【導讀】撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。關學位論文管理部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。橋梁工程在學科分類上是土木工程的一個分支，它是交通工程中的關鍵性樞紐。自今，交通的發(fā)展與橋梁及橋梁工程的發(fā)展都是相互促進、密不可分的。上占道路總造價的10%~20%，它同時也是保證道路全線通車的咽喉。設計好一座橋梁是非常必要的。設計內容為對給定的跨徑、荷載、橋下凈空高度、橋基水文地質、工程地質等資料，進行簡支梁式橋設計。設計與計算；橋基基礎結構設計與計算；編寫設計說明書，繪制建筑施工圖、結構施工圖。計完成的橋梁各方面能符合國家方面相關橋梁規(guī)定，經(jīng)濟安全，滿足使用要求，設計完成。已基本掌握了橋梁設計方法。

　　

【正文】 ，不配置彎起鋼筋，配置架立筋和箍筋與主筋組成鋼筋籠。 武漢理工大學畢業(yè)設計 23 綜上，主筋選取 10根直徑 25mm 的 II 級鋼 筋 (HRB335)； 另取兩根主筋作為架立鋼筋； 箍筋采用直徑 10mm 的 I 級鋼筋（ HRB400），支點附近總共 32 根，間距 100mm 每根，其他位置總共 47 根，間距 200mm 每根。 縱截面配筋示意圖見圖 ，鋼筋直徑及間距單位為 mm，其他尺寸單位為 cm。 鋼筋統(tǒng)計見表 。 表 鋼筋統(tǒng)計表 種類 直徑 根數(shù) 每根長度 主筋 II 級 25mm 10 1256cm 架立筋 II 級 25mm 2 1256cm 箍筋 I 級 10mm 32+47=79 336cm 圖 縱截面配筋示意圖 配筋詳圖見附 A3。 武漢理工大學畢業(yè)設計 24 裂縫寬度驗算 按公式 ： ???????? ?????? ??? 30321m a x dEcccggf （ ） 式中 c1—— 考慮鋼筋表面形狀系數(shù)，對于光圓鋼筋 c1=； 對于螺紋鋼筋 c1=； c2—— 考慮荷載作用的系數(shù)，短期荷載（不考慮沖擊荷載）作用時， c2=；長期荷 載作用時，按公式進行計算； c3—— 與構件形式有關的系數(shù)，當為板式受彎構件時，取 ；當為具有腹板受彎 構件時，取 ； d—— 縱向受拉鋼筋 Ag的直徑； μ —— 配筋率； g? —— 受拉鋼筋在使用荷載下的應力； Eg—— 鋼筋的彈性模量。 來計算板的最大裂縫寬度。 當不計汽車沖擊作用，計算汽車荷載作用下跨中最大彎矩需不計汽車沖擊系數(shù)，等價于乘上系數(shù) 。 基本參數(shù)： M P aEmmdcc g 531 , ????? 。 在短期荷載作用下 ?c 。 在長期荷載作用下： 02 ????????? NNc （ ） 式中 N0—— 長期荷載下的內力； N—— 全部使用荷載下的內力。 20???????? ???????? AA g? () MP ahAM gg 40 ???? ?????? ?? () 考慮短期荷載作用下的最大裂縫寬度計算 : mmmmLf 2530102 5m a x ???????? ?? ??????? ?? ? () 考慮長期荷載作用下的最大裂縫寬度計算： 武漢理工大學畢業(yè)設計 25 mmmm Lf 39。m a x ???? ?? ? （ ） 由計算結果可知最大裂縫寬度未超過限值，滿足要求。 撓度與預拱度計算 撓度計算以彈塑性理論為基礎，先計算構件慣性矩，進而計算構件剛度，最后用材料力學的方法計算出撓度。包括截面慣性矩計算、跨中活載撓度計算、預拱度判別與計算三個部分。 截面慣性矩計算 在開裂截面按圓形開孔空心板計算換算截面慣性矩。 計算示意圖見圖 。 ? ? ? ? DDcNhbF fh ????????? ?? ? ? 22 7 5 cm???????? （ ） 式中 f? —— 裂縫寬度，可忽略不計； N—— 圓形開孔數(shù)。 圖 圓形開孔空心板示意圖 武漢理工大學畢業(yè)設計 26 ? ? ? ? ? ?? ? hfh FDDDcDNhbh / 122 ??????????? ??? ? ? ? ?? ? ??????????? cm35? （ ） 20 1 4 7 5 0 cmnAFF gh ?????? （ ） 式中 n—— 鋼筋與混凝土的彈性模量比。 ? ? ? ? ?????????? FhAnhFh ghhs ? () ? ? cmhhh sfx ?????? ? (） cmDhh scs ???????? ? （ ） cmDhh xcx ???????? ? （ ) ? ? ? ? ? ??????? ?????????????????? cxcscxcscxcsxsh hhDhhDDNhhDNhhbI ?? 3228833 22223333? ? ? ? ?????? ?? ???????????????? 22223333 4cm..2348222? （ ） ? ? ? ? 2200 3 4 8 2 2 2 ?????????? sgh hhAnII 4cm..2667895? （ ） 跨中活載撓度驗算 計算構件剛度： 28340 /7 3 7 0 0 6102 6 6 7 8 9 mNIEB hd ?????????? ? （ ） 式中 hE —— 混凝土的彈性模量； I0—— 開裂截面換算截面慣性矩。 按公式計算跨中活載撓度： mlmB lMf dqq 70 06 22 ?????????? ? () 武漢理工大學畢業(yè)設計 27 式中 Mq—— 不計汽車沖擊作用下的汽車荷載的跨中最大彎矩。 滿足驗算條件。 預拱度判別及大小計算 計算跨中恒載撓度： mB lMf dgg 22 ??????? （ ） 式中 Mg—— 恒載影響下的跨中彎矩。 利用公式進行預拱度判別： mlmffqg ?????? ? （ ) 應設置預拱度。 預拱度大小為恒載所產(chǎn)生的撓度加上活載產(chǎn)生撓度的一半： cmmfffqg ?????? （ ） 預拱度 按二次拋物線形設置。 武漢理工大學畢業(yè)設計 28 第 3 章 支座設計 支座類型及平面尺寸 選用板式橡膠支座，其構造簡單，由幾層橡膠和薄鋼片疊合而成。 計算支座壓力標準值，即為支點截面恒載剪力加上最不利情況下支點截面活載剪力： kNR ck ??? （ ） 最不利情況下支點截面活載剪力影響線及布載圖如下： 圖 支點截面活載剪力影響線圖 選定支座的平面尺寸為 a b=15cm 20cm=300cm2，采用中間層橡膠片厚度 t=。 支座的平面形狀系數(shù)： ? ? ? ? 20212 ?????? ????? ?? bat bas （ ） 因此支座的平均容許壓應力 ? ? KPac 10000?? 。 支座的彈性模量： M P asGE ee 9 22 ??????? () 式中 eG —— 橡膠的剪變模量。 驗算支座的承壓強度 : ? ? KP aKP abaRcckc ?????? ?? ? (合格） () 式中 ckR —— 支座壓力標準 值，汽車荷載應計入沖擊系數(shù)。 支座厚度確定 上部結構在恒載下由溫度變化等因素引起作用于一個支座上的水平位移： 武漢理工大學畢業(yè)設計 29 ? ? cmltg 39。21 5 ???????????? ? （ ） 式中 ? —— 橡膠的溫度線膨脹系數(shù)； t? —— 溫差絕對值。 總制動力標準值為 10%=165kN。取 HT=165/20=。 確定所需的橡膠片總厚度 te，見表 。 表 橡膠片厚度計算表 不計汽車制動力 cmt ge ????? 計入汽車制動力 《橋規(guī)》的其他規(guī)定 cmate ????? 取值范圍 cmte ?? 圖 板式橡膠支座示意圖 cmbaG HteTge 202112 ???? ?????????武漢理工大學畢業(yè)設計 30 選用 4層鋼板和 5層橡膠片組成的支座，上下層橡膠片厚 ，中間層厚 ，薄鋼板厚 ，則： cmacmtt e ??????????? ? （合格） （ ） 支座總厚： cmth e ?????? （ ） 板式橡膠支座示意圖見圖 。 支座偏轉情況驗算 計算支座的平均壓縮變形： 2021 3, ??????? ?? ????? ???? ???beckeeckmc Eba tREba tR? （ ） 式中 eE —— 支座抗壓彈性模量； bE —— 橡膠彈性體體積模量。 按《橋規(guī)》規(guī)定，平均壓縮變形尚應滿足： cmtcm emc 5 6 , ???? ?? （合格） （ ） 計算梁端轉角： r adlf q ???????? （ ） 式中 qf —— 跨中活載撓度 。 驗算偏轉情況，支座平均壓縮變形應滿足： cmacmmc , ????? ?? ? （合格） （ ） 支座的抗滑穩(wěn)定性驗算 計算溫度變化引起的水平力： kNtGbaH egt 2 ??????????? ? () 驗