhì)量控制體系圖 施工技術的質(zhì)量控制措施 a 發(fā)放圖紙后,專業(yè)技術人員會同施工工長先對圖紙進行深化、熟悉、了解,提出施工圖紙中的問題、難點、錯誤,并在圖紙會審及 設計交底時予以解決。同時,根據(jù)設計圖紙的要求,對在施工過程中,質(zhì)量難以控制,或要采取相 業(yè)主 監(jiān)理 企業(yè)總部 質(zhì)量檢查部門 技術部門 施工部門 質(zhì)量保證計劃 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量 產(chǎn)品 施工過程 施工前控制 施工中控制 施工后控制 項目經(jīng)理部 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 25 應的技術措施、新的施工工藝才能達到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進行摘錄,并組織有關人員進行深入研究,編制相應的作業(yè)指導書,從而在技術上對此類問題進行質(zhì)量上的保證,并在實施過程中予以改進。 質(zhì)量控制措施圖 b 工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導書的前提下,合理地安排施工工序、勞動力,并向操作人員作好相應的技術交底工作,應讓施工人員了解本次交底的施工流程、施工進度、圖紙要求、質(zhì)量控制標準,使操作人員心里有 數(shù),從而保證操作中按要求施工,杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 質(zhì)量事前控制 施工準備工作 質(zhì)量控制 施工人員質(zhì)量控制 工程原材料質(zhì)量控制 施工所需機械設備質(zhì)量控制 施工、檢驗方法質(zhì)量控制 施工現(xiàn)場、技術、 管理、環(huán)境質(zhì)量控制 開工報告審核 質(zhì)量事后控制 施工過程中設計及圖紙審查 施工安裝工藝過程 工序控制 工序間質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品質(zhì)量控制 竣工質(zhì)量檢驗 工程質(zhì)量評定 竣工圖 質(zhì)量檢驗評定資料 質(zhì)量事中控制 施工階段質(zhì)量控制 工程質(zhì)量鑒定文件 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 26 施工操作中的質(zhì)量控制措施 a 施工管理人員,特別是工長及質(zhì)檢人員,應隨時對操作人員所施工的內(nèi)容、過程進行檢查,在現(xiàn)場為他們解決施工難點,進行質(zhì)量標準的測試,隨時指出達不到質(zhì)量要求及標準的部位,要求操作者整改。已避免事后檢查、返工造成損失和質(zhì)量缺陷。 b 在施工中各工序要堅持自檢、互檢、專業(yè)檢制度,在整個施工過程中,做到工前有交底,過程有檢查,工后有驗收的“一條龍”操作管理方式,以確保工程質(zhì)量。 在計量工作中,我們 將加強各種計量設備的檢測工作,按企業(yè)的計量管理文件進行周檢管理。使整個計量工作完全受控,從而確保工程的施工質(zhì)量。 重點防范內(nèi)容:砌塊砌體抹灰開裂。管道穿樓板防滲漏。鋼筋保護層的控制。模板漏漿控制。 ,強化質(zhì)量 堅持樣板帶路制度,每一分部分項工程開始前必須先做出樣板,待業(yè)主、監(jiān)理等施工各方驗收符合質(zhì)量標準后,方可依照標準大面積施工。實行“樣板引路”示范制,為嚴肅工程質(zhì)量、改進工法,爭取一次成優(yōu),起到了關鍵作用。 加強質(zhì)量意識教育、實行操作牌上墻制、 強化一線操作人員創(chuàng)優(yōu)參與意識, a 施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責任者,故從施工操作人員自身的素質(zhì) 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 27 以及對他們的管理均要有嚴格的要求,對操作人員加強質(zhì)量意識教育的同時,加強管理,以確保操作過程中的質(zhì)量要求。 b 加強對每個施工人員的質(zhì)量意識教育,提高他們的質(zhì)量意識,自覺按操作規(guī)程進行操作,在質(zhì)量控制上加強其自覺性 。 c 木工、混凝土工等作業(yè)班組在施工部位掛牌,注明部位、班組名稱、操作人員姓名、操作時間、施工質(zhì)量狀況等,加強操作人員的責任心,督促各責任人嚴把施工質(zhì)量關。 嚴格工序間交換 檢查,作好各項隱蔽驗收工作,加強交檢制度的落實,對達不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工。對完成的分部分項工程,按相應的質(zhì)量評定標準和辦法進行檢查、驗收合格且下道工序簽字認可后,方可轉(zhuǎn)序施工。 項目部設專職資料員,在施工過程中積累整理工程技術資料,特別是聲像資料的搜集、整理和加工,為確保部優(yōu)提供強有力的技術支持。資料務必做到真實、準確反映工程實體質(zhì)量情況,努力作到施工質(zhì)量一流,技術資料詳實、可靠。 : 鋼筋工程: a 長度的末端與鋼筋彎起處的距離不得小 于鋼筋直徑的 10 倍,接頭不得在構(gòu)件最大彎矩處。 b 箍筋的接頭(彎鉤疊合處)應交叉布置在兩根架立鋼筋上,保證構(gòu)件的受剪強度。 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 28 c 鋼筋工程屬于隱蔽工程,在澆注混凝土前應對鋼筋及預埋件進行驗收,并做好隱蔽工程記錄。 : a 柱、梁及基礎的混凝土應分層進行澆注,每層澆注厚度不得超過 。 b 混凝土振搗時,在振搗棒振搗上一層時要插入下層中 50mm 左右,以消除兩層之間的接縫。同時,振搗上層混凝土應在下層混凝土初凝之前進行。 c 每一插點的振搗時間按施工方法中規(guī)定去做,插點均勻, 50 型振搗棒插點間距約 米。 d 混凝土接槎處的處理,先將接縫處清理干凈,去除活動的石子,在澆混凝土前,先在接縫處鋪與混凝土成份相同的水泥砂漿一層, 30~50mm 再澆注混凝土。 e 柱模板拆除后,馬上噴水、圍裹塑料布,板混凝土澆水,覆蓋塑料布,養(yǎng)護不少于 7 天。 : 支撐體系搭設應符合規(guī)范要求,重要部位通過計算確定。混凝土強度要滿足規(guī)范后模板方可拆除。 : a 對設計院交下的導線樁坐標點 ,水準點引入現(xiàn)場,每兩月 復測 一次。 b 水準點引進現(xiàn)場后設置在堅固,防震、不受外界影響的物體上,軸線控制樁設在不易沖撞 位置,并做好防護。 c 控制放線準確度,每段放線后由工長復查核實。 七 工程產(chǎn)品防護措施 在精心施工嚴格管理的同時,安排專人加強成品保護工作。 下道工序?qū)ι系拦ば虺善窇M行防護,若成品被污染或破壞,破壞者承擔責任 丹拉支線高速公路天津南段服務區(qū)工程( IV標) 施工組織設計 29 成型鋼筋進入現(xiàn)場后,按地點分規(guī)格
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