【導(dǎo)讀】云南小龍高速TJ-02標(biāo)施工合同。云南小龍高速TJ-02標(biāo)兩階段施工圖設(shè)計(jì)。交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及工程施工定額?！对颇鲜「咚俟肥┕?biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》。業(yè)主及監(jiān)理有關(guān)文件要求。我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、隊(duì)伍實(shí)力以及承建類似工程的施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)?？刹捎玫男录夹g(shù)、新設(shè)備、新工藝、新方法和現(xiàn)代施工管理辦法。現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查資料。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持先進(jìn)性、科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)合理性與實(shí)際情況相結(jié)合。認(rèn)真實(shí)施全面質(zhì)量管理、全面安全管理和文明施工。期、質(zhì)量、安全、文明施工和經(jīng)濟(jì)效益的最佳目標(biāo)和效果。云南小龍高速TJ-02標(biāo)，起訖里程為：K2+830～K4+900，線路長(zhǎng)度。全線全部圓曲線半徑均小于5500m。所有超高均采用線性過渡方式。工程地質(zhì)條件較好，局部存在順層邊坡，需引起重視并加強(qiáng)邊坡防護(hù)。本合同段合同工期為12個(gè)月。

　　

【正文】 橋、 K249+800 通道橋、石壩互通 C 匝道橋、石壩互通 B 匝道橋和石壩互通 M 匝道橋共 7 座橋梁施工，不含梁板預(yù)制及架設(shè)。 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 26 主要施工方案和方法 樁基 本合同段橋梁全線共有鉆孔樁 1149 根，樁徑有 D180cm、 D160cm、 D150cm、 D130cm、 D120cm等 5 種類型，具體分布見表 “表 鉆孔灌注樁明細(xì)表” 。 鉆孔灌注樁施工方法及工藝流程：埋設(shè)護(hù)筒→護(hù)壁泥漿→沖孔→檢孔→清孔→下鋼筋籠→導(dǎo)管吊裝→二次→水下砼灌注。鉆孔灌注樁工藝流程見圖 “圖 鉆孔灌注樁工藝流程圖” 。 埋設(shè)護(hù)筒 采用鋼護(hù)筒，其內(nèi)徑比樁徑大 20～ 40cm。護(hù)筒中心軸線位于樁位中心，并嚴(yán)格保持護(hù)筒的豎直度，護(hù)筒頂端要高出原地面不少于 米；保證堅(jiān)實(shí)、不漏水。 護(hù)壁泥漿 根據(jù)地質(zhì)情況，選用塑性指數(shù)大于 2小于 的顆粒含量大于 50%的粘土 制漿，對(duì)于地質(zhì)不好的樁用膨潤(rùn)土造漿，以提高泥漿性能指標(biāo)，防止坍孔；施工中經(jīng)常檢測(cè)泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，并隨時(shí)注意地質(zhì)變化，及時(shí)調(diào)整，保證泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 施工時(shí)，制漿池、儲(chǔ)漿池和沉淀池用循環(huán)槽連接。 沖孔及注意事項(xiàng) ? 鉆機(jī)就位：場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，固定好沖擊鉆底座。沖孔 3～ 5 米后，復(fù)測(cè)樁位，以后每沖孔 4～ 5 米復(fù)核一次。 ? 在鉆孔開孔時(shí)，采用低錘密擊開孔。鉆進(jìn)深度超過鉆錘全沖程后，實(shí)施正常沖擊。 ? 鉆進(jìn)時(shí)如出現(xiàn)縮頸、 斜孔、塌孔時(shí)，應(yīng)立即回填碎石至成孔合格處 ～ 米以上，重新沖孔造壁，嚴(yán)禁用鉆錘修孔，以防卡錘。 ? 若遇卡錘，應(yīng)交替起落錘，切忌猛提硬拉，必要時(shí)用打撈設(shè)施及時(shí)打撈。 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 27 檢孔 鉆進(jìn)中，用檢孔器檢孔，一般大、中及小橋檢孔器用鋼筋制作成鋼筋籠，特大橋檢孔器用槽鋼焊接，提高其剛度，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度為孔徑的 4～ 6 倍。每鉆進(jìn) 5～ 8m、接管及通過易縮孔的土層時(shí)，都必須檢孔。 清孔 鉆孔經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到要求深度后，立即清孔。采用抽渣法清孔，抽碴到用手摸泥漿無 2～ 3mm大的顆粒且 其比重在規(guī)定指標(biāo)內(nèi)時(shí)為止。清孔時(shí)，及時(shí)向孔內(nèi)注漿。灌注混凝土前用吸泥法進(jìn)行二次清孔，沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)要求。 