【導(dǎo)讀】成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項(xiàng)安全規(guī)則，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)?的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)?絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故，控制年輕傷率6‰以下。安全第一，預(yù)防為主?的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》。和上級(jí)下發(fā)的各項(xiàng)安全工作制度、規(guī)定。級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，在公司內(nèi)形成各級(jí)部門齊抓共管的安全生產(chǎn)局面。建立健全公司安全管理網(wǎng)，并根據(jù)安全管理的有關(guān)規(guī)定履行安全職責(zé)，按期開(kāi)展安全網(wǎng)活動(dòng)，安全日和安全半小時(shí)活動(dòng)，組織好各項(xiàng)安全大檢查活動(dòng)，分析安全工作中存在的問(wèn)題，制定措施，認(rèn)真落實(shí)和考核。

　　

【正文】 發(fā)山坡荒地處，避開(kāi)大面積匯水地帶的滯留谷地。不得隨意向河流和設(shè)計(jì)范圍以外的場(chǎng)地堆棄。 [3]、大氣粉塵污染、液體污染及防治 臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤(rùn)，減少道路揚(yáng)塵。對(duì)產(chǎn)生塵埃運(yùn)輸車輛及粉塵性材料堆場(chǎng)加以覆蓋，減少對(duì)空氣污染，生產(chǎn)及生活垃圾定期處理。 在洞口設(shè)污水處理系統(tǒng)，采用隔油沉淀池、氣浮設(shè)備和二級(jí)生化處理設(shè)施對(duì)施工污水進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，再排放。 [4]、噪聲污染防治 施工噪聲主 要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。 合理布置施工和生活區(qū)域。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。 [5]、固體廢棄物處理 ① 及時(shí)建筑垃圾盡量進(jìn)行回收利用和處理，不能回收的一般廢物送垃圾場(chǎng)統(tǒng)一處置。 ② 施工生活區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的生活垃圾及時(shí)分類收集，回收利用或送垃圾場(chǎng)處理。 ③ 工程竣工后及時(shí)清理雜物，按要求平整施工場(chǎng) 地。 [6]、環(huán)境監(jiān)控， 實(shí)施環(huán)境監(jiān)控，按設(shè)計(jì)的監(jiān)控對(duì)象、范圍、步驟及技術(shù)要求實(shí)施，確保周圍的居民用水，河流水質(zhì)；對(duì)施工生產(chǎn)廢水進(jìn)行處理，對(duì)污水受納水體實(shí)施有效保鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 27 護(hù)。 [7]、環(huán)保教育 教育施工人員，嚴(yán)禁撲殺野生動(dòng)物和毀壞植物，要珍愛(ài)一草一木。對(duì)施工有影響的需保護(hù)植物，株株記錄，做好編號(hào)，開(kāi)工前聯(lián)系有關(guān)主管部門移設(shè)。 水土保持措施 ⑴ 在基礎(chǔ)工程施工過(guò)程（特別是水中樁及水中承臺(tái)）中必須做好防水設(shè)施，按照?以堵為主，限量排放?和?先堵水，后開(kāi)挖?的原則組織施工。施工時(shí)，安排專人對(duì)地下、地表水位進(jìn)行觀察，發(fā) 現(xiàn)水位突然變化、水資源流失大時(shí)，及時(shí)向施工部門反映，改變施工方案，保證對(duì)水環(huán)境的保護(hù)。 ⑵ 合理安排工序，力求挖填方平衡，減少取土挖方量，及時(shí)清運(yùn)開(kāi)采土方。對(duì)已完坡面工程應(yīng)及時(shí)植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷，防止滑坡和崩塌。 ⑶ 工程竣工后搞好占地復(fù)耕，恢復(fù)植被，根據(jù)?因地制宜、適地植草種樹(shù)?的原則，在主體工程區(qū)域和邊坡、便道等水土保持區(qū)域種植適合本土的樹(shù)種和草皮，以更好地控制水土流失。 鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 28 第三節(jié) 文明施工保證體系 文明施工的宗旨是：創(chuàng)全優(yōu)工程，建標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)，樹(shù)樣板 工點(diǎn)，爭(zhēng)做文明職工。 