【正文】 著國際集裝箱運輸技術(shù)的發(fā)展，除大宗散 貨和大宗件雜貨外的其它所有貨物幾乎都可以是適箱貨源。亞洲“四小龍”和廣東省的經(jīng)驗表明國際集裝箱吞吐量與外貿(mào)進出口總額之間有比較密切的關(guān)系。因此，可以通過多種途徑來預(yù)測腹地外貿(mào)進出口額進而預(yù)測未來集裝箱生成 量。 對于內(nèi)貿(mào)集裝箱，內(nèi)貿(mào)箱隨著國內(nèi)以高速公路為標(biāo)志的綜合運輸系統(tǒng)的發(fā)展，也得到迅速發(fā)展。根據(jù)交通部的相關(guān)統(tǒng)計資料表明，一個地區(qū)的內(nèi)貿(mào)箱量與外貿(mào)箱量呈線性相關(guān)關(guān)系， 2021 年全國內(nèi)貿(mào)集裝箱數(shù)量已經(jīng)達到港口國際集裝箱的 15%的水平， 天津 作為 天津 地區(qū)對外開放的前 沿，其很多貨物是國內(nèi)貿(mào)易貨物，內(nèi)貿(mào)箱在 天 津 港區(qū)的貨物運輸中占有非常重要的地位，內(nèi)貿(mào)箱在總箱量的比重大于國內(nèi)平均水平。本次規(guī)劃在 天津 港區(qū)外貿(mào)集裝箱量的基礎(chǔ)上預(yù)測內(nèi)貿(mào)集裝箱量。 基于上述分析，本次預(yù)測的思路如下： 天津 港區(qū)腹地外貿(mào)進出口總額→腹地國際集裝箱生成量→腹地集裝箱量分配→ 天津 港區(qū)國際集裝箱吞吐量→ 天津 港區(qū)內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量→天津 港區(qū)集裝箱吞吐量。 ⑶ 預(yù)測方法 預(yù)測的方法為定量與定性方法相結(jié)合，集裝箱生成量數(shù)學(xué)方法采用綜合法、運輸強度法。 集裝箱量預(yù)測 ⑴ 外貿(mào)集裝箱預(yù)測 ① 天津 港區(qū)腹地外貿(mào)進出口額預(yù)測 1）四川省東部及西北部地區(qū)外貿(mào)進出口額預(yù)測 A、四川省外貿(mào)進出口額預(yù)測 根據(jù)四川省統(tǒng)計年鑒四川省近幾年外貿(mào)進出口額如表 34 所示。 表 34 四川省外貿(mào)進出口額統(tǒng)計 年 份 1998 年 1999 年 2021 年 2021 年 2021 年 四川外貿(mào)進出口額 (億美元 ) 31 用時間序列法對四川省未來外貿(mào)進出口總額進 行預(yù)測。 Y= X＋ R2= Y：外貿(mào)進出口總額 X：時間 R2：相關(guān)系數(shù) 計算結(jié)果，四川省外貿(mào)進出口總額 2021 年、 2021 年、 2020 年分別為 億美元、 億美元和 億美元。 再根據(jù)四川省近期外貿(mào)進出口額進行推理，四川省外貿(mào)發(fā)展速度按11－ 14%進行規(guī)劃，本報告在 2021 年基礎(chǔ)上按 10%的速度估算 2021 年數(shù)值，按 9%的速度估算 2021 年數(shù)值，按 8%速度估算 2020 年數(shù)值并根據(jù)四川 省外貿(mào)發(fā)展規(guī)劃對上述計算結(jié)果進行修訂后，預(yù)測四川省的外貿(mào)進出口額見表 35。 表 35 四川外貿(mào)進出口額預(yù)測表 年 份 2021 年 2021 年 2020 年 四川外貿(mào)進出口額 (億美元 ) 80 112 150 B、四川省東部地區(qū)外貿(mào)進出口額預(yù)測 2021 年，川東地區(qū)外貿(mào)進出口總額為 億美元，占整個四川省 2021年外貿(mào)近出口總額的 %。 2021 年，川東地區(qū)外貿(mào)進出口額統(tǒng)計見表36。 