【正文】 場附近民房租 賃。 石首南 收費站： 甲方及監(jiān)理辦公室 1 間，第二分部現(xiàn)場辦公室 1 間，勞務(wù)倉庫及辦公 2 間，第一分部現(xiàn)場倉庫及值班室 2 間，以上共 6 間，每間長寬 *＝ 20 平方，共 120 平方。辦公桌椅 3 套，電腦 1 臺，勞務(wù)人員住宿 在附近 200m 處村莊租房 。 麻水收費站 ： 甲方及監(jiān)理辦公室 1 間，第二分部現(xiàn)場辦公室 1 間，勞務(wù)倉庫及辦公 2 間，第一分部現(xiàn)場倉庫及值班室 2 間，以上共 6 間，每間岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 36 長寬 *＝ 20 平方，共 120 平方。辦公桌椅 3 套，電腦 1 臺，勞務(wù)人員住宿 在附近 100 米村莊租房 。 五、商品砼供應(yīng) 石首主 線：優(yōu)先選擇石首市當(dāng)?shù)厣唐讽耪?，由第一分部主管?fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 藕池收費站：選擇中鐵二十三局藕池梁廠砼攪拌站，由第二分部主管負(fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 大同服務(wù)區(qū)：選擇中鐵十一局大同梁廠砼攪拌站，由第二分部主管負(fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 申津渡收費站：選擇中鐵十一局申津渡梁廠砼攪拌站，由第二分部主管負(fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 松滋南收費站：優(yōu)先選擇石首市當(dāng)?shù)厣唐讽耪?，由第三分部主管?fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 石首南 收費站：優(yōu)先選擇石首市當(dāng)?shù)厣唐讽耪?，由第一分部主管?fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 麻水收費站 ：優(yōu)先選擇松滋市當(dāng)?shù)厣唐讽耪荆傻谌植恐鞴茇?fù)責(zé)洽談價格及供應(yīng)線路。 六、技術(shù)準(zhǔn)備工作 一、二、三分部主管組織各自技術(shù)員，仔細(xì)察看本分部范圍內(nèi)的設(shè)計圖紙，對圖紙設(shè)計不明或相矛盾之處作記錄，為圖紙會審作準(zhǔn)備； 天然地基的獨立基礎(chǔ)下增設(shè)挖孔樁的問題：考慮工期緊，現(xiàn)場不具備岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 37 余土的棄土場地，不適宜于天然地基獨立基礎(chǔ)的土方大開挖，要統(tǒng)計獨立基礎(chǔ)的數(shù)量，察看地勘報告，計算獨立基礎(chǔ)要達(dá)到持力層的開挖深度，若超過 3 米的開挖深度，要在圖紙會審中提出，將上述的獨立基礎(chǔ)改為人工挖孔樁或墩，要統(tǒng)計好開從場地 土面至持力層的深度，拿數(shù)據(jù)說話。 藕池收費站螺旋灌注樁改為預(yù)制管樁問題：考慮藕池場地有 35 米深淤泥的因素，無法人工挖孔樁，原設(shè)計螺旋灌注樁存在等待試壓的齡期達(dá)28 天，與工期緊張相矛盾，要求改為管樁。 直螺紋連接 改為 電渣壓力焊 的問題：考慮現(xiàn)場電力供應(yīng)緊張，要求將直螺紋 改為 電渣壓力焊 連接。 會同設(shè)計單位現(xiàn)場核對施工圖紙，進(jìn)行安裝施工技術(shù)交底。充分 了解設(shè)計文件和施工圖紙的主要設(shè)計意圖。 編制施工方案，安排施工進(jìn)度計劃和編制施工組織計劃，做到合理有序的進(jìn)行安裝施工。施工計劃必須詳細(xì)、具體、嚴(yán)密和有 序，便于監(jiān)督實施和科學(xué)管理。 岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 38 第四章 主要分部分項工程施工方法 第一節(jié) 工程測量放線 施工測量準(zhǔn)備 要求開工前先制定施測方案，儀器配備，測量人員的分工，并經(jīng)工程指揮部組織有關(guān)專家論證方向可實施。 校對測量儀器 本工程應(yīng)用的電子經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等須經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)的計量檢測單位校核，并確保使用時在有效檢測周期內(nèi)。 復(fù)核水準(zhǔn)點及坐標(biāo)點 對規(guī)劃勘測部門或業(yè)主提供的坐標(biāo)樁及水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，確定水準(zhǔn)點和坐標(biāo)的準(zhǔn)確性。 建筑物定位放線 在基坑開挖前，根據(jù)《施工總平面圖》及《基坑開挖邊線與紅線位置圖》提供的坐標(biāo) 點及相對位置，在現(xiàn)場內(nèi)通視條件較好，易于保護(hù)的位置引測三個坐標(biāo)點，并用砼固定，必要時設(shè)防護(hù)欄桿。 依據(jù)規(guī)劃勘測部門提供的坐標(biāo)樁及總平面圖施測，進(jìn)行建筑物定位，復(fù)測無誤后，報請規(guī)劃勘測部門驗線。 水準(zhǔn)點引測 根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測部門設(shè)置的水準(zhǔn)點引測現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點，采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行數(shù)次往返閉合，敷設(shè)現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點。 現(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于三個，以便相互校核。