【正文】 港零點(diǎn)為基面） 平均低潮位 （大連港筑港零點(diǎn)為基面） 本工程設(shè)計(jì)選用的水位值 : 碼頭設(shè)計(jì)高水位 （大連港筑港零點(diǎn)為基面） 碼頭設(shè)計(jì)低水位 （大連港筑港零點(diǎn)為基面） 校核高水位 （大連港筑港零點(diǎn)為基面） 校核低水位 （大連港筑港零點(diǎn)為基面） 設(shè)計(jì)施工水位 （大連港筑港零點(diǎn)為基面） 潮流：大連灣呈往復(fù)流，灣口以 內(nèi)流速一般為 15～ 30 cm/s，灣口外流速一般為30～ 50 cm/s，由于工廠水域在大連灣防波堤以內(nèi)，故工廠水域的流速將小于以上值。因此止水帷幕施工是達(dá)到船塢干施工的關(guān)鍵工序，必須做到萬無一失，達(dá)到良好的止水效果，滿足防滲要求。 冬季砼施工 由于本工程進(jìn)度要求以及大連地區(qū)冬季氣溫條件。后方作業(yè)區(qū)與前方作業(yè)區(qū)之間待南側(cè)止水墻回填完后，形成陸上通道，在此之前，前后方通過水上船 只聯(lián)絡(luò)。 8 : 利用業(yè)主免費(fèi)提供場內(nèi)（市區(qū)）電話 2部，外部電話 1部。 沉箱結(jié)構(gòu)的圍堰由東碼頭、北碼頭與塢口圍堰組成，結(jié)構(gòu)類似。鋼板樁合攏處距沉箱距離不小于 10m。以業(yè)主提供的一個(gè)Ⅱ級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)為水準(zhǔn)點(diǎn)，埋設(shè)半永久性的高程控制點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)）。 e、 在施工現(xiàn)場根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，提前做好觀測點(diǎn)，以防施工干擾影響測量精度。 每艘炸礁船在橫向根據(jù)炸礁總寬度 52m 分成三個(gè)船地。安全距離 R=40m 根據(jù)公式 : Qmax=(V/K)3/а *R3 計(jì)算 R— 爆破安全距離 (m) V— 地震波振速 cm/s，本工程的值 V=3 K— 巖石地質(zhì)系數(shù) 取值 K=200 а — 衰減指數(shù) 取值а = 計(jì)算得出最大齊爆藥量 Qmax= 施工進(jìn)度 考慮到本次工程時(shí)間緊迫 ,安全質(zhì)量要求高 ,施工難度大的特點(diǎn) ,采用兩艘炸礁船三班作業(yè) 東側(cè)舾裝碼頭部分 (包括 36m 港池 ) a、方量： 129846m3（其中：基槽 47103 m3，港池 82743 m3） b、面積： 608m*52m=31616 m2 c、分三個(gè)船地，每船地 18m 寬，每船地 304 排，總計(jì) 912 排， 8208 個(gè)孔。在保證基巖完整度的同時(shí)滿足施工進(jìn)度要求 。 ，按設(shè)計(jì)要求的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)接，確保被保護(hù)建筑設(shè)施的安全。 施工方法： a、 為了止?jié){，在沉箱邊緣位置拋石基床設(shè)袋裝倒濾層（見下圖）用全占儀定位，方駁吊機(jī)運(yùn)拋。 d、 對堵口圍堰沉箱基床整平后，頂面鋪土工布兩層。 c、 清理內(nèi)芯表面，刷脫模劑。 k、 將自檢數(shù)據(jù)填入自檢卡，報(bào)質(zhì)檢員驗(yàn)收，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。 b、 將外牛腿吊裝就位，通過外墻上的預(yù)留孔用螺栓緊固在墻上。 2 用鋼尺量 2 表面平整度 2 用 2米靠尺和楔形塞尺量，取大值 3 連接孔眼位置 1 用鋼尺量 鋼筋工程 26 鋼筋采用分層綁扎，綁扎搭接長度不小于鋼筋直徑的 35d，鋼筋接頭交錯(cuò)，保證同一斷面內(nèi)接頭面積不超過鋼筋總面積的 50%。 