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大連造船廠船塢一期施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-02-26 13:59本頁面
  

【正文】 一段,呼叫拖船靠沉箱,開始拖至貯存場,防止破壞沉箱,沉箱就位后,打開水節(jié)門,沉箱正常落地后,開始解 纜繩、軟梯起錨。帶好方駁,吊回封倉板。 壓漿管的預(yù)埋 a、底板部分 為保證預(yù)埋壓漿管的垂度 ,每根壓漿管分兩部分安裝 ,首先在沉箱底板預(yù)埋1 米高的壓漿管 ,等沉箱成型后再通過法蘭盤連接到設(shè)計(jì)高度。第一部分壓漿管安裝時(shí) ,利用垂球找正 ,并固定好 ,以保證其位置及垂度。為防止混凝土灰漿灌入壓漿管,將其內(nèi)部用牛皮紙堵死,與第二段壓漿管連接前將牛皮紙取出。第二部分壓漿管通過法蘭與第一部分連接后,再通過鋼筋將其與沉箱壁上的預(yù)埋鐵板焊接,焊接鋼筋分上中下三道連接,以保證壓漿管的位置及垂度。 b、墻體部分 為保證預(yù)埋壓漿管的垂度 ,墻體部分壓漿管安裝采用單根整體預(yù)埋方式,壓漿管安裝時(shí) ,利用垂球找正 ,并與墻體鋼筋焊接 ,以保證其位置及垂度。為防止混凝土灰漿灌入壓漿管,將其底端內(nèi)部用牛皮紙堵死,溜放前將牛皮紙取出。 止水帶的預(yù)埋 止水帶預(yù)埋采取整體預(yù)埋方式,止水帶通過鋼筋及模板固定,沉箱成型后利用保護(hù)架保護(hù)止水帶。 與土石圍堰連接部位鋼板樁 沉箱上予埋鐵件,焊接鋼板樁以便與土石圍堰處鋼板樁連接。 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 a、 外模板采用大片面板,由于面積較大。在其兩端 豎向鑲木條,以調(diào)整模板加工時(shí)產(chǎn)生的誤差,同時(shí),在木條處釘八字條,防止四角漏漿。 29 b、 接茬處理:外墻用安放于模板下部的聚乙烯條,防止接茬處漏漿,出現(xiàn)砂線,露石等現(xiàn)象。 c、 外模板上部加一定橫向衍架,并在面板上采用 10mm 厚鋼板,以保證沉箱頂面平直,易于接茬處理。 d、 模板上口采用頂桿保證墻厚尺寸準(zhǔn)確。 e、 底段沉箱外模板鑲底部鑲 5cm高木條,釘木八字條,將鋪底用的紙墊層卷起 5cm,防止出現(xiàn)裙腳漏石。 f、 沉箱底板采用混凝土墊塊,代替內(nèi)芯支腿,以防止底板漏水。 g、 沉箱外墻螺栓外面套大頭螺母,方便堵孔,防止漏水。 h、 澆筑混凝土底模時(shí),因 混凝土方量較大,澆筑速度較慢,為防止出現(xiàn)冷縫,摻加緩凝劑,并嚴(yán)格控制施工摻量。 i、 加強(qiáng)管理工作,嚴(yán)格控制、檢查沉箱預(yù)制全過程,每道工序必須嚴(yán)格自檢、互檢、專檢,做到層層把關(guān),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽中。 保證安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 a、 沉箱外、內(nèi)模板與邊桿、桁架間全部采用焊接,并經(jīng)常檢查焊點(diǎn)。 b、 外模板中部設(shè)一道作業(yè)腳手,外側(cè)含有安全欄桿。 c、 內(nèi)平臺的固定螺栓必須擰緊,滿扣,所用螺栓直徑不小于 24mm。 d、 吊裝鋼筋網(wǎng)、外片、內(nèi)芯時(shí),指揮人員要與吊車司機(jī)密切配合,輕輕起落,作業(yè)人員全部撤至安全位置,待吊物停穩(wěn)靠牢后,方 可繼續(xù)施工。 e、 鋼筋網(wǎng)片采用“ U”型吊環(huán)作為吊架,防止鋼筋散片。 