【正文】 點及質(zhì) 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 46 量標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求 及標(biāo)準(zhǔn)進行施工，大力開發(fā)新技術(shù)、新工藝，提高施工技術(shù)含量及作業(yè)水平，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)。 嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗檢驗關(guān)。按照施工規(guī)范及試驗規(guī)程，做好施工前、施工中、施工后的各項試驗檢測，對每道工序按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。 施工中真實地做好各種原始記錄，需要監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查確認(rèn)時，由 項目經(jīng)理部指派專人提前負(fù)責(zé)聯(lián)系，并在交通上提供方便，監(jiān)理工程師評定不符合質(zhì)量要求的，必須返工處理，經(jīng)監(jiān)理工程師再次確認(rèn)簽證后，方可進入下道工序。 根據(jù)工程進展，針對不同的施工工序，經(jīng)常性地開展技術(shù)比武競賽活動，提高全員的操作技能及 作業(yè)水平，確保工程整體質(zhì)量的提高。 施工過程的質(zhì)量監(jiān)督及檢查措施 檢查措施 根據(jù)質(zhì)量管理體系，組織技術(shù)精干、堅持原則的人員進行定期、不定期的施工現(xiàn)場檢查。 建立健全項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查制度。結(jié)合本標(biāo)段工程各專業(yè)施工特點，制訂詳細(xì)的質(zhì)量檢查計劃。 實行工序質(zhì)量考核制，上道工序經(jīng)檢驗滿足規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。 監(jiān)督措施 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 47 實行工程質(zhì)量獎罰制度。對工程質(zhì)量狀況做出及時、合理的評定，針對不同情況予以獎罰。 堅決執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān) 理制度，配合監(jiān)理計劃，支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，把好工程質(zhì)量關(guān)。 建立質(zhì)量管理點 質(zhì)量管理點是指施工現(xiàn)場在一定時期和一定條件下，對需要特別加強監(jiān)控的部位和工序，作為質(zhì)量管理的重點，并采取有效措施，使該部位和工序處于被控制的狀態(tài)。 根據(jù)電力牽引工程的專業(yè)特點，我們把接觸網(wǎng)的立桿、裝配、導(dǎo)線架設(shè)和懸掛調(diào)整及變電設(shè)備的安裝調(diào)試作為質(zhì)量控制點，實行全方面監(jiān)控，滿足質(zhì)量管理要求。 質(zhì)量管理制度 三級質(zhì)量自檢制度 執(zhí)行質(zhì)量檢驗三 級驗收制度，加強質(zhì)量檢測，嚴(yán)格控制每道工序和工藝，強化質(zhì)量事前控制，加強事中控制，做好時候控制。 作業(yè)班組為第一級驗收單位 ,設(shè)兼職質(zhì)檢員，由班組長組織質(zhì)量驗收、評定與簽字。施工隊為第二級驗收，設(shè)專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)二級質(zhì)量驗收的評定與簽證。項目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部為第三級驗收，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，分專業(yè)審查一、二級質(zhì)量驗收記錄，進行三級質(zhì)量驗收、評定、簽證，并向監(jiān)理工程師報驗，配合監(jiān)理工程師最終驗收。所有專職質(zhì)檢員持證上崗，具有較高的專業(yè)業(yè)務(wù)素質(zhì)和強烈的責(zé)任心，能夠適應(yīng)本標(biāo)段工程質(zhì)量管理要求。 班 組自檢制度 作業(yè)班組每個作業(yè)人員，在完成每項作業(yè)任務(wù)后，對照施規(guī)、驗標(biāo)認(rèn)真膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 48 檢查其質(zhì)量是否符合施工要求。