文明施工管理機(jī)構(gòu)如下圖： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目文明施工專職員 各班組組長(zhǎng) 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理 各專業(yè)責(zé)任工程師 鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 29 文明施工的目標(biāo)是：堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。 按照我單位在類似工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行文明施工管理，并嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主制定的《安全、文明、環(huán)保規(guī)范化實(shí)施細(xì)則》。 文明施工保證體系框架圖： 項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 副經(jīng)理 工程 技術(shù)部長(zhǎng) 安全質(zhì)量部長(zhǎng) 計(jì)劃財(cái)務(wù)部長(zhǎng) 物資設(shè)備部長(zhǎng) 試驗(yàn)室主任 辦公室主任 全員參與 全過(guò)程控制 檢查落實(shí) 鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 30 第四節(jié) 文明施工保證措施 成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，樹(shù)立文明施工意識(shí)，建立場(chǎng)容、場(chǎng)貌、衛(wèi)生等管理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)單位負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，各專業(yè)管理人員對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，全面推行文明施工管理。 按照我單位 CI 戰(zhàn)略形象要求標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌安排施工現(xiàn)場(chǎng)臨建、防護(hù)圍墻、工地辦公室等，要先編制實(shí)施方案，經(jīng)我單位工程部審批后實(shí)施。 于工地適當(dāng)位置設(shè)置規(guī)格統(tǒng)一、整齊的標(biāo)牌，包括施工總平面布置圖、經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)和有關(guān)規(guī)章制度，寫明工程名稱、建筑面積、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、工地施工及監(jiān)理負(fù) 責(zé)人名單、開(kāi)工日期、竣工日期等內(nèi)容。 在大門兩側(cè)設(shè)立宣傳欄，安全生產(chǎn)管理專欄、消防保衛(wèi)管理專欄、日常通報(bào)欄等。 工地辦公室應(yīng)保持整潔，桌椅擺放有序，公文資料妥善保管，辦公設(shè)施完整無(wú)缺。 施工現(xiàn)場(chǎng)要按平面布置圖所示，進(jìn)行機(jī)具材料的安置堆放，要做到成線、成行、成面、成方，嚴(yán)禁亂堆亂放，各行其是。 工地人員造冊(cè)登記，證件齊全，完善封閉式施工制度，建立出入證進(jìn)場(chǎng)制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)力度，大門出入口設(shè)門衛(wèi)，杜絕閑散人員及無(wú)證人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。并日夜有保衛(wèi)人員巡視施工、生活場(chǎng)地，采取必要的防盜、防火措施，以確保施工正常進(jìn)行。 現(xiàn)場(chǎng)管理人員統(tǒng)一工作服裝、統(tǒng)一安全帽規(guī)格顏色，佩帶帶照片胸卡上崗工作。工人統(tǒng)一工作服裝，安全帽統(tǒng)一規(guī)格顏色，佩帶帶照片胸卡上崗工作。 實(shí)行文明施工獎(jiǎng)罰制度，在班組間進(jìn)行文明施工競(jìng)賽。對(duì)文明施工表現(xiàn)好的班組、個(gè)人實(shí)行表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，表現(xiàn)差的對(duì)其進(jìn)行批評(píng)、罰款，對(duì)屢教不改者，作清退處理。 鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 31 第 三 章 承重體系驗(yàn)算 第一節(jié)、工程概況及荷載 工程概況 A匝道橋 (40+2*65+40)m 連續(xù)梁，主墩為 矩形實(shí)體墩、直腹板截面結(jié)構(gòu)， 0～ 1塊節(jié)段長(zhǎng) ，箱梁頂寬 ，箱梁底寬 。 設(shè)計(jì)依據(jù) （ 1）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041－ 2021） （ 2）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D622021)》 （ 3）、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 （ 4）、《橋梁工程師手冊(cè)》 荷載組合 a、模板支架的容重：按支架實(shí)重取值，模板為 KPa 取值。 