【正文】 程師職責(zé) 在計(jì)量試驗(yàn)室主任領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)本標(biāo)段工程各專業(yè)施工特點(diǎn)，具體制訂測(cè)量工作計(jì)劃。 收集整理安全管理資料，按規(guī)定填寫安全報(bào)表并上報(bào)有關(guān)部門。 參加工程質(zhì)量定期檢查評(píng)比工作，參與制訂質(zhì)量保證措施，督促指導(dǎo)施工隊(duì)建立各項(xiàng)質(zhì)量制度和保證措施，指導(dǎo)質(zhì)檢員的業(yè)務(wù)工作。 主持編制和審核項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書、 安全技術(shù)交底書，并對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。 負(fù)責(zé)工程施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理。 負(fù)責(zé)組織本隊(duì)施工過程中的安全、質(zhì)量、“三保”和文明施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)組織整改。 負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)備、計(jì)量器具、試驗(yàn)設(shè)備和儀器儀表按期定檢，確保施工膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 過程中設(shè)備、器具使用性能安全無誤、準(zhǔn)確有效。 負(fù)責(zé)特種作業(yè)人員（電 焊工、高處作業(yè)人員等）的健康檢查。 參與設(shè)備開箱檢驗(yàn)工作。 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)及評(píng)定。 負(fù)責(zé)按照建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定和要求并針對(duì)本工程特點(diǎn)編制本項(xiàng)目《質(zhì)量計(jì)劃》、《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》和《安全技術(shù)交底書》。 負(fù)責(zé)組織《技術(shù)交底書》、《關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書》和重點(diǎn)工程項(xiàng)目技術(shù)方膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7 案的編制。 項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)：工程部、安質(zhì)環(huán)保部、綜合辦公室、資源部和計(jì)量試驗(yàn)室。單位工程驗(yàn)收優(yōu)良率：房建工程達(dá)到 50%以上，電力牽引工程達(dá)到 90%以上。鐵路沿線各站大多設(shè)有支線或有地方專用線引入，施工主要材料可利用以上運(yùn)輸通道運(yùn)輸。 遵循確保施工安全原則 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律及法規(guī)、地方政府及行業(yè)部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章條例、 沈陽 鐵路局及 大連 分局和建設(shè)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程，杜絕人 的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，確保建設(shè)單位要求安全 遵循保護(hù)生態(tài)環(huán)境及文明施工原則 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，創(chuàng)建規(guī)劃有序的施工生產(chǎn)和生活場(chǎng)所，做好現(xiàn)場(chǎng)“三?！保ōh(huán)保、水保、文保），搞好文明施工。 編制依據(jù) 濟(jì)南鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理中心膠濟(jì)鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部提供的《膠濟(jì)鐵路電氣化工程建設(shè)管理文件匯編》、《膠濟(jì)鐵路電氣化工程 鐵路營(yíng)業(yè)線施工人員安全培訓(xùn)資料匯編 》、《電 化專業(yè)設(shè)計(jì)圖》、 建設(shè)指揮部在 2021 年 10 月 10日、 10 月 12 日～ 13日組織召開的有關(guān)膠濟(jì)鐵路電氣化工程施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量管理會(huì)議指示精神 。 國(guó)家頒布的有關(guān)法律、法規(guī)及地方政府頒布的有關(guān)法規(guī)、條例及部門規(guī)章；國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收采用的規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)；濟(jì)南鐵路局建設(shè)項(xiàng)目管理中心有關(guān)工程建設(shè)管理辦法；《濟(jì)南鐵路局既有線施工工程管理辦法》和《濟(jì)南鐵路局既有線施工安全管理辦法》。 工程內(nèi)容 膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 本標(biāo)段主要工程內(nèi)容包括：新建 一分區(qū)車場(chǎng)（含） 至 金橋站（不含） 間的接觸網(wǎng)工程；新建 金港 分區(qū)所兼開閉所設(shè)備安裝及其房屋建安工程。 地材、油料及施工用電情況 砂、石等地材可就近解決，“三板（底板、橫臥板、錨板）”等鋼筋混凝土構(gòu)件在東風(fēng)站加工預(yù)制廠集中預(yù)制，施工機(jī)械設(shè)備用油料可就近解決；施工沿線地方電源情況能滿足生產(chǎn)和生活用電要求。 