【正文】 先將牛腿、鋼圍柃及斜撐支座與進(jìn)行焊接，將斜撐支座連成整體，然后進(jìn)行支撐安裝作業(yè)，其安裝方法與直撐相同。鋼支撐安裝詳圖△鋼支撐軸力水泥型鋼攪拌樁內(nèi)力分析時(shí)，支撐按φ609mm計(jì)，壁厚16mm，水平間距為3000mm，基坑開挖過程中必須隨挖隨撐，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置支撐體系，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)施加支撐預(yù)應(yīng)力。鋼管支撐施工技術(shù)要點(diǎn)○千斤頂預(yù)加軸力必須分級(jí)加載?！痄摴苤蔚脑O(shè)置時(shí)間必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)情況掌握，土方開挖時(shí)應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時(shí)間及時(shí)架設(shè)鋼支撐?！鹚兄芜B接處，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓?！鸲祟^斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固。○ 支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)：a. 拆除應(yīng)分級(jí)釋放軸力，避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。b. 利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的側(cè)墻或底板砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。鋼管支撐施工的技術(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)△ 鋼支撐安裝允許偏差見： 項(xiàng) 目鋼支撐軸線豎向偏差支撐曲線水平向偏差支撐兩端的標(biāo)高差和水平面偏差支 撐撓曲度橫撐與立柱的偏差允許值177。30mm177。30mm≤20mm、≤1/600L不大于1/1000L≤30mm△ 基坑開挖過程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。△ 施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)基坑回彈導(dǎo)致豎向支撐位移而產(chǎn)生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。ф609鋼管節(jié)點(diǎn)構(gòu)造ф609鋼管，外徑609mm，壁厚16mm，鋼管之間采用法蘭螺栓連接，分固定端、智能自動(dòng)節(jié)兩種構(gòu)造形式。智能自動(dòng)節(jié)鋼結(jié)構(gòu)形式基本與傳統(tǒng)鋼支撐活絡(luò)頭相同，通過法蘭螺栓與其他鋼支撐管節(jié)連接。智能自動(dòng)節(jié)端及鋼支撐固定端法蘭連接節(jié)點(diǎn)示意圖 鋼支撐拼接按基坑設(shè)計(jì)及支撐實(shí)測(cè)長(zhǎng)度并根據(jù)鋼管支撐的構(gòu)件模數(shù)在地面鋼支撐拼裝場(chǎng)地進(jìn)行鋼支撐拼接，整根鋼支撐主要包括固定端+若干標(biāo)準(zhǔn)鋼管節(jié)+智能自動(dòng)節(jié)三部分拼接而成。具體帶有智能自動(dòng)節(jié)的鋼支撐拼接流程如下：（1）對(duì)鋼支撐對(duì)應(yīng)安裝基坑開挖實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量；（2）根據(jù)所需鋼支撐拼接長(zhǎng)度從鋼支撐堆放場(chǎng)地進(jìn)行鋼支撐關(guān)節(jié)選型；（3）在吊車的配合下，從鋼支撐固定端開始，通過法蘭螺栓連接逐段拼接鋼支撐；（4）最后拼接支撐自動(dòng)節(jié)，拼接前應(yīng)對(duì)智能自動(dòng)節(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)及油管接頭進(jìn)行檢查，并確保自動(dòng)節(jié)處于完全縮回狀態(tài)。（5）對(duì)拼裝好的鋼支撐進(jìn)行長(zhǎng)度復(fù)測(cè)，螺栓及相關(guān)檢查。 安裝總要求基坑開挖和支撐安裝緊密配合，嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論。本工程開溝槽安裝鋼支撐全部形成、施預(yù)應(yīng)力后開挖下道工序。根據(jù)土方開挖進(jìn)度，及時(shí)配齊開挖段所需的鋼管等材料。