【導讀】任辦公室主任，確保項目實施。賑項目計劃申報工作”通知；居環(huán)境，為該地經(jīng)濟的發(fā)展提供較好的運輸條件。成為抑制當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。完善，距縣城30km，距獨山縣50km。2021畝經(jīng)果林基地。從江、榕江縣接壤，東南與廣西壯族自治州的環(huán)江、南丹縣毗鄰。全縣行政區(qū)域總面積平方千。全縣年平均氣溫攝氏度，極端最高氣溫不超。接貴新高等級公路達貴陽，行程僅需小時。北有四級公路經(jīng)三都達凱里，里程。南有XX至南丹達珠江三角洲到廣西首府南寧里程410km。XX境內(nèi)河流均屬龍江水系歸珠江流域。濃郁的民族風情以原始、古樸、神奇、多姿多彩而著稱，

　　

【正文】 － 91》的規(guī)定，荷載組合選用以下兩組： a、水庫正常蓄水位及相應不利尾水位的靜水壓力 +壩體自重 +揚壓力 +泥沙壓力 +浪壓力。 b、 校核洪水位及相應尾水位的靜水壓力 +壩體自重 +揚壓力 +泥 沙壓力 +動水壓力 +浪壓力。 荷載組合及計算結果如下表 計入揚壓力時成果表 計算情況 上游水位（ m） 下游水位（ m） 溢流壩段 非溢流壩段 σ max (t/m178。) σ min (t/m178。) Kc σ max (t/m178。) σ min (t/m178。) Kc 校核情況 設計情況 正常情況 不計入揚壓力時成果表 計算 上游水 下游水 溢流壩段 非溢流壩段 2021年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 37 情況 位（ m） 位（ m） σ max (t/m178。) σ min (t/m178。) Kc σ max (t/m178。) σ min (t/m178。) Kc 校核情況 設計情況 正常情況 計算結果符合規(guī)范要求。 壩基處理 由于壩基地質較好，只需將地基挖成齒形，基礎埋深 米。 （六） 泄水建筑物 XX 縣交進攔水壩為?。ǘ┬椭亓?，泄洪采用壩頂溢流方式，溢流段從右岸直至左岸岸邊四米處，溢流凈寬為 40m，溢流堰頂高程為，溢流曲線為 WES曲線，后接反弧段，反弧段半徑為 ，消能采用底流消能，最大下泄流量為 769m179。/s，最大單寬流量為 179。/s，由于壩址下游基巖完整性較好下泄單寬流量遠小于一般軟軟 巖石常取的30～ 50m179。/(s m)且壩上下游水位差較小故不作消力設計。 （七） 引水建筑物 引水建筑物為距壩址約 400m處的提水站提水，提水流量為 179。/s。 二、 交通 工程 （一）路線方案概述 建設項目全段位于 XX縣境內(nèi)，路線方案見表。 （二）路線方案比選 本項目為利用原人畜通道改建，因此，現(xiàn)有道路是控制方案選擇的重2021年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 38 要因素。路線布設時，最大限度的考慮利用原小路，以降低工程造價，節(jié)省工程投資。經(jīng)現(xiàn)場詳細踏勘實際地形后得出的結論是：該項目唯有一個方案是切實可行的，即順原小路改造，局部地段截彎取直。其他方 案均不現(xiàn)實。以上結論，主要是基于如下幾點： 原小路即使以現(xiàn)在的條件來評價，從宏觀上看其線路走向較為合理，僅指標較低，這是限于當時的特定條件而導致的。 任何其他的建設方案其代價都是巨大的，首先將會大段的甩掉原路，造成大范圍的改線，其投資會大大的增加；其次，將會遠離鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)揮不出其應有的投資綜合效益。 （三）路線走向及主要控制點 (見表 ) 雙江村至丙花村丙花組通村公路走向。起點為雙江村村口，經(jīng)板郎、板勇，止于丙花村丙花組，路線全長 3km。 