總體施工組織 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng) 按照建設(shè)單位的 工期和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求安排施工人員和施工機(jī)具有計(jì)劃的分期分批進(jìn)場(chǎng)，目前項(xiàng)目主要管理人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員已到位。 項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)層設(shè)：接觸網(wǎng) 施工 隊(duì)、變電隊(duì)、房建隊(duì)、材料庫和加工預(yù)配廠。 組織施工圖紙及有關(guān)設(shè)備技術(shù)文件的會(huì)審和施工前的技術(shù)交底，負(fù)責(zé)工程變更申請(qǐng)的內(nèi)部審核和按程序報(bào)批。 負(fù)責(zé)按建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定和要求，辦理“營(yíng)業(yè)線施工許可證”，報(bào)批施工組織指揮人員的資力、能力以及施工組織方案和安全保證措施，并與運(yùn)營(yíng)設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。 負(fù)責(zé)按期向建設(shè)單位報(bào)送年、季、月質(zhì)量、安全報(bào)表。 膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 負(fù)責(zé)按《物資采購控制程序》及建設(shè)單位有關(guān)規(guī)定組織材料、設(shè)備到貨后的驗(yàn)收、驗(yàn)證工作，記錄檢驗(yàn)情況并保存相關(guān)的技術(shù)資料和質(zhì)量證明文件 。 負(fù)責(zé)文秘和接待工作。 負(fù)責(zé)向建設(shè)單位指定的試驗(yàn)試驗(yàn)室，組織各種廠發(fā)成品材料、地材及 有試驗(yàn)要求的各種施工用料及設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)并獲取相應(yīng)的試驗(yàn)資料。 根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部下發(fā)的有關(guān)規(guī)定，細(xì)化和編制本隊(duì)各項(xiàng)管理制度和措施。 審定批準(zhǔn)安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，掌握工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度動(dòng)態(tài)，主持召開工程例會(huì)，組織安全、質(zhì)量評(píng)定。 負(fù)責(zé)組織編制重大技術(shù)方案和措施，審批施工作業(yè)指導(dǎo)書。 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)范的情況提出糾正要求，有權(quán)停止施工，并報(bào)總工程師處理。 試驗(yàn)工程師職責(zé) 在計(jì)量試驗(yàn)室主任領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)各專業(yè)施工特點(diǎn)，具體實(shí)施材料、設(shè)備、膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13 工程質(zhì)量的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。 按有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)保管和維護(hù)測(cè)量用儀器儀表，并按規(guī)定進(jìn)行送檢 和檢測(cè)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)正確、可靠。 組織實(shí)施施工安全、質(zhì)量和“三?！笔鹿实默F(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，并按有關(guān)要求及時(shí)上報(bào)。 二、施工進(jìn)度安排及保證工期措施 施工進(jìn)度安排 本 標(biāo)段工程在 2021年 4月開始施工，接觸網(wǎng)工程 2021年 8月份開始要點(diǎn)導(dǎo)線架設(shè)，電氣化（含接觸網(wǎng)、變電）及有關(guān)配套工程于 2021年 2月份全部膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 完工。 房建工程開工時(shí)間為 2021年 2月 20日，竣工時(shí)間為 2021年 6月 30日。 積極響應(yīng)建設(shè)單位對(duì)工期的調(diào)整和安排，并據(jù)此對(duì)自身的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行相膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 18 應(yīng)的調(diào)整，確保滿足總體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。針對(duì)施工過程中發(fā)生的情況變化及時(shí)膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 21 修改計(jì)劃，各施工隊(duì)每周、項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次總結(jié)，提出問題，查找原因，制定措施，確保本標(biāo)段工程進(jìn)度按計(jì)劃進(jìn)行。 堅(jiān)持工前、工中、工后有針對(duì)性的開展安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的教育。 