【正文】 護坡措施，防止水流沖刷。圍堰留缺口 1m 缺口前后 1m 用編織袋保護，防止沖壞吹填完的土料層。沉砂池：在下層沖填格內的低洼處設置沉砂池，四面做編織袋土防護，用于排水中泥土的沉淀，用完后拆除編織袋土。沖填中，局部過高可用高壓水槍驅趕泥漿進行調整。 、管線布置 排泥管進入吹填區(qū)的入口遠離排水口，以延長泥漿流程。管線的布置滿足設計標高、吹填范圍、吹填厚度的要求，并應考慮吹填區(qū)的地形地貌、幾何形狀對管線布置的影響。 排泥管 線的間距根據泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等到因素確定。吹填區(qū)內管線的布設間距、走向、干管與支管的分布在現場根據實際情況及時調整。 根據管口的位置和方向、排水口底部高程的變化及時延伸排泥管線。在吹填區(qū)內應設若干水尺，觀測整個吹填區(qū)的填土標高的變化，指導排泥管線的調整和管理工作。 排泥管線敷設過程中需注意的問題： 泥管線應平坦順直，避免死彎。 排泥管接頭緊固嚴密，整個管線和接頭不得漏泥漏水，一旦發(fā)現泄露，及時修補更換。 32 排泥管線必須牢固；水陸排泥管連接采用柔性接頭。 、吹填施 工 土料來源：吹填土料為砂土，來源為外運的江砂。江砂由抓斗式挖泥船開采，砂駁運輸至現場附近，自卸汽車運輸至吹填現場。 施工方法：吹填機械采用水力沖挖機組（由高壓水泵 15kW、水槍Φ 65mm、泥漿泵 15kW 組成），吹填方式為水槍沖挖砂土，將砂土打成泥漿由泥漿泵抽排至吹填現場，泥漿經排水固結后形成密實的土體。 泥漿池：正常施工采用就地開挖就地形成泥漿池的方式，因此不錯需要修筑專用的泥漿池。本工程土料來源為外運，因此需要修筑專用的泥漿池供土料堆存和被高壓水槍打成泥漿用，因此需要修建專用泥漿池。泥漿池 面積 50m2，在吹填斷面的堤防后，地面用 8t 壓路機壓實 3— 5 遍形成堅硬的表面。泥漿池四周采用編織袋土壘成池壁。池壁高 1m 頂寬 ，邊坡坡比 1:1，池壁內鋪設土工膜進行作為防水層。池內沖挖區(qū)鋪設一層編織袋土，防止將池底土料挖出形成坑洞影響堤防安全邊坡?？拷堤顓^(qū)的池角設集水井，井深 1m直徑 采用直壁井，井壁采用編織袋土和土工膜保護，泥漿泵放在集水井中。 沖挖：土料由自卸汽車卸入池中，自然堆放，四邊堆高需低于泥漿池池壁。采用高壓水槍 1 只（由高壓泵帶動）在沖挖區(qū)對土料（江砂）進行沖打，直至成為泥漿流 到集水井內由泥漿泵抽至沖填區(qū)。由另 1 只水槍對料堆和四邊的土料進行沖打，為沖挖區(qū)供料同時也進行輔助沖打。泥漿池內土料由自卸汽車隨時補充，直至完成沖填。 沖填：沖填土料為江砂，進入沖填區(qū)時為泥漿狀，需要圍堰攔擋泥漿，便于泥漿靜止后排水固結形成沖填土體。本工程靠江側為充泥管袋，另側為原有江堤，因此只需要修建垂直軸線方向的圍堰就可形成沖填區(qū)。沖填區(qū)分成格塊布置，防止沖填土料滿散后在沖填口附近堆積，造成較大起伏，還可加快排水固結。沖填格長 200m（延軸線方向），分層布置，每層 厚，格與格之間采用圍堰分割。圍 堰高 ，頂寬 邊坡坡比 1:1,表層為編織袋土。每層沖填格錯開布置，并設立排水口（圍堰留缺口 1m 缺口前后用編織袋保護）和沉砂池。 