f、 加強(qiáng)安全教育與管理,經(jīng)常檢查吊環(huán)、索具、卡環(huán)的完好性,遵守安全操作規(guī)程,不得以各種理由違章作業(yè)。 保證生產(chǎn)進(jìn)度的措施 做好施工前的準(zhǔn)備工作 a、 沉箱模板設(shè)計(jì)、制作,模板材料供應(yīng),必須按計(jì)劃進(jìn)行。 b、 工程材料必須保證工期要求。 c、 主辦工程師提前審圖,及時(shí)進(jìn)行安全交底、技術(shù)交底。 改進(jìn)施工工藝 a、 結(jié)合沉箱情況,做出合理的分段高度和模板設(shè)計(jì)。 b、 合理調(diào)度,科學(xué)安排各工種之間的穿插作業(yè)時(shí)間,提高工作效率,縮短每段沉箱的 預(yù)制周期。 其他 a、 保證電力供應(yīng),解決突然停電后的臨時(shí)電源問題。 b、 保證混凝土養(yǎng)生液的供應(yīng)。 c、 由于預(yù)制平臺、沉箱貯存場有限,對于可以溜放的沉箱應(yīng)及時(shí)溜放,及時(shí)拖至現(xiàn)場安裝。 工期安排 自中標(biāo)之日起六個(gè)月內(nèi)完成沉箱預(yù)制工作,即 2021 年 10 月 31 日前完成。沉箱采用分段預(yù)制, ~ 高沉箱分三段預(yù)制, 高沉箱分四段預(yù)制,沉箱段數(shù)共計(jì) 151 段。具體時(shí)間安排為:首批模板加工 25天,其余模板加工與沉箱預(yù)制同時(shí)進(jìn)行,每天預(yù)制沉箱 1 段。 30 勞動(dòng)力使用數(shù)量 主 要工段勞動(dòng)力使用數(shù)量 要工段勞動(dòng)力使用數(shù)量表 單位:人 崗位 人數(shù) 木工 30 鋼筋 30 混凝土 20 起重班 8 潛水班 4 合計(jì) 92 輔助工種勞動(dòng)力使用數(shù)量 輔助工種勞動(dòng)力使用數(shù)量表 單位:人 崗 位 每 班 班 數(shù) 合 計(jì) 拌和站 10 2 20 吊車班 7 2 14 泵車班 6 2 12 電工班 3 2 6 鉗工班 4 2 8 鉚焊班 12 1 12 試驗(yàn)站 6 1 6 小 計(jì) 78 船機(jī)使用計(jì)劃 名稱 數(shù)量 45m 3 /h混凝土攪拌站 1 6m 3 混凝土攪拌車 2 60m 3 /h混凝土泵車 1 5t叉式起重機(jī) 1 0.8x20m皮帶運(yùn)輸機(jī) 2 30t門式起重機(jī) 2 8t推土機(jī) 1 1t機(jī)動(dòng)翻斗 1 2021t滑道大平車 1 30t卷揚(yáng)機(jī) 2 高壓油泵8000N/cm 2 1 441kw拖輪 1 潛水船 1 500 t千斤頂 8 31 沉箱安裝及箱內(nèi)回填 工作內(nèi)容 東側(cè)舾裝碼頭 北側(cè)碼頭 沉箱圍堰 施工船舶機(jī)械選擇與配備 a、 拖輪 1艘 b、 拖輪 1艘 c、潛水船 2艘 d、交通船 2艘 e、方駁吊機(jī) 1艘 f、 120KW 發(fā)電機(jī) 1 臺 g、潛水泵 6臺 h、 2臺 工藝流程 施工準(zhǔn)備 吊安工作平臺 抽水起浮 拖運(yùn) 安裝 驗(yàn)收 沉箱內(nèi)回填 驗(yàn)收 施工方法 施工順序 a、東側(cè)舾裝碼頭沉箱從南向北安裝 b、沉箱圍堰及北碼頭沉箱從西向東安裝 施工方法 在沉箱存放場用方駁吊機(jī)安裝簡易蓋板作為施工平臺。潛水員水下封堵沉箱進(jìn)水口,進(jìn)行抽水起浮。用拖輪將沉箱拖運(yùn)到施工現(xiàn)場,全站儀控制,錨纜定位壓水下沉,并對沉箱的沉降位移進(jìn)行觀測。