【正文】 臺模板安裝線在墊層表面進行標示，并采用φ10圓鋼作為定位鋼筋焊接于樁頭鋼筋上，與模板接觸面必須磨尖。② 對模板表面進行清理、除銹、修正，并均勻涂刷專用混凝土脫模劑或新機油后，即可進行模板安裝。在安裝模板時，先安裝圓端模板，再進行側模安裝，側面模板在豎向均衡布置兩排對拉桿，對拉桿采用φ12mm的圓鋼制成，襯套采用φ14PVC管，拉桿兩端采用雙鋼管、雙螺帽固定在模板外側。模板接縫處采用雙面膠帶以防止漏漿，并用螺栓聯(lián)接緊固。③ 模板安裝完成后，采用升降螺桿在模板外側進行支撐加固處理，以避免模板在灌注混凝土過程中出現(xiàn)偏位、跑?，F(xiàn)象，同時確保模型的幾何尺寸和垂直度符合圖紙設計要求。④ 模板安裝完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，既可進行下一道工序施工。（7）鋼筋工程1）一般要求鋼筋采用符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的HRB335鋼筋和符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》的R235鋼筋；焊接鋼筋均應滿足可焊要求。進入現(xiàn)場的鋼筋均應有產(chǎn)品質量證明書及出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場試驗后才使用。2）鋼筋的貯存與加工① ，如露天存放，必須分批堆放整齊，同時進行覆蓋，盤筋和彎曲的鋼筋在使用前要調直機進行調直處理。② 鋼筋的制作場地平整，并且硬化處理，特別是骨架鋼筋，先在已硬化好的場地上畫出大樣圖，再根據(jù)大樣圖對各鋼筋的長度、位置進行精確下料和加工。24中鐵十二局集團第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標項目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案③ 鋼筋的焊接。對于鋼筋的焊接接頭采用雙面搭接焊，必須使用“5”字頭焊條，其技術要求如下：a、被焊接的兩根鋼筋的軸線應位于同一直線上，即將兩鋼筋搭接端部預先折向一側；b、采用綁條焊接時，兩綁條的軸線與被焊接的兩鋼筋軸線處于同一平面內，同時綁條鋼筋的鋼種和直徑應與被焊接鋼筋相同；c、采用搭接或綁條電弧焊接時，應盡量做成雙面焊縫，只有當不能做成雙面焊縫時，才允許采用單面焊縫，搭接長度為雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d（d為被焊接鋼筋直徑）；d、（d為被焊接鋼筋直徑），亦不大于3mm； e、 d（d為被焊接鋼筋直徑），且不小于4mm； d（d為被焊接鋼筋直徑），且不小于10 mm；f、鋼筋接頭外觀檢查和抗拉試驗要求：焊縫表面平順、無缺口、凹陷、氣孔和焊瘤；抗拉極限強度應不小于被焊接鋼筋的抗拉極限強度。3）鋼筋的綁扎和安裝① 在安裝鋼筋之前，應詳細檢查模板各部尺寸是否符合圖紙設計要求，并檢查模板有無歪斜、裂縫及變形等，所有變形和尺寸不符之處必須在安裝鋼筋之前予以修正，并報檢監(jiān)理工程師確認后，方可進行鋼筋安裝。② 按規(guī)范綁扎和安裝加工成型的鋼筋，系梁和承臺必須按設計同樁基鋼筋進行連接，系梁要預埋墩柱鋼筋，承臺要預埋橋臺肋板和橋臺帽梁鋼筋。③ 綁扎和安裝鋼筋時采取以下方法進行：a、所有鋼筋均按設計圖紙準確綁扎和安裝，對于箍筋與主筋之間的交叉點均進行綁扎或點焊，確保鋼筋骨架的穩(wěn)定性和牢固性，避免在澆筑混凝土過程中鋼筋骨架松散和變形。在點焊時，注意不得連續(xù)施焊，而應錯位焊接（即跳焊）。b、為了保證混凝土保護層的必需厚度，應在鋼筋與模板和鋼筋與混凝土墊層之間均要設置混凝土或塑料墊塊，墊塊應錯位布置，其間距按圖紙設計和技術規(guī)范布置，并與鋼筋扎緊。c、為保證鋼筋骨架的剛度，可增設架立鋼筋進行加強處理，而對于保證同一斷25中鐵十二局集團第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標項目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案面上鋼筋網(wǎng)的間距，采用短鋼筋進行扎結固定。④ 鋼筋安裝完成，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，即可進行混凝土澆注施工。（8）砼澆筑混凝土入模采溜槽入模，當無法使用溜槽的可采用吊車吊裝入模。① 混凝土的澆注對于其結構的密實性、整體性和構件的尺寸準確性都起著決定性的作用。所以在澆注混凝土前，必須再次檢查模板的標高、幾何尺寸、強度和剛度是否滿足設計要求，模板接縫是否嚴密；檢查鋼筋及預埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格擺放位置和保護層厚度等是否都符合圖紙設計及相關技術規(guī)范要求。再一次清理模板在通常情況下，在澆注混凝土時，控制其頂面標高應比設計頂標高高出2 ～ 3cm為宜。（9）混凝土的養(yǎng)護① 在混凝土終凝后，及時采用濕麻袋、草簾或濕砂將其頂面遮蓋，并經(jīng)常灑水，確?；炷帘砻姹３譂駶?。② 在常溫下，灑水養(yǎng)生不得少于7天，當氣溫低于+5℃時不得澆水。 