【導讀】機械設計課程設計。任務起止時間：201年月日至年月日。1—輸送膠帶；2—傳動滾筒；3—兩級圓柱齒輪減速器；4—V帶傳動；5—電動機。圖1帶式輸送機減速裝置方案。傳送帶運行速度v/(m/s). 運輸帶上牽引力F/N2200. 單向連續(xù)平穩(wěn)轉動，常溫空載啟動。在三周內(nèi)完成并通過答辯?！稒C械設計》《課程設計指導書》《機械設計手冊》。《工程力學》《機械制圖》

　　

【正文】 m 軸孔長度 L1 /mm HL5 2020 3550 60 142 107 D D1 D2 b A 250 16 65 (3) 軸的軸向尺寸設計 軸的結構圖如下 （結構草圖 ,標注軸段長度及支撐點距離，表格內(nèi)用充分的文字說明支撐計算結果） ： 經(jīng)驗值的計算與選?。? 軸承端蓋至箱外傳動件間的距離 L?= 12 箱座壁厚 ?= 8 聯(lián)接螺栓至外箱壁的距離 C1= 20；至凸緣邊距離 C2= 18 軸承座寬度 L=C1+C2+?+(5~10)= 54 齒輪至機體內(nèi)壁的距離 ?2= 10 大齒輪齒輪端面的距離 ?3= 12 軸承內(nèi)側至箱體內(nèi)壁的距離 ?4= 5 （ 指導書 38 頁圖 512） 表 57 低速 軸軸向尺寸確定 16 軸段 長度 L /mm 確定 方法 說明 L1=105 表 98 L2= L’+e+Lδ 4B B 軸承寬 L3=42 B B 軸承寬 L4=75 δ 2+δ 4+B 大 +δ 3L5 B 中間軸大齒輪齒寬 L5=12 *h h= 軸肩高度 L6=91 B 大 δ B 低速大齒輪齒寬 L7=59 B+δ +δ 2+δ 4 B 軸承寬 l1= (L1+L3)/L2 《指導書》圖 517 l2= (L3+L6)+L4+L5 《指導書》圖 517 l3= L6/2+L7B/2 B 軸承寬 六、軸的強度校核 高速軸校核 軸的受力分析如下圖 : (1) 齒輪的受力 1t12TF d?? 3056 N； rttanFF ??? 1112 N (2) 水平面內(nèi)軸承約束力 17 (3) 豎直面 內(nèi)軸承約束力 (4) 彎矩圖和扭矩圖 水平面內(nèi)彎矩圖 豎直面內(nèi)彎矩圖 扭矩圖 18 (5) 合成彎矩（考慮最不利的情況下） 帶輪的壓軸力 FP 在支點產(chǎn)生的反力 彎矩圖 合成彎矩 P22a V a H a FM M M M? ? ? ? *10∧ 5 N?mm （注意單位換算） (6) 按第三強度理論校核 22ca ()MTW ?? ??? MPa ? ?1b? 滿足強度要求。 中間軸校核 19 軸的受力分析如下圖： (1) 齒輪的受力 大齒輪 2t 22TF d?? 2931 N； rttanFF ??? N 小齒輪 2t 22TF d?? 7252 N； rttanFF ??? N (2) 水平面內(nèi)軸承約束力 (3) 豎直面 內(nèi)軸承約束力 (4) 彎矩圖和扭矩圖 水平面內(nèi)彎矩圖 20 豎直面內(nèi)彎矩圖 扭矩圖 最危險截面的合成彎矩 22aV aHM M M? ? ? 452392 N?mm （注意單位換算） (5) 按第三強度理論校核 22ca ()MTW ?? ??? MPa ? ?1b? 滿足強度要求。 低速軸校核 軸的受力分析如下圖： 21 (1) 齒輪的受力 3t 32TF d?? N； rttanFF ??? N (2) 水平面內(nèi)軸承約束力 (3) 豎直面 內(nèi)軸承約束力 (4) 彎矩圖和扭矩圖 水平面內(nèi)彎矩圖 豎直面內(nèi)彎矩圖 22 扭矩圖 最危險截面的合成彎矩 22aV aHM M M? ? ? 397584 N?mm （注意單位換算） (5) 按第三強度理論校核 22ca ()MTW ?? ??? MPa ? ?1b? 滿足強度要求。 七、校核軸承壽命 表 71 所選用的軸承主要參數(shù) 軸名稱 軸承代號 d / mm D / mm B /mm Cr / kN 高速軸 6407 35 100 25 中間軸 6409 45 120 29 低速軸 6414 70 180 42 140 軸承設計要求壽命 39。hL? 43800 h 高速軸 根據(jù)軸的受力情況可知，高速軸上所受徑向力大的軸承作用在軸 23 段 d7 ， 22r V HF F F? ? ? 3071 N。 6 rh 1 p r1060 CL n f F ????????? 127136 h ＞ 39。hL 滿足要求。 中間 軸 根據(jù)軸的受力情況可知，中間軸上所受徑 向力大的軸承作用在軸段 d5， 22r V HF F F? ? ? N。 6 rh 2 p r1060 CL n f F ????????? h ＞ 39。hL 滿足要求。 低速軸 根據(jù)軸的受力情況可知，低速軸上所受徑向力大的軸承作用在軸段 d7 ， 22r V HF F F? ? ? 4762 N。 6 rh 2 p r1060 CL n f F ????????? 5701032 h ＞ 39。hL 滿足要求。 八、鍵連接的選擇和計算 本設計減速器共需鍵 ： 5 個。 表 81 鍵的主要參數(shù) 軸名 安裝直徑 d / mm 類型 h / mm b /mm 輪轂長度 39。 ( ~ 2)Ld? / mm 鍵長 L /mm 高速軸 25 平鍵 7 8 ~50 51 24 中間軸 56 平鍵 10 16 84~112 56 平鍵 10 16 84~112 低速軸 85 平鍵 14 22 ~170 60 平鍵 11 18 90~120 九、箱體的設計 表 91 鑄鐵減速器箱體的主要結構尺寸（ mm） 名稱 符號 尺寸 機座壁厚 ? 8 機蓋壁厚 ?1 8 機座凸緣厚度 b 12 機蓋凸緣厚度 b1 12 機座底凸緣厚度 b2 20 地腳螺釘直徑 df 20 地腳螺釘數(shù)目 n 4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1 14 蓋與座聯(lián)接螺栓直徑 d2 10 連接螺栓 d2的間距 l 180 軸承端蓋螺釘直徑 d3 8 窺視孔蓋螺 釘直徑 d4 8 定位銷直徑 d 8 df, d1, d2至外機壁距離 C1 20 df, d2 至凸緣邊緣距離 C2 18 軸承旁凸臺半徑 R1 18 25 凸臺高度 h 64 外機壁與軸承座端面距離 l1 45 大齒輪端面圓與內(nèi)機壁距離 ?1 10 齒輪端面與內(nèi)機壁距離 ?2 10 機蓋，機座筋厚 m1,m , 軸承端蓋外徑 D2 222 軸承旁聯(lián)接螺栓距離 s 222