表 36 2021 年川東地區(qū)外貿(mào)進出口額統(tǒng)計表 南充 廣安 達 州 巴中 外貿(mào)進出口額（億美元） 考慮到 天津 大開發(fā)的影響，四川省外貿(mào)貨源組成結(jié)構(gòu)的變化，預(yù)測川東地區(qū)外貿(mào)額在未來整個四川省外貿(mào)額中所占比例，川東地區(qū) 2021年、2021 年、 2020 年外貿(mào)進出口額分別為 億美元、 億美元和 9 億美元。 C、四川省西北部地區(qū)外貿(mào)進出口額預(yù)測 2021 年，川西北地區(qū)外貿(mào)進出口總額為 億美元，占整個四川省 2021 年外貿(mào)近出口總額的 %。 2021 年，川西北地區(qū)外貿(mào)進出口額統(tǒng)計見表 37。 表 37 2021 年川西北部地區(qū)外貿(mào)進出口額統(tǒng)計表 成都 綿陽 遂寧 德陽 廣元 外貿(mào)進出口額（億美元） 預(yù)測川西北部地區(qū)外貿(mào)額在未來整個四川省外貿(mào)額中所占比例，川西北地區(qū) 2021 年、 2021 年、 2020 年外貿(mào)進出口額分別為 億美元、 億美元和 億美元。 ⑵ 天津 市東部地區(qū)外貿(mào)進出口額預(yù)測 天津 東部地區(qū)主要包括 天津 地區(qū)以及開縣、忠縣、云陽、奉節(jié)、巫山、巫溪縣。 天津 大開發(fā)戰(zhàn)略的實施 、 天津 工程庫區(qū)大規(guī)模移民搬遷和開發(fā)建設(shè) 、 天津 江 經(jīng)濟帶的形成，給 渝東地區(qū) 帶來了前所未有的發(fā)展機遇 ， 形成了巨大的投資市場、物資市場和消費市場，成為中外矚目的投資熱點地區(qū) 。 2021 年東部地區(qū)進出口貿(mào)易為 3126 萬美元左右，平均年增長速度為 25%以上。該地區(qū)近幾年外向型經(jīng)濟發(fā)展勢頭非常強勁， 天津索特股份公司、北京 天津 匯源有限公司、 天津 萬元紙業(yè)（集團）有限公司等多家企業(yè)同時發(fā)展對外貿(mào)易，大力拓展海外市場，僅索特一家 2021 年，外貿(mào)集裝箱量就有 6 萬 TEU。 考慮到 天津 外向型經(jīng)濟的飛速發(fā)展帶來的進出口貿(mào)易額的超常規(guī)發(fā)展態(tài)勢，本報告按 2021－ 2021年 40%， 2021年－ 2021 年 25%， 2021 年－ 2020 年 15%的速度估算 202 202 2020年的進出口貿(mào)易額，估算結(jié)果分別為 億美元、 億美元和 億美元。 ⑶ 恩施地區(qū)外貿(mào)進出額預(yù)測 恩施 地區(qū) 是湖北省唯一被列入 天津 的地區(qū)。 地區(qū) 外貿(mào)局確定在 “八度 ”上做文章，即保持正常的發(fā)展速度，化解外貿(mào)出口的難度，加大利用外資的力度，提升對外開放的溫度，加大入世研究的力度，增加行業(yè)發(fā)展 的強度，加快企業(yè)改革的進度，增加自身建設(shè)的亮度。經(jīng)過努力，外貿(mào)業(yè)務(wù)取得了較快 的發(fā)展。 恩施地區(qū)外貿(mào)貨物品種也是以原材料和土特產(chǎn)為主。其主要產(chǎn)品有桐油、凍豬肉、榨菜、松茸、香料及香料油、生漆、豬棕、腸衣、醫(yī)藥用原料。出口地區(qū)主要為日本、韓國、東南亞，香港及臺灣地區(qū)。進口方面主要也是以機器設(shè)備和工廠原料為主。近幾年，伴隨 天津 大開發(fā)實施進程，恩施交通不便的狀況已經(jīng)明顯得到改善，交通條件的改善為經(jīng)濟的騰飛插上了翅膀，國民經(jīng)濟得到了前所未有的發(fā)展，全市已建立起了化學(xué)、輕工、機械、建材、能源、煙草、食品、紡織、藥品等工業(yè)體系， 360 余家企業(yè)生產(chǎn)出化肥、水泥、煤炭、卷煙、棉布、塑料制品、肥皂、洗 衣粉、卷煙紙等 100 余種產(chǎn)品，暢銷各地，富硒營養(yǎng)麥片、魔芋精粉等多種產(chǎn)品遠銷歐美日及港澳臺等國家和地區(qū)。 