雨天時(shí) 合理調(diào)配施工內(nèi)容，如在室內(nèi)進(jìn)行腕臂、軟橫跨及拉線預(yù)配等工作，保證不誤工、誤時(shí)。施工時(shí)每組軟橫跨由兩臺(tái)作業(yè)車同時(shí)進(jìn)行，保證安裝尺寸一次達(dá)標(biāo)，減少安裝后的各種調(diào)整和返工。 房建隊(duì) 2021年 2月 20日開工后，分兩階段組織施工，先完成淄博牽引變電所房屋建安工程的施工，再完成東風(fēng)分區(qū)所兼開閉所房屋建安工程的施工。 采用“計(jì)算微機(jī)化、預(yù)配工廠化、施工機(jī)械化、作業(yè)程序化、調(diào)整數(shù)據(jù)化、工藝標(biāo)準(zhǔn)化”的技術(shù)方案，組織進(jìn)行接觸網(wǎng)工程各工序的施工。詳見《技術(shù)管理體系圖》。 實(shí)施內(nèi)部技術(shù)交底制度 實(shí)行“項(xiàng)目經(jīng)理部 — 施工隊(duì) — 作業(yè)班組 — 施工人員”層層內(nèi)部技術(shù)交底制，使所有技術(shù)人員深入理解施工設(shè)計(jì)文件。 用于混凝土的原材料要嚴(yán)格檢驗(yàn)，質(zhì)量不合格的產(chǎn)品一律不得使用。 工程質(zhì)量事故、安全事故 的調(diào)查報(bào)告和處理記錄。 選定生產(chǎn)廠家后，將廠家樣品特性指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果及產(chǎn)品合格證明文件報(bào)監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后，進(jìn)行訂貨。 改建鐵路膠濟(jì)線電氣化工程設(shè)計(jì)文件及資料。 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。 保護(hù)繼電器調(diào)試：使用保護(hù)繼電器測(cè)試儀進(jìn)行繼電器性能試驗(yàn)、接點(diǎn)可靠性試驗(yàn)、對(duì)具有定值要求的繼電器的整定試驗(yàn)。 膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 40 四、質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量方針 本標(biāo)段工程貫徹執(zhí)行的質(zhì)量方針是：以人為本，遵規(guī)守紀(jì)，信守合同，以優(yōu)良的工程質(zhì)量、周到的服務(wù)贏得用戶的信任。 質(zhì)量保證措施 為保證本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)建設(shè)單位的要求、鐵道部的有關(guān)規(guī)定以及 ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和我單位質(zhì)量管理體系文件，結(jié)合我單位從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理等 方面制定本標(biāo)段工程的質(zhì)量保證措施。 針對(duì)本標(biāo)段工程關(guān)鍵工序成立質(zhì)量 QC小組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。 施工中真實(shí)地做好各種原始記錄，需要監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)時(shí)，由 項(xiàng)目經(jīng)理部指派專人提前負(fù)責(zé)聯(lián)系，并在交通上提供方便，監(jiān)理工程師評(píng)定不符合質(zhì)量要求的，必須返工處理，經(jīng)監(jiān)理工程師再次確認(rèn)簽證后，方可進(jìn)入下道工序。 堅(jiān)決執(zhí)行工程質(zhì)量監(jiān) 理制度，配合監(jiān)理計(jì)劃，支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，把好工程質(zhì)量關(guān)。 班 組自檢制度 作業(yè)班組每個(gè)作業(yè)人員，在完成每項(xiàng)作業(yè)任務(wù)后，對(duì)照施規(guī)、驗(yàn)標(biāo)認(rèn)真膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 48 檢查其質(zhì)量是否符合施工要求。 與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程，在通知建設(shè)單位代表、監(jiān)理工程師的同時(shí)通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。 事故處理 工程質(zhì)量事故的處理嚴(yán)格按照權(quán)限，依據(jù)“四不 放過” (即查不出原因不放過，找不到責(zé)任者不放過，拿不出解決辦法不放過，落實(shí)不到具體人不放過 )的原則進(jìn)行，對(duì)事故直接責(zé)任人按有關(guān)規(guī)定，視其責(zé)任大小給予處理。 基礎(chǔ)施工屬于隱蔽工程，如有偏差或不符合要求，將影響立桿塔質(zhì)量，甚至在運(yùn)行后可能發(fā)生倒桿的嚴(yán)重事故。 施工人員嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，帶班人員或技術(shù)人員正確指導(dǎo)施工。安裝整體吊弦時(shí)應(yīng)用扭矩扳手緊固。 設(shè)備安裝 變壓器安裝 選擇在晴天大氣相對(duì)濕度不超過 80%的情況下安裝；主變壓器主體吊裝就位于基礎(chǔ)后，其基準(zhǔn)線與基礎(chǔ)中心線吻合。 電纜敷設(shè) 敷纜時(shí)設(shè)不得拖在地上行走，不能有硬彎、背扣，電纜的彎曲半徑不小于護(hù)套外徑的 15 倍，以免損壞電纜。 房建工程 砼施工模板拼縫嚴(yán)密，澆筑高度超過 2米時(shí)加串筒或溜槽，砼振搗時(shí)間不少于 20~30秒。 