e、 按照設(shè)計(jì)要求及施工情況，安放鋼筋混凝土墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊安放要牢固、及時(shí)、準(zhǔn)確，保證安放數(shù)量。 15 4 彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置 177。 2 寬度 177。 c、高壓油泵加壓 ,千斤頂頂升沉箱 ,送蓋板撬車進(jìn)廊道 ,頂起廊道蓋板 ,將撬車與蓋板一同拖出 ,并用叉車叉走。 沉箱溜放 a、 沉箱溜放到適當(dāng)位置時(shí)停留，校正水尺，開始?jí)核?，打開水節(jié)門，壓到要求水位后，關(guān)上水節(jié)門，校正全部艙格的壓水高度。為防止混凝土灰漿灌入壓漿管，將其底端內(nèi)部用牛皮紙堵死，溜放前將牛皮紙取出。 e、 底段沉箱外模板鑲底部鑲 5cm高木條，釘木八字條，將鋪底用的紙墊層卷起 5cm，防止出現(xiàn)裙腳漏石。 d、 吊裝鋼筋網(wǎng)、外片、內(nèi)芯時(shí)，指揮人員要與吊車司機(jī)密切配合，輕輕起落，作業(yè)人員全部撤至安全位置，待吊物停穩(wěn)靠牢后，方 可繼續(xù)施工。 其他 a、 保證電力供應(yīng)，解決突然停電后的臨時(shí)電源問題。用拖輪將沉箱拖運(yùn)到施工現(xiàn)場，全站儀控制，錨纜定位壓水下沉，并對沉箱的沉降位移進(jìn)行觀測。 100 每一個(gè)斷面（ 510m一個(gè)斷面 1 或 2 用經(jīng)緯儀和鋼尺 量 2 棱體頂部標(biāo)高 +200 173。 止水帶與砼或砂漿結(jié)合嚴(yán)密，不得發(fā)生卷曲。 施工工藝流程 造孔→制漿→輸漿→灌漿→質(zhì)量檢查→結(jié)束 、造孔施工：造孔施工在施工平臺(tái)上進(jìn)行，利用鉆機(jī)卷揚(yáng)提拉吊錘施打灌漿管的方法進(jìn)行施工， 錘重為 100kg，灌漿管為ф 50mm 的地質(zhì)鋼管，灌漿管采用外接手連接，灌漿管底布設(shè)ф 10mm 的花孔。為防止段與段之間的結(jié)合部位及沉箱底面與升漿砼間的漏水，在相臨的兩個(gè)施工段完成施工一定時(shí)間后，對接縫進(jìn)行布灌處理，即結(jié)合基巖帷幕。 2S；砂漿泌水率≤ 3%；膨脹率 %～ 1%；砂漿初凝時(shí)間 11～ 12小時(shí)；升漿混凝土抗壓強(qiáng)度≥ 20Mpa；升漿混凝土抗?jié)B強(qiáng)度≥ S8。 施工準(zhǔn)備 根據(jù)施工圖紙、場地布置 (見附圖 )及施工進(jìn)度要求，碎石基床灌漿施工需搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)（ 6 10m） 2臺(tái)、灌漿平臺(tái)（ 6 4m） 2臺(tái)，制漿采用集中制漿，其施工準(zhǔn)備如下： 升漿平面布置示意圖施工一期提供場地施工二期提供場地進(jìn)場道路進(jìn)場道路N北碼頭東側(cè)碼頭西側(cè)土圍堰塢口南側(cè)止水墻塢 區(qū)供漿站輸漿管線 34 制漿站及輸漿泵站各一座，其生產(chǎn)能力為 18m3/h。 300 沉箱接縫止水工程 工作內(nèi)容 東側(cè)舾裝碼頭接縫水下砼 北側(cè)碼頭接縫水下砼 沉箱圍堰接縫水泥砂漿 施工船舶機(jī)械選擇與配備 a、 1艘 b、砼運(yùn)輸船 3艘 c、方駁吊機(jī) 1艘 d、潛水船 1艘 e、攪拌船 1艘 f、 28t 履帶吊 1臺(tái) g、固定式砼泵 1臺(tái) h、砼攪拌站 1座 施工工藝 水下砼：施工準(zhǔn)備 砼攪拌陸上運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 澆注 檢驗(yàn) 水下砂漿：施工準(zhǔn)備 橡膠塊安裝 橡膠管安裝 塑料止水板安裝 水泥砂漿攪拌陸上運(yùn)輸 水上運(yùn)輸 33 澆筑 檢驗(yàn) 施工方法 水下砼：將沉箱接縫處封堵，采用豎管法澆注水下砼。