2021 年恩施地區(qū)進出口貿(mào)易為 942 萬美元左右，平均年增長速度為 30%以上，按 2021－ 2021年 40%， 2021 年－ 2021 年 25%， 2021 年－ 2020 年 15%的速度估算 202202 2020 三個水平年的進出口貿(mào)易分別為 億美元、 億美元和 億美元。 ⑷ 陜南（安康）地區(qū)外貿(mào)進出口額預(yù)測 陜南（安康）地區(qū)外貿(mào)貨物品種也是以原材料和土特產(chǎn)為主。其主要 產(chǎn)品有桐油、凍豬肉、榨菜、松茸、香料及香料油、生漆、豬棕、腸衣、醫(yī)藥用原料。出口地區(qū)主要為日本、韓國、東南亞，香港及臺灣地 區(qū)。進口方面主要也是以機器設(shè)備和工廠原料為主。 2021 年安康市共簽訂投資貿(mào)易項目 229 個，簽約總金額 億元，其中引進外資 億元；（ 1）投資項目 202 個，總投資 37 億元，引進外地資金 億元，其中合同項目 112 個，總投資 億元，外地外資 億元，包括引進外資合同項目 5 個，引進外資 915 萬美元；協(xié)議意向投資項目 90 個，總投資 億元，外地外資 億元；（ 2）貿(mào)易成交 27 項，交易金額 億元，所簽訂的投資合同項目總投資、外地外資項目占主體、合同項目比重大的特點，反映了項目招商洽談項目實、質(zhì)量高、實施性強，將成為加快我市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要增長點?，F(xiàn)已開工建設(shè)和竣工項目25 個，累計完成投資和到位資金 億元，分別占年計劃實施項目和投資的 %和 %。其中嵐皋銅礦開發(fā)、白河年產(chǎn) 100 噸皂素水解物、紫陽富硒魔芋微粉、安康新世紀(jì)家具城、千禧綢業(yè)等 5 個項目已竣工或投入正常運營；現(xiàn)已開工在建 19 項，建設(shè)勢頭正旺。其中：由青島紅星化 工集團公司獨資建設(shè)的一水鋇生產(chǎn)線，已投入資金 100 萬元，完成了征地建設(shè)；紫陽山野菜開發(fā)已投入 700 萬元，完成了土建工程。 2021 年陜南（安康）地區(qū)進出口貿(mào)易為 1200 萬美元左右，平均年增長速度非常快。因此，本報告預(yù)測安康 2021－ 2021 年增長速度為 40%，2021 年－ 2021 年 25%， 2021 年－ 2020 年 15%。與此對應(yīng)預(yù)測安康外貿(mào)進出口額 202 202 2020 年的進出口額分別為 億美元、 億美元和 億美元。 ② 腹地國際集裝箱生成量預(yù)測 擬采用 兩種方法來預(yù)測腹地國際集裝箱生成量。 1）綜合法 天津 港區(qū)腹地內(nèi)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的情況是不平衡的，外貿(mào)商品進出口結(jié)構(gòu)存在一定的差異，從而影響外貿(mào)適箱貨在外貿(mào)進出口額中所占比重及外貿(mào)適箱貨采用集裝箱運輸?shù)某潭取? 分析腹地內(nèi)外貿(mào)進出口額與適箱貨運輸?shù)臍v史數(shù)據(jù)，單位外貿(mào)進出口額產(chǎn)生適箱貨重的邊際貢獻率大體上在 ～ 。同時，邊際貢獻率在時間序列上呈下降趨勢，這與經(jīng)貿(mào)發(fā)展及進出口商品結(jié)構(gòu) 的進一步優(yōu)化相符。但也必須認(rèn)識到適箱貨物的概念隨集裝箱發(fā)展水平的不同而不同，在預(yù)測中適當(dāng)考慮了其影響。 集裝箱化率 (裝 箱率 )與地區(qū)的經(jīng)濟實力、運輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達程度和經(jīng)營管理水平、硬軟件支持系統(tǒng)的發(fā)展等多種因素有關(guān)， 天津 港區(qū)腹地集裝箱運輸總體上處于起步階段，但發(fā)展速度很快，隨著國際國內(nèi)集裝箱運輸技術(shù)的成熟，預(yù)測 天津 港區(qū)腹地 2021— 2020 年腹地箱化率增長到 60%～70%的水平之間。 