【導(dǎo)讀】☆☆江西同濟(jì)工程咨詢有限公司☆☆。S324線贛崇高速崇義互通至崇義

　　

【正文】 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 是 贛豐線經(jīng)過(guò)崇義縣城區(qū) 過(guò)境公路的 一部分，其中匝道部分是連接贛崇高速 、 贛豐線 和縣城 的連接線，其中 K77+100 至終點(diǎn) 段是贛豐線 經(jīng)過(guò)崇義縣城橫水鎮(zhèn)的 組成 部分 ， 也 是 橫水鎮(zhèn)城區(qū) 規(guī)劃中的一條主要 市政 道路 （城北大道延伸段的組成部分） ， 本項(xiàng)目贛豐線長(zhǎng) 、 匝道長(zhǎng) ， 路線 全 長(zhǎng) 公里。該 項(xiàng)目 匝道 起于 贛崇高速公路崇義互通出口 （樁號(hào) K0+640） ， 終于贛豐線 K77+427 樁號(hào)處，主線 主要是 沿現(xiàn) 有道路 ， 起于贛豐線 K77+100 處，經(jīng)塔下橋、北門橋，終于贛豐線 K81+樁號(hào)處，在北門橋西橋頭接現(xiàn)正在實(shí)施的城北大道 。 該 項(xiàng)目匝道部分為新開(kāi)道路，主線贛豐線部分 道路現(xiàn)狀為路基寬 12 米、路面寬 9 米的瀝青路面二級(jí)公路 ，經(jīng)過(guò)多年行車，大部分路面出現(xiàn)起砂、坑槽、碎裂等現(xiàn)象 。該段人群、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車混行，人流、車流量較大， 原崇義 縣城 往贛州方向的車輛 基本上 是經(jīng)過(guò) 該段道路 進(jìn)出城區(qū) ， 經(jīng)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，現(xiàn)有道路滿足不了城市發(fā)展和車流量 增長(zhǎng) 的需要，嚴(yán)重影響了 崇義縣城 城市文明形象和沿線人民的生活 。 該項(xiàng)目的興建， 將 崇義縣城與贛崇高速公路直接連通，改變了崇義這個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)縣信息閉塞、交通不 便的歷史， 使 崇義 縣城能夠快速 進(jìn) 出贛崇高速 公路 ， 發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò)快速聯(lián)運(yùn)、節(jié)省時(shí)間、 節(jié)省費(fèi)用、 節(jié)約能源、提高陸路運(yùn)輸效率，將有利于崇義縣橫水鎮(zhèn)城區(qū) 總體 發(fā)展規(guī)劃 和 土地開(kāi)發(fā) ， 改善崇義縣投資和旅游環(huán)境，改變縣城區(qū)交通擁擠狀況， 緩解城區(qū)交通壓力， 促進(jìn)崇義縣經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展 ，促進(jìn)崇義縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展 。 為加快贛州市各區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開(kāi)放步伐，加強(qiáng)市區(qū)縣之間以及通過(guò)與周圍各縣市和外省的聯(lián)系，加快國(guó)道、省道的改 建 步伐，提高公路等級(jí) 和路網(wǎng)密度 ， 發(fā)揮國(guó)、省道干線公路的功能 ，提高路網(wǎng)通達(dá)深度，完善江西省交通網(wǎng)絡(luò)體系， 改建 本項(xiàng)目 使 崇義縣與高速公路快速連接， 發(fā)揮 高速公路運(yùn)行速度快、 總體效益 尤為重要。為加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，我單位于 2021 年 8 月 上 旬成立了 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 可行性報(bào)告項(xiàng)目組，在1:5 萬(wàn)和 1:1 萬(wàn)地形圖上對(duì)路線方案進(jìn)行布設(shè)，對(duì) 1:1 萬(wàn)地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實(shí)地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn)行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測(cè)與調(diào)查，收集和調(diào)查了項(xiàng)目影響區(qū)的交通運(yùn)輸量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)初擬的路線走向、路線主要控制點(diǎn)等問(wèn)題，廣泛征求了 沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 2 國(guó)土、 交通等有關(guān)部門的意見(jiàn)和建議。專門組織人員在相關(guān)道路上布設(shè)交通量調(diào)查站點(diǎn)，對(duì)公路交通量及汽車行使起點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 崇義 縣 交通運(yùn)輸局 《 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程可行性研究報(bào)告》委托書的有關(guān)要求 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 2021） 交通部 1996 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》。 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D202021） 《公路橋涵設(shè)計(jì) 通用 規(guī)范》（ JTG D602021） 《公路交通 安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D812021） 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [2021]1325 號(hào) )(第三版 ) 調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。 