26中鐵十二局集團第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標項目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案③ 混凝土在硬化初期（澆注后的2～3天），不得使其受到振動和承受荷載。（10）模板與支架的拆除根據(jù)與構件同條件養(yǎng)護的混凝土試件的強度試驗結果為依據(jù)，在混凝土強度達到拆模要求后，進行模板和支架的拆除。在拆除模板和支架時應做到支點對稱、均勻拆除；先進行側面模板的拆除，再拆除承重模板。系梁和承臺模板拆除后，繼續(xù)對其頂面覆蓋、灑水養(yǎng)護，直到符合規(guī)范要求的養(yǎng)護期為止。2 墩臺施工工藝圓柱墩、方柱墩施工工藝（1）定位放樣無系梁的墩柱在樁基檢測完畢之后，及時清理樁頭，調直樁頂預留搭接鋼筋，準確測量放出橋墩柱中心點，并標于樁頂面上。對樁頂混凝土進行鑿毛處理，同時保護好已放出的中心點。有系梁的墩柱在系梁混凝土強度達到75%設計強度后，對系梁與墩柱連接處及時進行鑿毛，同時準確測量放出橋墩柱的中心點，并標于混凝土面上。橋臺肋板在承臺混凝土強度達到75%設計強度后，對承臺與肋板鏈接處及時進行鑿毛，同時準確測量放出肋的四角點，并標于混凝土面上，根據(jù)放樣點彈出模板安裝墨線。（2）施工平臺的搭設為了方便墩柱、肋板的鋼筋安裝和模板安裝以及提供澆筑砼工作平臺，必須搭設施工工作平臺。對樁位周邊的地面進行清理平整，如果是土質地基還必須整平壓實，直至地基承載力達到（200kpa）。場地平面平整完后，上鋪10cm厚石屑后，即可進行支架的搭設工作。支架搭設采用鋼管扣件腳手架（或門式腳手架）。腳手架的搭設是安全施工重點控制工序。支架具體搭設要求如下：a、施工場地應壓實處理，經(jīng)基礎檢驗合格后，按施工組織設計的要求放線定位。 b、腳手架必須配合施工進度搭設。一次搭設高度不應超過相鄰聯(lián)墻件以上兩步。 c、每搭設完一步腳手架后，及時對步距、縱距、橫距及立桿的垂直度進行校正。27中鐵十二局集團第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標項目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案d、立桿、縱向和橫向水平桿按照有關規(guī)定進行搭設。e、剪刀撐、橫向斜撐、聯(lián)墻件等按照有關規(guī)定進行搭設。并隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。f、腳手板、欄桿、檔腳板的搭設應滿足規(guī)范要求。g、腳手架的拆除首先應進行拆除安全技術交底。按照規(guī)范要求進行拆除，由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。h、聯(lián)墻件必須隨腳手架逐層拆除。嚴禁先將聯(lián)墻件整層或數(shù)層拆除后再拆腳手架，分段拆除高差不應大于兩步。如高差大于兩步，應增加聯(lián)墻件加固。i、各構配件嚴禁拋扔至地面，及時檢查、整修與保養(yǎng)好，并按品種規(guī)格堆放好。 j、腳手支架應設置斜道或爬梯供作業(yè)人員上下，不允許任何人攀登腳手架作為上下通道。（3）鋼筋工程(圓柱墩、方柱墩)1）一般要求鋼筋采用符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》的HRB335鋼筋和符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》的R235鋼筋；焊接鋼筋均應滿足可焊要求。進入現(xiàn)場的鋼筋均應有產(chǎn)品質量證明書及出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場試驗后才使用。2）鋼筋的貯存鋼筋必須按照不同鋼種、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應進行標識。鋼筋在運輸和存放過程中，應避免銹蝕和污染，鋼筋堆放在鋼筋加工棚的原材料堆放區(qū)。3）鋼筋制作及安裝鋼筋加工采用機械成形，人工操作方法進行加工。加工焊接采用機械連接（鋼筋直徑超過25mm 以上的連接不能采用焊接，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭機械連接）或電弧焊。墩柱縱向鋼筋采用機械連接或幫條焊，機械連接的操作要遵守相關的操作規(guī)程，接頭質量要符合設計和規(guī)范要求。應避免最大應力處設置接頭。箍筋和加強箍筋的制作焊接按設計要求采用雙面電弧焊，搭接長度不小于5d。鋼筋的焊接接頭面積在同焊接長度區(qū)段內不大于面積的50%（焊接區(qū)段內是指35d長度范圍內，但不得小于500mm）。箍筋和縱向鋼筋采用點焊。 28中鐵十二局集團第二工程有限公司三淅高速XSTJ3標項目經(jīng)理部 A匝道橋施工方案確保鋼筋安裝位置、數(shù)量、截面尺寸、連接工藝符合設計和規(guī)范要求。每道工序完成后須多次復核及驗收，做到準確無誤后才能進入下道工序施工。安裝受力鋼筋時應檢查鋼筋的級別、直徑、根數(shù)、間距、骨架變形、焊縫是否符合設計要求。鋼