支撐材料進(jìn)場(chǎng)，并將鋼管裝配到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，等待工作面挖出后進(jìn)行吊放安裝。施工人員必須持證上崗，吊放支撐時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮。 軸力自補(bǔ)償系統(tǒng)（智能自動(dòng)節(jié)）由于PD3~4基坑緊鄰北側(cè)浦東新區(qū)居委會(huì)，該建筑物為混2 層結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)?；娱_挖最寬段為35m，為了控制基坑開挖的變形，保護(hù)周邊的建筑物，PD3~4基坑的鋼支撐采用自動(dòng)軸力補(bǔ)償系統(tǒng)。 智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)總體架構(gòu) （1） 可實(shí)現(xiàn)鋼支撐軸力自動(dòng)補(bǔ)償及軸力位移實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；（2） 系統(tǒng)采用了“機(jī)械+液壓”雙自鎖設(shè)計(jì)，安全更可靠；（3） 智能自動(dòng)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，施工安拆方便快捷；（4） 機(jī)、液、電、控均采用快速接頭設(shè)計(jì)，方便、靈活；（5） 系統(tǒng)采用有線或無(wú)線以太網(wǎng)通訊，快速、穩(wěn)定、可靠；（6） 自動(dòng)節(jié)保壓工況下，油管及液壓站0壓力，安全又安心；（7） 產(chǎn)品提供24小時(shí)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目數(shù)據(jù)訪問及報(bào)警提醒功能。 （1） 鋼支撐軸力及位移的實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制；（2） 支撐軸力及位移歷時(shí)及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)曲線展示；（3） 支撐軸力及位移實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)查詢及導(dǎo)出；（4） 鋼支撐軸力及位移實(shí)時(shí)報(bào)表自動(dòng)生成及打??；（5） 軸力及位移超限風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及短信報(bào)警推送；（6） 基于WEB的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢及監(jiān)控。 （1）現(xiàn)場(chǎng)總控制柜現(xiàn)場(chǎng)總控制柜采用全天候戶外設(shè)計(jì)?？赏瑫r(shí)對(duì)15臺(tái)動(dòng)力站、120根自動(dòng)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及自動(dòng)/手動(dòng)控制?，F(xiàn)場(chǎng)總控制柜實(shí)景照片（2）專用液壓動(dòng)力站專用液壓動(dòng)力站采用全天候戶外設(shè)計(jì)。1臺(tái)專用液壓動(dòng)力站最多可同時(shí)控制8根智能自動(dòng)節(jié)。 智能自動(dòng)節(jié)專用液壓動(dòng)力站實(shí)景照片（3）智能自動(dòng)節(jié)智能自動(dòng)節(jié)采用雙自鎖全快速接頭式設(shè)計(jì)。自動(dòng)節(jié)的最大設(shè)計(jì)加載力為320噸力，有效伸縮行程為200mm。 智能自動(dòng)節(jié)實(shí)景照片 ф609鋼管節(jié)點(diǎn)構(gòu)造ф609鋼管，外徑609mm，壁厚16mm，鋼管之間采用法蘭螺栓連接，分固定端、智能自動(dòng)節(jié)兩種構(gòu)造形式。智能自動(dòng)節(jié)鋼結(jié)構(gòu)形式基本與傳統(tǒng)鋼支撐活絡(luò)頭相同，通過法蘭螺栓與其他鋼支撐管節(jié)連接。智能自動(dòng)節(jié)端及鋼支撐固定端法蘭連接節(jié)點(diǎn)示意圖 鋼支撐拼接按基坑設(shè)計(jì)及支撐實(shí)測(cè)長(zhǎng)度并根據(jù)鋼管支撐的構(gòu)件模數(shù)在地面鋼支撐拼裝場(chǎng)地進(jìn)行鋼支撐拼接，整根鋼支撐主要包括固定端+若干標(biāo)準(zhǔn)鋼管節(jié)+智能自動(dòng)節(jié)三部分拼接而成。