【正文】 驗算偏轉(zhuǎn)情況，支座平均壓縮變形應滿足： cmacmmc , ????? ?? ? （合格） （ ） 支座的抗滑穩(wěn)定性驗算 計算溫度變化引起的水平力： kNtGbaH egt 2 ??????????? ? () 驗算。 支座偏轉(zhuǎn)情況驗算 計算支座的平均壓縮變形： 2021 3, ??????? ?? ????? ???? ???beckeeckmc Eba tREba tR? （ ） 式中 eE —— 支座抗壓彈性模量； bE —— 橡膠彈性體體積模量。 確定所需的橡膠片總厚度 te，見表 。 總制動力標準值為 10%=165kN。 支座厚度確定 上部結(jié)構(gòu)在恒載下由溫度變化等因素引起作用于一個支座上的水平位移： 武漢理工大學畢業(yè)設計 29 ? ? cmltg 39。 支座的彈性模量： M P asGE ee 9 22 ??????? () 式中 eG —— 橡膠的剪變模量。 計算支座壓力標準值，即為支點截面恒載剪力加上最不利情況下支點截面活載剪力： kNR ck ??? （ ） 最不利情況下支點截面活載剪力影響線及布載圖如下： 圖 支點截面活載剪力影響線圖 選定支座的平面尺寸為 a b=15cm 20cm=300cm2，采用中間層橡膠片厚度 t=。 預拱度大小為恒載所產(chǎn)生的撓度加上活載產(chǎn)生撓度的一半： cmmfffqg ?????? （ ） 預拱度 按二次拋物線形設置。 預拱度判別及大小計算 計算跨中恒載撓度： mB lMf dgg 22 ??????? （ ） 式中 Mg—— 恒載影響下的跨中彎矩。 按公式計算跨中活載撓度： mlmB lMf dqq 70 06 22 ?????????? ? () 武漢理工大學畢業(yè)設計 27 式中 Mq—— 不計汽車沖擊作用下的汽車荷載的跨中最大彎矩。 圖 圓形開孔空心板示意圖 武漢理工大學畢業(yè)設計 26 ? ? ? ? ? ?? ? hfh FDDDcDNhbh / 122 ??????????? ??? ? ? ? ?? ? ??????????? cm35? （ ） 20 1 4 7 5 0 cmnAFF gh ?????? （ ） 式中 n—— 鋼筋與混凝土的彈性模量比。 計算示意圖見圖 。包括截面慣性矩計算、跨中活載撓度計算、預拱度判別與計算三個部分。m a x ???? ?? ? （ ） 由計算結(jié)果可知最大裂縫寬度未超過限值，滿足要求。 在長期荷載作用下： 02 ????????? NNc （ ） 式中 N0—— 長期荷載下的內(nèi)力； N—— 全部使用荷載下的內(nèi)力。 基本參數(shù)： M P aEmmdcc g 531 , ????? 。 來計算板的最大裂縫寬度。 表 鋼筋統(tǒng)計表 種類 直徑 根數(shù) 每根長度 主筋 II 級 25mm 10 1256cm 架立筋 II 級 25mm 2 1256cm 箍筋 I 級 10mm 32+47=79 336cm 圖 縱截面配筋示意圖 配筋詳圖見附 A3。 縱截面配筋示意圖見圖 ，鋼筋直徑及間距單位為 mm，其他尺寸單位為 cm。 由計算結(jié)果可知可不按構(gòu)造要配置腹筋，不配置彎起鋼筋，配置架立筋和箍筋與主筋組成鋼筋籠。 查得基本參數(shù)： 20m a x /,1, mmNfkNQV th ???? ?。 受壓區(qū)高度： 0204211 hhbRMrxalc?????????????????? 26 ?????????? ?? ???? （ ） 相對受壓區(qū)高度： 34023 cmxbRRA gag ??????? （ ） 由計算結(jié)果可知 l/4截面至少需要 7 根 ? 25 的鋼筋，實有鋼筋面積 Ag=，滿足要求。 l/4 截面配筋驗算 基本參數(shù)： Ml/4=， b=,h=,h0=。 尺寸滿足要求。 支點正截面抗剪強度驗算 基本參數(shù)： b=99cm,h0=,k=25MPa。 5 9 μ min—— 最小配筋率，防少筋。 跨中正截面強度校核 根據(jù)所配鋼筋對跨中正截面強度進行校核。 