水準(zhǔn)點標(biāo)識埋設(shè)如岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 39 下圖所示： 水準(zhǔn)點控制埋設(shè)示意圖 現(xiàn)場水準(zhǔn)點的測量方法及精度要求 根據(jù)《工程測量規(guī)范》（ GB 5002693）要求，本工程的高程控制網(wǎng)采用三等水準(zhǔn)測量方法測定。測量方法：采用閉合導(dǎo)線法測量。 高程測量 在每層的柱子澆筑完后，在內(nèi)墻上彈出建 1m 線，用紅三角標(biāo)注，并以此作為上部結(jié)構(gòu)高程測量的起始點。 在結(jié)構(gòu)層內(nèi)引測標(biāo)高時，要使用水準(zhǔn)儀引測，并往返測量與基準(zhǔn)點校核，誤差要控制在規(guī)范控制范圍內(nèi)。 選擇首層一個紅“△”為標(biāo)高基準(zhǔn)點用檢測合格的鋼尺向上傳遞并用紅“△”為標(biāo)高基準(zhǔn)，用檢定合格的鋼尺向上傳遞，并用紅“△”作好標(biāo)記，然后使用 S3 水準(zhǔn)儀往返檢測由另兩個基準(zhǔn)點傳遞到施測層的標(biāo)高基準(zhǔn)點是否合格（誤差 在177。 3mm 內(nèi)為合格），合格后，方可在該層施測，ф 20圓鋼 ф 20圓鋼 500 C20 砼墩 300 150 岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 40 每層的墻、柱模板拆除后，采用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺在墻、柱上放出該樓層的建筑 50cm 線。 標(biāo)高豎向傳遞的允許偏差見下表： 標(biāo)高豎向傳遞的允許偏差表 高度 允許偏差 國家標(biāo)準(zhǔn) 控制標(biāo)準(zhǔn) 每層 177。 3 177。 2 總高 177。 5 177。 3 第二節(jié) 基礎(chǔ)施工 岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程 JNFJ1 標(biāo)段內(nèi)建筑物的基礎(chǔ)形式主要為獨立柱基礎(chǔ)及人工挖孔樁基 及靜壓管樁（詳見專項方案）。 基礎(chǔ)土方開挖 土方開挖 機(jī)具準(zhǔn)備 主要機(jī)具：尖、平頭鐵鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬 棍、鋼尺、坡度尺、小線或 20 號鉛絲等。 作業(yè)條件 （ 1） 建筑物或構(gòu)筑物的位置或場地的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及 柱基、地梁基 槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。 （ 2） 場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)，要挖臨時性排水溝。 岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 41 （ 3） 夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯 禁令 標(biāo)志。 （ 4） 熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。 工藝流程 ： 確定開挖的順序和坡度 → 沿灰線切出槽邊輪廓線 → 分層開挖 → 修整槽邊 → 清底 操作工藝 （ 1）開挖 5m 以內(nèi) 的基坑（槽）土方 時，當(dāng)土具有天然濕度，構(gòu)造均勻，水文地質(zhì)條件好，且無地下水，不加支撐的基槽和管溝，必須放坡。 （ 2） 根據(jù)基礎(chǔ)和土質(zhì)以及現(xiàn)場出土等條件，要合理確定開挖順序，然后再分段分層平均開挖。 （ 3） 開挖 地梁基槽 1） 開挖放坡的 地梁基 槽和管溝時，應(yīng)先按施工方案規(guī)定的坡度，粗略開挖，再分層按坡度要求做出坡度線，以此線為準(zhǔn)進(jìn)行鏟坡。深管溝挖土?xí)r，應(yīng)在溝幫中間留出寬度 80cm 左右的倒土臺。 2） 開挖基 地梁基 槽或管溝，當(dāng)接近地下水位時，應(yīng)先完成標(biāo)高最低處的挖方，以便在該處集中排水。開挖后，在挖到距 槽底 50cm 以內(nèi)時，測量放線人員應(yīng)配合抄出距槽底 50cm平線；自每條槽端部 20cm處每隔 2～3m，在槽幫上釘水平標(biāo)高小木橛。在挖至接近槽底標(biāo)高時，用尺或事先量好的 50cm 標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時以小木橛上平，校核槽底標(biāo)高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整槽幫，最后清除槽底土方，修底鏟平。 岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 42 3） 基槽 、 管溝的直立幫和 邊坡 ，在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌方，必要時應(yīng)加以保護(hù)。在開挖槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時，拋于槽邊的土方（或材料）應(yīng)距槽（溝）邊緣 以外 ，高度不宜超過 。在柱基周圍、墻基一側(cè)，不得堆土過高。 4） 開挖基槽的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土，多余的土方應(yīng)一次運至棄土處，避免二次搬運。 5） 土方開挖一般不宜在雨季進(jìn)行 ， 否則工作面不宜過大 ， 應(yīng)分段、逐片的分期完成。 人工挖孔墩 ：在場地三通一平的基礎(chǔ)上，依據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置，測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點。確定好樁位的中心，以中點為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。樁位線定好之后 ，必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開挖。 