【導讀】源汽車配套產(chǎn)品，產(chǎn)品行業(yè)劃分上屬于新型新能源汽車行業(yè)。主義和諧社會的重大舉措，也是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇。消耗增長呈現(xiàn)加速趨勢，進一步加劇了我國石油供需的矛盾。我國汽車工業(yè)的發(fā)。展面臨著來自能源安全、環(huán)境保護和氣候變化等可持續(xù)發(fā)展要求的多重挑戰(zhàn)。找石油替代是一個刻不容緩的問題。同時，汽車還是環(huán)境污染的主要因素，這就。重制約下，配合替代石油的清潔能源發(fā)展，推動電動汽車發(fā)展顯得尤為迫切。持續(xù)發(fā)展，將節(jié)約資源、保護環(huán)境、提高車輛安全性作為汽車產(chǎn)品技術發(fā)展重點，展前景的純電動、合成燃料、燃料電池等新能源汽車，國家支持企業(yè)研究開發(fā)，并在有條件的地區(qū)開展示范運行，為產(chǎn)業(yè)化打下基礎"；系統(tǒng)等關鍵零部件，構筑國內領先地位"。綜上所述，本項目符合國家及地方相關規(guī)劃發(fā)展要求。列為鼓勵發(fā)展類。重視程度日益加強。使得企業(yè)在電動汽車用驅動電機領域取得技術和市場領先地位。

　　

【正文】 平。 （ 2）定子組件：在定子鐵心，定子外殼之間采用溫差法配合進行裝配，裝 配過程中采用高頻加熱設備進行裝配，在定子外殼水道處使用密封膠水以及橡膠 14 密封件密封，水道內進行耐壓測試，定子繞線采用人工繞線，在定子繞線完畢后， 采用 VPI 真空壓力浸漆設備進行線圈的絕緣漆浸漆。在定子組件完成后對定子 線圈進行電阻，電感，耐電壓，絕緣電阻等常規(guī)測試。 （ 3）信號板調節(jié)：在整機裝配完成后，反拖電機，利用橫河多 通道隔離示 波器測試線電壓與 HALL 信號之間的關系，并調節(jié)信號調整塊至需要的特定角 度。 （ 4）整機測試：整機調試完畢后，與測功機連接，連接控制器，冷卻系統(tǒng)， 進行 3000rpm 空載測試，特定轉速、扭矩測試，電機高效區(qū)測試，定時定量進 行耐久測試。 本項目的研發(fā)主要依靠公司省級高新技術研究開發(fā)中心和公司引進高級技 術研發(fā)人才，開展相關課題的研究開發(fā)，項目所需經(jīng)費全部由浙江方正電機股份 有限公司承擔，公司擁有該系列產(chǎn)品的全部自主知識產(chǎn)權。 （三）組織方式 該項目由浙江方正電機股份有限公司總經(jīng)理擔任項目負責人，浙江方德機電 制造有限公司擔任項目經(jīng)理；公司聘請浙江大學電機系教授、博士生導師為公司 技術顧問，負責電機方案總設計師；公司高新技術研發(fā)中心副主任孔慶成副教授 擔任電機參數(shù)方案首席設計；本項目研發(fā)，本公司擁有全部自主知識產(chǎn)權。 六、計劃進度安排 本項目與 2020 年 1 月，經(jīng)總經(jīng)理辦公室決定正式立項，并制定了詳細的項 目研發(fā)進度計劃 ,具體項目進度如下： 2020 年 1 月 15 日至 2020 年 2 月 31 日：成 立電動汽車驅動電機項目研發(fā)小 組；確定項目的詳細研究內容、技術路線、項目研發(fā)進度計劃、協(xié)作單位、人員 安排及責任落實。 2020 年 3 月 1 日至 2020 年 6 月 31 日：完成產(chǎn)品的 ED 設計方案；完成產(chǎn)品 設計失效分析；完成產(chǎn)品質量的前期質量策劃； 2020 年 7 月 1 日至 2020 年 9 月 31 日：開展相關的工藝研究，確定產(chǎn)品的 生產(chǎn)工藝；完成產(chǎn)品零部件的成本分析；完成手工樣件的制作； 15 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日：完成手工樣件的客戶確認和第三方 技術檢測；制定產(chǎn)品制造標準；完成零部件供應商的篩選和零部件產(chǎn)品質量的確 認；完成產(chǎn)品所需社保的定點采購； 2020 年 1 月 1 日 2020 年 5 月 31 日：完成產(chǎn)品檢測社保和加工設備的采購； 完成驅動電機設計和制造問題清單，并完成驅動電機方案的改善和設計更新；完 成驅動電機質量過程控制文件和生產(chǎn)過程文件的編制；完成產(chǎn)品所需社保的定點 采購；完成企業(yè)標準的制定。 