33 固結：泥漿（砂土）靜止后即開始排水固結，按照規(guī)程計算，需要在 4 個月左右才能達到穩(wěn)定含水量，在此期間不能擾動，也不能進行碾壓，但可以加靜載，促進固結和排水。因此當泥漿（砂土）表層能站住人后，即進行上層沖填?？紤]到充泥管袋和堤防的堅固程度可不考慮吹填體的的整體穩(wěn)定。但吹填體的接頭處，需要采取輔助措施，對圍堰進行加固以保持其整體穩(wěn)定，防止吹填速度過快而整體失穩(wěn)。 施工中及 時觀察泥漿濃度的變化，并注意沉淀在吹填區(qū)內的土質是否符合設計要求，必要時取樣檢驗。建立有效的通信聯系并實行專人巡邏值班，隨時掌握吹填區(qū)填土進度、質量、泥沙流失等。 、施工用砂方案 我標段目前承擔施工的充填樁號為 K23+750K25+200 段，總計長度 1450米。經實地調查 ,該段江中及附近無法采砂。 具體有以下方面原因： 該施工段位于松花江松浦大橋 (K23+775)處，該施工段內在松浦大橋管理處管轄范圍之內不準取砂。河道管理規(guī)定橋上下游 500m 內不準取砂。 江南側是狗島，狗島內現在正在進行規(guī)劃 建設，其狗島側面江面不準取砂。 該段現水下最深達 15 米，超出一般挖泥船的最大開挖深度，無法取砂。 經調查，目前江面上離我標段最近且經過審批許可的采砂的地點為松花江下游 26 號航標處，（以濱州鐵路為 0 號，往下游方向排列，每 1 公里為 1 號，即26 號距濱州鐵路 26km），采砂后還需用船運回。附近的高四砂場和濱州鐵路砂場也是在 26 號航標采 砂后，用砂駁船載運回來再卸到砂場。 具體施工用砂方案為：在 26 號航標處采砂，拖船將砂駁船拖回到施工現場，然后用江吊或皮帶機卸到施工現場附近砂子堆存場地，再倒運到施工現場，用充填設 備進行充填施工。 具體的運砂路線為：從 26 號出發(fā)沿上游方向一直前行，直接到達我標段施工現場附近的砂子堆存場地，（以濱州鐵路為 0 號，往下游方向排列，每 1 公里為 1 號，即 26 號距濱州鐵路 26km）。濱州鐵路樁號為 K20+700，我標段充泥管 34 袋施工段落為 K23+750K25+200,中心樁號為 K24+475，距濱州鐵路距離為＝ 。我標段的拖砂運距為 ＝ 。 26 號標采砂區(qū)與呼蘭區(qū)各沙場采砂區(qū)重合，采砂區(qū)的開采由河道管理部門管理并已經外包。經協(xié)商后，河道部門同意在此采砂 ，但需要辦理采砂證并繳納費用，費用為 5 元 /m3。 新辦采砂證的周期無法滿足工期需要，因此用借呼蘭區(qū)江華沙場的采砂證的辦法解決，并通過江華沙場上交沙源管理費。 砂料開采方式為，采用 1m3抓斗式挖泥船挖砂，裝 100m3砂駁，由 147kw 拖輪拖帶 100m3砂駁至施工場地附近，首先因河岸地勢陡峻無法?？浚由瞎艽脚_船、軟體排專用船和各船只作業(yè)時布設的地錨、纜繩等，江面十分擁擠，若強行?？啃读希瑢氯鏌o法通行；其次施工現場沿岸水淺，達不到拖砂船吃水深度要求，我標段在 K25+200（火磨臨江道口）和 K23+850（狗島鐵橋東側）處設置兩個砂子臨時存儲場地，拖砂船將砂子卸到 K25+200 和 K23+850 處，然后再倒運到沖填施工現場。采用 10t 自卸汽車運輸到吹填、管袋和砂肋排沖填現場的泥漿池內。軟體排鋪設時由軟體排專用船的吸泥設備（ HB80 型泥漿泵）吸入船內，再灌入排體內。吹填、充泥管袋鋪設時由泥漿泵直接沖填或者灌入管袋中。 