沉箱沉降位移觀測兩個(gè)高潮后進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后,將沉箱進(jìn)水孔封堵牢固,用方駁 裝運(yùn)山皮土及砂運(yùn)至現(xiàn)場。用方駁上的 ,同時(shí)測量人員對各倉高程進(jìn)行測量,保證相臨倉填料頂高差不大于 1m。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 沉箱安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 序號 項(xiàng)目 允許偏差 mm 檢驗(yàn)單元和 數(shù)量 單元點(diǎn) 檢測方法 1 臨水面與施工準(zhǔn) 線的偏差 50 每個(gè)沉箱逐個(gè)檢查 2 用經(jīng)緯儀和鋼尺量前沿兩角頂部 2 臨水面錯(cuò)牙 50 1 用鋼尺量 3 接縫寬度 30 2 用鋼尺量頂部前用鋼尺量后兩端 沉箱后拋填石渣 工作內(nèi)容 東側(cè)舾裝碼頭 32 北側(cè)碼頭 沉箱圍堰 施工船舶機(jī)械選擇與配備 a、 100t 民船 8艘 b、 1 臺 工藝流程 施工準(zhǔn)備 石渣裝運(yùn) 拋填 驗(yàn)收 施工方法 施工順序:按沉箱安裝順序進(jìn)行 施工方法:用民船將石渣運(yùn)至沉箱后進(jìn)行人工回填。合攏處沉箱安裝完后,用人工將石渣從沉箱前運(yùn)到沉箱后進(jìn)行回填。測深水砣檢查拋填高程及邊坡。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 拋石棱體允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 序號 項(xiàng)目 允許偏差( mm) 檢驗(yàn)單元和數(shù)量 單元測點(diǎn) 檢驗(yàn)方法 1 棱體頂部邊線 177。 100 每一個(gè)斷面( 510m一個(gè)斷面 1 或 2 用經(jīng)緯儀和鋼尺 量 2 棱體頂部標(biāo)高 +200 173。0 2m一個(gè)點(diǎn),且不少于三點(diǎn) 用水準(zhǔn)儀檢查 3 坡面輪廓線 水下 177。 300 沉箱接縫止水工程 工作內(nèi)容 東側(cè)舾裝碼頭接縫水下砼 北側(cè)碼頭接縫水下砼 沉箱圍堰接縫水泥砂漿 施工船舶機(jī)械選擇與配備 a、 1艘 b、砼運(yùn)輸船 3艘 c、方駁吊機(jī) 1艘 d、潛水船 1艘 e、攪拌船 1艘 f、 28t 履帶吊 1臺 g、固定式砼泵 1臺 h、砼攪拌站 1座 施工工藝 水下砼:施工準(zhǔn)備 砼攪拌陸上運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 澆注 檢驗(yàn) 水下砂漿:施工準(zhǔn)備 橡膠塊安裝 橡膠管安裝 塑料止水板安裝 水泥砂漿攪拌陸上運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 33 澆筑 檢驗(yàn) 施工方法 水下砼:將沉箱接縫處封堵,采用豎管法澆注水下砼。先期采用攪拌船供應(yīng)砼,后期 采用水陸聯(lián)運(yùn)方法供應(yīng)。 水下水泥砂漿:潛水員水下將橡膠塊、管、塑料止水板安裝好后,進(jìn)行水下澆注水泥砂漿。澆筑方法同上。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 砼、砂漿符合設(shè)計(jì)要求 ,止水帶合格。 止水帶不得打眼,割口或用釘子固定。 止水帶與砼或砂漿結(jié)合嚴(yán)密,不得發(fā)生卷曲。 碎石基床灌漿施工方案 本工程碎石基床灌漿采用水下升漿法充填水泥砂漿,形成砼來滿足沉箱與基巖間止水。 