丙花村至堯并通村公路走向，含丙花村至堯并公路 ，堯更支線 ，路線共長 。主線起點為丙花村，止于堯并 ,支線起于主線 K4+260,經(jīng)堯更、把抹，終于梅桃至地莪公路。 丙花村至拉街通村公路走向。起點為雙江至丙花公路 K1+640，經(jīng)拉掛 ，止于拉街，路線全長 3km。 2021年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 39 路線方案表 序號 項目名稱 單位 建設性質 起點 終點 建設規(guī)模 中間控制點 總投資(萬元 ) 備注 1 XX縣雙江村至丙花村丙花組通村公路 km 新建 雙江村 丙花組 經(jīng)板郎、板勇 水泥路 2 XX縣丙花村至堯并通村公路 km 新建 丙花村 堯并 堯更、把抹 泥結碎石路 3 XX縣丙花村至拉街通村公路 km 新建 丙花村 拉街 拉掛 泥結碎石路 4 XX縣丙花組至拉甲組公路 km 新建 丙花村 拉甲 泥結碎石路 5 XX縣白巖至甲棒懂崗 km 新建 白巖、甲棒、懂崗 水泥路 合計 荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 40 丙花村丙花組至拉甲組公路走向，含丙花組至拉甲公路，拉 甲支線 ，路線共長 。主線起點為丙花組，向南止于拉甲 ,支線起于拉甲 ,終于丙花至堯并公路。 路線總長共計 。 （四）推薦方案工程概況 本項目按農(nóng)村公路技術標準布線，在特殊困難地段，根據(jù)《貴州省鄉(xiāng)村公路工程技術標準》和《農(nóng)村公路建設暫行技術要求》適當作放寬處理。降低部分技術指標，達到既節(jié)省工程數(shù)量，又不破壞周邊環(huán)境的要求。建設規(guī)模如下： 路基土石方： 17534 立方米。 其中：土方 11490 立方米 石方 6044立方米 路面：泥結碎石 48500平方米。 水泥砼 26360平方米 漿砌片石排水防護工程 :4107 立方米 涵洞工程： 63道 (以上數(shù)量均包含錯車道相應數(shù)量 ) （ 1）路線 本項目指標采用交通部部頒《公路工程技術標準》、《公路路線設計規(guī)范》、《貴州省鄉(xiāng)村公路工程技術標準》、《農(nóng)村公路建設暫行技術荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 41 要求》，設計中充分考慮到路線的平、縱、橫的優(yōu)化組合，做到平面線型順適，縱坡均衡、合理。 路線指標運用如下： 1）路線全長： ； 2）交點個數(shù)： 179 個； 3）平均每公里交點數(shù)： 個 /km； 4）圓曲線最小半徑： 12米； 5）豎曲線 最小半徑：凸 300米、凹 300米； 6）最大縱坡： 12%； 7）最短坡長： 40米。 （ 2）路基 全線路基寬度為 （每公里設置錯車道不少于 3 處）。路肩采取土路肩。 填方路基：填方路基采用填石，用作填料的石料強度不小于15Mpa，軟石挖方用于路基填料時，按土石路基堤混填設計、填筑。 挖方路基：路塹邊坡坡比設計綜合考慮巖性、構造裂縫產(chǎn)狀與路線關系、巖體風化程度、力學性質和開挖高度，并兼顧地貌、土石方平衡等因素確定。針對沿線巖體的層面產(chǎn)狀征（主要為傾向和傾角）以及構造節(jié)理發(fā)育的特點，對巖層傾向路基的邊坡盡可能 放緩邊坡；對巖層逆向路基的邊坡，邊坡坡度較陡，主要為減少巖石的楔體滑落。由于此項目沿線無不良地質地段，挖方路塹邊坡采用 1:～ 1:荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 42 坡到頂?shù)男问健? 路基加固防護：為了保證路基的穩(wěn)定，防治路基病害，路基邊坡應進行加固防護。在路基填筑高度較高及地面橫坡較陡的地段，為了有效地減少占地及保證路基的穩(wěn)定，設置路肩擋土墻。