作業(yè)人員自檢合格后，班組兼職質(zhì)檢員進行嚴(yán)格的符合性檢查，同一工序各班組之間進行互檢，合格后報隊專職質(zhì)檢員檢查。 施工隊自檢制度 各作業(yè)班組對所完成作業(yè)內(nèi)容的質(zhì)量自檢和互檢合格后，施工隊組織專職質(zhì)檢員按照施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)進行專檢，合格后報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查 。 質(zhì)檢工程師自檢制度 對施工隊自檢合格的項目，專職質(zhì)檢工程師按照有關(guān)規(guī)定和要求對其進行符合性復(fù)檢，合格后方 可進入下道工序施工（需監(jiān)理工程師簽認(rèn)的報其待驗），否則責(zé)令其限期整改達標(biāo)，并跟蹤驗證，直至達到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后報監(jiān)理工程師終檢。 隱蔽工程質(zhì)量檢查簽證制度 工程具備隱蔽條件或達到中間驗收條件時，我單位先進行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后，在隱蔽或中間驗收前 48 小時以書面形式通知監(jiān)理工程師驗收。通知包括隱蔽和中間驗收的內(nèi)容、驗收時間和地點。 按規(guī)定格式準(zhǔn)備驗收記錄，監(jiān)理工程師或建設(shè)單位代表到現(xiàn)場進行檢查驗收合格并在驗收記錄上簽字后 ,進行隱蔽和繼續(xù)施工。 檢查不合格或檢查證及附件與實際不符時，在規(guī)定時限 內(nèi)改正達標(biāo)并經(jīng)重新檢查簽證。 與設(shè)計資料差異較大的隱蔽工程，在通知建設(shè)單位代表、監(jiān)理工程師的同時通知設(shè)計單位參加檢查、簽證。 對建設(shè)單位、監(jiān)理方組織的抽查和重點檢查，提供必要的檢查條件。 無論工程是否已經(jīng)驗收，凡建設(shè)單位及監(jiān)理人員對已隱蔽的工程質(zhì)量發(fā)膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 49 生疑慮要求進行重新檢驗時，我單位將積極配合，按檢查人員的要求進行剝離或開挖，并對檢驗后的工程部位負(fù)責(zé)覆蓋或修復(fù)。 質(zhì)量檢查評比制度 由項目經(jīng)理或總工主持，每月進行一次質(zhì)量檢查評比，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要做到“四有”：即有分析、有措施、有落實、有驗證 。對評比中的優(yōu)勝單位給予獎勵，對較差的單位進行處罰并責(zé)令限期整改。 質(zhì)量事故報告制度 事故報告 建立工程質(zhì)量事故逐級報告制度。如發(fā)生重大工程質(zhì)量事故，在發(fā)生后24 小時內(nèi)按要求電話或電傳、電報報告項目經(jīng)理部，并通知設(shè)計、監(jiān)理等有關(guān)單位，同時報告上級安全質(zhì)量監(jiān)察部門及建設(shè)單位，并及時提出書面報告。 發(fā)生重大工程質(zhì)量事故后，對事故部位或工點立即采取有效措施，搶救人員及設(shè)備，防止事故擴大，并保護好事故現(xiàn)場。 事故處理 工程質(zhì)量事故的處理嚴(yán)格按照權(quán)限，依據(jù)“四不 放過” (即查不出原因不放過，找不到責(zé)任者不放過，拿不出解決辦法不放過，落實不到具體人不放過 )的原則進行，對事故直接責(zé)任人按有關(guān)規(guī)定，視其責(zé)任大小給予處理。 主要工程項目質(zhì)量保證措施 接觸網(wǎng)工程 基坑開挖及混凝土澆制 基坑開挖前，當(dāng)線下工程軌面標(biāo)高和線路中心還未能達到設(shè)計規(guī)定的要求時，進行水準(zhǔn)點和線路中心基點的交樁測量，確?；娱_挖及混凝土澆制時的標(biāo)高和限界符合設(shè)計要求，施工一次成功。 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 50 根據(jù)設(shè)計位置和基礎(chǔ)尺寸開挖基坑。開挖時保證位置準(zhǔn)確、深度符合要求，當(dāng)基坑土質(zhì) 較松軟時，對坑壁進行支護，并對坑底進行夯實處理。 支模、固定地腳螺栓時，按設(shè)計尺寸支架模板，預(yù)埋螺栓通過通用樣板器將其固定，不得變形，螺栓露出基礎(chǔ)面的長度符合設(shè)計要求，精確保證地腳螺栓位置的正確。 