具體帶有智能自動(dòng)節(jié)的鋼支撐拼接流程如下：（1）對(duì)鋼支撐對(duì)應(yīng)安裝基坑開挖實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行測(cè)量；（2）根據(jù)所需鋼支撐拼接長(zhǎng)度從鋼支撐堆放場(chǎng)地進(jìn)行鋼支撐關(guān)節(jié)選型；（3）在吊車的配合下，從鋼支撐固定端開始，通過法蘭螺栓連接逐段拼接鋼支撐；（4）最后拼接支撐自動(dòng)節(jié)，拼接前應(yīng)對(duì)智能自動(dòng)節(jié)相關(guān)數(shù)據(jù)及油管接頭進(jìn)行檢查，并確保自動(dòng)節(jié)處于完全縮回狀態(tài)。（5）對(duì)拼裝好的鋼支撐進(jìn)行長(zhǎng)度復(fù)測(cè)，螺栓及相關(guān)檢查。 安裝總要求基坑開挖和支撐安裝緊密配合，嚴(yán)格按照“時(shí)空效應(yīng)”理論。本工程開溝槽安裝鋼支撐全部形成、施預(yù)應(yīng)力后開挖下道工序。根據(jù)土方開挖進(jìn)度，及時(shí)配齊開挖段所需的鋼管等材料。支撐材料進(jìn)場(chǎng)，并將鋼管裝配到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，等待工作面挖出后進(jìn)行吊放安裝。施工人員必須持證上崗，吊放支撐時(shí)由專人負(fù)責(zé)指揮。 智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)具備支撐軸力實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警和自動(dòng)補(bǔ)償功能，系統(tǒng)可根據(jù)事先設(shè)定好的每根鋼支撐的軸力設(shè)定值及上、下限值進(jìn)行相應(yīng)的軸力動(dòng)態(tài)調(diào)整。即當(dāng)支撐的實(shí)測(cè)軸力低于設(shè)定的下限時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，將目標(biāo)支撐的軸力加載到設(shè)定值，反之亦然。系統(tǒng)也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)際要求，進(jìn)行軸力的手動(dòng)增大或減小操作。以下是智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)監(jiān)控頁(yè)面：智能自動(dòng)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控頁(yè)面截圖智能自動(dòng)節(jié)數(shù)據(jù)歷時(shí)曲線頁(yè)面截圖 智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)數(shù)據(jù)范圍及精度：（1） 智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)支撐設(shè)定軸力的范圍為0~320噸力，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，鋼支撐軸力可在授有權(quán)限的前提下任意設(shè)定；（2） 軸力下限值也可根據(jù)具體工程實(shí)際需求，在設(shè)定軸力值以下任意設(shè)定。（3） 智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)軸力的可監(jiān)測(cè)及控制的精度（誤差），自動(dòng)節(jié)位移的監(jiān)測(cè)和控制精度（誤差）。智能自動(dòng)節(jié)系統(tǒng)采用全自動(dòng)軸力及位移實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)采集最高頻率為1秒/次（采集頻率可調(diào)整）。按設(shè)計(jì)圖紙要求，在底板混凝土等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后方可拆除支撐。先在支撐的分解點(diǎn)搭設(shè)鋼管腳手，在每根支撐的二頭及立柱樁部位、鋼支撐接頭處等部位設(shè)置；具體拆除支撐的腳手架搭設(shè)由總包方負(fù)責(zé)。拆除支撐抱箍等鐵件采用氣割方法進(jìn)行。支撐釋放應(yīng)力采用將液壓千斤頂放入活絡(luò)端頭，為方便施工并保證千斤頂頂力一致，將其騎放在活絡(luò)頭子上，接通油管后即可開泵施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加到位后，及時(shí)將活絡(luò)端中的鋼鍥塊拿出，以防鋼支撐運(yùn)輸過程中落下砸傷施工人員。 支撐需分段分解拆除；可根據(jù)施工場(chǎng)地等實(shí)際情況，支撐拆除機(jī)械采用70噸吊車。換撐采用叉車進(jìn)入基坑內(nèi)部作為拆除機(jī)械。按結(jié)構(gòu)圖示剖面：第三道支撐在澆搗側(cè)墻施工時(shí)不能拆除。