施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖紙、場地布置 (見附圖 )及施工進(jìn)度要求,碎石基床灌漿施工需搭設(shè)鉆機(jī)平臺( 6 10m) 2臺、灌漿平臺( 6 4m) 2臺,制漿采用集中制漿,其施工準(zhǔn)備如下: 升漿平面布置示意圖施工一期提供場地施工二期提供場地進(jìn)場道路進(jìn)場道路N北碼頭東側(cè)碼頭西側(cè)土圍堰塢口南側(cè)止水墻塢 區(qū)供漿站輸漿管線 34 制漿站及輸漿泵站各一座,其生產(chǎn)能力為 18m3/h。 輸漿管線二條,每條長約 600m。 施工平臺采用鋼結(jié)構(gòu)平臺,施工平臺的移動(dòng)選用兩種方案。方案一:采用軌道卷揚(yáng)機(jī)拖拉方式,方案二:采用機(jī)船吊移式。 主要施工機(jī)具設(shè)備(注:含帷幕施工的機(jī)具設(shè)備) 主要施工機(jī)具設(shè)備 序號 機(jī)具、設(shè)備名稱 型號 數(shù)量 備注 1 鉆機(jī) SGZ— Ⅲ 6 打管、鉆孔 2 砂漿泵 6 升漿 3 高速拌和機(jī) 3 攪拌砂漿 4 儲漿槽 4 儲存漿液 5 施工平臺 2 施工作業(yè)平臺 6 吊錘 6 打孔 7 升漿管 ф 50mm 升漿 8 水泵 4B54 2 施工前,必須進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn):配比試驗(yàn)和確定施工參數(shù)的模型試驗(yàn)。 首段作為典型施工段,檢驗(yàn)及調(diào)整施工參數(shù)(如壓力、注入量、砂漿流動(dòng)度等)。 施工工藝流程 造孔→制漿→輸漿→灌漿→質(zhì)量檢查→結(jié)束 、造孔施工:造孔施工在施工平臺上進(jìn)行,利用鉆機(jī)卷揚(yáng)提拉吊錘施打灌漿管的方法進(jìn)行施工, 錘重為 100kg,灌漿管為ф 50mm 的地質(zhì)鋼管,灌漿管采用外接手連接,灌漿管底布設(shè)ф 10mm 的花孔。 、升漿混凝土施工 砂漿 a、招標(biāo)文件對砂漿的性能技術(shù)參數(shù)規(guī)定為:砂漿流動(dòng)度 18177。 2S;砂漿泌水率≤ 3%;膨脹率 %~ 1%;砂漿初凝時(shí)間 11~ 12小時(shí);升漿混凝土抗壓強(qiáng)度≥ 20Mpa;升漿混凝土抗?jié)B強(qiáng)度≥ S8。 b、砂漿材料及擬定的配比:水泥為 425普通硅酸鹽水泥;砂為中細(xì)砂;水應(yīng)符合拌制砼用水要求。根據(jù)其它船塢工程升漿混凝土施工經(jīng)驗(yàn),砂漿配合比擬定為 —— 水泥:砂:水 =1: 1: ,為滿足其性能指標(biāo),漿液中應(yīng)摻加鋁粉(起膨脹作用)等適宜的外加劑,其用量及施工配合比待試驗(yàn)后確定。 砂漿的拌制 試驗(yàn)資料表明高速拌和機(jī)可以極大地改善砂漿性能指標(biāo),故拌和站由 3 臺高速攪拌機(jī)組成,其生產(chǎn)能力為 18m3/h,拌和站出料口設(shè)置兩個(gè)儲漿槽。 砂漿的運(yùn)輸 砂漿由砼泵車經(jīng)管路輸送至作業(yè)平臺上的儲漿槽內(nèi),送漿管路架設(shè)在已安裝的沉箱上,漿液再由前方的儲漿槽分配給各灌漿泵。 升漿施工:灌漿采用從一端向前逐步推進(jìn)的方法進(jìn)行,每二個(gè)沉箱做為 35 一個(gè)灌漿施工 段。為防止段與段之間的結(jié)合部位及沉箱底面與升漿砼間的漏水,在相臨的兩個(gè)施工段完成施工一定時(shí)間后,對接縫進(jìn)行布灌處理,即結(jié)合基
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