綁扎鋼筋并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽認(rèn)后進行基礎(chǔ)澆制時，嚴(yán)格控制砼配合比，按規(guī)定做混凝土試塊（每組 3 塊），施工時采用電子計量、機械攪拌和振搗，攪拌均勻，入模時分層振搗，基礎(chǔ)面用水平尺抄平抹光，按規(guī)定進行養(yǎng)護，基礎(chǔ)的頂面標(biāo)高、基礎(chǔ)外形尺寸及螺栓位置符合設(shè)計要求。地腳螺栓外露部分涂油后用塑料布包好，以免損壞。 軟橫跨基礎(chǔ)澆制前，對其進行位置復(fù)核性測量，確保每組軟橫跨精確對位，基礎(chǔ)中心連線垂直于車站正線。 基礎(chǔ)施工屬于隱蔽工程，如有偏差或不符合要求，將影響立桿塔質(zhì)量，甚至在運行后可能發(fā)生倒桿的嚴(yán)重事故。故需要嚴(yán)格保證質(zhì)量，做好施工記錄，以便監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。 立桿整正 立桿前，對基礎(chǔ)進行檢查，確保限界、標(biāo)高及尺寸達到設(shè)計要求。 技術(shù)人員對支柱進行質(zhì)量檢查，做到不合格不上車，指揮人員要向有關(guān)人員交代對應(yīng)坑位的桿號、桿型。 立桿時，用經(jīng)緯儀測量支柱傾斜率，質(zhì)檢人員隨工檢查立桿整正質(zhì)量。 支柱整正 時 ,嚴(yán)格按照規(guī)范要求進行 ,確保其順線路和垂直線路方向的偏差符合設(shè)計要求。 腕臂安裝 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 51 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測量腕臂各參數(shù)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)裝配圖，預(yù)配廠用腕臂軟件包計算并進行腕臂的預(yù)配、預(yù)裝和包裝， 提前作好各類支柱（腕臂柱、轉(zhuǎn)換柱、錨柱等）的安裝圖，并根據(jù)安裝圖做好支柱預(yù)配。 對各個零件、絕緣子、螺帽、下錨補償裝置、錨柱整正嚴(yán)格檢查，符合設(shè)計要求后方可裝配，安裝時采用作業(yè)車進行。 施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，帶班人員或技術(shù)人員正確指導(dǎo)施工。 軟橫跨裝配 認(rèn)真、準(zhǔn)確采 集軟橫跨的原始數(shù)據(jù)，對軟橫跨進行精確計算和預(yù)制；各螺栓、墊片、彈簧墊圈應(yīng)配齊，使用扭矩板手緊固，嚴(yán)格按圖施工。 硬橫梁施工 在硬橫梁組裝前，用測量儀測量兩支柱之間距離，然后根據(jù)測量數(shù)據(jù)，制造和組裝硬橫梁，使其控制在誤差范圍之內(nèi)；組裝時，各梁段要連接密貼，各螺栓要對角循環(huán)緊固，緊固力矩嚴(yán)格控制在設(shè)計誤差范圍內(nèi)；硬橫梁組裝應(yīng)順直，并應(yīng)預(yù)留拱度。 導(dǎo)線架設(shè)及整體吊弦安裝 架線 架線過程中，要沿線檢查導(dǎo)線是否斷股、傷股，注意錨段關(guān)節(jié)及站場道岔區(qū)正線與側(cè) 線位置及交叉，確保穿線無誤，弛度符合設(shè)計要求。 使用先進的恒張力架線車架線，架線中，按規(guī)定設(shè)定恒張力。架線車保證運行平穩(wěn)，起步和制動平緩，保證線索架設(shè)中恒張力，觀察線盤情況，避免線索出現(xiàn)扭曲、彎曲、折點。 按圖施工，保證各部零件安裝準(zhǔn)確，連接緊固。 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 52 整體吊弦安裝 安裝整體吊弦前，承力索和接觸線應(yīng)達到 75%90%左右的塑性延伸；用激光測量儀測量跨距和吊弦位置，預(yù)配廠用整體吊弦軟件，計算出每根吊弦的長度，根據(jù)吊弦數(shù)據(jù)預(yù)制整體吊弦。安裝整體吊弦時應(yīng)用扭矩扳手緊固。用測量儀對接觸線高度、吊 弦在跨中的預(yù)留弛度進行檢查。 牽引變電工程 基礎(chǔ)施工 成立由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人及操作人員組成的施工測量小組，根據(jù)設(shè)計文件與房建部門核對并確定坐標(biāo)位置和基礎(chǔ)標(biāo)高，確認(rèn)其準(zhǔn)確無誤?；炷烈宦刹捎秒娮佑嬃?、機械拌和。混凝土澆筑前，先復(fù)核主變及 SF6斷路器基礎(chǔ)的基底情況，并進行土壤承載力試驗，確保滿足設(shè)計要求 。 架構(gòu)組立 用水平儀復(fù)核基底標(biāo)高，采用吊車組立架構(gòu)；基礎(chǔ)二次澆筑的混凝土標(biāo)號須符合設(shè)計要求，電桿模縫朝向一致。 