【導讀】下穿通道8#匝道一部分，通道按機動車通行設計，下穿。箱涵結構設計基礎承載力容許值不小于200kpa。主要工程數(shù)量：現(xiàn)澆框架部分C40砼、C15砼，m3，結構挖方，回填土方。其施工現(xiàn)場情況是否矛盾或錯誤等。③材料已經檢驗合格，配合比報告已經批準。①管理、施工人員已到場，能滿足施工安排需要。設質量安全部，配齊安檢人員，賦予職權。②對上述器材配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，備安裝完成后，由安全部門驗收合格后進行使用。地電阻的接觸和安全情況，并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工。作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。③機械設備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。標牌清楚，并配備足夠的消防器材。②倉庫設專人負責保管、看護，值班室內設報警裝置。

　　

【正文】 。內外側模板接縫采用密封膠帶帖封，保證不漏漿，保證砼表面顏色一致、光潔。 通道 平面位置、幾何尺寸、標高誤差在允許偏差范圍內。全結構模板安裝加固一次到位。 鋼筋制作和綁扎： 鋼筋加工前應進行除銹、去污、調直工作。 ： a:保護層厚度 +10mm b：鋼筋間距 +10mm c：鋼筋骨架 +10mm d:箍筋間距 +10mm e:彎起鋼筋 +20mm。 ，底板上下層鋼筋網(wǎng) 片間設置架立鋼筋，防止人踩，保持二層鋼筋網(wǎng)的規(guī)定間距。 頂板砼澆筑 采用砼灌車將砼運至現(xiàn)場，用砼泵車將砼送到灌注部位，砼澆筑宜半幅分開施工，在路線中線處用涂瀝青漿膏木板隔開，作為變形縫，墻身變形縫與基礎的變形縫須處于同一斷面，上下貫通。另外，砼的澆筑順序由下往上采用水平分層法澆筑，連續(xù)進行。用振搗棒進行振搗時，要做到既不漏振也不過振。但要防止振動棒碰撞模板和鋼筋及預埋件。澆筑完成后，對頂板表面應及時進行整修、抹平、拉毛。 ：混凝土澆筑完成后要及時養(yǎng)生，一般采用覆蓋草袋或彩條布保溫保濕養(yǎng)護，防 止表面干縮裂縫。 ：非承重側模在混凝土強度能保證其表面的棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般在混凝土抗壓強度達到 時可拆除側模，承重模板及支架在混凝土強度能承受其自身重力及其他可能疊加荷載時方可拆除。在砼強度達到設計標號的 70%時方可拆除。模板、支架拆除后將表面污垢、灰漿清理干凈，妥善存放。 （七）防水處理 通道采用銅板止水帶，確保位置準確、固定牢靠； 防水卷材施工步驟 (1)清理基層：基層表面先作處理，使基層堅實、潔凈，并充分潤濕，無積水。 (2)抹水泥砂漿（粘結層） ：采用 1:1 或 1: 水泥砂漿時，其厚度一般為 1 至 2cm。 (3)揭掉雙面自粘防水卷材下表面的隔離膜。 (4)鋪雙面自粘防水卷材：將雙面自粘防水卷材平鋪在水泥砂漿上，卷材與相鄰卷材之間平行對接，無需上下搭接。 (5)拍打卷材上表面、提漿：用木抹子或橡膠板拍打卷材上表面、提漿，排出卷材下表面的空氣，使卷材與水泥砂漿緊密粘結。 (6)晾放：晾放 24 小時至 48 小時。 (7)對解密封： 附加自粘封口條或附加封口帶密封， 其寬度為 12cm，密封時，先將卷材搭接部位上表面的隔離膜揭除，再粘貼附加自粘封口條或附加封口條。 (8)節(jié)點加強處理：節(jié)點處在大面卷材鋪貼完畢后，按規(guī)范要求進行加強處理。 (9)再雙面自粘防水卷材作為隱蔽工程施工前發(fā)現(xiàn)防水層從在破損時，應采取以下措施進行修補：將卷材破損處揭除或割除，并根據(jù)破損處形狀重新裁剪另一幅卷材，用素水泥漿將雙面自粘卷材對接鋪于破損處，再用密封膏修補將卷材接縫密封。 (10)在陰陽角處需增設加強層一道。 （八 ）、臺背回填 通道 混凝土強度達到 100％后方可進行回填，回填時兩側應對稱進行，每層回填壓實厚度不得超過 15cm，分層進行整平、夯實，墻身附近 2m范圍使用打夯機配合人工夯實。 （九 ）、最后進行通道內附屬結構施工及裝修 。 八 、 質量 保證措 分項工程合格率 100%，優(yōu)良率 95%以上；主要分項工程達到《城市橋梁、路基工程施工與質量驗收規(guī)范》的優(yōu)良等級標準；分部工程質量合格率 100%，優(yōu)良率 95%。 建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，下設項目部質量檢查驗收人員，作業(yè)隊配備工序自檢人員的質量保證體系，做到層層把關，責任清楚，分工具體，目標明確，任務到人。 牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，強化施工人員質量意識。嚴格執(zhí)行 ISO9001:2020質量體系標準，把質量工作貫穿于施工的全過程，使分部分項工程及每道工序都處于受控狀態(tài)。依靠提高現(xiàn)代化管理水平來發(fā)展施工生產力，因地制宜，有的放矢的采取行之有效的科技措施，在組織施工中根據(jù)本工程不同的結構形式采用不同的技術組織措施，取得事半功倍的質量效果。 嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質量標準，認真落實施工組織設計和具體的分項工程技術交底要求。嚴把原材料及半成品的進場質量關，對各種原材料采用大型廠家的產品，產品應具備合格證及進場復試檢驗報告，符合要求后才許使用；半成品的進場建立驗收臺帳，不合格產品及 時清退出場。 加強測量工作，組織業(yè)務能力強的測量人員運用先進的測量儀器、科學的測量手段做好測量工作，保證位置、標高尺寸準確，實行兩級測量復核管理制度。未經復測的樁位，不得開鉆。 為了達到人人清楚質量標準的目的，在工程管理中推行“工序樣板制”。從每道工序施工工藝入手，根據(jù)本項工程的工藝特點，編制合理的施工工藝方法，由專業(yè)技術人員在施工前進行培訓。并在施工過程旁站指導。 嚴格執(zhí)行工序自檢、互檢、交接檢的三檢制度，每一項工序的細部均要做到責任到人，做到質量與責任公開，實現(xiàn)工序質量的可追溯性，以加強過程 控制，并且要求工長現(xiàn)場隨時監(jiān)督檢查作業(yè)班組是否按技術交底進行施工。自檢合格后經質量專職人員檢查并填寫質量評定單，再報請監(jiān)理檢查驗收。 為了及時解決施工中存在的質量通病，提高工程質量。項目部每周舉行一次質量分析會，分析發(fā)生質量通病及質量隱患的原因，探討解決的方法、措施，把工程質量控制在施工的全過程，使現(xiàn)場每一位管理人員、施工人員都及時了解工程的實際情況，做到不留死角和隱患，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，強調預控。 堅持持證上崗，崗位培訓制度。 結構主要材料實行質量雙控制度。 建立關鍵工序旁站制度，以 便及時發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題。 1 實行質量一票否決制度，工序驗收制，不合格的工序不準轉序。由現(xiàn)場質檢員對砼澆注前的所有工序檢驗合格后，才允許砼澆注施工。否則不能進行下道工序。 1 按工序質量評定優(yōu)良率進行獎罰。 1 嚴格按獎罰條令對違章作業(yè)造成影響質量的行為從嚴處理。