交通運(yùn)輸部 2021 年頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性究報(bào)告編制辦法》和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程 研究過(guò)程及 內(nèi)容 調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì) 、 交通運(yùn)輸 、城 鎮(zhèn)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃 及 贛州地區(qū)公路網(wǎng) 的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃 ； 分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)；進(jìn)行公路交通量預(yù)測(cè)； 確定 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 的建設(shè) 規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 根據(jù)實(shí)地勘測(cè)資料，結(jié)合 崇義 當(dāng)?shù)卣?的意見(jiàn)進(jìn)行 了橋址、 橋位、 路線 方案研究； 測(cè)算主要工程量，估算工程投資； 對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià) 、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 、 節(jié)能評(píng)價(jià) ， 綜合分析項(xiàng)目建設(shè)的可行性； 根據(jù)資金籌措可能，研究實(shí)施方案及工期安排； 問(wèn)題和建議。 公路網(wǎng)建設(shè)的需要 本項(xiàng)目 是《江西 2020 年 路網(wǎng)規(guī)劃》 “ 十縱十橫 ” 干線公路網(wǎng)主架構(gòu)中第 七橫 的 S324 省道 贛州至豐州 的組成部分， 也是連接崇義縣城和贛崇高速公路的紐帶， 與 S2 G10 G323 國(guó)道、大廣高速公路、廈蓉高 速公路共 同構(gòu)筑了區(qū)域內(nèi)公路干線運(yùn)輸網(wǎng)，在整個(gè)贛 南 地區(qū)路網(wǎng)中起明顯作用 。 本項(xiàng)目 的 實(shí)施，對(duì)完 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 3 善我省公路網(wǎng)建設(shè) ， 充分發(fā)揮路網(wǎng)的作用，具有十分重要的意義 。 區(qū)域 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展的需要 崇義縣城北大道是崇義縣橫水鎮(zhèn) 總體規(guī)劃 的一條主要城區(qū)道路。本項(xiàng)目是城北大道的重要組成部分，從空間區(qū)位角度分析城北大道做為一條主要城市道路貫穿縣城南北又與 贛崇高速公路 相連，本項(xiàng)目的建設(shè)可緩解城市交通的壓力，隨著我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，城市之間客貨運(yùn)輸量迅速增長(zhǎng)，人們對(duì)縮短城市之間的時(shí)空距離的要求更為迫切，高速公路正好能夠滿足這種要求 ，成為城市之間快速、便捷的運(yùn)輸通道，該項(xiàng)目興建 后， 改變 了該 崇義這個(gè)邊遠(yuǎn)山區(qū)縣 信息 閉塞和交通 不便 的 歷史 ， 縮短崇義至贛州、南昌和崇義至湖南、廣東之間的 時(shí)空距離 ，節(jié)省運(yùn)輸成本，加強(qiáng) 了 區(qū)域 物流及經(jīng)貿(mào)往來(lái)， 從而反過(guò)來(lái)推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。 崇義是個(gè)山區(qū)縣，受地形地勢(shì)限制，能用于開(kāi)發(fā)的土地不多， 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 對(duì)該道路兩側(cè)的土地開(kāi)發(fā)利用迫在眉睫， 本項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步改善 崇義 縣的交通環(huán)境和投資環(huán)境，對(duì)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快區(qū)域城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn) 崇義 縣“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和 城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展 具有十分重要的意義。 適應(yīng)區(qū)域交通量增長(zhǎng) 的需要 根據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測(cè)到 2027 年該道路交通量將達(dá)到 12659 輛 /日、 2033 年20218 輛 /日， 現(xiàn)有道路無(wú)法滿足交通量增長(zhǎng)的需要， 本 項(xiàng)目的建設(shè)是十分 有 必要 的 。 綜上所述， S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 的建設(shè) 勢(shì)在必行 。 本項(xiàng)目 交通量發(fā)展預(yù)測(cè) 采用 增長(zhǎng)率 預(yù)測(cè)法。 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用間接法 預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 11。 未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 2021 2550 2295 102 71 82 2021 3372 3035 135 94 108 2020 6266 5577 251 282 157 2027 12659 11393 506 443 316 2033 20218 18481 703 542 362 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 建設(shè)規(guī)模 推薦方案建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表 12。 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 2 工程名稱 單 位 規(guī) 模 備 注 路線長(zhǎng)度 公里 土石方數(shù)量 千立方米 路面 千平方米 大橋 米 /座 220/2 涵洞 道 17 平面交叉 處 13 新征用土地 畝 315 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)交通量預(yù)測(cè)和《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01－ 2021）的規(guī)定，本項(xiàng)目采用的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表 1－ 3。