、砼鉸接式護坡 、結構組成 鉸接式 護坡 施工的主要組成部分包括：土工布、鉸接式護坡塊、鋼絞線。 土工布：在塊體下面鋪設土工布，增加滲透性，抑制淤泥的形成； 鉸接式護坡塊：護坡磚是具 有特殊形狀要求的混凝土制品，其作用是提供結構的穩(wěn)定重量和生態(tài)景觀的效果。 線纜：鍍鋅的鋼絞線，連結鉸接式護坡塊體，增加護坡的整體性。 .、施工工藝 鉸接式 護坡磚 施工應依靠完整和準確的現場勘察資料、合理的計劃和安排、使用規(guī)定的材料、符合規(guī)范的設計、合理的施工步驟。協(xié)調現場 護坡磚 的卸貨和堆放。破損或不滿足要求的 護坡磚 不應在施工中使用。按照要求對 護坡磚 進行測試，符合質量要求的產品才能使用。 35 具體施工步驟如下： 1. 準備場地： 鋪放墊子前基面表面必須平整。從技術上或美觀上講嚴格整平都是非常重要的。若場 地土質較差，不好壓實或整平，則可用一層碎石墊層。整平好的表面上不能走人或儀器，影響其平整度。 ： （ 1）土工布鋪設前壩坡整平壓實，并對壩坡進行認真清理，清除壩坡表面能對無紡布產生破壞的東西，如尖石、雜草、樹根等雜物，避免對無紡布造成破壞，不允許出現凸出及凹陷的部位，并應碾壓密實，排除鋪設范圍內的所有積水。 （ 2）鋪設前要按照設計圖紙放樣確定鋪設寬度，并留有 50cm 余地，相鄰 土工布 的搭接處用 工程膠粘 。 （ 4） 土工膜應縱向鋪設自下而上，上下鋪設時應上面壓下面，縱向沿軸線方向進行鋪設。為了防止土工布 鋪設后產生下滑錯位，在土工布的上邊緣處用248。12 鋼筋固定，每 10 m 設置一固定樁。 （ 5）鋪設過程中，作業(yè)人員不得穿硬底皮鞋及帶釘的鞋。不準直接在土工布上卸放混凝土預制板，不準用帶尖的鋼筋作撬動工具，嚴禁在無紡布上做一切可能引起損壞的施工作業(yè)。 3． 鋪設塊體： 根據現場實際情況也可以采取在現場一邊鋪設塊體一邊穿插鋼絞線。 用人工將鉸接式混凝土預制塊接著已經鋪設的鉸接式混凝土預制塊鋪設，直到鋪設長度達到設計長度，用鋼絞線將新鋪設的混凝土預制塊穿好，然后再用卡口把已經鋪設混凝土的鋼絞線和新穿好的鋼絞線緊緊的連 在一起，使鋪設的混凝土預制塊成為一個整體，以保證混凝土預制塊整體下沉和護坡的穩(wěn)定性。 4． 植草： 正常水面以上塊體孔內填土，播撒草籽種植植物。 、綠化混凝土護坡 、 邊坡修整 邊坡修整必須符合設計邊坡比，坡面平整，無樹根、石塊及其它尖狀物，有回填土方時，回填后的基土干容重必須達到設計要求，以防止出現不均勻沉降。 36 修整后的邊坡，經監(jiān)理人員驗收合格后，方可進行下一工序作業(yè)。 、 營養(yǎng)型無紡布的鋪設 營養(yǎng)型無紡布為反濾層和營養(yǎng)層復合結構，同時具有反濾和為植物提供營養(yǎng)的作用，外觀為雙層結構 ，上層為雜色（營養(yǎng)層），下層為白色（反濾層），鋪設時營養(yǎng)層在上側，反濾層在底側，布間連接可采用搭接或縫接方式，鋪設后宜用8鐵線制成的 U 型釘將營養(yǎng)型無紡布固定在被保護邊坡土面上，防止滑移、錯位。 、 綠化混凝土構件鋪設 鋪設時應整齊擺放，相鄰兩塊構件邊沿基本無錯位，間隙不宜大于 4mm，相鄰構件間外沿高差不宜大于 3mm，如遇到邊坡局部不平整情況，可于鋪設構件前，在營養(yǎng)型無紡布表面用土找平或夯平，嚴禁用砸、跺、摔綠化混凝土構件等野蠻方式硬性找平。