擋土墻用 砂漿漿砌塊石砌筑，擋土墻內(nèi)坡面為 1:。擋土墻要求地基應力大于 ，墻后填土內(nèi)摩擦角應大于 35176。 ,擋墻一般按 ～ 分段設置沉降縫。 排水：根據(jù)公 路和等級、路面的結構類型、沿線的地形、地質、涵洞位置設計排水系統(tǒng)，達到大氣降水及時排出路面，保證行車安全及路基和邊坡穩(wěn)定的目的。路面排水通過路拱坡度及路肩坡度排出。路塹挖方路段在路肩邊緣設置邊溝，必要時應設置截水溝。 路基標準橫斷面圖見圖 1； 路基一般橫斷面圖見圖 2； （ 3）路面 五條公路沿線均有石灰?guī)r石分布，石質好，適于加工粒料類材。鑒于大塊石及片石材料在我省公路建設中應用比較廣泛，該材料具有結構強度高、造價低、施工簡便、適用公路等級范圍廣等特點，所以本項目推薦應用填大塊碎石及片石作為基層材料。 路面面層 類型：按現(xiàn)行公路工程技術標準，結合路線交通情況和節(jié)省投資需要，本項目路面面層采用泥結碎石路面及水泥砼路面兩種。 根據(jù)交通量和公路等級對路面強度的要求，結合沿線氣候、水文、荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 43 土質和筑路材料的分布，擬訂路面結構組合，計算出路面結構層厚度。本項目泥結碎石路面面層為泥結誶石 8cm路面，填隙碎石基層為 12cm；水泥砼路面為水泥砼面層 15cm，填隙碎石基層 12cm。路面除路肩墻外，其余均滿鋪。 路面結構設計圖見圖 3。 （ 4）橋梁、涵洞 本項目路線所經(jīng)過的地段，多數(shù)為沿小路進行截彎取直改造，需新建的涵洞擬采用鋼筋混凝土灌溉 圓管涵。共建涵洞 63 道，設置是根據(jù)沿線溝渠的流量，結合地形、地質條件及建筑材料等情況，選定涵洞的位置。無橋梁工程。 （ 5）沿線設施 根據(jù)通村公路的特性，并結合當?shù)貙嶋H情況，進行沿線工程設施設計，使之適應動態(tài)視覺，和景觀工程方面的要求，強調(diào)交通安全設施的一致性、連續(xù)性和均衡性，以求獲得提高通行能力，增加安全性和舒適性，充分發(fā)揮其效益，在特殊段落設置安全警示墩。 （ 6）征地拆遷 本項目為減少占地面積，路基填方均采用擋墻設計，路線沿地形布設，占用少量田土、旱地、荒坡。征地工作由地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責，征地補償標準按 XX縣現(xiàn)行的有關規(guī)定執(zhí)行。 （ 7）主要工程數(shù)量表 主要工程數(shù)量表見附表一。 荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 44 第六章 環(huán)境保護 一、 水利設施 （一）環(huán)境影響評價 工程建設影響區(qū)的自然及社會環(huán)境狀況 項目區(qū)屬亞熱帶季風濕潤氣候，具有冬無嚴寒、夏無酷暑、氣溫差小、氣候溫熱、夏長冬短，無霜期長，雨量充沛，雨熱同季，災害性天氣少、積溫高的特點。據(jù) XX氣象站多年觀測資料統(tǒng)計，多年平均氣溫 ℃、平均相對濕度 80％、平均年日照時數(shù) 小時、全年盛行東北風，年平均風速為 、多年平均水面蒸發(fā)量為 1340mm、多年平均無霜期 320 天、 多年平均降雨量為 。 據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021），該區(qū)地震動峰值加速度＜ （相對地震基本裂度＜Ⅵ度），地震動反應普特征周期為 ，屬中硬場區(qū)，區(qū)域穩(wěn)定性好。 庫壩區(qū)植被覆蓋率高，主要是森林及灌木、灌草叢，庫區(qū)內(nèi)無珍稀動植物，無地方病和流行病史，也未發(fā)現(xiàn)有價值的礦產(chǎn)資源。