b、混凝土自重取 3/ mkN ,考慮 的安全系數(shù)。各梁段的混凝土澆注應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，經(jīng)計(jì)算各梁段重量如下：（ kN） 節(jié)段號(hào) 0塊 1塊 2塊 3塊 4塊 5塊 重量 (KN) 節(jié)段長(zhǎng)(m) 節(jié)段號(hào) 6塊 7塊 掛籃自重 現(xiàn)澆段 合攏段（邊） 合攏段（中） 重量 (KN) 539 合計(jì) (KN) c、施工人員和施工材料、機(jī)具等荷載 均布為 =集中荷載為 d、振搗砼 時(shí)產(chǎn)生的荷載 水平 ： =垂直模板為： =e、新澆砼對(duì)模板的側(cè)壓力 砼密度：γ c=25KN/m3 鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 32 高性能砼初凝時(shí)間 6～ 8h，取 to=7h 緩凝作用外加劑影響修正系數(shù)β 1= 采用輸送泵。澆筑承臺(tái)或臺(tái)帽，取 V=坍落度修正系數(shù)β 2= 高度 H= Fmax= c toβ 1β 2 V =或 Fmax=γ c H=取較小值 F=f、 其它荷載：無(wú) 荷載分項(xiàng)安全系數(shù)表 荷載類別 a 模板及支架自重 b 鋼筋、砼自重 c 施工人員、材料、機(jī)具 d 振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 e 砼對(duì)模側(cè)壓力 f 傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 荷載組合： 強(qiáng)度 :a+b+c+d+f 剛度： a+b 第二節(jié) 0～ 1 號(hào)塊臨時(shí)支撐體系計(jì)算書 一、支撐體系簡(jiǎn)介 31～ 33 號(hào)三座主墩分別為 4 根 180CM 直徑樁基， 750*690*300CM 承臺(tái)，650*250CM 墩身高 、 、 ，墩頂為固結(jié) 。支撐體系由二部份組成：承臺(tái)縱向 690CM 邊緣布設(shè)二排每排 3根鋼管直徑 D=630MM、壁厚 d=10mm，另為利用墩身預(yù)埋 M24 拉桿和 25 號(hào)槽鋼組成墩頂托架。詳見(jiàn)附圖 φ 630 8mm 鋼管上下口采用 8MM 鋼板封口，下端置于承臺(tái)面并同預(yù)埋鋼筋鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 33 焊接。鋼管每?jī)舾咝∮?4M布設(shè)二道：采用 16號(hào)槽鋼作平桿二根同墩身連結(jié)，平桿間距 ～ ，并每排 3 根鋼管連結(jié)剪刀叉。鋼管上口采用 16 號(hào)槽鋼作平桿同墩身連結(jié)，布設(shè)二根‘ HW44’號(hào)鋼（ 440*300*11*18MM）。鋼管上口至下 搭設(shè)三角形懸支撐，平桿為 28號(hào)工 鋼，斜桿為φ 430 8mm鋼管。 墩頂托架由 25 號(hào)槽鋼井字型緊貼墩身，槽鋼中間預(yù)留螺栓孔套在己預(yù)埋拉桿，雙螺母緊固使 25號(hào)槽鋼緊貼墩身。螺栓拉桿為 M24 間距 80CM。墩頂托架 25號(hào)槽鋼三角形懸支撐位置 10MM 鋼板加強(qiáng)成牛腿，三角形懸支撐頂布 2 根 45 號(hào)工鋼。 二排每排 3根鋼管，三角形懸支撐頂布 2 根 45 號(hào)工鋼，組成縱向 6支承點(diǎn)支承縱梁，縱梁為 32號(hào)工鋼，上面為模板結(jié)構(gòu)。 各支點(diǎn)布設(shè)拆模砂筒。 二、縱梁 橫向布設(shè) 13根 32 號(hào)工鋼，從外側(cè)計(jì)：外一根僅為工作平臺(tái)使用不參加承受施工荷載；二根承受翼板及側(cè)模荷載；二根承受 腹板區(qū)荷載；中間三根承受頂?shù)装搴奢d。針對(duì)中間 7根 32號(hào)工鋼進(jìn)行強(qiáng)度剛度驗(yàn)算。 荷載組合 縱梁受力簡(jiǎn)圖為二跨不等跨簡(jiǎn)支梁，跨徑分別為 、 。 32 號(hào)工鋼力學(xué)特征：慣性矩 I=11080CM抵抗矩 W=692CM重量。 強(qiáng)度荷載組合： 箱室部份 q1= a+b+c+d+f =（ +） *26*+(+*2)**+**=q2=(+)*26*+(+*2)**+**=鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司 34 1 2A B C 腹板部份 q1=(*+*+*+*)*26*+(+*2)**0.9+**=q2=(*+*+*+*)*26*+(+*2)**0.9+**=剛度荷載組合： a+b 箱室部份 q1=（ +） *26+(+*2)*=q2=(+)*26+(+*2)*=腹板部份 q1=(*+*+*+*)*26+(+*2)* =q2=(*+*+*+*)*26+(+*2)* =（ 2）、強(qiáng)度驗(yàn)算 連續(xù)梁中支腿（鋼管）負(fù)彎矩最大 M= ql2 + ql2 箱室部份 M=**+**腹板部份（二根） M=**+**最大拉應(yīng)力 81 81鳳凰山隧道工程 TJ07 合同段 A 匝道橋連續(xù)剛構(gòu)專項(xiàng)安全施工方案 湖北天浩公路工程有限公司