搬運、擺放時應避免磕碰、摔打、撞擊減少不必要的破損。 1)坡面回填土必須符合質量要求，且分層夯實，然后在己完成的基礎面上鋪設級配良好的粗砂作為找平層。 2)準備 綠化混凝土預制塊 。 3)按施工圖要求鋪設營養(yǎng)土工布。 4)按施工圖要求鋪筑綠化混凝土。 5)綠化 混凝土 下部需鋪設營養(yǎng)性無紡布 (起反濾及提供長效營養(yǎng)雙重作用 )。營養(yǎng)土工布布重 200g/m2，營養(yǎng)纖維重 200g/m2，等效孔徑 0}5。孔隙填充長效復合營養(yǎng)材料有效期及一次播種綠化年限 )10 年。 6)綠化混凝土鋪設后 ,在上部鋪設種植土。 6)噴播結束后立即進行養(yǎng)護管理，待 植被根系穿透混凝土深入土體后， 可適當減少養(yǎng)護。 、鉆孔灌注樁施工方案 、工程概況 本合同段松浦大橋橋墩節(jié)點處理工程，鉆孔樁總數量為直徑Φ1000mm 樁 17 根。 37 、設備 設備名稱 規(guī)格型號 進場數量 技術狀況 擬用何處 沖擊鉆 50KW 2 臺 完好 鉆孔樁 泥漿泵 2 寸 1 臺 完好 鉆孔樁 吊 車 25t 1 臺 完好 鉆孔樁 挖掘機 360 1 臺 完好 鉆孔樁 裝載機 ZL50 1 臺 完好 鉆孔樁 電焊機 NX300 6 臺 完好 鉆孔樁 水 泵 4 寸 2 臺 完好 鉆孔樁 柴油發(fā)電機 150KW 1 臺 完好 鉆孔樁 切斷機 DX40 2 臺 完好 鉆孔樁 彎曲機 標準 1 臺 完好 鉆孔樁 調直機 標準 1 臺 完好 鉆孔樁 切割機 40 1 臺 完好 鉆孔樁 氣 泵 氣壓 16 2 臺 完好 鉆孔樁 導 管 Φ 30cm 30m 完好 鉆孔樁 混凝土運輸車 8m3 4 臺 完好 鉆孔樁 、施工方案、施工工藝 施工方案 根據實際情況及業(yè)主要求的工期，由于松浦大橋下工作空間高為 ，我們擬采用 2 臺沖擊鉆機同步作業(yè)。 根據設計 提供的地質資料，灌注樁所處的地層為細沙、低液限粘土和粗砂， 38 用 50KW 沖擊鉆機鉆進。施工順序是： 測量放樣 埋設護筒 鉆機就位 安裝 設置泥漿循環(huán)系統(tǒng) 鉆進終孔 下鋼筋籠 清孔 灌注水下砼。 鉆孔灌注樁施工工藝 1）、施工準備： 施工前進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時對施工用水、泥漿池位置，動力供應，砂石料場，拌和機位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 測量放線，根據設計圖紙用全站儀現場進行樁位精確放樣，在樁中心位置 釘以木樁，并設護樁，放線后由主管技術人員進行復核，施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失。 2）、埋設護筒： 護筒用壁厚為 6mm 的鋼板，在場地集中卷制，護筒內徑比樁徑大 2040cm，護筒埋設長度，根據地質圖分析來確定，如地質結構與原圖紙不相符，適當減少或加長鋼護筒，以保證滿足施工要求。護筒頂端高程高出地下水位或孔外水位12m，旱地埋設護筒，頂端高程高出地下水位 ，且高出地面 。為控制好鋼護筒的平面位置和傾斜率，用兩臺經緯儀交會法進行控制，用人工挖基坑的方法進行埋設，埋設偏差不超過 50mm，傾斜率不超過 1%。 3）