【導讀】☆☆江西同濟工程咨詢有限公司☆☆。S324線贛崇高速崇義互通至崇義

　　

【正文】 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 是 贛豐線經過崇義縣城區(qū) 過境公路的 一部分，其中匝道部分是連接贛崇高速 、 贛豐線 和縣城 的連接線，其中 K77+100 至終點 段是贛豐線 經過崇義縣城橫水鎮(zhèn)的 組成 部分 ， 也 是 橫水鎮(zhèn)城區(qū) 規(guī)劃中的一條主要 市政 道路 （城北大道延伸段的組成部分） ， 本項目贛豐線長 、 匝道長 ， 路線 全 長 公里。該 項目 匝道 起于 贛崇高速公路崇義互通出口 （樁號 K0+640） ， 終于贛豐線 K77+427 樁號處，主線 主要是 沿現(xiàn) 有道路 ， 起于贛豐線 K77+100 處，經塔下橋、北門橋，終于贛豐線 K81+樁號處，在北門橋西橋頭接現(xiàn)正在實施的城北大道 。 該 項目匝道部分為新開道路，主線贛豐線部分 道路現(xiàn)狀為路基寬 12 米、路面寬 9 米的瀝青路面二級公路 ，經過多年行車，大部分路面出現(xiàn)起砂、坑槽、碎裂等現(xiàn)象 。該段人群、非機動車、機動車混行，人流、車流量較大， 原崇義 縣城 往贛州方向的車輛 基本上 是經過 該段道路 進出城區(qū) ， 經常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，現(xiàn)有道路滿足不了城市發(fā)展和車流量 增長 的需要，嚴重影響了 崇義縣城 城市文明形象和沿線人民的生活 。 該項目的興建， 將 崇義縣城與贛崇高速公路直接連通，改變了崇義這個偏遠山區(qū)縣信息閉塞、交通不 便的歷史， 使 崇義 縣城能夠快速 進 出贛崇高速 公路 ， 發(fā)揮高速公路網絡快速聯(lián)運、節(jié)省時間、 節(jié)省費用、 節(jié)約能源、提高陸路運輸效率，將有利于崇義縣橫水鎮(zhèn)城區(qū) 總體 發(fā)展規(guī)劃 和 土地開發(fā) ， 改善崇義縣投資和旅游環(huán)境，改變縣城區(qū)交通擁擠狀況， 緩解城區(qū)交通壓力， 促進崇義縣經濟可持續(xù)發(fā)展 ，促進崇義縣經濟社會的全面發(fā)展 。 為加快贛州市各區(qū)縣的經濟發(fā)展和改革開放步伐，加強市區(qū)縣之間以及通過與周圍各縣市和外省的聯(lián)系，加快國道、省道的改 建 步伐，提高公路等級 和路網密度 ， 發(fā)揮國、省道干線公路的功能 ，提高路網通達深度，完善江西省交通網絡體系， 改建 本項目 使 崇義縣與高速公路快速連接， 發(fā)揮 高速公路運行速度快、 總體效益 尤為重要。為加快項目的建設進程，我單位于 2021 年 8 月 上 旬成立了 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 可行性報告項目組，在1:5 萬和 1:1 萬地形圖上對路線方案進行布設，對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進行了路線、水文、氣象、地質、征地拆遷等情況的勘測與調查，收集和調查了項目影響區(qū)的交通運輸量、社會經濟發(fā)展狀況、城市規(guī)劃和公路交通的發(fā)展狀況，對初擬的路線走向、路線主要控制點等問題，廣泛征求了 沿線各地方政府及其規(guī)劃、城建、 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 2 國土、 交通等有關部門的意見和建議。專門組織人員在相關道路上布設交通量調查站點，對公路交通量及汽車行使起點進行了調查。 崇義 縣 交通運輸局 《 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程可行性研究報告》委托書的有關要求 《公路工程技術標準》（ JTG B01－ 2021） 交通部 1996 年頒布的《公路基本建設工程投資估算編制辦法》。 《公路路線設計規(guī)范》（ JTG D202021） 《公路橋涵設計 通用 規(guī)范》（ JTG D602021） 《公路交通 安全設施設計規(guī)范》（ JTG D812021） 《建設項目經濟評價方法與參數(shù)》 (發(fā)改投資 [2021]1325 號 )(第三版 ) 調查收集的相關區(qū)域的社會經濟、交通運輸及自然條件等資料。 