橋梁工程鉆孔灌注樁明細(xì)表 （ m/根） （ m/根） （ m/根） （ m/根） （ m/根） 備注 K237+666 跨線橋 240/12 432/24 K237+863 跨線橋 260/10 126/7 320/16 合 計(jì) 1694/48 2568/73 9232/273 5462/179 14370/576 表 位 置 徑 樁 數(shù) 量 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 28 鉆孔灌注樁工藝流程圖 圖 樁 檢 平整場(chǎng)地 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 現(xiàn)場(chǎng)檢查 制作護(hù)筒 鉆孔記錄 清 孔 成孔檢查 鋼筋籠制作 安設(shè)鋼筋籠 密封試驗(yàn) 安設(shè)導(dǎo)管 導(dǎo)管制作 砼運(yùn)輸 灌注水下砼 灌注記錄 拔除護(hù)筒 鉆機(jī)移位 破樁頭 砼拌制 試塊制作 試塊檢測(cè) 二次清孔 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 29 下鋼筋籠 鋼筋籠在加工場(chǎng)集中加工，用鋼筋籠滾焊機(jī)定位主筋，箍筋纏繞及焊接，一次成型。檢驗(yàn)合格后，用平板車運(yùn)至樁基旁。 鋼筋籠采用三點(diǎn)起吊法整體起吊安裝。吊裝鋼筋籠時(shí)，找出鋼筋籠中心，利用“浮瓶法”準(zhǔn)確定位。 導(dǎo)管吊裝 吊裝前進(jìn)行試拼，接口連接要牢固嚴(yán)密，并作水密性試驗(yàn)，同時(shí)檢查拼裝的垂直情況。根據(jù)樁孔的總長(zhǎng)確定導(dǎo)管的拼裝長(zhǎng)度。吊裝時(shí)，導(dǎo)管位于孔口中央，在灌注砼之前進(jìn)行升降試驗(yàn)。 二次清孔 為 保證孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，在鋼筋籠及導(dǎo)管安裝完后進(jìn)行二次清孔。在導(dǎo)管上口連接一節(jié)特制彎管與孔外的離心式泥漿泵連接，從導(dǎo)管內(nèi)向孔底注入 1~2 分鐘新鮮泥漿，使孔底沉渣處于懸浮狀態(tài)，然后立即灌入首批砼進(jìn)行封底。 水下砼灌注 采用吊車灌注砼。灌注砼時(shí)，隨時(shí)用測(cè)繩檢查砼面高度和導(dǎo)管埋置深度，保證導(dǎo)管埋入砼的深度控制在 2～ 4m，防止出現(xiàn)斷樁；同時(shí)要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。砼灌注至高出設(shè)計(jì)樁頂 1m 以上。 樁基檢測(cè) ①常規(guī)檢測(cè)：逐樁檢測(cè)，其中預(yù)埋檢測(cè)管為超聲波檢測(cè)的樁數(shù)為 100%，鉆孔抽芯法檢測(cè)不少 于 2%并不少于 2 根，余下樁基可為低應(yīng)變反射波法檢測(cè)。 ②位移檢測(cè)：承臺(tái)、系梁未施工前，對(duì)軟基處理部位及相鄰的樁基進(jìn)行位移測(cè)量。 1樁基施工注意事項(xiàng) 由于本合同段沿線穿越眾多農(nóng)田、養(yǎng)殖場(chǎng)、村莊，因此 ①在樁基施工前，對(duì)紅線 20m 范圍內(nèi)養(yǎng)殖戶溝通好，避免產(chǎn)生糾紛。 ②樁基施工選用沖擊鉆時(shí) ， 應(yīng)盡量選用小沖程，“低錘密擊”，不得采用大沖程，以避免振動(dòng)周圍房屋，造成不必要的損失 。 墩臺(tái)及系梁 根據(jù)本標(biāo)段的工程地質(zhì)情況及施工特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)呐潘头雷o(hù)措施，采取機(jī)械結(jié)合人工開挖基坑，鑿除樁頭浮漿及多余砼后 ，先澆筑 5cm 厚砼墊層，然后綁扎鋼筋，立模，澆注砼。 本標(biāo)段橋梁下部承臺(tái)、系梁、橋墩、蓋梁、橋臺(tái)數(shù)量見下表“ 表 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)明細(xì)表” 。 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 30 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)明細(xì)表 承臺(tái) 系梁 墩柱 肋板 蓋梁 /臺(tái)帽 備注 K237+666跨線橋 12 6 12 12 4 K237+863跨線橋 8 6 10 8 4 藍(lán)天互通 D匝道橋 4 3 6 4 2 合計(jì) 197 140 583 148 330 承臺(tái)、系梁施工方法及工藝流程：基坑開挖→樁頭鑿除→綁扎鋼筋→模板的安 裝及砼澆筑。承臺(tái)、系梁、橋墩、蓋梁、橋臺(tái)施工工藝流程見圖“ 圖 ～ 6 橋梁工程下部結(jié)施工工藝流程圖”。 基坑開挖 采用挖掘機(jī)放坡開挖，人工輔助清理；靠近既有路的墩位，采用鋼板樁圍護(hù)進(jìn)行基坑開挖?；优潘捎迷诨铀闹茉O(shè)排水溝、集水坑，抽水泵抽水的方法進(jìn)行。 樁頭鑿除 先用風(fēng)鎬鑿除樁頭，鑿至距樁頂標(biāo)高 20cm 左右時(shí)，再用人工鑿除至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。 綁扎鋼筋 鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中加工，施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。