因此分別需在支撐的二端部設(shè)置鋼墊箱，將其澆搗在砼墻板內(nèi)，今后在拆支撐時(shí)再將其割斷，并使用叉車拆除。拆除時(shí)，用叉車托住鋼支撐，并把支撐固定在叉車托架上，當(dāng)支撐鋼墊箱及與鋼支撐相連的附屬鐵件切割完成后，用叉車把支撐垂直輕輕放下，放在底板上，然后拆除法蘭螺絲、分段分解支撐；再用叉車水平運(yùn)輸至地下室出入口，再用吊車吊出基坑。叉車在底板行駛時(shí)地面要平整。由于支撐在高空處，拆除時(shí)須總包在支撐兩端及格構(gòu)柱處搭設(shè)操作平臺(tái)供支撐拆除。鋼支撐拆除的安全技術(shù)措施：1）吊裝安全規(guī)程（1）起重安裝作業(yè)前清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。（2）吊運(yùn)機(jī)械使用前對(duì)鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求時(shí)才使用。（3）必須在上班前嚴(yán)格檢查吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、卸扣，發(fā)現(xiàn)不符合安全使用規(guī)定的索具、卸扣立即更換。（4）必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”并遵守“吊物下嚴(yán)禁站人”制度，各種起重機(jī)械起吊前，進(jìn)行試吊。（5）吊運(yùn)散件必須用索具及箱體，吊運(yùn)檢查安全可靠后，方可進(jìn)行吊運(yùn)工作；起吊重物時(shí)，吊具捆扎牢固，以防滑脫。(6)在起吊時(shí)，司機(jī)認(rèn)真操作，嚴(yán)禁吊斗撞擊基坑內(nèi)設(shè)施，吊機(jī)停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)安全制動(dòng)，收緊吊鉤和鋼絲繩。(7)夜間施工有充足的照明，遇到暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時(shí)停止吊運(yùn)。(8)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。(9)起吊時(shí)必須按照規(guī)定的統(tǒng)一信號(hào)發(fā)出信號(hào)以警示人員及時(shí)避讓。(10)起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)基坑保持安全距離。(11)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)?shù)目臻g。 (12)起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 (13)起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 (14)起重臂伸出后，或主副臂全部仲出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。2）拆除施工（1）當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管同意后方可進(jìn)行鋼支撐拆除施工，鋼支撐拆除應(yīng)分層進(jìn)行，嚴(yán)禁在混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行拆撐施工。 （2）拆除的鋼支撐應(yīng)統(tǒng)一用方木墊高堆放，并且不得集中堆放在基坑周圍。（3）拆除鋼圍檁、鋼支撐人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn)，并站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí)。 （4）拆除鋼圍檁、鋼支撐應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下。 （5）鋼圍檁、鋼支撐起吊前，應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)正適當(dāng)，并檢查吊裝用繩索，卡具等是否牢固可靠，然后將釣鉤掛好。 （6）鋼支撐拆除前，必須清除作業(yè)點(diǎn)周圍的易墜落的物料，同時(shí)注意與其它工種人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，觀察或設(shè)置專人在作業(yè)點(diǎn)的下方守護(hù)，禁止出現(xiàn)交叉作業(yè)。 （7）鋼支撐拆除過程中觀察人員發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)立即停止拆撐施工，并及時(shí)報(bào)告值班工程師，待判明情況和原因后，再進(jìn)行施工。 （8）起吊中應(yīng)穩(wěn)起穩(wěn)吊不得牽掛起吊，禁止在吊裝過程中用人力搬動(dòng)鋼圍檁、鋼支撐，嚴(yán)防鋼圍檁、鋼支撐大幅度擺動(dòng)或碰到其他物品。 （9）拆除過程中如需中途停歇，應(yīng)將支撐，活動(dòng)端頭，固定端頭等安放牢固，注意千斤頂，扳手等物品妥善放置，防止因踏空而摔傷人員。 （10）在拆除鋼圍檁時(shí)一定要在基坑邊設(shè)置防護(hù)欄，并同時(shí)安排專人將基坑上部雜物清除干凈，防止墜物傷人。 （11）在鋼支撐預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后12h之內(nèi)，加密監(jiān)測(cè)頻率，發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率明顯加快時(shí)，應(yīng)停止拆撐施工，并及時(shí)補(bǔ)撐，以免對(duì)基坑造成危險(xiǎn)。 （12）在拆撐過程中要有專人負(fù)責(zé)對(duì)場(chǎng)地機(jī)具設(shè)備的檢修，吊放過程中要有專人統(tǒng)一指揮，以保障施工安全；對(duì)拆下的鋼支撐材料要有專人統(tǒng)計(jì)和保管，作到尺寸和型號(hào)明確，以備下次使用。 （13）吊裝鋼支撐時(shí)，下方嚴(yán)禁有人和操作機(jī)械。（14）人工摘掛鉤時(shí)必須正確佩戴安全帽、安全帶等，且系掛牢固。 （15）吊裝過程中，對(duì)已安裝完成的鋼支撐、支撐體系、圍護(hù)結(jié)構(gòu)等要保持距離，避免碰撞。第五章 信息化施工在基坑開挖段整個(gè)開挖施工中，要緊跟每層開挖支撐的進(jìn)展，對(duì)圍護(hù)變形引起的地層移動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。主要有上水、煤氣、污水、雨水、電纜等。監(jiān)測(cè)兩側(cè)縱向及橫向的地面沉降觀測(cè)、基坑每個(gè)開挖段每層開挖中的圍護(hù)變形觀測(cè)等，及時(shí)根據(jù)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在各工序的變形量及變形速率的警戒數(shù)值進(jìn)行控制，用于指導(dǎo)挖土的施工作業(yè)。對(duì)于管線的保護(hù)主要是進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若發(fā)現(xiàn)有異?；虺^警戒值時(shí)，采取跟蹤注漿及暴露管線懸吊等方式，以動(dòng)態(tài)的控制來(lái)確保管線的安全，對(duì)封閉式管線如上水、煤氣等在清楚它的準(zhǔn)確位置條件下可先打入注漿管，適當(dāng)注部分漿液進(jìn)行土體加固。跟蹤注漿主要采取的是分層注漿，目的是將管線底下沉陷的地基控制在要求范圍內(nèi)。第六章 基坑內(nèi)明排水考慮到基坑地基加固采用三軸攪拌樁裙邊抽條施工，坑底以下5m水泥摻量20%，坑底以上部分水泥摻量8%，并用高壓旋噴樁對(duì)三軸加固體與圍護(hù)及地墻的空隙進(jìn)行加固，水泥摻量同三軸攪拌樁，本工程主要采用明排水進(jìn)行施工，各層基坑挖土深度達(dá)到基底標(biāo)高后，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)排水溝，避免因下雨等地表水侵蝕基底，并按20m間距另設(shè)一只集水井，排水溝及集水井的位置應(yīng)遠(yuǎn)離圍護(hù)墻邊（距離一般需大于1/4基坑寬度），防止水土對(duì)圍護(hù)下部的侵蝕和擾動(dòng)。集水井內(nèi)配備潛水泵，及時(shí)將集水井內(nèi)積水抽至坑外，經(jīng)三級(jí)沉淀池后有組織排至市政窨井。遇下雨等天氣，在坡面上用彩條布覆蓋。第七章 施工保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量目標(biāo)：一次驗(yàn)收合格率100%；爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我司將從技術(shù)的先進(jìn)性、管理的科學(xué)性、配合的實(shí)際性上制定措施確保工程質(zhì)量、施工技術(shù)、建筑材料等方面都達(dá)到一流水平。杜絕質(zhì)量事故，減少返工返修，提高一次成優(yōu)率，按照相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)完善質(zhì)量體系，深化質(zhì)量管理。做到質(zhì)量工作有章可循，有章必循，體系有效，責(zé)任落實(shí)。項(xiàng)目部的全體職工，牢固樹立起“質(zhì)量第一”和“為客護(hù)服務(wù)”的思想，特別是項(xiàng)目的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)尤為重要；按照企業(yè)和