重箱平均箱重因各地區(qū)外貿(mào)進出口商品結(jié)構(gòu)不同而有所差別，但總體上變化幅度較小，且在時間序列上呈下降趨勢。 1995 年重箱平均箱重進口為 噸 /TEU，出口為 噸 /TEU。到 1999 年重箱平均箱重進口為 噸 /TEU，出口 噸 /TEU，若考慮空箱因素，實際平均箱重在 89 噸 /TEU 左右。隨著中國經(jīng)濟發(fā)展水平和技術(shù)水平的提高。長遠來看，平均箱重一定有所下降。但從發(fā)生的特點來看，與上海等沿海口岸有所不同， 天津 港區(qū)腹地外貿(mào)貨物主要以材料出口為主，其箱重在相當(dāng)長的時間內(nèi)不會發(fā)生大的變化。因此本預(yù)測基于外貿(mào)進出口商品結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢，平均箱重按 8t/TEU 計算較合適。 基于上述分析，預(yù)測三個水平年的國際集裝箱量見表 38。 表 38 腹地內(nèi)生成國際集裝箱量預(yù)測（綜合法 ） 指 標(biāo) 2021 年 2021 年 2020 年 外貿(mào)進出口額 (億美元 ) 川東地區(qū) 川西北地區(qū) 渝東地區(qū) 恩施地區(qū) 安康地區(qū) 合計 邊際貢獻率 (T/萬美元 ) 箱化率 (%) 60% 65% 70% 平均集裝箱載貨噸（ T/TEU） 集裝箱生成量 (萬 TEU) 川東地 區(qū) 川西北地區(qū) 渝東地區(qū) 恩施地區(qū) 安康地區(qū) 合計 2）運輸強度法 外向型經(jīng)濟進入成長期后，單位外貿(mào)進出口額的集裝箱生成量將會趨向一個穩(wěn)定值，臺灣省這一特征見表 39。 表 39 臺灣省集裝箱生成系數(shù)統(tǒng)計 年份 外貿(mào)進出口額 (億美元 ) 集裝箱吞吐量 (萬 TEU) 外貿(mào)吞吐量 (萬 t) 運輸強度 集裝箱 (TEU/萬美元 ) 外貿(mào)吞吐量 (t/萬美元 ) 1975 2763 1980 5480 1981 5470 1982 5084 1983 5905 1984 8067 1985 8222 1986 8335 1987 10149 1988 11145 1989 11836 1990 10349 1980～ 1990 年均增長率 彈性系數(shù) 從表 39 可以看出，從 1975 年至 1990 年間，臺灣省單位外貿(mào)進出口額的國際集裝箱生成量一直在 ；從中國統(tǒng)計看，2021 年外貿(mào)進出口量超過 3800 億美元，港口集裝箱吞吐量達到 2200 萬TEU，平均每億美元產(chǎn)生 2200/3800= 萬 TEU?？紤]一些加工貿(mào)易平均每運輸億美元外貿(mào)貨產(chǎn)生的集裝箱量大致在 ～ 之間。 從廣東省的統(tǒng)計結(jié)果看， 1999 年廣東省外貿(mào)進出口總額為 億美元，全省集裝箱生成總量為 萬 TEU，每億美元集裝箱的生成量為 萬 TEU， 2021 年廣東省外貿(mào)進出口總額為 億美元，全省集裝箱生成總量為 萬 TEU，每億美元集裝箱的生成量為 萬 TEU， 2021 年廣東省外貿(mào)進出口總額為 億美元，全省集裝箱生成總量為 萬 TEU，每億美元集裝箱的生成量為 萬 TEU，至2021 年，廣東省外貿(mào)進出口總額為 億美元，全省集裝箱生成總量為 萬 TEU，每億美元集裝箱的生成量為 萬 TEU。考慮加工貿(mào)易及“三來一補”企業(yè)運輸特點后，廣東省每億美元進出口量產(chǎn)生的集裝箱量為 ～ 萬 TEU 之間。 天津 港區(qū)腹地外向型經(jīng)濟也有其自己的特點，不會搞臺灣那樣以中小型企業(yè)為主的輕型外向型經(jīng)濟，與廣東、上海經(jīng)濟也不大相同，出口產(chǎn)品仍然以勞動密集型產(chǎn)品為主，因此， 天津 港腹地單位外貿(mào)進出口額