2020 年 6 月 1 日至 2020 年 9 月 31 日：完成驅動電機產(chǎn)品的工程樣件；完成 一期生產(chǎn)設備和檢測設備的安裝調試； 2020 年 10 月 1 日至 2020 年 12 月 31 日：完成驅動電機生產(chǎn)廠房的建設；完 成驅動電機項目產(chǎn)業(yè)化的一期改造，達產(chǎn)設計產(chǎn)能的 50%；整理匯總研究資料， 組織項目驗收和鑒定。 七、項目經(jīng)濟效益和社會效益 本項目為年產(chǎn) 30 萬臺電動汽車驅動電機，屬于國家積極扶持發(fā)展的新能源 汽車產(chǎn)業(yè)，符合國家和省市相關規(guī)劃要求和政策導向。項目實施后，將與我省新 能源汽車龍頭企業(yè) —— 萬向電動汽車股份 有限公司形成了緊密的戰(zhàn)略合作，積極 壯大我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加速推進我省及麗水市產(chǎn)業(yè)升級，加快經(jīng)濟結構 調整優(yōu)化具有積極的意義。 本項目的銷售價根據(jù)市場和企業(yè)實際銷售情況確定，達產(chǎn)后年營業(yè)收入估 算為 150000 萬元。年營業(yè)稅金及附加按國家規(guī)定計取，產(chǎn)品繳納增值稅，稅率 為 17%，城市維護建設稅和教育費附加分別按增值稅的 7%和 5%提取。達產(chǎn)年 的營業(yè)稅金及附加估算為 萬元，年增值稅為 萬元。經(jīng)測算，正常 年利潤總額為 萬元，所得稅后利潤為 萬元。所得稅按利潤總額 的 25%計取，法定盈余公積金按稅后利潤的 10%計取。詳見附表 5 利潤與利潤 分配表。 本項目在生產(chǎn)、管理等環(huán)節(jié)都需要大量人力，能夠為社會提供 750 個勞動 就業(yè)崗位，對拓展就業(yè)空間，人均工資按照 2020 元 /月估算，年新增工資總額為 1800 萬元。緩解就業(yè)難問題具有積極意義。 16 綜上所述：本項目的研發(fā)經(jīng)濟效益和社會效益十分明顯。項目的研發(fā)和產(chǎn) 業(yè)化是非常必要的。 浙江方正電機股份有限公 司 二零一零年十二月 17 附表： 省級科技計劃項目經(jīng)費概算表 項目名稱： 金額單位： 萬元 省財政撥款 地方部門配 經(jīng)費 （ 3） 410 247 200 47 / 80 50 / / / 30 3 / / / / 套經(jīng)費 （ 4） 205 100 100 0 / 30 40 / / / 20 2 / 13 / / 自籌經(jīng)費 （ 5） 2685 2373 200 20 / 5 12 5 / / 143 7 30 90 序號 概算科目名稱 （ 1） 1 一、經(jīng)費支出（合計） 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 設備費 （ 1）購置設備費 （ 2）試制設備費 （ 3）設備租賃費 材料費 測試化驗加工費 燃料動力費 差旅費 會議費 合作、協(xié)作研究與交流費 出版 /文獻 /信息傳播 /知識產(chǎn)權事務費 人員勞務費 專家咨詢費 1管理費 1其他開支 合計 （ 2） 3300 2720 200 130 90 5 12 5 50 5 143 20 30 90 1 二、經(jīng)費來源（合計） 2 3 4 5 6 申請省財政經(jīng)費 地方、部門配套撥款 自籌經(jīng)費 （ 1）單位自有貨幣資金 （ 2）其他資金 3300 410 205 2685 2070 615 410 410 / / / / 205 / 205 / / / 2685 / / 2685 2070 615 省財政科技經(jīng)費撥付進度申請 金 額 比例（％） 第 1年 205 50% 第 2 年 100 24% 第 3 年 105 26% 注：支出概算按照經(jīng)費開支范圍確定的支出科目和不同經(jīng)費來源編列，同一支出科目一般不同時在財政撥 款經(jīng)費和自籌經(jīng)費中概算。 18 19