【導讀】××移民新城大道工程××標段項目部××大橋上部結構專項施工方案。橋梁起始里程樁號為K5+966-K6+160,全長。橋縱坡位于%和%上，平面上除橋梁起點約。范圍內(nèi)位于緩和曲線內(nèi)外，其他均處于直線段上。采用HRB335，其他分布鋼筋采用HPB235。兩種規(guī)格鋼筋質(zhì)量符合。國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（）要求。國家標準《碳素結構鋼》的規(guī)定。混凝土粗骨料應采用連續(xù)。高標號混凝土細骨料應采用天然中粗砂，不得采用細砂，不。相應強度等級的混凝土的要求。劑等，但混凝土拌和中應慎用早強劑。外加劑的摻用必須以嚴格的實。①預制主梁、現(xiàn)澆段及伸縮縫均采用C50混凝土；一級項目經(jīng)理資格的管理人員擔任。本合同段工程的組織機構框架圖。

　　

【正文】 毛完畢后用高壓水槍配合人工清理干凈橋面板，做到無積塵、浮漿及松散混凝土。 人行板預制本工程擬先用方木作出定型模具，然后用橡膠粘貼在模具內(nèi)側，利用橡膠不粘捻、耐用等優(yōu)點，使用模具就不用涂刷脫模劑，這樣就可以節(jié)約成本，且效率也提高了很多。為施工方便拆模，將木模的擋頭制成活動端，用鋼筋和螺栓連結。 人行板在安裝過程中，先將人行板的縱縫和橫縫調(diào)整齊，然后用瀝青砂膠墊平，使全橋人行道板的安裝 筆直、平順，顯得格外美觀。 橋面排水：橋面采用鑄鐵泄水管，均位于人行道路緣石處，在施工人行道路緣石將泄水孔位置準確定位后安裝鑄鐵泄水管，待橋面鋪裝完成后用人工對預留孔洞進行必要的修整后再行安裝鑄鐵泄水管等排水設施。 橋面鋪裝施工 （ 1）施工前按設計施工規(guī)程的有關規(guī)定進行混凝土配合比設移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 40 計，試驗選定配合比和符合要求的骨料，并報監(jiān)理工程師批準。為使面層鋪裝與梁頂面緊密結合，梁頂面必須粗糙。澆筑混凝土前，清除面層雜物，鑿除面層浮漿層，使板頂面粗糙、并保證不超高。在面層鋪裝前用高壓水沖洗干凈，并用水潤濕頂面， 以防止接觸面水分喪失過多影響新老混凝土的接合。 （ 2）按設計要求鋪設鋼筋網(wǎng)，用塑料墊塊支墊，保證鋼筋保護層厚度。施工時，在面層安設縱橫向跳板，避免施工人員及機具直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上。 （ 3）在每次面層鋪裝段的兩側和前端均按設計要求設置模板，模板擬選用槽鋼。在模板頂上布設施工測量控制點，控制點按 1～2m間距布設，嚴格控制混凝土的標高、橫坡和縱坡，使其符合設計要求。用水準儀測量確定標高后，及時固定模板，并保證有足夠的強度和剛度。 （ 4）混凝土攤鋪要均勻，嚴禁用混凝土振搗棒趕平。混凝土施工時要求混凝土拌和過程中嚴格 控制砂、石、水泥及外加劑等材料計量，并及時對拌和的混凝土進行坍落度測定和按規(guī)范要求取樣做試塊。 （ 5）基層混凝土澆筑時，先用插入式振搗器振搗，再用平板式振動器和振動梁聯(lián)合振搗密實?；炷撩鎸右龅巾樦?、平整，并嚴格控制混凝土面標高。振動梁要有足夠的剛度，并在梁中適當預拱，在使用過程中注意校正。 基層混凝土初凝后要特別加強養(yǎng)護，防止混凝土表面開裂。認真作好混凝土的早期養(yǎng)護，面層養(yǎng)護采用移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 41 覆蓋潮濕養(yǎng)護，為確保潮濕養(yǎng)護的質(zhì)量，并及時覆蓋薄膜保濕。 防撞護欄施工 按設計圖要求準確預留伸縮縫預留槽。 （ 1）、防 撞護 欄 鋼筋 防 撞墻和護欄 鋼筋在鋼筋加工場加工后，運至現(xiàn)場進行加工，防 撞墻采用 雙面焊接，焊接長度為 5d。