驗(yàn)收合格后，將沉箱進(jìn)水孔封堵牢固，用方駁 裝運(yùn)山皮土及砂運(yùn)至現(xiàn)場。 c、 由于預(yù)制平臺(tái)、沉箱貯存場有限，對于可以溜放的沉箱應(yīng)及時(shí)溜放，及時(shí)拖至現(xiàn)場安裝。 f、 加強(qiáng)安全教育與管理，經(jīng)常檢查吊環(huán)、索具、卡環(huán)的完好性，遵守安全操作規(guī)程，不得以各種理由違章作業(yè)。 g、 沉箱外墻螺栓外面套大頭螺母，方便堵孔，防止漏水。 與土石圍堰連接部位鋼板樁 沉箱上予埋鐵件，焊接鋼板樁以便與土石圍堰處鋼板樁連接。帶好方駁，吊回封倉板。 e、將高壓油泵及千斤頂擺放在沉箱所對應(yīng)的縱移車軌道兩側(cè)，并擺放滑輪組和鋼絲繩。 10 3 外壁厚度 177。 澆筑順序： a、底段混凝土澆筑，按底板、趾、小墻、大墻進(jìn)行，模板趾斜片上開有振搗孔。 g、 由主辦工程師和質(zhì)檢人員進(jìn)行專檢驗(yàn)收。 b、 按型號(hào)、規(guī)格分別堆放，設(shè)立標(biāo)識(shí)，并注意防銹防污。 d、 待接高鋼筋綁扎完畢后，支立雙號(hào)內(nèi)芯，注意輕放，避免碰彎鋼筋，支立完畢后，將內(nèi)芯間對拉螺栓連上。 底段模板拆除 a、 當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。 e、 待全部鋼筋綁扎完成后，將雙號(hào)內(nèi)芯吊裝按放好，調(diào)整內(nèi)芯尺寸至設(shè)計(jì)尺寸，將內(nèi)芯各部分固定，連接好內(nèi)芯之間螺栓 。 30 每個(gè)斷面（每 2m一個(gè)斷面） 2— 3 用水準(zhǔn)儀和水深探桿檢查，測鋼軌內(nèi)側(cè) 1m和中線處。 b、 袋裝倒濾層碼好后對基槽進(jìn)行清淤，清淤用空壓機(jī)帶空氣吸泥器進(jìn)行清淤清渣，泥渣排在基槽 30m 以外。 6m3反鏟式挖泥船在挖完南側(cè)止水墻及西側(cè)土石壩基礎(chǔ)后，由北側(cè)碼頭西端向東推進(jìn)挖泥渣。查取帷幕安全振速 V=3cm/s。因此總工期按 3個(gè)月與 個(gè)月安排可以確保。炸礁船橫跨布置。根據(jù)本工程碼頭兼圍堰的特點(diǎn)，且箱底碎石基床及塊石基床需灌漿形成砼止水層。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測合格后投入使用。 沉箱倉內(nèi)填渣后的沉降位移觀測，為上部結(jié)構(gòu)施工提供參考。因此分二個(gè)頭進(jìn)行施工，既一頭從東側(cè)碼頭南端向北推進(jìn)；另一頭從北側(cè)碼頭 西端向東推進(jìn)。 ：自備空壓機(jī) 物資采購 碎石、砂子、塊石、片石、山皮土等材料從大連地區(qū)的石灰石礦、棋盤石礦、甘井子玉山石礦、中華石礦分散采購。 供漿站、鋼筋加工場、模板加工場 因本工程需進(jìn)行沉箱底墊層壓漿及帷幕灌漿，所以設(shè)專用供漿站。因此本公司針對冬季施工特點(diǎn)，制訂了砼胸 墻冬季施工技術(shù)措施，以確保工期和工程質(zhì)量。本工程場區(qū)由板巖（局部為輝巖）構(gòu)成。 淤積：無實(shí)測資料，根據(jù)大連灣航道長期無須疏浚，故灣內(nèi)水域?qū)倩静挥俜e。 C，最低氣溫 176。 1 目 錄 第一章編制依據(jù) 3 第二章工程概況與自然條件 3～ 6 一、 工程概況 3 工程地理位置 3 工程內(nèi)容 3 工程的主要結(jié)構(gòu)形式 3 主要工程數(shù)量匯總 4～ 5 二、 自然條件 6 氣象條件 6 水文條件 6 地形地貌 6 地質(zhì)條件 6 地下水 6 設(shè)計(jì)地震烈度 6 第三章工程特點(diǎn)及難點(diǎn)分析 7 第四章施工總平面布置 7～ 9 一、 現(xiàn)場辦公 7 二、 施工道路 7 三、 預(yù)制場 7 四、 供漿站 7 五、 鋼板樁堆放、檢驗(yàn)組拼場地 7 六、 砼拌合站 7 七、 電力、電訊設(shè)施 8 八、 用水用氣