交通運輸部 2021 年頒發(fā)的《公路建設項目可行性究報告編制辦法》和有關規(guī)范、規(guī)程 研究過程及 內容 調查項目所在地區(qū)的社會經濟 、 交通運輸 、城 鎮(zhèn)現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃 及 贛州地區(qū)公路網 的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃 ； 分析社會經濟和交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢；進行公路交通量預測； 確定 S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 的建設 規(guī)模和技術標準； 根據(jù)實地勘測資料，結合 崇義 當?shù)卣?的意見進行 了橋址、 橋位、 路線 方案研究； 測算主要工程量，估算工程投資； 對項目進行環(huán)境評價 、 經濟評價 、 節(jié)能評價 ， 綜合分析項目建設的可行性； 根據(jù)資金籌措可能，研究實施方案及工期安排； 問題和建議。 公路網建設的需要 本項目 是《江西 2020 年 路網規(guī)劃》 “ 十縱十橫 ” 干線公路網主架構中第 七橫 的 S324 省道 贛州至豐州 的組成部分， 也是連接崇義縣城和贛崇高速公路的紐帶， 與 S2 G10 G323 國道、大廣高速公路、廈蓉高 速公路共 同構筑了區(qū)域內公路干線運輸網，在整個贛 南 地區(qū)路網中起明顯作用 。 本項目 的 實施，對完 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 3 善我省公路網建設 ， 充分發(fā)揮路網的作用，具有十分重要的意義 。 區(qū)域 經濟 社會 發(fā)展的需要 崇義縣城北大道是崇義縣橫水鎮(zhèn) 總體規(guī)劃 的一條主要城區(qū)道路。本項目是城北大道的重要組成部分，從空間區(qū)位角度分析城北大道做為一條主要城市道路貫穿縣城南北又與 贛崇高速公路 相連，本項目的建設可緩解城市交通的壓力，隨著我省經濟快速發(fā)展和社會的進步，城市之間客貨運輸量迅速增長，人們對縮短城市之間的時空距離的要求更為迫切，高速公路正好能夠滿足這種要求 ，成為城市之間快速、便捷的運輸通道，該項目興建 后， 改變 了該 崇義這個邊遠山區(qū)縣 信息 閉塞和交通 不便 的 歷史 ， 縮短崇義至贛州、南昌和崇義至湖南、廣東之間的 時空距離 ，節(jié)省運輸成本，加強 了 區(qū)域 物流及經貿往來， 從而反過來推動當?shù)亟洕陌l(fā)展。 崇義是個山區(qū)縣，受地形地勢限制，能用于開發(fā)的土地不多， 隨著經濟的發(fā)展， 對該道路兩側的土地開發(fā)利用迫在眉睫， 本項目的建設，將進一步改善 崇義 縣的交通環(huán)境和投資環(huán)境，對加強基礎設施建設，加快區(qū)域城鎮(zhèn)化建設，促進 崇義 縣“十二五”經濟發(fā)展 和 城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展 具有十分重要的意義。 適應區(qū)域交通量增長 的需要 根據(jù)交通量發(fā)展預測到 2027 年該道路交通量將達到 12659 輛 /日、 2033 年20218 輛 /日， 現(xiàn)有道路無法滿足交通量增長的需要， 本 項目的建設是十分 有 必要 的 。 綜上所述， S324 線贛崇高速崇義互通至崇義縣城段改建工程 的建設 勢在必行 。 本項目 交通量發(fā)展預測 采用 增長率 預測法。 本項目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉移交通量三部分組成，在充分調查分析項目所在地區(qū)社會經濟與交通運輸?shù)幕A上，考慮項目所在地區(qū)經濟并不發(fā)達，路網也比較簡單，其中趨勢交通量采用間接法 預測，轉移交通量采用直接法預測，本項目交通量預測結果見表 11。 未來特征年的預測交通量 表 11 特征年 預測交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機 摩托車 其它 2021 2550 2295 102 71 82 2021 3372 3035 135 94 108 2020 6266 5577 251 282 157 2027 12659 11393 506 443 316 2033 20218 18481 703 542 362 1 概 述 ☆☆ 江西同濟工程咨詢有限公司 ☆☆ 4 建設規(guī)模 推薦方案建設規(guī)模見表 12。 建設規(guī)模表 表 1－ 2 工程名稱 單 位 規(guī) 模 備 注 路線長度 公里 土石方數(shù)量 千立方米 路面 千平方米 大橋 米 /座 220/2 涵洞 道 17 平面交叉 處 13 新征用土地 畝 315 技術標準 根據(jù)交通量預測和《公路工程技術標準》（ JTG B01－ 2021）的規(guī)定，本項目采用的主要技術指標見表 1－ 3。