接地網(wǎng) 敷設(shè) 由技術(shù)人員和電焊工組成接地安裝作業(yè)小組，嚴(yán)格按《接地安裝工法》操作要求完成各項隱蔽工程施工，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)隱蔽工程質(zhì)量合格后，方可回填埋設(shè)?；靥顣r，回填土不能含有石塊及其他雜物。 設(shè)備安裝 變壓器安裝 選擇在晴天大氣相對濕度不超過 80%的情況下安裝；主變壓器主體吊裝就位于基礎(chǔ)后，其基準(zhǔn)線與基礎(chǔ)中心線吻合。兩臺主變外表互相平行，外觀一致；變壓器采用真空注油，注油過程保持器身內(nèi)規(guī)定的真空度；抽真空過程中器身膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 53 彈性變形不超過壁厚的 2倍。 避雷器及隔離開關(guān)安裝 避雷器安裝前首先檢查確定瓷件無破損及裂紋，各部零件用扳手固定牢靠，用線墜檢查垂直，水平尺檢查水平，三相并聯(lián)的避雷器，其中心線位于同一垂面內(nèi)，連接及接觸面均涂有電力復(fù)合脂；檢查放電記錄器的外觀、安裝尺寸，并進行動作試驗。 對隔離開關(guān)、操作機構(gòu)及其配件進行清掃檢查，檢查調(diào)整隔離開關(guān)各支柱之間的距離，調(diào)整傳動桿及操作機構(gòu)各部位尺寸，保證動觸頭的分、合閘角度符合要求。 屏、柜安裝 安裝時校正配電屏（柜）的水平度和垂直度 ,多塊屏（柜）拼裝時，首先安裝中間一塊，再分別向兩側(cè) 拼裝，也可以從一側(cè)開始進行拼裝。拼裝完最后一塊屏（柜）后，初步固定，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整到全部符合要求時，再牢靠固定。配電屏（柜）間用螺栓連接緊，使各配電屏（柜）成一整體。配電屏（柜）的垂直度、水平度、屏（柜）不平度和屏（柜）間接縫符合有關(guān)規(guī)定的要求，而且要可靠接地 ,保證安裝質(zhì)量。 電纜敷設(shè) 敷纜時設(shè)不得拖在地上行走，不能有硬彎、背扣，電纜的彎曲半徑不小于護套外徑的 15 倍，以免損壞電纜。同溝敷設(shè)幾條電纜時，不得交叉扭曲。 對設(shè)計要求采用電纜防護槽時，其防護槽的質(zhì)量、埋深經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗證簽 認(rèn)合格后，才能進行下道工序的作業(yè)。穿防護管時使用橡膠墊加喇叭口保護，每處保證有人看守，避免電纜穿鋼管時受到損傷。 嚴(yán)格按照接續(xù)工藝操作，確保電纜接續(xù)質(zhì)量。 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 54 電纜敷設(shè)：組織得力精干人員，按《二次回路電纜敷設(shè)工法》要求依次完成各所電纜敷設(shè)工作。敷設(shè)前認(rèn)真核對二次接線圖，按電纜規(guī)格、型號排序進行敷設(shè)，保證電纜在支架上排放整齊不交叉，整潔美觀。直埋電纜用鋼管防護，鋼管兩端封堵嚴(yán)密。 房建工程 砼施工模板拼縫嚴(yán)密，澆筑高度超過 2米時加串筒或溜槽，砼振搗時間不少于 20~30秒。 屋面鋪防水卷材前，屋面基 層必須干燥，防水卷材上下兩層及相鄰兩幅的接縫應(yīng)相互錯開 1/3幅寬，搭接寬度符合規(guī)范要求。 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施 針對本工程為既有線施工的特點以及《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》中要求，立桿作業(yè)、腕臂安裝以及承力索及接觸導(dǎo)線架設(shè)時，每個封閉點完成一個錨段；接觸懸掛調(diào)整時，每兩個封閉點完成一個錨段；軟橫跨及硬橫跨安裝時，其封閉點時間根據(jù)工作量確定。我們把接觸網(wǎng)立桿、腕臂安裝、軟橫跨及硬橫跨安裝、承力索及接觸導(dǎo)線架設(shè)、懸掛調(diào)整定為關(guān)鍵工序，根據(jù)我單位既有線施工的經(jīng)驗，制定必要措施： 人員配備 關(guān) 鍵工序施工時，配備足夠的技術(shù)熟練人員和既有線施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)工人進行施工，提高作業(yè)效率，合理安排在封閉點內(nèi)的人均工作量，保證有充足的時間進行施工，確保各工序保質(zhì)保量的完成。 機械配備 關(guān)鍵工序施工時，調(diào)集先進和數(shù)量足夠的機械設(shè)備進場作業(yè)，通過設(shè)備的優(yōu)勢，提高機械化作業(yè)率，充分利用封閉時間，確保工程質(zhì)量。 膠濟鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實施性施工組織設(shè)計 55 技術(shù)配備 成立各種專業(yè)化小組，包括測量組、預(yù)配組、安裝調(diào)