橫截面鋼筋布置見圖 。 ρ max—— 最大配筋率。 圖 橫截面鋼筋圖 武漢理工大學畢業(yè)設計 21 根據(jù)前面計算結(jié)果，選用 10 根直徑 25的鋼筋，實有鋼筋面積 Ag=。 滿足要求。 根據(jù)《梁橋》中所列公式計算受壓區(qū)高度： 020211 hhbR Mrx a cc ??????????? ????? 26 ?????????? ?? ?????? （ ） 式中 rc—— 混凝土安全系數(shù)； Ra—— 混凝土軸心抗壓設計強度； 武漢理工大學畢業(yè)設計 20 b—— 截面的計算寬度； h0—— 截面的有效高度。 9 ???? ? （ ） 式中 α1—— 等效應力取值系數(shù)； αsb—— 截面最大的抵抗矩系數(shù)； fc—— 混凝土軸心抗壓強度設計值； b—— 截面的計算寬度； h0—— 截面的有效高度； Mc—— 截面最大彎矩。設主筋直徑采用 ? 25，保護層厚度取 15mm。 /雙筋截面設計 跨中截面彎矩 Mc= 主鋼筋采用 II 級鋼筋（ HRB335）， Rg=340MPa， rs=。包括材料及安全系數(shù)的確定、跨 中截面配筋設計、跨中正截面強度校核、支點斜截面抗剪強度驗算、 l/4 截面配筋驗算、腹筋驗算。 m。 m 從表 得到：橋面板設計內(nèi)力 M= m 內(nèi)力組合 m 活載 M2 21 MMM ?? () 表 內(nèi)力組合表 l/4截面彎矩 Ml/4 跨中截面彎矩 Mc l/4截面剪力 Ql/4 支點截面剪力 Q0 恒載 M1 m 中點截面 彎矩： Ml/2=,4,44 ????? （ ） qk影響下的 l/4 截面剪力： ? ? ?????? ?????????? ,4 llqmQ kcql k ?? ? ? ?????? ?????????? 4 ? () pk影響下的 l/4 截面剪力： ? ? c,4 ??????? kpl pQ k ?? 武漢理工大學畢業(yè)設計 18 ? ? 1 0 4 ??????? ? () l/4 截面剪力： kNQkk plqll ,4,44 ????? （ ） 至此，三個主要危險截面的活載內(nèi)力值均已計算出，將各截面活載內(nèi)力匯總，見表 。? （ ） pk影響下的 l/4 截面彎矩： ? ? ,4 ?????? kcpl pmM k ?? ? ? ?????? mN見圖 ，圖 。? （ ） 跨中彎矩： mkNMMMkk plqll qk影響下的跨中彎矩： ? ? ? ? ?????? ?????????????? 224421811 022l lqmmllqmM kckcq k ??， ? ? ? ? ?????? ????????????? 22 mN見圖 ，圖 。 m/ k ?????? （ ） 式中 L—— 橋跨結(jié)構(gòu)的計算跨徑。 ?? （雙車道） （ ） 3）荷載標準值 公路一級荷載，車道荷載參照《橋梁工程》 qk、 pk取值。 1）汽車荷載的沖擊系數(shù) 根據(jù)下式計算 ? ： 2 4 3 0 7 3 7 0 0 7 53 3 7 ??????? （ ） 式中 L—— 橋跨結(jié)構(gòu)的計算跨徑。 橫向分布影響系數(shù)沿跨徑變化示意圖見圖 。 武漢理工大學畢業(yè)設計 13 表 各塊板支點截面橫向分布影響系數(shù)表 板號 1 2 3 4 5 計算式 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 橫向分布影響系數(shù) m0 綜合比較表 中的 m0值， 5 號板 的 m0值最大最不利，所以取 m0= 作為最不利情況下支點截面橫向分布影響系數(shù)值。圖中空心圓表示絞，實心圓表示支座。其中 i 為板號， j 表示荷載作用位置。 計算步驟：根據(jù)靜力平衡，得到橫向分布影響線縱標 ? 值，進而作出荷載橫向分布影響線，在線上布載，計算出每塊板的 m0值，選用最大值作為最不利情況下的橫向分布影響系數(shù)。 2)支點截面荷載橫向分布影響系數(shù)計算 計算原