關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施 針對(duì)本工程為既有線施工的特點(diǎn)以及《指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》中要求，立桿作業(yè)、腕臂安裝以及承力索及接觸導(dǎo)線架設(shè)時(shí)，每個(gè)封閉點(diǎn)完成一個(gè)錨段；接觸懸掛調(diào)整時(shí)，每?jī)蓚€(gè)封閉點(diǎn)完成一個(gè)錨段；軟橫跨及硬橫跨安裝時(shí)，其封閉點(diǎn)時(shí)間根據(jù)工作量確定。 對(duì)設(shè)計(jì)要求采用電纜防護(hù)槽時(shí)，其防護(hù)槽的質(zhì)量、埋深經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證簽 認(rèn)合格后，才能進(jìn)行下道工序的作業(yè)。 避雷器及隔離開關(guān)安裝 避雷器安裝前首先檢查確定瓷件無破損及裂紋，各部零件用扳手固定牢靠，用線墜檢查垂直，水平尺檢查水平，三相并聯(lián)的避雷器，其中心線位于同一垂面內(nèi)，連接及接觸面均涂有電力復(fù)合脂；檢查放電記錄器的外觀、安裝尺寸，并進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)。 牽引變電工程 基礎(chǔ)施工 成立由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人及操作人員組成的施工測(cè)量小組，根據(jù)設(shè)計(jì)文件與房建部門核對(duì)并確定坐標(biāo)位置和基礎(chǔ)標(biāo)高，確認(rèn)其準(zhǔn)確無誤。 硬橫梁施工 在硬橫梁組裝前，用測(cè)量?jī)x測(cè)量?jī)芍еg距離，然后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，制造和組裝硬橫梁，使其控制在誤差范圍之內(nèi)；組裝時(shí)，各梁段要連接密貼，各螺栓要對(duì)角循環(huán)緊固，緊固力矩嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)誤差范圍內(nèi)；硬橫梁組裝應(yīng)順直，并應(yīng)預(yù)留拱度。 立桿整正 立桿前，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，確保限界、標(biāo)高及尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 50 根據(jù)設(shè)計(jì)位置和基礎(chǔ)尺寸開挖基坑。 無論工程是否已經(jīng)驗(yàn)收，凡建設(shè)單位及監(jiān)理人員對(duì)已隱蔽的工程質(zhì)量發(fā)膠濟(jì)鐵路電氣化工程 DQ5 標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 49 生疑慮要求進(jìn)行重新檢驗(yàn)時(shí)，我單位將積極配合，按檢查人員的要求進(jìn)行剝離或開挖，并對(duì)檢驗(yàn)后的工程部位負(fù)責(zé)覆蓋或修復(fù)。 施工隊(duì)自檢制度 各作業(yè)班組對(duì)所完成作業(yè)內(nèi)容的質(zhì)量自檢和互檢合格后，施工隊(duì)組織專職質(zhì)檢員按照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行專檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查 。 根據(jù)電力牽引工程的專業(yè)特點(diǎn)，我們把接觸網(wǎng)的立桿、裝配、導(dǎo)線架設(shè)和懸掛調(diào)整及變電設(shè)備的安裝調(diào)試作為質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)行全方面監(jiān)控，滿足質(zhì)量管理要求。 施工過程的質(zhì)量監(jiān)督及檢查措施 檢查措施 根據(jù)質(zhì)量管理體系，組織技術(shù)精干、堅(jiān)持原則的人員進(jìn)行定期、不定期的施工現(xiàn)場(chǎng)檢查。 組織圖紙會(huì)審，認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否存在設(shè)計(jì)漏項(xiàng)或其他問題，并及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，做好審圖記錄。 制訂各級(jí)質(zhì)量管理部門及管理人員的質(zhì)量管理職責(zé)，做到職責(zé)分工明確、工作內(nèi)容清楚，使質(zhì)量管理制度化。 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部建筑工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 保護(hù)裝置和自動(dòng)裝置調(diào)試：使用保護(hù)繼電器測(cè)試儀進(jìn)行 裝置各單元調(diào)試、性能試驗(yàn)、保護(hù)整定、整組試驗(yàn)。 《牽引變電所安全工作規(guī)程》。 根據(jù) V≤ 80km/h的檢測(cè)報(bào)告調(diào)整完畢后，檢測(cè)車分別按 120km/h、 160km/h速度檢測(cè)全段正線接觸網(wǎng)幾何尺寸、弓網(wǎng)接觸壓力值（中途不停車）。 建設(shè)單位招標(biāo)采購料的檢驗(yàn)和試驗(yàn) 對(duì)于到貨的材料、器材和設(shè)備，負(fù)責(zé)開箱后的品名、數(shù)量核實(shí)、質(zhì)量初驗(yàn)和外觀缺陷等檢測(cè)項(xiàng)目的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 詳見《執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)匯總表》 施工過程中使用的所有工程物資，經(jīng)材料試驗(yàn)工程師驗(yàn)證，具有合格標(biāo)識(shí)后方可使用。 工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度 工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度是提高工程質(zhì)量的