在跨中及 1/4 橋跨處切縫、切縫寬度 3～ 5 ㎜，深度 15 ㎜，在整跨徑處斷開，在相應處設路燈預埋件的埋設。欄桿采用不銹鋼亞光復合管，度為 ～ ㎜ ,內(nèi)層為 Q235 材料。在伸縮縫處欄桿斷開，縫寬與主梁一致，其余每隔 20m 左右設一處伸縮縫，伸縮縫 8 ㎝，斷開后的欄桿內(nèi)插入適宜的鋼管，一端與欄桿焊接，另一端自由，以便欄桿伸縮。橫向誤差控制在 5㎜內(nèi)，焊接質(zhì)量必須滿足設計規(guī)范要求。 （ 2）防 撞墻 砼澆筑 砼配合比必 須嚴格按照實驗室的要求進行配合，在施工過程中不得調(diào)換水泥品種，以澆筑混凝土顏色一致。砼采用拌和站集中拌制，砼運輸車運至澆筑地點，人工用鐵鍬送料入模。砼分層澆筑，應少下料振搗，減少砼表面氣泡的產(chǎn)生。插入式振搗棒振搗，第一層澆筑至倒角處，在第二層砼澆筑前進行復振，盡可能驅(qū)趕積留在倒角內(nèi)的氣泡。由于防撞墻預埋件多，振搗時應認真、細致，可采用小直徑振搗棒進行振搗，防止出現(xiàn)砼漏振及蜂窩、麻面。 槽坊溝大橋均處位于直線上， 橋面排水泄水管在 C30砼澆筑之前按設計位置預埋，在砼澆筑時用抹布堵塞泄水管口，防止砼澆筑時堵塞或污 染泄水管。 （ 3）養(yǎng)生 砼澆筑結束后，及時進行覆蓋養(yǎng)護，防止砼表面產(chǎn)生收縮裂移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 42 縫。養(yǎng)生采用灑水覆蓋土工布養(yǎng)生。 橋面伸縮裝置安裝 （ 1）伸縮縫按照要求在施工梁體或橋臺混凝土時，在梁端或臺端預埋伸縮縫錨筋，并注意預留槽口。伸縮縫安裝前清理槽口，鑿毛頂面混凝土，并進行沖洗，然后根據(jù)伸縮縫安裝要求選擇適宜的溫度條件下進行安裝，安裝在廠家技術人員的指導下進行。伸縮縫施工在兩端橋臺處各設置一道 80 型伸縮縫。 （ 2）伸縮縫的安裝嚴格按安裝產(chǎn)品技術要求進行施工，保證施工技術規(guī)范要求質(zhì)量標準。 （ 3） 伸縮裝置在橋面層鋪 裝層施工完畢后切槽安裝。在橋梁吊裝施工后，要及時在每聯(lián)梁板間塞滿泡沫板；待橋基層整體層施工完畢后在伸縮縫處下墊木板并鋪設土工布，用 C15 水泥砂漿進行封閉。切槽及清縫時污染范圍較大，應在伸縮縫兩側各鋪設5m 寬彩條布，并及時清除廢料，防止污染已鋪裝的鋪裝路面層。 伸縮裝置的環(huán)形筋與梁體的預埋筋對應焊接，并保證焊接質(zhì)量。切槽時要確保切到堅實的橋面整體層，不允許槽口側面有松散砼，切槽過程要用 3 米的靠尺測量槽口兩側砼平整度，確保 3 米內(nèi)平整度不大于 3mm。 梁端間隙過大時，必須采取有效措施進行處理，避免伸縮縫型鋼架空； 梁端間隙過小時，要鑿除多余砼確保伸縮縫受力正常。 伸縮裝置安裝切槽采用 C50 砼澆筑，砼澆筑前必須在緊靠兩側瀝青砼面上貼膠帶，以防污染。對砼面應加強平整度控制，確保橋面、型鋼相接的四條線處平整，型鋼面低于砼面 ，不允許高過砼面。 對于防撞墻預留的槽口，在伸縮裝置安裝完畢后及時修補，移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 43 確保與防撞墻外觀顏色一致。 （ 4）伸縮裝置在工廠組裝成型后運至工地，應按國家現(xiàn)行標準對成品進行驗收。伸縮裝置所用的異型鋼梁沿長度方向的直線度應不大于 、全長應不大于 10mm/m，鋼構件外觀應光潔、平整，不得扭 曲變形，且應進行防腐處理，檢查合格后方可安裝。 （ 5）伸縮裝置安裝時其間隙量定位值應有廠家根據(jù)施工氣溫在工廠完成。如需要在現(xiàn)場調(diào)整間隙量應在廠家專業(yè)技術人員指導下進行，調(diào)整定位并固定后及時安裝。 （ 6）伸縮裝置應使用專業(yè)車輛運輸，按廠家標明的吊點進行吊裝，防止變形。 （ 7）安裝前應按設計和產(chǎn)品說明書要求檢查錨固筋規(guī)格和間距、預留槽尺寸，確認符合設計要求，并清理預留槽。 （ 8）分段安裝的長伸縮裝置需要現(xiàn)場焊接時，宜由廠家專業(yè)人員施焊。 （ 9）伸縮裝置中心線與梁段間隙中心應對正重合。伸縮裝置頂面各點高程應與橋面 橫斷面高程對應一致。 （ 10）砼澆筑完畢后及時覆蓋灑水養(yǎng)護不少于 7 天，混凝土達到設計強度后，方可拆除定位卡和允許車輛通行。 十、工期保證措施 進度控制計劃和管理 （ 1）進度控制是一個全員、全過程、全方位的動態(tài)管理，在保證總工期的前提下，制定出符合實際情況的分項生產(chǎn)進度計劃，采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結合的施工方法來控制總工期。 （ 2）對進度的各項指標每天進行監(jiān)控、調(diào)整，抓住關鍵工序合理組織施工。 工程部進度管理責任 移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 44 制定合理的施工方案，結合工程的具體情況全面組織施工。加強施工技術管理、杜絕因技術問題而 引起的工期拖延。根據(jù)工區(qū)現(xiàn)場會，每天調(diào)整進度計劃，并將計劃以書面形式傳達到各部門。監(jiān)控每天進度的實施情況，認真分析工期超前和滯后的原因，為調(diào)整施工方案提供合理的建議。 物質(zhì)部進度管理責任 加強與施工部門的聯(lián)系，了解施工中對各種材料規(guī)格、性能的要求，保證材料供應及時、準確，避免因材料供應不及時或不適用而停工。 綜合辦進度管理責任 極協(xié)調(diào)與地方政府部門及當?shù)厝罕姷年P系，確保工程順利進行。做好后勤保障，強化工地紀律。做好職工的思想工作，解決好職工的后顧之憂。 財務部進度管理責任 確保資金回收和保證生產(chǎn) 資金的及時到位，保證生產(chǎn)的連續(xù)性。 生產(chǎn)班組進度管理責任 （ 1）根據(jù)項目部下達的生產(chǎn)任務，合理組織人員、設備，確保施工進度。 （ 2）搞好施工現(xiàn)場管理，優(yōu)化施工方案，組織各工種的協(xié)調(diào)配合，加強工序間的銜接。遇到施工難度大、工期緊的工程任務，要及時研究對策，采取有效措施，必要時組織人員加班加點進行突擊，保證工程任務的順利完成。 加強與外部環(huán)境的協(xié)調(diào)配合工作 加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計方代表、地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府與駐地附近村委會和居民的聯(lián)系溝通，及時妥善的解決可能出現(xiàn)的矛盾，避移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 45 免環(huán)境條件的干擾，保證工程的正常進展。 材料采購方案 本橋施工的材料主要有鋼筋、混凝土、支座、伸縮裝置、 PVC管、鑄鐵管等排水設施，在物資采購管理采取以下方案： （ 1）、要定期對供應商及市場物資價格情況進行調(diào)查、分析并保存資料。 （ 2）、建立物資供方評定資料及合格供方記錄。 （ 3）、依據(jù)施工計劃安排，按月編制物資申請（采購）計劃并上報物資設備部備案；計劃內(nèi)容要完整，相關部門及單位領導要簽字，嚴禁杜絕遲報、瞞報計劃的現(xiàn)象。 （ 4）、對物資采購要簽訂合同，物資采購合同要規(guī)范，合同簽訂按規(guī)定經(jīng)過審核批準，嚴禁杜絕弄虛作假、違法簽訂物資采購合同的行 為。 （ 5）、物資的采購、驗收、結算杜絕一人包辦，分工要明確。 十一、質(zhì)量保證措施 建立健全質(zhì)量保證體系，成立施工質(zhì)量管理小組，總工任組長，成員由工程部、質(zhì)檢部和現(xiàn)場值班員組成。設置專職質(zhì)量檢查工程師，工班設質(zhì)檢員，定期召開質(zhì)量分析會，發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定整改措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進和改善質(zhì)量管理工作。 強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度，在職工中樹立“質(zhì)量關系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念。把質(zhì)量的好壞與個人的利益掛鉤，獎懲分明，使職工把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，齊抓共管，上下自律 。 嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關，進入工地的鋼筋、水泥要嚴格符合規(guī)范設計要求，從信譽好的廠家進貨。所移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 46 有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據(jù)，否則，不得在工地使用。 強化施工管理，確保工程質(zhì)量，工地值班人員認真檢查、監(jiān)督施工全過程，做好記錄，并時時刻刻提醒工人應該怎樣做。堅持“三服從，六不施工，一個堅持”制度，即進度工作服從計劃，計量支付服從工程質(zhì)量，質(zhì)量全權服從監(jiān)理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量標準未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確 定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工；堅持質(zhì)量不合格的工序堅決不進行下一道施工的制度。質(zhì)量保證體系圖表 1 質(zhì)量保證體系 表 1 總工程師：羅天澤 技術控制 質(zhì)量檢查 安全檢查 各工序QC活動 制定質(zhì)量改進措施信息反饋 負責人：施 勇 工程技術組組長 負責人 :張建勇 質(zhì)量組組長 負責人：彭 威 安全科科長 熟悉設計與施工 質(zhì)量教育 標準化施工作業(yè) 班組自檢互檢交班制 質(zhì)量取包給濟責任制 自檢竣工驗收 工程試驗及原材料試 內(nèi)業(yè)資料檢驗 現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗 技術交底 測量控制 制定施工方案 項目經(jīng)理：梁球壽 移民新城大道工程 標段項目部 大橋上部結構專項施工方案 47 十二、安全保證措施 堅持 “安全第一，預防為主”的 方針，全面落實施工安全生產(chǎn)保證體系。橋梁上部結構施工均屬于高空作業(yè)，安全隱患多，所以施工人員安全意識要提高、安全措施要齊備。 建立健全安全生產(chǎn)保證體系 成立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組，并且施工現(xiàn)場設專職安全員，把施工安全和人員健康作為一向重要職責來抓。 提高安全意識 對施工人員定期進行安全教育，施工前要進行安全三級技術