箍筋綁扎時(shí)，在豎筋外側(cè)加設(shè)水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時(shí)承臺(tái)鋼筋的保護(hù)層厚度。 模板的安裝及砼 澆筑：模板采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝，利用雙向?qū)菟庸??；炷劣砂韬险炯邪柚?，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至工地，利用滑槽澆注。混凝土澆筑完成收漿后即可用土工布進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生。 立柱、薄壁墩 本合同段橋墩為圓柱墩、薄壁墩 ,共計(jì) 583 個(gè)。圓柱墩擬投入 模板 2 套、 模板 5 套、 模板 7 套、 模板 3 套、方柱墩和花瓶墩各 1 套；所有模板的面板厚度均用 6mm 鋼板加工而成 ,分節(jié)拼裝，基本節(jié)高為 ，第一節(jié)高為 6m，其它調(diào)整節(jié)高為 和 兩種。每墩一模到頂，混凝土一次灌注成 型。薄壁墩（ ）模板 2 套，根據(jù)墩身尺寸大小由廠家加工相應(yīng)結(jié)構(gòu)的模板。 測(cè)量放線及施工縫處理 在承臺(tái)、系梁表面測(cè)設(shè)墩臺(tái)身控制線，經(jīng)復(fù)核后，彈出墨線作為墩（柱）身施工基準(zhǔn)控制線。鑿除墩（柱）身與承臺(tái)、系梁結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)留鋼筋的附著水泥漿，清除松散混凝土，并用潔凈水沖洗干凈。 鋼筋施工 墩柱鋼筋籠分段在加工場(chǎng)加工，用平板車運(yùn)到墩位處，利用吊車將鋼筋籠吊裝到位，稱 名 數(shù) 量 位 置 表 9. 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 31 然后再焊接成型。根據(jù)鋼筋保護(hù)層厚度定作高強(qiáng)聚酯墊塊，避免使用砂漿墊塊產(chǎn)生疤痕，保證砼的外觀質(zhì)量。當(dāng)鋼筋籠與樁頭的鋼筋焊接完成后， 用纜風(fēng)繩對(duì)其固定，防止傾斜。 模板安裝 模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時(shí)用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成經(jīng)檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中，為保證砼外觀質(zhì)量，各墩、臺(tái)模板的豎向接縫方向保持一致。模板的固定方法采用四周搭設(shè)腳手架及拉纜風(fēng)繩的方法同時(shí)進(jìn)行。 混凝土澆筑 混凝土由拌合站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車吊裝，同時(shí)在澆注過程中，采用串筒將混凝土送至墩柱各部位，確?；炷磷杂陕洳畈怀^ 2m，以防混凝土出現(xiàn)離析。采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行 振搗，每層澆注厚度不超過 30cm。整個(gè)墩柱均一次澆注完畢，混凝土澆注完成后，做好表面收漿抹平工作，確保頂部混凝土質(zhì)量。 拆模和養(yǎng)生 拆模時(shí)，混凝土抗壓強(qiáng)度不小于 ；混凝土養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹，同時(shí)以防止上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)對(duì)墩柱結(jié)構(gòu)造成污染。 蓋梁施工 結(jié)合墩柱所處的地形及地質(zhì)情況，蓋梁采用抱箍法施工。 支架搭設(shè) 通過在抱箍上安裝貝雷梁或工字鋼及型鋼形成承力架，其上鋪設(shè)分配枕木或型鋼，搭設(shè)模板、安裝鋼筋骨架、澆注砼。在使用抱箍前要先經(jīng)過驗(yàn)算，滿足要求后才能使用。 鋼筋和模 板施工 按照蓋梁鋼筋骨架的幾何尺寸，將箍筋和骨架綁扎成整體，并用鋼管進(jìn)行臨時(shí)架立和加固，待底模安裝好以后，用吊車整體吊裝、安放鋼筋籠，然后立側(cè)模。蓋梁模板為特制定型鋼模板，用拉桿螺栓進(jìn)行加固，模板間粘貼雙面橡膠止水帶，防止漏漿。 砼澆注和養(yǎng)生 砼采用分段分層的方法進(jìn)行澆筑，澆注順序?yàn)橄葢铱蘸蠖枕敚嘧⑼瓿珊?，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。砼強(qiáng)度至少養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的 75%以后 ,方可進(jìn)行模板拆除 ,拆模時(shí)要注意避免損壞邊角砼。 蓋梁抱箍法施工 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 32 承臺(tái)施工工藝流程圖 定位放線 基 坑土方開挖 素混凝土墊層 鋼筋綁扎 模板安裝 灌注混凝土 成型養(yǎng)護(hù) 拆 模 檢查、驗(yàn)收 拌合混凝土 鋼筋加工成型 質(zhì)量檢查 質(zhì)量檢查 回填土方 制作混凝土試塊 圖 云南小龍高速 TJ02 標(biāo) 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 33 橋墩施工工藝流程圖