2．開挖第一節(jié)樁孔土方：開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間部分的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每節(jié)的高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)好壞、操作條件而定，一般以 ~ 為宜。 ：為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔應(yīng)設(shè)置井圈，其各類有素砼和鋼筋砼兩種。以現(xiàn)澆鋼筋砼井圈為好，與土壁能緊密結(jié)合，穩(wěn)定性和整體性能均佳，且受力均勻，可以優(yōu)先選用。當(dāng)樁孔直徑不大，深度較淺而土質(zhì)又好，地下水位較低的情況下，也可以采用岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 43 噴射砼護(hù)壁。護(hù)壁的厚度應(yīng) 根據(jù)井圈材料、性能、剛度、穩(wěn)定性、操作方便、構(gòu)造簡單等要求，并按受力狀況，以最下面一節(jié)所承受的土側(cè)壓力和地下水側(cè)壓力，通過計算來確定。 護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板原上下端各設(shè)一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模因受漲力而變形。不設(shè)水平支撐，以方便操作。 第一節(jié)護(hù)壁以高出地坪 150~200mm 為宜，便于擋土、擋水。樁們軸線和高程均應(yīng)標(biāo)定在第一節(jié)護(hù)壁上口，護(hù)壁厚度一般取 100~150mm。 ：樁孔護(hù)壁砼每挖完 一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑砼。人工澆筑，人工搗實，砼強(qiáng)度一般為 C20，坍落度控制在 100mm，確?？妆诘姆€(wěn)定性。 （中心）軸線及標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計要求。 ：第一節(jié)樁孔在孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運輸架。采用鋼管吊架形式；要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。 ：在垂直運輸架 上安裝滑輪組和電動葫蘆。如果是試樁和小型樁孔，也可以用木吊架、木轆轤或人工直接借助粗麻繩作提升工岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 44 具。地面運土用手推車或翻斗車。 在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土?xí)r直觀上控制樁位中心和護(hù)壁支模的中心線。 （修邊），從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好安全帽，地面人員慶拴好安全帶。吊桶離開孔口上方 時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物附落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。 樁孔挖至規(guī)定的深度 后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應(yīng)垂直平順，修整孔壁。 ，放附加鋼筋，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周圍使用。如往下孔徑縮小，應(yīng)配備小塊模板進(jìn)行調(diào)整。模板上口留出高度為 100mm 的砼澆口，接口處應(yīng)搗固密實。拆模后用砼或砌磚堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平。拆模強(qiáng)度達(dá)到 1Mpa。 ：砼用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實。砼可由試驗室確定摻入早強(qiáng)劑，以加速砼的硬化。 ：以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測。 ，將樁孔挖 至設(shè)計深度，清除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在設(shè)計所規(guī)定的持力層上。 ：樁底可分為擴(kuò)底和不擴(kuò)底兩種情況。挖擴(kuò)底樁應(yīng)先將擴(kuò)底部位樁身的圓柱體挖好，再按擴(kuò)底部位的尺寸、形狀自上而下削岳陽至宜昌高速公路石首至松滋段房建工程（ JNFJ1 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計 湖北冶金建設(shè)有限公司 45 土擴(kuò)充成設(shè)計圖紙的要求；如設(shè)計無明確要求，擴(kuò)底直徑一般為 ~。擴(kuò)底部位的變徑尺寸為 1:4。 ：成孔以后必須對樁身直徑、擴(kuò)頭尺寸、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進(jìn)行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續(xù)。 ：鋼筋籠放入前應(yīng)先綁好砂漿墊塊，按設(shè)計要求一般為 70mm（ 鋼筋籠四周，在主筋上每隔 3~4m 左右設(shè)一個ф 2 耳環(huán)，作為定位墊塊）；吊放鋼筋籠時，要對準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計位置時，應(yīng)立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，應(yīng)采用焊接（搭接焊或幫條焊），雙面焊接，接頭數(shù)按 50％錯開，以確保鋼筋位置正確，保護(hù)層厚度符合要求。 ：樁身砼可使用粒徑不大地 50mm 的石子，坍落度80~100mm，機(jī)械攪拌。用溜槽加串桶