水壩上游無影響河流水質和污染源分布，人群健康狀況屬低疾區(qū)，未發(fā)現(xiàn)疾源。 工程興建對周圍地區(qū)環(huán)境影響的分析和預測 該水庫的建設，除直接經(jīng)濟效益外，還同時帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，興修水 利有利于自然生態(tài)環(huán)境的保護，減少水土流失面積，對荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 45 促進當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)展將起到積極作用。水壩大生產(chǎn)運行期間沒有“三廢”排放，對環(huán)境不會產(chǎn)生不良影響。 水壩蓄水后，對當?shù)貧夂蛴幸欢ǖ恼{(diào)節(jié)作用，當?shù)鼐用窨衫盟畨钨Y源帶來的環(huán)境效益，從事漁、副業(yè)及旅游業(yè)等。 水壩施工期間，施工場地設置，建筑材料開采等對原地貌有一定破壞。土石方開挖棄碴量較小，對環(huán)境影響較小。 （二） 環(huán)境保護設計 水庫淹沒 由于水壩為攔水低壩，淹沒范圍小且都是公用河灘地，沒有淹沒田土及林地，故不存在淹沒補償。 施工期環(huán)境 對工程施工期產(chǎn)生的棄碴 和開挖形成的剝離區(qū)，采取集中堆放和植被恢復的水土保持措施。 施工期間人群健康 施工期間，因工程施工產(chǎn)生噪音、煙塵等對施工人員及附近人群健康可能產(chǎn)生不利影響，應配合當?shù)匦l(wèi)生防疫部門，加強飲用水管理，做好疾病防治工作。 庫區(qū)環(huán)境 水庫蓄水后，由于庫水位的提高，使原來河道常年保持高水位，水流流速緩慢，庫尾淤積等對原庫區(qū)環(huán)境影響較大，水庫管理所及政府有關部門，應加強水庫管理和水質監(jiān)測工作，建全規(guī)章制度，嚴禁荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 46 對水體污染。 （三） 環(huán)境保護投資 XX 縣交進水壩建成后，每年將能保證 1200 畝稻田灌溉用水，水庫建設雖 有一定數(shù)量的淹沒和工程占地，但不存在有影響的制約因素，施工期間對環(huán)境的不利影響可以采取措施加以控制，水庫的建設對改變 XX貧困面貌及調(diào)整產(chǎn)業(yè)種植結構，促進地方經(jīng)經(jīng)濟的發(fā)展交起到很大的推動作用。 二、交通設施 （一）建設期環(huán)境影響分析處理方案： 建設期環(huán)境影響： ⑴、施工期間路線經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)將不可避免地產(chǎn)生民房拆遷和土地占用； ⑵、施工期間開山放炮等也會對沿線群眾的出行以及青苗、房屋造成一定的影響； ⑶、施工過程中產(chǎn)生的廢方、棄方及砂石材料加工、運輸、堆放過程中產(chǎn)生的粉塵、泥土的拋灑，將對大氣環(huán)境產(chǎn)生影響； ⑷ 、公路是長距離的帶狀人工構造物，尤其山區(qū)公路高填深挖，會不同程度影響環(huán)境，降低環(huán)境質量； ⑸、施工中使用的機械設備躁聲對周圍環(huán)境將產(chǎn)生一定的影響。 分析處理方案： 荔波 縣 2021 年度以工代賑方村片區(qū)綜合開發(fā)項目可行性研究報告 47 ⑴、盡量利用原有地形，避免高填深挖，盡量減少對原有地貌的破壞； ⑵、經(jīng)過集鎮(zhèn)和重要設施時，按“近而不進、離而不遠”的原則，盡量減少房屋拆遷； ⑶、施工中所需塊石、片石、碎石都應在指定料場集中開采，嚴禁沿線亂挖亂棄，減少開山放炮、擾民和植被破壞。